香港自由行——巴士篇

        在香港，自由度较高且廉宜的交通工具，非巴士莫属。乘搭巴士，几乎能到达香港任何一个地方。但由于香港的巴士线路非常繁复，因此也成为游客不敢涉足的交通工具之一。本文力求对香港巴士作一个较全面的概说，期望对访港旅客乘搭巴士提供一点指引与帮助。
    目前，香港市区内提供公共交通运输的专营巴士公司主要有五间，分别为：城巴、九龙巴士、新世界第一巴士、龙运巴士、新大屿山巴士。其中城巴及新巴主要经营港岛线路，九巴主要经营九龙和新界线路，龙运巴士主要经营市区往返机场及东涌的北大屿山巴士服务，新大屿山巴士则经营大屿山岛内的线路。而往返港岛九龙的过海隧道巴士线路，则由城巴、新巴和九巴联合经营。
    绝大部分的巴士线路采用双层巴士行走。其中一个原因是双层巴士载客量多，另一个原因是可以有效减少路面占用率，提高道路使用空间。但也正因为如此，客观地造成了某些线路的巴士数量少，乘客候车时间延长。不过随着道路行车速度的提高，上述问题已得到有效缓解。
    香港巴士的路线编号可分为“香港岛巴士路线编号”、“九龙及新界区路线编号”、“大屿山巴士路线编号”、“九铁巴士路线编号”、“过海隧道巴士路线编号”，以及“机场及北大屿山对外巴士路线编号”。这6套路线编号系统各不相干，例如在香港岛、九龙及大屿山，都分别有各自的1号线、2号线等。请注意：九铁巴士的A字头的路线并非机场巴士路线，只是辅助轻铁的巴士线。
专利巴士路线编号
字头号码及代表区域
九巴
1—29M 203—224X 九龙市区
30—49X 荃湾、葵涌及青衣
51—69X 锦田、屯门、元朗及天水围
70—79K 北区、大埔区
80—89X 大围、沙田、火炭及马鞍山
91—99 西贡、清水湾及将军澳
城巴/新巴
1字头 跑马地
2字头 筲箕湾
3字头 薄扶林
4字头 华富
6字头 赤柱
7字头 香港仔
8字头 小西湾
9字头 鸭脷洲、石澳
百位数
1字头 红磡海底隧道路线
3字头 过海隧道路线前往中区，或特别路线（只适用于港岛区）
5字头 空调巴士路线（只适用于港岛区）
6字头 东区海底隧道路线
7字头 东区走廊路线（只适用于港岛区），或新巴将军澳及九龙路线（只适用于九龙区）
8字头 马场特别路线
9字头 西区海底隧道路线
英文字母字首
A 字头：机场巴士路线编号，不经机场货运区，直接往客运大楼
B 字头：过境口岸路线/购物路线
E 字头：机场及北大屿山对外巴士路线编号，经机场货运区
H 字头：医院路线
K 字头：九铁车站接驳路线
M 字头：来往地铁车站的巴士路线
N 字头：通宵巴士路线
R 字头：迪士尼乐园路线
S 字头：机场穿梭巴士路线
X 字头：亚洲国际博览馆路线（新巴X49、城巴X962除外）
英文字母字尾
A、B、C、D、E、F 字尾：同区域路线、辅助路线或延伸路线
H 字尾：医院路线
K 字尾：主要为接驳九广东铁车站路线
M 字尾：主要为接驳地下铁路车站路线
P 字尾：主要为繁忙时间路线。九巴8P、276P、新巴8P、18P及龙运A41P为全日服务路线。
R 字尾：路线只在假日或特定日子服务。
S 字尾：繁忙时间路线或特别服务路线。新巴796S为全日服务路线。
X 字尾：行走快速公路或特快巴士路线。
巴士乘搭注意事项：
    上文提到，香港巴士线路非常繁复，不易掌握。那么，是否就意味着游客不能使用巴士出行呢？不是的，只要掌握了一些注意事项，使用巴士出行比地铁更为方便。（以下文字中之车长即司机）
1、靠左行驶
    香港交通沿袭英国，车辆靠左行驶，这大概是许多内地游客感到非常不适应的地方。因此，在香港乘搭巴士，必须先搞清楚巴士行走方向，方可上车；
2、谨记先看站牌，清楚路线
    香港巴士站牌除了列出线路号码，还有标示途经的路段和站名，附有行车间隔、早尾班车时间、车资等信息（图1）。切记：登车前先认真看站牌！香港巴士线路复杂，有的只在假日行驶，平日停开；有的只在平日行驶，假日停开；有的只走早晚繁忙时间；有的只走非繁忙时间；有的只限单向行驶，有的某些时段的班次会绕经某些地方等等（图2），不一而足。因而须在车站确认所乘线路是否属于以上的特殊情况。此外，在巴士车头都有线路号码牌，除号码外，还显示本车目的地（红方格内，图3），可以让乘客更清晰地知道巴士的行车方向；
                
