九日个人关西攻略

一般来说，攻略分两种，一种是个人向的，将自己此行所见所闻所用罗列出来，人以参考，另外一种是信息性的，事无巨细地将跟目的地有关的所有一切都写明白，力图权威。

前者的缺点是能够提取到的信息有限，绝大多数都是参考，后者是缺乏一个路人心态的基础介绍，往往有一定的阅读门槛，而且如果没有加上索引功能的话，搜索自己想要精确了解的信息有一定难度，毕竟信息量太大。

这次我写的也是前者，虽然是自己一个人去了九天，几乎去遍了京都大阪所有游客能叫得上名的地方，可毕竟所知所见极其有限，只能从行程中尽可能简明地摘出来一些信息留供参考，希望各位读罢能大抵心中有数，毕竟很多人在语言不通的情况下独赴异国多少回有些心里没底。

后者就安利这个网站：http://lazyjapan.com/ 就我所知，这个网址真的已经做到了事无巨细、分毫不漏，更可怕的是它居然连指路买票充值都有配图……

开始说正事儿，想到哪儿说哪儿，肯定很唠叨：

事前准备

1.签证

去日本的签证都是通过旅行社办的，好像大使馆没有个人送签的传统（未考据，就所知而言，都是找的淘宝旅行社代理）。淘宝上分门别类有很多，各种价位都有，大概都是按照个人的具体情况开价，问到的最便宜的是188，材料齐全，收入也达到要求。其他的就不一而论了，理论上材料越缺，对方收费越高。单次签证的话，很多家旅行社有极简策略，只要给照片护照申请表三个就可以了，令人发指，费用大概是400块。

近年来香港台湾纷纷有旅游团出事，中国人民的目标逐渐转向文化和地理位置都不太远的日本，再加上日本本身化妆品药妆各种数码产品闻名世界，简直不能更方便。只不过日元汇率跟着英国脱欧涨了起来，最近大概在6.0左右，没涨之前大概是5.3，现在想想那时候真是天堂……

而日本因为近年来经济下行，也极其需要旅游这项收入，更不用说中国人民的超强购买力……大使馆这半年来频频下发各种优惠签证政策，例如开放不需要去东北三县的三年签，教育部直属高校学生可以免押金，也不用再提供来回机票和在日当地住宿证明，等等。总之现在去日本是个不错的选择，至少在签证上不用费太多功夫，拒签率很低。把能给的材料给齐，剩下的就是交钱了。不过还是建议多问几家淘宝上的旅行社，多比对一下。

2.机票

机票建议买往返的，一般提前一个月左右买。当然提前越多越便宜，看个人情况而定，我是只能预测请到一个月以后的假期（请假的整个过程简直能写一篇《体制狗生存物语3》出来），机票从北京到关西国际机场加上税大概三千一。就国内情况而言，四月中上旬，7月15号到9月15号，整个十月基本上都算是去日本的旺季，机票会贵一些。（因为之前办签证需要提供来回机票的出票单，只能先买机票后办签证，所以提前这么久是必然的，除了便宜以外，也要给办签证留出时间。不过现在好像是不需要了，直接去办签证，就算出了什么悲剧，损失也小很多。）

3.wifi

也是淘宝上买的，按天计费，一天大概12块钱左右，比国际漫游套餐便宜。不过在首都机场看到了日本流量卡，貌似比这个价格还便宜，没有用过，无法考据效果，就不多提了。

有很多人说日本到处都提供wifi，没有必要自己买，到处蹭就可以了。话是没错，

网速没什么问题，一直使用的话电量能撑五个多小时，所以如果出门一天的话还是要备个充电宝的。领wifi的时候工作人员说不能看视频下电影，不然会限速限流量，不过我有个晚上躺床上看了b站几十个极乐净土的宅舞，也没发生啥，所以被唬的可能性更大一点。

4.一台定位精准的智能手机

这个非常关键。一个人出门在外又没人带的话，所有的路线都要自己琢磨，初到一处，只能靠导航，一旦定位不靠谱……简直多糟糕的事都有可能发生。我就曾经在一条马路两端来回走，怎么都找不对路，最后问了才知道定位定反了，原因不明……

出去了就能用谷歌地图了，全程靠它就行，什么换乘案内都没必要下载，这一个就够了。而且不仅要依靠，更要严格按照执行，详细的下面再说。

5.现金

有的银行可以直接去换，有的需要预约，具体的问银行营业厅。我是工行换的，换了五万多日元，有零头是因为银行正巧剩了点零钱问我要不要一块换走，我就应了。

日本的线上支付远不如国内，所以国内养成了不带现金出门的习惯到了日本简直寸步难行。原则上能刷卡的地方都刷卡，银联普及率基本上到了百分之九十五，可保不齐还是有些地方只能刷visa（比如我住的大阪的那家酒店），两者都是按即时汇率算的（我换现金的时候汇率是6.3，到了日本那几天基本上都是6.01左右）。在日本吃快餐、充公交卡、买车票都需要使用现金。

