从俄亥俄到西雅图
本文记录了2019年六月中我从美国俄亥俄驾车到西雅图11天的旅程。此次行程主要目的是搬家和游览沿途风光，不包括在西雅图当地游览。中途绕道到的冰川国家公园会有较多笔墨。本文主要记录这次长距离公路旅行的见闻和体验，同时也希望给有相似想法的人提供一点参考。
前言：行程的安排和准备工作
自驾搬家是否靠谱？
从俄亥俄到西雅图，从midwest 到西海岸，大部分路程是走Interstate-90，大约2500英里。我花了不少时间考虑我是否能够完成这么长途的自驾，也搜索了不少帖子。总的来说，如果熟悉美国，而又觉得游览沿途风光麻烦一点也值得的话，又或者就是想来一次横跨美国的公路旅行，那么我觉得确实是个难忘的体验。如果怕麻烦或者怕出意外，搬家还是运车坐飞机比较省事。至于花费，两者差别不大，自驾可能花费稍多（取决于住的酒店、运的车型等）。另外，如果是冬天非常不推荐，下雪下冻雨时驾驶非常危险。温带夏季昼长夜短，可以有足够的时间日间行驶。由于只有我一个人开车，每天开的距离我控制在380英里左右，感觉比较合适。如果多人轮流可以开更多，留下游览的时间也能增加。开始几天可以少一点，后面适应了逐渐增加。
怎么做准备？
出发前做好车子检查，确定保险卡放在车上，车上也放好了一些应急用品（电池充电线、警示标志、轮胎临时充气瓶），学会换备胎。如果保险没有包含拖车服务，建议买个AAA会员。另外也备好了一个first aid kit放在车上容易拿到的位置。
是否需要预定好酒店和具体行程？
由于我不太确定自己一天开车多久不累，而且在热门景点黄石公园准备去先到先得的营地露营，所以我决定边走边安排，只预定接下去1-2天的酒店。唯一担心的就是冰川国家公园，因为夜间天气冷不准备露营，而酒店非常少。虽然每天住到旅馆还要找接下来的住宿有点累，但之后的经历证明，幸亏没有完全定好酒店行程才能灵活应对各种事情。即便如此，还是要在出发前大约估计下要在哪里停靠。对于酒店，位置是最重要的，所以我使用谷歌地图找，预定的就用各种方式（Booking等）。
行程概览
计划的大致行程和实际行程有比较大的差别：跳过了黄石国家公园，其中停靠的地点也不完全相同。
实际行程：
Day 1: 纯粹开车：俄亥俄 - 宿 印第安纳 (距离芝加哥1个小时的地方) - 约 380 英里
Day 2: 游览芝加哥 - 宿 明尼苏达 罗切斯特 (Rochester) - 约 395 英里
Day 3: 纯粹开车：宿 Oacoma, South Dakota - 约 370 英里
Day 4: 游览劣地国家公园（Badlands NP)，宿黑山景区（Black Hills) - 约 227 英里
Day 5: 游览黑山景区，宿 Billings, MT - 约 362 英里
16Day 6: 在 Billings，MT 睡觉 - 0 英里
Day 7: 纯粹开车：宿 Valier, MT - 约 303 英里
Day 8: 游览冰川国家公园 (Glacier NP) 东侧，宿 East Glacier Park Village
Day 9: 游览冰川国家公园 (Glacier NP) 东侧，宿 East Glacier Park Village
Day 10: 纯粹开车：宿 Liberty Lake, WA (沿途风光很不错，如有时间可以加一站) - 约 311 英里
Day 11: 半天到达西雅图 - 约 294 英里
Day 1：再见俄亥俄
俄亥俄不仅是除了家乡我居住时间最长的地方，还是我成长成熟、社会化的地方。也许早已不知不觉把它当做了家，离开还是有不舍。只是是时候到下一个地方啦。再见，俄亥俄！
离开俄亥俄之后就到了印第安纳州，这个州地势平坦，和俄亥俄气质还挺相似的。中午在 Richmond 加油，Yelp 上找了家最近的中餐（Taste of Szechuan)，意外的好吃意外的平价，不是美式中餐超级推荐！
下午到达距离芝加哥一个小时的地方 Merrillville, IN，在 Holiday Inn 住下。房间很新很干净，有不错的早餐。这样可以$120+的价格住在不错的酒店，而芝加哥的酒店非常昂贵。
Day 2: 芝加哥速览
早上到芝加哥的千禧公园、密歇根湖边走了一下。本来十分想去芝加哥的美术馆，但无奈10:30am才开门，加上妈妈已经看过大都会和国家画廊对美术馆已经提不起兴趣，而又不想耽误一天所以放弃。不得不说停车，之前看攻略说要用一个APP付停车费，但是后来发现路边就有机器可以用现金或者信用卡付款，所以只需要停在公园周边的停车位置，现场付费即可。早上到的看到很多停车位。
