去骑绿道吧！

据说最近周末的成都人十分嚣张：三分之一在露营，三分之一在龙泉山看日出，三分之一在绿道上耍。

我一看朋友圈，露营需要帐篷、看日出别人都租的房车，只有绿道比较适合我这种穷苦车手。

昨天的天气很合适，我也去骑了圈，今天写一篇来说说体验和感受。

路线情况

天府绿道也就是“环城生态公园”里面的一条路，相当于沿着绕城高速，围着成都市转了一圈。

绕城高速长度是85公里，绿道在高速两侧左拐右拐，路线会长一点，大概有100公里左右。由于还没完全修好，有三四个小地方还会额外绕一点路，实际会走到105公里。

有个小程序叫“天府绿道”，推荐装一个看下此时此刻的地图。里面比较详细地标出了正确的道路、甚至包含了需要绕路的地方。

黄色是绕路的路线，红色是本来的路线

总体来说北边线路上的配套没有南边好，有些厕所不能使用，也没啥自动贩卖机（不过南边的自动贩卖机也并不是100米就有一个）。不过……有人的地方就有市场，在北边你会随机地遇到一些小摊贩在路边卖水 ，我还吃了一碗冰粉！

需要做的准备

如果要骑环线、天气是第一个需要密切关注的因素。

最推荐的是阴天去，下雨没有必要，出太阳其实并不好。一圈的骑行时间大概是6~8小时（注意这还是骑行时间、不是总时间），可能会晒得你生活不能自理。第二个需要关注的是车。

骑一小段绿道、共享单车很ok，如果想骑环线，共享单车就不推荐了。

原因一是因为找到辆好骑的车不容易，二是共享单车没变速，在上跨线桥的时候非常辛苦。有多少座桥呢，官方的数据是78座，你算算吧……起码78个上坡等着你。

如果自己没有车，可以选择租车去骑。某鱼上搜“成都绿道骑行”“绿道租车”这种关键词就能搜到，找一家离自己近的单车店、或者找一家离绿道口比较近的都行。价格在60~200元一天不等。

租车的时候，如果有那种光头胎的车要优先租、这种胎齿比较少，没啥阻力。相反，胎比较宽还有齿的普通胎非常耗体力。骑自己觉得熟悉的车、租的时候自己要多试一下骑得顺不顺。

右边两种就算光头胎，左边的胎比较费体力

第三要大概想一下这100公里怎么骑。

毕竟我是靠战术骑车的选手。

如果你只骑一段倒也无妨、如果要骑一圈，必须要考虑是顺时针骑还是逆时针骑。如果需要在烈日下的中午经过北边，还是建议带点吃的和水。

100公里不是个小数字，尤其是对平时锻炼不多的朋友来说，要提前想好计划。比如开始体力最好，先整40公里，休息一下，然后走30公里吃点东西，后面30公里就轻松了。

最后说点其他准备。

衣服建议速干的运动服，如果有太阳记得带那种冰丝袖套。穿皮肤衣也可以、避免晒伤。可以戴个运动头巾把颈部包裹一下，颈部也是重点保护部位。

在路上看到几个肌肉猛男光着膀子从我对面冲过来，膀子被晒伤很厉害，这种一看就是新手，过两天就爆皮了。

太阳猛烈先涂点防晒。可以准备好墨镜、近视眼的人带个墨镜的镜片夹。

带两瓶水，还是多少带点吃的，以防确实找不到小摊贩，那将会非常崩溃。

关于拍照

如果休闲骑，拍照就可以很随意。如果要骑环线、路上时间特别长，骑车和拍照必须有所取舍。

要不专注手机拍照，要不带上你的卡片相机，总之就是揣在包里面或者骑行口袋中可以单手拿出来那种。

最好不要带那种很大的单反或者操作比较复杂的相机，不然没拍几次就不想拿出来了。

我去之前有些人给我说北边的路线不行，性价比很低。我去了之后，感觉北边非常好！甚至还想去一次、拍一次。

北边路线的特点就是周边还没有非常配套，有一些在建设的痕迹。但是正因为在变化之中，你可以直观地感受到到田野和高楼的距离，发现自然和城市的冲突、甚至一块长满杂草的地、一棵歪着脖子的树、近处旁边劳作的乡人、不远处钓友钓鱼焦灼的神情。这些都是很真实、很值得拍的主题。

换句话来说，北边线路此刻的风景很难找，可以提供足够多的“视觉差异化”。但是你心里面清楚、北边很可能会变成南边。虽然地理位置有南北之别，但是标准会变成一样。

我并不是说那些桥不漂亮，设计师没有花心血，南边修得不够好。实际上很多桥都很好看，设计感很强。

只是认为大多数城市会变得趋同、要非常非常警惕，警惕城市审美向“网红打卡地”的方向坠去。他们仿佛在给你说：我这种修法才是正确的审美，我这种审美才值得你去记录。

要有人给我这样说，我一下就不困了，只想说一句“滚尼玛的”。

桥的设计感很强

跳出骑行来看，我认为环城绿道是成都政府比较成功的项目。

既符合了成都的生活基调，也充分利用了城市的地理情况。如果不够休闲、大家工作匆匆忙忙、或者城市中山比较多，推动起来都比较困难。每个城市有自己的历史和名片，有新的特点也有旧的传统，要想办法找出并且放大这些差异化的点。

疫情好转之后欢迎我的骑友来成都骑车！一起锻炼起来吧。

首发于个人公众号：狗侠小事