最后一天充公交卡破开了最后一张一万的，量的把握还是很危险的。

6.语言

很多人会担心语言的问题，确实语言不通会很不方便，但几乎所有攻略也都会告诉你去日本不会日语完全没问题。像大阪东京这样的城市几乎人人都会英语（虽然日本人那个英语发音有点……），而且日文里有很多汉字，基本上看一下猜也能猜个大概。但出于体验，准备一些基础日语还是很有必要的，即便只会五十音图，到了之后连用谷歌地图都很方便。比如有的时候谷歌地图站名显示的是罗马音……

行程

day1北京至大阪

提前在网上订了ICOCA+HARUKA的优惠票（http://www.westjr.co.jp/global/tc/ticket/icoca-haruka/#agree），icoca可以理解成关西地区的公交卡，地铁、电车、JR、公交，都可以刷它，押金500日元可退。haruka是空港急行，从关西机场到一些特定站的快速列车，两者组合购买是有优惠的（如果确定返程路线日期可以购买往返的haruka）。我定的宾馆在天王寺附近，这个是最快到达的，就直接定了。

预定不需要花钱，选好日期到了关西机场售票处再领就可以了，

关西机场壁画

图取自lazyjapan.com

图取自lazyjapan.com

预定可以买到不同款的icoca（有HelloKitty、阿童木。风神雷神、大阪城），在售票机买只能买到标准版。我买的是阿童木版的，最后可以去退卡，我也没退，当个周边了。

haruka车票

空港急行列车时刻查询网站：http://www.jr-odekake.net/eki/timetable.php?id=0622602

icoca充值机（图取自lazyjapan.com）

icoca充值机（图取自lazyjapan.com）

icoca充值机（图取自lazyjapan.com）

如果有去京都岚山的打算，也能在机场售票处提前购买岚山观光小火车（ 「Torokko 龜岡站」～「Torokko 嵐山站」 ）的车票。

最好提前查好日期班次（查询网址http://www.sagano-kanko.co.jp/kuseki.php#kuseki-future），每周三停运。偶数位的ad是靠窗的，关西机场售票处有中文接待，中文接待跟日文接待比例大概是八比二，所以完全不用担心交流的问题……

day2大阪

一早出发，从天王寺附近的酒店一路溜达到了心斋桥附近。沿路一直拍，到了商区大概是九点左右，大部分都没开门营业……

天王寺

买了一些药妆，见了一下上次来日本带团的导游（人生最成功的一次社交……），他现在不做导游了，在个外贸公司做，这两年就要结婚移民了= =

这一天最大的成就就是跑了三家漫画店买到了猎人最新单行本。

以及半价买到了白石麻衣写真。

作为核心商区，再加上这几年日本经济形势，心斋桥对中国人民的欢迎已经到了令人发指的地步，满街的中文导购，站在店口大声吆喝，店里店外难以听到日文交流，除了免税打折以外，各家门口几乎都贴出了这样的字样：

day3大阪至京都（check in &二条城）

这里想集中谈一下日本交通的问题（以下所说对自由行而言非常重要，当然如果是出入都打算打车出行的土豪就不用看了……

日本地铁的复杂程度人尽皆知，随便哪个城市的地铁线路图都能把人彻底整崩溃，比如这种：

随便一个售票机头顶都是这种图……平心而论这个算简单的

其实也不能说是复杂，其实更多的是概念上的区别。我们理解的地铁跟火车，是两个分开的体系，火车的购票、入站、候车、乘车，都远比地铁复杂很多。可日本不是，日本的交通也分成很多种，但是他们彼此之间做到了最大程度的衔接和转换。很多车在城际之间穿梭，这时候就相当于我们认知里的“火车”，进了城就在地下跑，相当于我们认知里的“地铁”，其实是同一列车同时链接了我们认知里的两种功能。

除此之外还有一点不同就是，同站换乘如果牵扯到不同运营商的电车/火车（比如关西就分成地铁、私铁、JR），尽管他们都在地下，但是依然是需要出闸机口之后重新买票进另外一个的，跟国内的“站内换乘”（不需要重新出入）完全不同。有的公交卡比如ICOCA可以在关西地区内通用，乘坐一切交通工具，算是很方便的，可是很多其他地方并没有通用的交通卡，还需要去之前查清楚。一般谷歌地图会给一个总的票价，这个票价如果牵扯到换乘的话往往是几家不同的公司收取的，具体情况具体对待，总之不要买票时直接就按照总票价选了张票，容易亏钱（别问我怎么知道的……）

