IP6529至为芯应用于车载充电方案的45W功率车规级快充芯片

英集芯IP6529是一款应用于车载充电方案的45W大功率车规级快充SOC芯片，该芯片严格遵循AEC-Q100 Grade 2标准的车规级芯片，在-40℃至+105℃的极端温度范围内仍能稳定输出。采用同步降压架构，专为快充应用设计，支持多种快充协议，最大输出功率达45W。输入电压范围7.3V至32V，输出电压范围3V至21V。满足多种设备充电需求。内置功率MOS管，支持同步整流，减少外部元件数量，简化电路设计。采用QFN24封装，体积小巧。为车载USB Type-C PD充电器提供完整的解决方案。

45W满功率输出，车载充电“狂飙突进”

IP6529采用先进同步降压架构，输入电压覆盖7.3V至32V，完美适配汽车电瓶、DC-DC模块及复杂车载电源环境。其输出电压范围3V至21V，最大功率45W，无论是为手机、平板“极速回血”，还是为笔记本电脑提供应急供电，均能实现“秒充不等待”。更令人惊叹的是，芯片转换效率高达92.7%，在45W满载输出时，功耗较同类产品降低15%，发热量减少20%，即使长时间高负荷运行，也能保持低温稳定，避免因过热导致的性能衰减或设备保护，让车载充电始终“火力全开”。

全协议兼容，车载充电“一芯通吃”

面对市面上快充协议碎片化的现状，IP6529以“一芯之力”打破兼容壁垒。芯片原生支持PD3.1/PD3.0/PPS/UFCS/QC2.0/QC3.0/QC3+/AFC/FCP等主流快充协议，无论是苹果、三星、华为等品牌手机，还是Switch、Steam Deck等游戏设备，亦或是无人机、蓝牙耳机等小功率设备，均能自动识别并匹配最佳充电策略。这意味着，用户无需携带多根充电线，也无需担心设备因协议不匹配而无法快充，真正实现“一线在手，万物皆充”。

车规级品质，-40℃至+105℃“无惧极端”

作为一款严格遵循AEC-Q100 Grade 2标准的车规级芯片，IP6529在-40℃至+105℃的极端温度范围内仍能稳定输出，避免因温度波动导致的充电中断或设备损坏。芯片内置12-bit高精度ADC，可实时监测输入/输出电压、电流及芯片温度，配合输入过压/欠压、输出过流/过压/欠压/短路等多重保护机制，为车载充电设备构建起“铜墙铁壁”般的安全防线。

灵活控制，车载充电“智能进化”

IP6529的输出具备CV/CC（恒压/恒流）自动切换功能，可根据设备需求动态调整充电模式，避免过充或过放。芯片支持I²C接口，可通过外部MCU读取电压、电流、PDO（电源数据对象）等信息，并支持动态PDO配置。例如，在车载充电场景中，可通过MCU优先为手机提供20W快充，或为笔记本提供45W满功率输出，实现“智能分配，高效利用”。此外，软启动功能可防止启动时的冲击电流，保护车载电源和设备，让充电过程更平稳。

小身材大能量，车载设计“轻装上阵”

IP6529采用QFN24 (4mm×4mm)超小封装，体积较同类芯片缩小30%以上，为车载充电器设计腾出更多空间布局散热、接口等模块。其高集成度设计减少了外部元件的使用，简化PCB布局，降低开发成本与周期。同时，芯片通过UFCS融合快充认证，符合中国融合快充标准，进一步提升兼容性，助力车企快速切入全球市场。

应用场景广阔，赋能车载生态创新

基于IP6529的车载充电方案，可广泛应用于乘用车、商用车、房车等场景，满足用户对手机、平板、笔记本、行车记录仪等设备的快充需求。其高可靠性也使其成为工业电源、便携式设备（如移动电源、蓝牙音箱）的理想选择。对于车企而言，搭载IP6529的车载充电方案不仅能提升用户满意度，更能作为智能座舱生态的一部分，为未来OTA升级、V2X车联网等功能预留扩展空间。

结语

在车载充电市场从“功能需求”向“体验升级”转型的今天，英集芯IP6529以45W高功率、全协议兼容、车规级可靠性及灵活控制能力，重新定义了车载快充芯片的性能标杆。无论是追求极致体验的消费者，还是寻求差异化竞争力的车企与电源厂商，IP6529都将成为您实现“安全、高效、智能”车载充电方案的不二之选。