雾和云

早上六点。 我拉开窗帘一看，这外面没有远方，隐隐约约的每点路灯都努力的反抗着乳白色的罩子。我横竖睡不着，仔细看了半天，才从灯光中看出景来，满天都铺泄着一样东西是，大雾。 这样的天气是肯定不适合飞行的，我拿出手机一查，能见度果然在标准之下。不过在春季的海边，早晚的大雾天气不说是司空见惯，至少也算得上情理之中，等太阳一出来往往也就烟消云散了。 我的起飞时间是在八点半，料想应该也差不多了。于是我心安理得的下楼吃饭；路上迎头碰见Z机长，一问果然，他们的进场时间推迟了半个小时。我跟他寒暄了几句，一点都没有幸灾乐祸的意思，然后志得意满的去吃饭，随后是准备干活。 人生中有很多事情会出乎你的意料，比如你可能会觉得后面的雾并没有散开，我也如我的兄弟一样被延误了。 事实是，雾确实没有散开。 另一个事实是，我也没有延误。 今天这雾很像是《道德经》里关于“道”的描述：“有物混成，先天地生，寂兮寥兮，独立而不改，周行而不殆”。到七点的时候依旧弥漫，就像它们缴了停车费一般的理直气壮。 然而乌云是遮不住太阳的，是的，遮不住的。 到八点的时候，它们散了一点，但是又没完全散。然而只是需要那么一点，情况就变得完全不一样。因为能见度在起飞标准之上（虽然依旧不是很好），但起码是可以起飞了。当然，别忘了确定起飞备降场。 记了这一串流水账想说明什么呢？ 可以是，过往的经验常常有用，但不一定总是靠得住。 可以是，要想保证飞行安全，就一定严格遵守法规要求。 可以是，事情的顺利与否，不仅要靠个人的努力，也要考虑历史的进程。 也可以是，人生中有很多事情会出乎你的意料，就像“天有不测风云”，就像“柳暗花明又一村”。 十点多飞机落地，目的地机场天气一片大好，cavok毫无波澜。关车后我对两位副驾说，等我们返回的时候雾肯定就全散了，应该和这里差不多。“只要天气好，”我补了一句，“什么样的班飞着也不累。” 兄弟们也表示赞同，驾驶舱内充满了快活的空气。这时候签派打来了电话。 “机长，刚刚那边有几个航班因为低云复飞了，你看咱们就多加一点油吧。另外，”他补了一句，“起飞时间也往后推一些。” 于是风挡外面的阳光显得没有那么明媚，我也在一瞬间产生了上面那一堆的想法。 果然世事难料，等我们慢悠悠的飞回来时，所有的云雾都已经完全散开了。一天的工作结束，这很好！ 只要结果是好的，便一切都是好的。