运动对于你来说意味着什么？
查看话题 >骑行 | 扫街DAY3，沿着黄浦江的7区5桥100公里
一些思考
先扯点题外话，在豆瓣搜了下骑行类关键词，结果很少，于是转去搜运动类，结果是挺多的，可我发现绝大多数其实都是健身，尤其是年轻女士的健身房健身照。相反，游泳、球类运动、甚至说跑步的帖子都很少，或者说关注度很低。
我不知道其他社交平台如何，但我感觉这不对劲啊，什么时候室内健身能代表运动了？就像本话题，其实里面大多数内容其实都是与“减肥”、“变美”、“变帅”等字眼挂钩，感觉有点讽刺。
回到骑行本身，这种对运动的“同化的偏见”，其实我也经常遇到。骑车在外，经常被人指着说“小伙子你这个车胎不行，太宽了，你应该用那种公路车的很细的轮胎才对，那种速度才快。”
很多人都以为戴头盔骑行的人只有两种选择：要么是宽胎的平把山地，要么是细胎的弯把公路。可什么时候公路车就得是细胎呢？骑车就一定要追求速度吗？骑车难道不应该享受骑行带给自己的快乐吗？参差多态乃是幸福的本源啊。
言归正传。
路线说明
这次的路线算是常规骑行路线，本不想归为扫街，但转念一想，扫街又不止于扫市中心，不应局限于那种看上去很有“上海味道”的路，远郊大路也是城市的一部分。
实际骑行路线在下面这张图上，一圈下来100公里多一点，历经虹口-黄浦-徐汇-闵行-奉贤-闵行-浦东-杨浦-虹口共计7个行政区，从南浦大桥、卢浦大桥、徐浦大桥、闵浦大桥、奉浦大桥5座大桥下穿过。
骑行圈内流行的路线，黄浦江百公里圈，是从中国船舶馆那边出发，沿着浦西江边一路骑到松浦大桥过江，因为这好像是目前唯一一座允许非机动车行驶的跨江大桥，之后沿着浦东段骑到滨江大厦为止。
显然，我的路线与其不完全一致，不仅仅是起始点和没有骑松浦大桥，也在对小路的选择上。因为传统路线基本上都是常见的细胎公路车在骑，考虑到路况和速度，一些临江路、荒废的土渣路和不知名野地等都不在传统的考虑范围内。但我却偏爱这些骑行环境，而且我的gravel也完全胜任。
骑行感受
由于浦西段从杨浦大桥到徐浦大桥、浦东段从杨浦大桥到闵浦大桥，这两段沿江路我经常骑，所以没什么新鲜感，这段路也没有记录任何照片。上了外马路就是一通加速，直到临近徐浦大桥才想起来拍张照打个卡。
一路上总感觉不对劲，没遇上几个骑友（晚些时候我才知道今天是长三角环意中国赛，在青浦那边）。倒是长跑的人多了起来，也许是在备战即将到来的上马？
路宽人少
如果非要说有什么和市中心扫街不同的话，最明显的是路变宽了。一个非机动车道可能就和巨鹿路一样宽，而且车辆行人比较少，以施工工人通勤居多。
不过也有可能是路线临江缘故，从上了外马路开始，直到骑到吴泾镇，路边店铺里才出现吃饭买菜这种生活类型的。像下图里的这个绿地，就在商飞公司对面，景色宜人啊。直到骑到这里我才开始休整，二十多分钟里没见到有其他人来过。
看到满地黄叶，马上就想到《Heartlands》里男主开着贴满落叶的小摩托继续出发的画面，于是临走时我也捡了点树叶塞在后座包和车把处，感觉很嗨皮！
再者就是行道树变了，市中心法桐这种极具观赏性的比例很高，但过了徐汇滨江后，法桐数量锐减，而下图左侧这种树（暂不清楚是什么树）和图右的银杏就很常见。
工业重现
除此之外，道路两侧建筑风格变了。中心城区里多是那种一层沿街商铺，往上居民住宅的形式，而这一路上大多数时候都只是路和树。而且郊区的城镇化率相对低一些，一条道路可以骑很长很长，而这条路上两个相对较发达（经济活动密度较高）的集聚区之间可能相距很远。所以你就会发现过了徐浦大桥后，越来越多的工厂、烟囱开始出现，
不过这也好理解，毕竟上海是我国非常重要的工业城市，想想曾经的永久凤凰自行车、上海牌手表、飞跃球鞋，还有江南造船厂、上海钢铁厂等。只不过近些年来的发展，再加上工厂外迁举措，很容易让人忘了这件事，反而觉得上海是座金融城市，尤其是对活在中心城区或者其他城市的人来说。其实南浦大桥旁的当代艺术博物馆、徐汇滨江的油罐艺术中心等，都是由工业时代遗留物改造升级而来。
乡野乐趣
因为我比较喜欢找一些非铺装路面来骑，因为路不好，所以这样的环境里其实车和人都不会多，而且景色大都比较好，少了很多人为的城市痕迹，多了很多野趣。
比如下面这条荒废的老江川东路，是一条坑坑洼洼的土路。它的北面几十米就是新的江川东路，南面则是大片的荒地、野垃圾堆、小型船舶工厂等。骑过这个路牌的时候忽然感觉它很美，于是折返回来拍了一张，感觉也很和谐嘛。
每当渣土车驶过这条路，必定尘土漫天，所以两旁的绿化带不知叠了多少层灰尘，但是只有花儿出灰尘而不染，没什么能阻止它分外妖娆。
从西渡渡口过江后，意外发现旁边有块绿地，在里面折腾了半个小时也没看到其他人，只有六只小狗在嬉皮打闹，甚至还一度因为好奇搞掉了我正在录像的手机。这个镜头蛮有趣的，索性拿来做这次视频记录的开头和转场（视频在文末）。
所以无论在哪里，只要看到正常铺装路面旁有小岔路，大胆拐进去大概率会遇到一些很棒的小路。
甚至你还能在这条几乎绝了人迹的绿道里偶遇一个遛鸟者，说实话在上海这么多年还是头一次看到遛鸟者，感觉一秒来到北京。
除了这些，下面这片菜地也蛮有意思的。浦业路的东面是常见的住宅小区，西面是政府建地差不多的亲水健身绿地，而在小河的西面就是这片很大的菜地。城镇化建设强制改变了很多农村风貌，但上千年刻在骨子里的习惯却没那么容易改变，只要这块地还没被开发，甚至没被灌上水泥，我们就能给你种上菜，种花那都是多余的，只有种菜才是正理。
回家的诱惑
从早上五点四十起床，六点半出门，一直骑到中午12点半才回到其昌栈渡口。临近下船，恰好碰上一老大爷对我的车感兴趣，拉着我一通聊下去，从我轮胎宽度说到他家里有两辆山地和一辆公路车。可我当时一心只想着羊汤拌面，勉强应和了一个小时，终于逮着个机会和大爷“惜惜作别了”。
最后附上本次骑行的视频随记，期待下次扫街~
-
Nova 转发了这篇日记 2020-11-25 21:48:11
