快速注册

在悟空前去了趟山西

恒殊调 2024-08-28 15:01:25 上海

人到中年，每年所盼所想不一样，但今年无比向往山西。

很早以前的一段艰难岁月，靠着听《悠悠南北朝》中走马灯一样更换的英雄乃至皇帝支撑自己破碎的信念；今年春节去河北博物院，看到了北齐壁画，开始燃起对南北朝的向往；紧接着上半年电视剧考古了《北魏冯太后》，昙曜大师开凿云冈石窟让我更是想实地看看一千五百年前的风云岁月。于是在8月初，直接落实了晋北游。还好是在悟空发布之前就结束了旅程，否则一对懒惰的夫妇带着一个不满四岁的孩子到处跑简直就是一场苦行。

先上路线：

老家高平—（高铁）—太原—（高铁）—大同—（以下均为自驾）—云冈石窟——（过夜）——朔州应县佛宫寺释迦塔（应县木塔）——忻州市代县边靖楼、文庙——雁门关——大同市浑源县悬空寺、粟毓美墓、永安禅寺、圆觉寺——大同市古城、华严寺、九龙壁—（高铁）—太原永祚寺—（高铁）—上海

再说过程：

在老家高平没有出去，原因是没有合适的交通工具，只在某次出去拜访亲戚的路上看了二郎庙戏台。悟空发布后，高平铁佛寺火得一塌糊涂，只好安排在过年再去了。

二郎庙戏台，建于金大定二十三（1183）年，是中国现存最古老的戏台。

戏台

大殿的雕梁画栋，守寺大叔说，建筑基础是唐朝的，木结构是后来建的

门外汉表示只能看出这些木雕无比精巧，却说不上来它好在哪里。

1. 在大同，首站云冈石窟

下午3点左右到达大同南站，取了提前租的车，一路直奔云冈石窟。暑期确实是旅游高峰期，云冈石窟更是人头聚集地，停车场非常远（此处tip：有不少车主直接停在了入口的大路上，应该也是允许的，关键是在那里停车确实距离检票口比停车场更近！）。此时大约4点，幼崽居然睡了，只好在停车场逗留了半个多小时后才往检票口走，进入景区已经5点了。

景区入口处有昙曜广场、新建的寺庙、文化柱等，但真的不建议在此过多逗留，都是00年后的新建建筑，不值得细看，直奔石窟才是正经。

可以租电子解说，还可以，但去之前做功课更好。推荐：纪录片《石窟中国》、《云冈》，电视剧《北魏冯太后》，书籍《魏晋南北朝史》、《北魏平城时代》。

3窟大佛是第一个震惊到我的，确实宏伟到让人失语。

第三窟佛像

人多的洞窟有：4-5窟，12窟（没有进去看，本来打算返程回来看的，结果时间不够，没能看）

第16窟维护，没能看到。

万幸的是，看了昙曜五窟的17~20窟。非常壮观，非亲临不能感受。一千五百年前的佛像，就意味着你和一千五百年前的古人一同站在这片土地上过，感受当初平城气吞万里如虎的气势，也通过大佛睿智的眼睛与古人隔着千年四目相向。

第20窟大佛，据说象征北魏开国皇帝拓跋珪

20窟之后的一些小洞窟

第19窟，据说象征拓跋珪的继任者拓跋嗣

云冈石窟的很多细节都令人赞叹

“别这样，节操受不了”

17窟，象征没有当过皇帝的拓跋晃，感觉破坏比较严重

18窟，象征雄才大略的拓跋焘。拓跋焘即北魏太武帝，晚年灭佛，因此这尊象征拓跋焘的佛像身着千佛袈裟，手势为忏悔。

2. 雨天到访佛宫寺释迦塔

大同云冈石窟之行颇有遗憾，时间所限应该只看了一半，但行程仍要继续，下一站便是朔州市应县的佛宫寺释迦塔。

来时感觉颇为遗憾，在酒店休息一晚后，第二天一直在下雨，吃完早餐收拾好行李，大约十点。到了应县，雨仍然很紧。无奈先去了附近的饭馆吃面，之后雨持续在下，队友去鞋店买了一双凉鞋。一番折腾下来，已经是下午两三点了。发达的互联网告诉我：导航净土寺停车场，目前停车免费。停车后仍然雨一直下，并且幼崽又睡了，于是只好和队友达成协议：分别去看。队友去了一个小时多一点，艰难回来了，我又继续去。从停车场往西拐过去所见到的情景就开始使我震惊，但我仍然压制住了停下拍照的冲动，而是快步走到检票口，走到塔边，更震惊于它的宏大，尤其是以乌云满天、阳光偶尔冲出的天空为背景的时候。

经常看到有人这样说：应县木塔，是看一眼少一眼了。而当我看到它的那一瞬间，心中所想却只是：风雨乃至地震都摧不垮的木塔，岂是几句网络流言奈何得了的。

此塔此生必见，其壮观之势，万古难有。

塔上的题词各有千秋。

释迦塔内供奉的释迦摩尼佛

3. 万里长城第一楼——代县边靖楼

它的前后是颇热闹的商业区，也是代县最繁华的地段，这座鼓楼安安静静地立在这里，上书“声闻四达”和“ 威镇三关”巨匾，让人看了颇有安全感。不论是白天还是夜景，这座鼓楼都能展现其独特魅力。

边靖楼一瞥

边靖楼夜景

4. 代州文庙

始建于唐朝的代州文庙非常古朴，门口的棂星门就能让人感到历史的厚重，而大成殿更令人震撼。

浮雕——五爪团龙

大成殿，木构建筑。

藻井和龙形彩绘

大成殿顶的神兽，规格很高。

清纯的睡莲和古朴的大成殿

5. 雁门关——天下九塞，雁门为首

自驾游雁门关，要过著名的“雁门十八弯”。弯弯的山路，在崇山峻岭之间，关键是在这样一条险路上居然还能常见一些巨大的运输车。小心翼翼地走在十八弯上，没见到多少小汽车，但当临近雁门关景区门口，车和人骤然多了起来。略显湿冷的天气阻挡不了众多游客对这座天下第一雄关的向往，我提前在网上看了攻略、买了门票，但门口拥挤的人群仍然让我无所适从。于是两个人又开始分工：由我去门口找工作人员问路，队友带着幼崽在入口排队。根据工作人员的指示，在自主购票机上买了摆渡车票，之后与在入口长队中的队友汇合。尽管摆渡车几乎是轮轴转，我们仍然排了十五分钟的队才上车。雁门关不愧名声在外，其开发程度和商业化程度很高，入口就是一条商业街，小贩们努力叫卖，游客们沿着陡峭的路往里移。

时间所限，天气不佳，加之幼崽尚小，雁门关没能看完，希望下次有机会再来细看这座塞北雄关。