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可能是最全的中朝边境自驾攻略

四皓 2021-10-23 17:23:14

1. 什么是中朝边境线

毗邻辽宁和吉林，中朝边境线大概1400多公里，以长白山为界：北段是图们江流域，汇入日本海，南段是鸭绿江流域，汇入黄海。伴着这两条河流的，是G331国道，即丹东-阿勒泰公路，我走的便是这条路。

2. 中朝边境线有什么

首先人少，除了长白山，几乎没什么特别有名的景点；其次基础设施发达，沿线村镇县城众多，不需要担心补给问题；最后旅行层次丰富，国庆出行，可以看到世界文化遗产、俄朝特色边境城市、对岸朝鲜城市、北中国秋景甚至雪景（长白山有时候会下雪）。

丹东作为中朝边境最大的城市及口岸，疫情之前一团团火车发往朝鲜；可以去鸭绿江断桥上看看，朝鲜一侧的桥面被美军精准炸没，只留下桥墩。

集安干净整洁的不像一座东北城市，最出名的是世界文化遗产高句丽遗迹，虽然大部分建筑早已湮灭，但是可以看看残存下来的建筑形制以及一些古物，顺便了解下高句丽这个跟高丽没什么太大关系的古中国地方政权。长白山不用说了，被古中国各族人民视为圣山，开发完善，旅游资源发达。延吉也不用说了，号称中国小汉城，作为延边朝鲜族自治州首府，民族特色浓厚。

防川是珲（hun）春下面的一个村庄，位于中朝俄边境交界处、中朝边境线的最北边，距离图们江出海口日本海仅十几公里，地理控必打卡的地方。以及路上的风景。

宽阔的鸭绿江

图们江上游中朝边界

崇善稻田

俯瞰崇善以及对面朝鲜口岸

建于1923年今已经废弃的开山屯站

标有中朝两种文字的俄式风格的邮局

3. 路线和时间

我是分两个国庆假期完成的，最终从天津出发到抚远结束，截取中朝边境部分，大致路线为：丹东-集安-临江-长白县-（长白山）-（二道白河）-崇善-图们-珲春/防川，其中括号部分是两次行程的衔接点，非括号部分是每天的驻留点。如果时间安排得当，完全可以在7～8天内完成。

4. 车型

除了个别路况稍微有些复杂，大部分国道和乡道尚可，不需要SUV，各个租车平台上最便宜的那一款车就行。

5. 具体行程

5.1 丹东到集安，250公里

鸭绿江下游部分，潮平水阔，路况很不错，以浑江为界，跨过浑江，就正式离开辽宁，来到吉林。

5.2 集安到临江，150公里

鸭绿江中游部分，江面出现肉眼可见的湍流，去年G331国道有一段修路，只能绕行山路，上山再下山，全是石子路，错车困难。

5.3 临江-长白县，200公里

鸭绿江上游部分，河道变得很窄，对岸朝鲜的村镇、房子、哨兵一清二楚，路况也很好。以上，是我去年的行程，更多照片和文字，可以看看去年文章：追溯鸭绿江

5.4 长白县-（长白山）-（二道白河）-崇善，320公里

这段路稍微有些复杂，因为中间隔了长白山，中朝以长白山天池为界，我不得不从北面绕过长白山才能继续。中点是二道白河镇，进入长白山的中转站。

去年，我从长白县离开后，绕长白山西麓折返；今年直接经二道白河绕长白山东麓，进入图们江流域。如果玩的比较多，可以在二道白河住一宿，各种档次的酒店和设施齐全，完全不用担心。

驶出长白山景区，就到了边境地带，气氛骤然紧张起来，从此往后也是这趟行程最不可控的部分，原因如下：

首先，图们江源头与其说是江，不如说是水沟，非常非常窄，管控自然严格，在十几年前，这一带经常出现朝鲜军人越境抢劫、杀人甚至和中国边防部队对射的新闻（最近几年不太常见了）。

其次，由于上面原因，开车会经过众多边防、部队检查站，我刚进入便被要求检查相机，并被郑重警告不允许用无人机和相机拍摄，否则会遭到劝返；之后又遇到一次，检查相机和汽车（包括后备箱）。当然我十分配合，也没有用相机拍摄，顺利通行。

接着，南段鸭绿江流域经过四个县市，车辆很多，国道上甚至修了很多停车区，但是北段到图们为止，没有一个县级城市，只有几个村镇，路况明显不如南段。因此，车也非常少，几乎都是我自己在跑，否则这么多窄路，肯定得堵车。

最后，因为北段没有县级城市，所以在网上也没有多少可预订的旅馆。当时我查询到，离开长白山景区进入边境线，到图们之间，只有崇善的一个旅馆（国庆标价800+）和某个汽车营地（帐篷400+，没有暖气；独栋800+）可以住。但根据我多年小城市旅行经验，只要有人的地方，就不用担心吃住。果然到崇善之后，有非常多小旅馆。我去网上标价800+的旅馆碰碰运气，结果当天没住满，398就拿下了。虽然价格有点贵，但环境非常好，我没有再去折腾小旅馆；这是本次住的最舒服的一次，远超后面的四五星级酒店，推荐给大家。