不等红绿灯，共享停车位，武汉开车族的康庄大道来了
没有红绿灯一路畅通直达公司地下停车场是多少开车上班族的梦想其实，在汉口滨江国际商务区有一条地下环路正在将这样的梦想慢慢变成现实
作为武汉市滨江地带的景观经济的黄金区域，汉口滨江商务区建设之初就谋划“向下”寻求通行空间，规划设计1.8公里的地下环路，有望打造解决城市商务核心区的交通和出行“瓶颈”的“样板”。
1.8公里闭环 主线建设超7成
地下环路道路全长4.3公里其中主线长度为1.8公里主线整体呈现“方形”209号路、206号路两条道路与解放大道垂直三条路与分金街形成地下环路的主通道 地下环路布局示意图。武汉市规划设计有限公司提供 进出地下环线采用“四进四出”的方式在解放大道、沿江大道、分金街上共有8条进出匝道，构成1.8公里的闭环市民可通过地下环路直达城市主干道 12日，长江日报探城记者从建设方、承建方处了解到全长1.8公里的地下环路主线建设逾七成位于分金街上已有两条“入地”匝道率先建成整个环路正在加紧建设之中
一剂良方 破解商务区交通难题
根据规划，商务区内写字楼、商场林立车流人流量大容易产生交通拥堵、停车位紧张等问题规划设计团队参考了北京、苏州等城市的经验发现地下环线是解决这些问题的“一剂良方” 从核心区外围先行“拦截”拥堵 武汉市规划设计有限公司副总经理龚星星介绍，这条建设中的地下环路位于商务区核心的“方块”内。车子在进入商务区核心区域前，就进入地下道路，迅速释放了核心区的交通压力。“因停车而产生的交通拥堵，从外围被‘截住’了。”
把车辆引入地下后地上道路依旧可以正常走车更为行人和慢行交通营造良好的环境地下环路的建设不仅实现了城市地下空间利用的最优化同时还极大提升了商务区的环境品质
告别看灯数秒 停车位共享超便捷
据称，环路还有个解决拥堵的“妙招”道路设置为宽敞的三车道规模全程按照逆时针方向单向行使单向行使最大好处就是——不需设置红绿灯车辆不会在路口因转弯产生会车极大地提升通行效率 地下环路内部效果图。武汉市规划设计有限公司提供 当交通高峰时市民也不会因为找车位而烦恼地下环线将区域内的写字楼、商场的停车场串联起来每个停车场都预留环线出入口楼下停车场满了，可以去临近停车场找车位达到整合停车资源，均衡停车需求
地上地下齐“开动” “立体”建设正火热
地下14米深处地下环路正在抓紧施工已建成的环路上方还有条综合管廊也在“见缝插针”地协调施工 环路上方综合管廊施工中 中建三局基建投公司项目工区长陈忠建介绍，地下14-16米深处是地下环路的部分，环路顶板上方大约4米左右是综合管廊，未来将会集成供水、供热和各种强弱电等。目前，206号路和209号路基本建成，均在进行环路上方的综合管廊施工，预计今年年底完成主体结构施工。
地下空间建设正在火热进行地面上的市政道路也在施工之中汉口滨江国际商务区共规划有33条市政道路，共分为五期建设其中第一、三、四、五期是地面市政道路第二期是地下环路 今年6月底市政道路一期工程的韦桑东路、头道街刘家庙路、兴瑞街4条道路开放交通方便周边的小区和商区的出行目前还有福瑞街、邦瑞街、长沙路、宜昌路分金路、扶轮路等6条道路正在建设中预计今年内开放交通
地标建筑开工 闪耀滨江天际线
作为长江北岸的标识性区块
汉口滨江国际商务区一直以来备受关注
规划亮点频频刷爆朋友圈
其中便少不了武汉周大福金融中心
武汉周大福金融中心效果图。
武汉周大福金融中心是新世界集团在全国布局的第三座周大福金融中心，项目将建一幢高475米的主塔楼、两幢高200米的住宅楼、地上商业裙楼、地下商业空间及地下停车场等。五层地下室与周边环路或邻近地块地下空间相互连通。
10月13日，在汉口滨江国际商务区
周大福金融中心地下空间工程开工
工程距离长江江堤仅340米
大部分位于防洪控制范围线以内
附近有地铁1号线、10号线、地下环路等
离旁边在建二七过江通道最近处仅1.5米
因地理位置特殊，周边环境复杂
施工过程中将先后建35米深的止水帷幕
和50米深的地连墙
这道“铜墙铁壁”能阻止长江地下水流涌入
确保汛期安全和附近地铁线正常运营
武汉周大福金融中心地下工程建设效果图。
武汉周大福金融中心整体建成后将作为武汉“两江四岸”地区的重要组成部分打造以发展企业总部、商务办公高端商业服务、文化旅游及创意产业为主体集中展现历史文化风貌、现代都市景观生态宜居功能的国际企业总部型商务区助力武汉成为国际化大都市 穿城而过的长江不仅是一道优美的风景线也是武汉特有的城市发展轴线滨江商务区的建设正酣你期待建成后是什么样子呢？