再有就是列车时刻的问题了，交通线路图看上去这么复杂，很大一部分原因是同一条线画了不同颜色，所以整个看上去极其混乱，这是因为不同颜色代表了同一列车的不同型号（一般分为普通、快速、特急之类），类似于国内k开头的火车和t开头的火车之间的区别，虽然走的是一条线，可快车停的站少，慢车停的站多。比如这种：

列车时刻表长这样：

所以最好的解决办法就是出发的时候用谷歌地图查，它会详细地告诉你到底坐哪个时刻的车，按那个坐就可以了，比如：

千万不要自作聪明看车先来了就坐上去了，万一目的地是个小站，结果没停，最后拉倒哪儿就不好说了…………(别问我怎么知道的= =）

还有就是为了把运力发展到极致，日本交通有变态的车厢分车机制（我取的），即是说，同一列车，到了某个站之后，前几节车厢跟后几节就分开了，就开往不同目的地了……

所以看到车站月台的牌子上写了几车厢到几车厢，千万不要不当回事儿，一定要按着说明去乘坐，不然……

图取自lazyjapan.com

这个谷歌地图不会写，网站查询的时候会有提示，不过不太明显，稳妥的做法还是多问下乘务员……不然就只能自求多福了……（别问我怎么知道的……！）

也正是赖于这种交通模式，才使得日本城际之间的通勤变得如此便捷。对于交通一事，是需要提高觉悟，需要一定的认知转变和基础知识储备，真熟悉了的话，也就得心应手了（大概……）。

大阪去京都坐的阪急，因为京都的住处在这条线附近，订的airbnb。根据比对，airbnb一般比宾馆酒店便宜些，设施什么的也没差到哪儿去。如果住酒店，同样的价钱可能只能住得起胶囊。（订房链接请点：zh.airbnb.com/c/6306c4）不过夏天去日本的话建议落实一下住处有没有洗衣机跟烘干机，有的话确实会方便很多（别问我怎么知道的！）

京都的景点大多聚集在东部，商区河原町、祗园、清水寺、鸭川，都在一块。所以定住宿的话建议订在二条附近，这样路上能省不少时间。

阪急车厢

假发じやない、かつらです！

当天下午去了二条城。

鸭川旁

day4京都（八坂神社、祗园、清水寺、伏见稻荷大社未遂）

京都只有两条地铁线，一横一竖，加上其他开进来的电车JR私铁，依然不是很方便。所以在京都最便捷的交通工具是公交。

（http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/cmsfiles/contents/0000019/19770/JPN0302(MAP).pdf 京都线路图）

市巴士的基本票价为 230日元，但也有「均一区间」和「调整区间」的不同。前者覆盖了整个京都市区，这个区间的公交统一为230日元，不管多少站。而后者「调整区间」就是指京都郊外的一些地方，有一些额外的收费。具体按照里程计算。

京都公交有一日券，既是在「均一区间」内，这一张券可以乘坐一整天，票价500日元。所以如果估算了自己当天能坐三次以上的公交车，买这个是比较划算的。只要在公交车下车时跟司机说“one day ticket”然后给他500日元，他就会给你开出一张印有日期的券。再乘其他公交车时只要下车时出示给司机看就可以了。