告别芝加哥就驱车前往下一站。这段路是收费的，注意不要错过现金收费通道（在最右边）。
下一站罗切斯特是我在路上随意找的，竟然是梅奥诊所的所在地，而酒店就在医院对面。这天阳光甚好，check in 后还能散步去中餐馆吃饭。但这里的中餐是美式中餐，非常不推荐。
Day 3: 只是开车
这天要离开明尼苏达进入South Dakota。原本计划开到Badlands的营地住下，由于路程比较远 (504 miles)，所以做了个保守决定，在I-90沿途一个叫 Oacoma, SD 的地方找酒店住下。其实如果勉强开到Badlands也可以。沿途很平坦很无聊，可以看见风力发电的风车和一望无际的农田。中午在Sioux Falls 吃了南亚菜还不错，这个城市比较大，是经典的停靠点，但由于行程不合适，没有在此停留。
Day 4: 劣地国家公园（划重点）
广袤无际的锯齿状岩石，鲜有植被包裹，裸露的岩石呈现彩虹的层次。壮阔而奇特，而有种奇怪的美感。这是劣地国家公园给我的第一印象。
劣地国家公园非常方便从I-90上到达游览，快的话甚至可以只花1个小时穿越游人最多的部分，慢的话你可以深度游玩多天。从下面地图可以看到，整个公园其实很大，但游人通常游览的是右上角沿着240环线部分，从I-90去再回到I-90非常方便。
下图是放大的地图右上角。原计划到右下角的 Cedar Pass 营地露营，但为了避免驾驶时间过长而放弃，转而改成早上游览。我们东进西出（Took Exit 131 then Northeast Entrance & left through Pinnacles Entrance then go back on I-90 via Exit 110), 大约3个小时。这天晴空万里，而劣地就像沙漠一样没有植被，六月份早上10点就已经酷热难当，阳光非常刺眼。所以放弃徒步走Trails, 只是驾车经过游览点就停靠一下，看风景、发呆和拍照。
顶着个大太阳非常考验拍照技术，人脸要不是被晒得睁不开眼睛，要不就是逆光。所以如果要拍好照的话，还是建议宿在公园可以在清晨和傍晚阳光柔和时拍照，还能看到日升月落。下图就是逆光，如果拍人只能拍个人像剪影。
走到上图那个V型的口子，可以俯瞰到很多乱石（下图）。
Badlands 独特的地貌形成于沉积 (deposition) 和侵蚀 (erosion)。原本是平坦的河漫滩(floodplain)。50万年前水退去，侵蚀作用开始发生，这时沉积的各种岩石开始暴露，甚至还有化石也暴露了出来。而附近黑山地区的山体运动使得这些彩虹层扭曲断裂，形成不规则的层次。
深入其中发现，劣地竟然也有几分秀美。而临出口处又广袤荒芜起来。
本来天气预报黑山下午下雨，所以匆匆告别劣地国家公园，想要在下雨之前把帐篷搭起来。但是吃货还是花了不少时间在吃上 —— 进山之前在Rapid City 吃了顿还 ok 的午饭(连锁店Red Robster)。赶到黑山时果然下雨了。
Day 5: 黑山（划重点）
黑山（Black Hills) 是个比较让我 confused 的地方。首先它不是一个公园。它有一部分是属于 Custer State Park, 收费 $20/车, 没记错的话是6天有效。而那个总统雕像、疯马雕像也位于黑山地区里，但不属于Custer。
我看到的唯一一个自驾游记推荐了山里的一家私人的营地, 于是我也选择了那里，帐篷营地是$30. 我们到达时是下午2点左右，本想着搭好帐篷就去山里玩，结果等雨停等了很久。因为我的帐篷是那种先搭好主体，再盖上遮雨盖的，雨中根本无法搭。雨停了一看，那个预定的位置多是石子（好像是2号）根本搭不了帐篷，再加上预报今晚还会下雨，于是租了最后一间小木屋（~$75)。这小木屋两间房，可以睡6个人，简直太奢侈了。搬进小木屋后已经4点多，天色也还像只是暂停下雨的样子，不敢往景点方向走（需要几个小时回来）。于是开了一个小圈回来，景色平平无奇，还因为进入了部分州立公园而交了$20。倒是趁着夕阳的余晖看见了几只动物（鹿？）。
山里实在是太安静了，可以睡得非常非常好。夜里也果然下了雨，虽然第一次露营不成，但总比万一帐篷漏水要好太多。同一个营地里有好多开着巨大房车来休闲的美国人，一大家子甚至几大家子一起。也有开着摩托车来的炫酷爷爷奶奶。