                
                
                
                
                
3、如投币须准备元以下的零头
    香港巴士车资较内地公交车贵，大多数车资有元以下的零头，如$3.1、$4.7、$5.5、$6.4、$7.2等，如需投币，切记准备好元以下的零钱。香港所有巴士都可以使用八达通卡，且使用八达通乘搭巴士，部分线路可享受转乘优惠或来回程优惠；
4、部分巴士（特别是隧道巴士）设有分段收费，如使用投币方式付费请看清楚车资数额
    香港巴士多数设有分段收费，以九巴33A为例：全程共分了三段。由荃湾（如心广场）总站开出后到葵涌道荔景邨之间的车站上车，车费是$5.2；由下一站即美孚地铁站起到深水埗枫树街之间的车站上车，车费是$5.0；由下一站即旺角警署起到海富苑之间的车站上车，车费是$4.2。因此，上车前请留意所需付的车资数目。此外，隧道巴士通常是过海前是第一段，从隧道出来后就是第二段了，所以要前往某一个地方（不需要过海的），尽量不要选择过海隧道巴士，因为你可能需要付出比不过海巴士更多的车资，例如：从坚尼地城到湾仔克街，有1路和101路巴士可以到达，但由于101是隧道巴士，且未过隧道，所以无论在港岛任何一个站上车，都以第一段收费$9.4，但如果乘搭1路巴士，因为它是非隧道巴士，所以就廉宜许多，只收$3.4；
5、部分巴士没有报站系统，乘坐此类须认清落车位置
    在香港，通常行走于旺区的巴士（特别是九巴），大都已经装上了报站系统，有电子显示屏显示站名且用粤、国、英三语报站（图4），游客可以利用它确认下车的车站。而其余的，则仍有相当数量未有或未完善报站系统，游客如乘坐此类巴士，请谨记下车车站，必要时可询问同车乘客或车长（切记：路在口边。只要开口问，大多数都会得到满意答复）。在巴士的扶手上，安装有下车铃（粤语“落車鐘”）。如需下车，请提早按铃告知车长；
                
                 
6、极少数巴士于中途站落车，所收车资会低于全程收费
    乘坐此类巴士时，须于上车及落车时各拍一次八达通卡，或准备好零钱投入钱箱。此类巴士通常只有前门（不是绝对的），且线路很少(港岛线路6、6A、6X，由中环往赤柱方向在浅水湾或之前下车)；
7、城巴部分线路要上车请扬手，如没有乘客上车也没有乘客要求落车，车长有权不停站
    为提高运输效率，城巴部分线路的车长，有权在没有乘客要求上落车的情况下，不停靠中途某一车站。乘客如要上车，须扬手示意车长停站。通常，此类巴士车头都标有“要上車，請揚手”的提示字句，但此类线路不多，游客无需过分担心；
8、请排队候车，切勿插队及遵守车上守则
    在香港乘搭巴士，人们习惯排队候车及上车。较大型的车站都有排队用的铁栏杆，或地上写有某某线路的排队位置，请安心排队候车及上车；如不想排队，应待排队候车的乘客全部登车后再上车。谨记切勿插队！上车后应遵守乘车守则，请勿吸烟及吃喝，乘坐上层前排的乘客，为安全计最好扣上安全带。
建议：购买《通用乘车地图》$50（图5）
                
                
内页：巴士走向、中途站、线路一览无遗，清楚方便，容易掌握（图6）