而如果要去「调整区间」即京都郊外的一些地方游玩，可以考虑购买“京都观光一日乘车券”1200日元。我是嫌麻烦，没买……

每个京都公交站牌都写着时间，大概是精确的，我坐了这么些天，最晚的也就差了两分钟，震惊这里居然连公交车都能准时……

他们就不堵车么……

祗园和八坂神社、清水寺挨得很近，可以一次前往。当然也因为太过方便，所以中国游客很多。

八坂神社

清水寺

本打算当天下午去伏见稻荷大社，赶上下雨，给淋了回来……

晚上雨停了，坐车出去找饭吃

有二十多个出口的地铁站……这时候谷歌地图也不好使……所以全靠定位精准

day5京都（三千院，平安神宫）

三千院离市区很远，不算是「均一区间」，比较划算的做法是购买京都观光一日券，具体过去坐公交花多少钱我记不得了……不过时间大概是一个小时。

没什么好提点的，放点照片吧。

坐车去的路上，还在下雨

三千院

中午回来后去了平安神宫，平心而论……这里没什么意思，也是各大旅行社热衷的地方，旁边有个京都美术馆。如果有人行程里提到了这里，建议剔除。

不远有那个传说中帆布包里的LV一泽信三郎的店……

我进去溜达了溜达，顺手买了个包……

day6京都（岚山、伏见稻荷大社）

去岚山的途径有很多，如果不坐那个观光小火车的话，乘坐嵯峨野（山陰）線直接能到，如果坐小火车就要先路过，然后再折回来。

小火车一般一个小时一趟，赶上高峰期很难买到票，所以看具体计划（售票厅里依然布满了中国人……）

小火车进站

岚山天龙寺

中午从岚山回京都站，从京都站坐JR去了伏见稻荷大社。

这里几乎是京都最有名的地方了，千鸟局怎么拍都非常好看，来往人数自然不少，连御守都比别处卖得贵（= =！）开始的时候一直在操心怎么躲过人流把照片拍得好看，后面就完全没这个顾虑了，因为此处其实是个山，会爬山的人很少……旅行团一般在下面转一圈就走了。

我但凡是提前知道，绝对不会一天内去两个山…………

day7京都往返奈良

这里也有奈良一日观光券之类的东西，不过对比了一下好像比直接来回的火车票只便宜几百日元，就没买。

奈良站出来就是奈良公园，路上遇到了组团来观光的学生，奇诡的是他们居然在一起唱《小小恋歌》……鹿直接在路上走，追着人要吃的，我拍了几张照片发现鹿实在很难拍好看，附近有个春日大社，但这几天确实有点神社审美疲劳了，呆没多大会儿就走了。

结论是如果不是对奈良或者鹿特别有兴趣的人，并不是很推荐坐一个多小时的JR过来。

回程在三条站下车，本来是帮人去祗园买点东西，结果没有买到，天太热了就想着去哪儿避会儿暑，打开谷歌地图发现花见小路尽头有一个建仁寺，就走了过去，没想到在那儿度过了京都最美好的一个下午。

大概位置在八阪神社和清水寺中间。但是可能因为这两者太有名，分流走了不少游客，所以这里的人不多。任何旅游攻略里也没有把它写进去的。这反而成全了它。入寺门票是五百日元，我去的晚了，只呆了两个小时，结果没想到在这儿看了云也看了雨。寺庙清冷恬静，比起其他知名景点，这里更能满足对京都的所有想象。古殿、院落、松柏。如果不是五点闭馆，肯定连日落也一起看了……

大雨

day8京都至大阪

一早去了鸭川，背着相机出门打算拍一下清晨的鸭川，然后相机忘了装电池了= =

以下几张照片全是手机拍的……

早上遛狗的人

在喂鸽子的老爷爷

坐阪急回大阪，结果那天正好赶上事故，有人掉下铁路了（也不知是失足还是自杀），谷歌地图还有站内提示都写着“大幅晚点！”我寻思我也不赶时间，就直接坐那趟车回了。

结果最后只晚了十几分钟……

所以如果日本人赶上中国这么个晚点法，是不是要惊呼：“震惊！哥斯拉级晚点！”

中午回到大阪，下午去泡了温泉，

地方不大，价格也便宜，除了我以外都是日本人，有一半的老年人。

晚上去了梅田空中步道看了夜景。没记错的话这应该是这一趟来关西最贵的门票了，要一千日元。

day9大阪至北京

没什么好提的了，在机场免税店买了一大堆零食。

回首都机场还wifi，淘宝退押金。

总结

请了五天年假，加上前后周末一共是九天，打满了出的门，基本上除了大阪环球国际影城，其他能去的地方都去过了，在京都待的时间有点长，因为比起这两个地方我还是更倾向于京都，没什么安排的时候一般就随便找个神社进去坐着待着。如果时间紧张或者还有别的地方要去，京都其实三天足够了。基本上我认为必去的地方也只有建仁寺、岚山、伏见稻荷大社 、金阁寺（上次去了金阁寺所以这次就没去），其他的尽量秉承人越少越好的原则。

日本交通比较贵，关东关西离得挺远，来回路费也基本上要一千多人民币，所以很多人是西进东出或者东进西出。因为上次去日本是跟团，蜻蜓点水地过了一下京都，是以念念不忘，这次就把时间全花在这儿了。

九天说实话有点长，主要是后来在吃这件事上有点够得慌，无比想念火锅……而且我几乎每天都是早出晚归，把时间全打满了，身体也有些撑不住，一只脚磨了三个泡出来……

可即便这样，我也他妈不想回来上班。

嗯。以上。

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