这天下午并没有游览什么但是时间耽误了。于是打算第二天早上经753到Needles Hwy 到达Sylvan Lake，然后经89、16穿过黑山离开。营地是在Iron Mt. Road 上面打交叉处，前一天经16A、部分Needles Hwy 然后753 绕的小圈非常平平无奇，第二天早上走的这段 Needles Hwy 景色非常不错，盘山公路一直穿过原始森林、各种怪石、只能同时过一辆车的石头隧道，见到的游人有去徒步的、坐车游览的、带着绳子攀岩的、湖里划皮艇的、钓鱼的，各种各样。黑山确实是可以休闲玩几天的地方。如果时间充裕的话，可以走 Wildlife loop road看野生动物、去看总统山、疯马雕像。
告别了黑山，坎坷的经历便拉开了序幕。为了不绕回 Rapid City 上 I-90，我走16号高速，这种公路是双行道，70mph的速度要和对面车紧贴着走，是要比较小心的，而且这个路还有不少的十字路口。经过一个小镇时，由于在聊天没有完全减速到限速，被警察叔叔pull over了（这可是我的第一次啊）。警察叔叔拿了驾照和保险检查了一会儿，最后幸好只给了个警告，叮嘱我经过小镇要注意减速。不过吓得够呛，从开车很小心到非常非常小心。
然而焦心的事情还在前面等着我。跑完了今天的路，到落脚的城市 Billings, MT 入住了酒店，加满了油，准备出去找晚饭吃。结果等红灯时竟然被后面一辆车撞上了。人没啥事，就是车子后面撞坏了不知道能不能继续开。后来等警察叔叔来等了45分钟，报告保险公司也花了很久。再加上看见陪我走过千山万水的小车车被毁了，整个人都不好了。是的，这也是我第一次出事故。这一天真是经历好丰富（苦笑.jpg)。
前面我说到的坐飞机运车省事，就包括了这样的意外——即使自己开车非常小心，也难以确保别人不会大意。
Day 6: 处理意外
由于第二天是周日，又是父亲节，并没有找到修车厂检修。于是为了安全起见多住了一天酒店，打算周一早上去修车厂。周日这天上午走了些本地的路测试车子性能，下午拉上遮光布倒头睡了半天。
幸好遇到了个非常非常好的修车厂老板，他检查完上高速测试后觉得车子还能继续开。于是在他打好补丁之后，我就放心继续出发了。由于又耽误了一天，还开着个破车，而我又几周前刚从黄石玩过回来，我就放弃了黄石，直接往西北去冰川国家公园。
Day 7: 前往冰川国家公园
前往冰川国家公园的路是离开I-90的，也就是两车道的，没有 interstates 好走。刚离开Billings的路上能看到不少石壁、沼泽，有些像是一块块单独的石头堆叠起来的山，可惜没能拍出来。
再往北就开始越来越平，有大的上下坡，两边都是草原，荒芜人烟。有点害怕没有加油站，但是在一个加油站打听了下也就不用担心了。沿途有不少吃饭、加油的地方。途径的Great Falls 像是个不小的城市。
下榻的是一个沿途小村 Valier, MT 的汽车旅馆，就在经过的马路边上。打电话预定的，老板夫妇很友好，旅馆外观看起来很旧，但是里面很新很干净，像是翻新过一样。老板娘说有两个地方能吃饭，但由于懒得出去，晚饭和第二天早饭都用自带粮食搞定（由于搬家还带上了电饭锅）。夜晚有几个打扮的很机车的大叔大妈在旅馆门外拉家常，本来荒芜人烟的地方还有点让人害怕，这下就不害怕了。
Day 8: 冰川国家公园 徒步者的天堂
冰川国家公园通常是从西边进，沿着Going-to-the-Sun Road 再到东边游玩。但这条路包括The Loop和Logan Pass 部分暂时关闭了。所以我们主要游玩东边的 Many Glacier 部分，从St. Mary 入口进去的部分只在Rising Sun附近看了野鹅岛。但是不打紧，我觉得精华都在 Many Glacier了。从地图上可以看出Many Glacier 和Two Medicine部分都是没有很多公路的，能徒步深入大自然，亲近地接触冰川，而 Going-to-the-Sun Road 是开发的很好的公路，可能更适合远观磅礴大气的风景，是游玩冰川公园不同的方式。据说Logan Pass 也很好看可惜这次因为时机不对没能到达。冰川公园的旺季在六月底七月初开始，现在还算是淡季，但是天气好的话已经非常温暖很适合徒步，而气候变化使得冰川融化的越来越快，本来还担心天气太冷，但是实际证明这是个很好的时候游人也不会太多（如果晚几天等到 Going-to-the-Sun Road 开通了可能就完美啦）
