120110 北京 西安
无论这一年有多少时间在旅途之中，但是春节时候，总要在家。
之所以选择春节前重返关中，是因为跟随某摄制组，拍摄一档有关旅行与地域文化的电视片。
担心堵车，约在凌晨五点的玉泉营桥出发。四点便需要起床，这对一个平日里三点才睡觉的人而言，实在太过艰难。九点上床，辗转反侧，几次开灯起床，酝酿情绪重新躺下，睡着时估计已在两点。
凌晨四点的北京街头，浓雾仿佛困意裹覆全身。
浓雾。京石高速之上，能见度不过一车之外。又忽然一团更浓酽的雾，除却雾，车窗外的其他一切瞬间消失无踪，甚至公路，甚至原本车前不远的前车尾灯。
自涿州以后，时常如此。或者前路路况更加糟糕，行唐出口处，京石高速封路，所有车辆被迫经其他辅路转道石家庄。向路政人员打听，说高速公路昨天直封闭到下午两点以后。
检索地图，放弃石家庄，走S232省道西经灵寿，再南向井陉，尝试是否可由井陉入口上石太高速，再向太原。
雾中的河北，仿佛一片灭亡于生态灾难的焦土。灵寿之后，渡滹沱河时，桥下河水干涸，河床即是沙漠。宜安镇左右，许多北京企业控股的大型水泥厂首尾相连。水泥厂左右，开山炸石，烧石成灰，于是山体裸露，处处暴土扬尘。一切都覆盖在尘土之中，骑着自行车艰难在路旁骑行的孩子们，我甚至可以看见他们已然开始灰褐色的肺。阳光努力穿透云雾，勉强落在孩子们皴红的脸上。
道路远处，藏匿云雾中的水泥厂，许多巨大烟囱汹涌着滚滚白烟，白烟狼突向上，与漫天的雾霾相连，再化作那遍野的雾霾。
触目惊心。
石太高速井陉入口，高速仍然封闭。下车走到高速入口处观察情况，许多重型货车已经交错一处，后面仍有更多的重型货车继续涌来。情知不妙，堵死车流中将再无腾挪可能，忙指挥着辟出一条退路，重回井陉。
是在微水镇中。循G307国道，再走<a href="">天长镇</a>路。天长镇外，石太高速旧关入口也是封闭，折回。天长镇后国道最近有过修缮，路况远好过两年前走时，还算顺利，直到固关。
固关左右，向当地客车司机打听，得知也有高速入口。谢天谢地，是一处还未设置收费点的通向太原方向的入口，终于再回高速。找回高速的汽车并不多，向太原方向一路极其顺畅，可是对侧石家庄方向，后方不知堵在哪里，前方到鹿泉收费站，已然堵了三十二公里。其后仍有壅塞十几公里的重型货车，只是看着那些茫然无措的司机，便会感觉到绝望。万幸，万幸，我们在这一侧。
过太原，再走大运高速，吕梁山左，一路向南。侯马前，西走西禹高速
之所以选择春节前重返关中，是因为跟随某摄制组，拍摄一档有关旅行与地域文化的电视片。
担心堵车，约在凌晨五点的玉泉营桥出发。四点便需要起床，这对一个平日里三点才睡觉的人而言，实在太过艰难。九点上床，辗转反侧，几次开灯起床，酝酿情绪重新躺下，睡着时估计已在两点。
凌晨四点的北京街头，浓雾仿佛困意裹覆全身。
浓雾。京石高速之上，能见度不过一车之外。又忽然一团更浓酽的雾，除却雾，车窗外的其他一切瞬间消失无踪，甚至公路，甚至原本车前不远的前车尾灯。
自涿州以后，时常如此。或者前路路况更加糟糕，行唐出口处，京石高速封路，所有车辆被迫经其他辅路转道石家庄。向路政人员打听，说高速公路昨天直封闭到下午两点以后。
检索地图，放弃石家庄，走S232省道西经灵寿，再南向井陉，尝试是否可由井陉入口上石太高速，再向太原。
雾中的河北，仿佛一片灭亡于生态灾难的焦土。灵寿之后，渡滹沱河时，桥下河水干涸，河床即是沙漠。宜安镇左右，许多北京企业控股的大型水泥厂首尾相连。水泥厂左右，开山炸石，烧石成灰，于是山体裸露，处处暴土扬尘。一切都覆盖在尘土之中，骑着自行车艰难在路旁骑行的孩子们，我甚至可以看见他们已然开始灰褐色的肺。阳光努力穿透云雾，勉强落在孩子们皴红的脸上。
道路远处，藏匿云雾中的水泥厂，许多巨大烟囱汹涌着滚滚白烟，白烟狼突向上，与漫天的雾霾相连，再化作那遍野的雾霾。
触目惊心。
石太高速井陉入口，高速仍然封闭。下车走到高速入口处观察情况，许多重型货车已经交错一处，后面仍有更多的重型货车继续涌来。情知不妙，堵死车流中将再无腾挪可能，忙指挥着辟出一条退路，重回井陉。
是在微水镇中。循G307国道，再走<a href="">天长镇</a>路。天长镇外，石太高速旧关入口也是封闭，折回。天长镇后国道最近有过修缮，路况远好过两年前走时，还算顺利，直到固关。
固关左右，向当地客车司机打听，得知也有高速入口。谢天谢地，是一处还未设置收费点的通向太原方向的入口，终于再回高速。找回高速的汽车并不多，向太原方向一路极其顺畅，可是对侧石家庄方向，后方不知堵在哪里，前方到鹿泉收费站，已然堵了三十二公里。其后仍有壅塞十几公里的重型货车，只是看着那些茫然无措的司机，便会感觉到绝望。万幸，万幸，我们在这一侧。
过太原，再走大运高速，吕梁山左，一路向南。侯马前，西走西禹高速