因为Many Glacier里面的酒店非常贵，我们住到了外面的East Glacier Park Village。从Babb，也就是从 Many Glacier出来，去往 East Glacier Park Village可以走两条路，89+49 或者464。前者是特别险的盘山路，推荐后者。但是如果要去St.Mary 和 Two Medicine，那必须得走前者了。
至于徒步需要带的装备，虽然我们带的东西没有全部派上用场，但山里天气变化多端还是建议准备充分。如果是打算一个大半天的长距离的hike，准备些零食和午饭的三文治等。水至少1公升。衣服建议多层次，这个时节带件薄的羽绒和一件防雨的外套，最好穿登山鞋（trails还挺干燥的没有泥泞易滑的路面，普通运动鞋也可以）。帽子、防晒霜、防熊喷雾、一个轻便的first aid kit、地图和摄影器材。如果有的话带上登山杖。另外为了更加保险我还带了多余的食物、头灯和一个水过滤器以防迷路。最好带上防蚊水。
我们去了Ranger办公室询问关于徒步的信息，给了个方便放进口袋的地图，推荐了去往Swiftcurrent Pass (图中12）这个沿着山谷和多个湖泊的步道。Ranger说到Bullhead Lake附近会看到雪，从那里就折返，从Trailhead到这里往返大约10英里。如果继续走的话因为桥坏了不一定能走下去。其中没有厕所。
虽然我从来没走过这么长的Trail，但坐在车里很多天的我跃跃欲试。一切准备妥当之后，10点1刻开始走！刚走不远碰到了一队人，是rangers 带领的徒步者，于是我们也加入了跟着rangers走，可以听介绍。
路边各种野花盛开。
走着走着貌似到了个大湖，我们这时已经掉队了，不知道rangers他们走到哪了，看见前面一家4口离开步道往湖边走，我们也往湖边走。穿过树丛，来到水边。忍着巨多蚊子的骚扰立马拍好了照片想要往回走，一转身，我吓了一大跳，一只巨大的 moose 正欢快地奔跑过来，和我们打了个照面，大约只有四五米！它也吓了一跳，马上改变方向往右边树丛去了。估计是想找个水边喝水呢！反应过来的我们马上往右边树丛去，moose 已经走到湖里喝水了。
看完moose之后回到trail上，走了几步就看见rangers一班人在路边的高地上坐在齐刷刷地望着湖，还拿着望远镜，原来是在看那只moose呢！
rangers他们就在个高地上吃午饭，之后便折返。由于我们没有防蚊喷雾，不能在那里静坐，于是继续前进。走了一会儿到了能碰到积雪的地方，估计就是之前说的要折返的地方了。没见过雪的妈妈兴奋了一会儿。看见其他同行的人还继续走，于是我们也想继续走走。直到去到这里：理应有座桥的地方。我们登上山坡上拍了个全景视频，便开始折返回去。
回程的路上竟也能看到不一样的风景。可能是去程跟着ranger他们走得太快了。
差不多走完的时候，我真是太累了，坐在路边吃零食，但下了几点雨，怕下大了就继续走了回去。回到trailhead附近的饭店时是4点左右，这时候已经累惨了。随便点了点东西吃。
上 Many Glacier的那条公路（Route 3）早上我们看见风景不错，但由于赶着去买船票没有拍照。下午回来的时候发现是逆光，惊艳程度直接打了3折。路上我们见到一直狐狸在路边走过，可惜手忙脚乱没能抓拍到。
天色还早，我们打算去St. Mary走走。去到了Rising Sun附近看看野鹅岛（水中一小块高地）。
看完野鹅岛便开返回酒店，路上的风景也不错，有几个给停车拍照的地方。可惜下午的阳光实在很刺眼。经过了险峻的一段路终于回到了酒店。今天可以说是完美的天气、神奇的体验，唯一的遗憾可能就是没有遇到熊吧。
Day 9: 冰川国家公园继续徒步
这天我们一早赶到了Many Glacier Hotel旁边的乘船点 （前一天买好了票），跟着向导徒步到 Grinnell Lake. 向导是个退休中学老师，边走边给我们讲解公园的地理、动植物知识。
坐完船之后到了森林之中，向导说是400-500年的森林，但并不是很高的密林，主要是松树。刚好看见个木桩，有没有500圈年轮？
不得不说的是，由于我看了一个攻略强烈推荐这个 Grinnell Lake Hike，是一个需要1天的长途徒步。但是现在这个 guided tour 很短从9点到乘11:50的船回去（到了Grinnell Lake 便折返，并没有继续走到冰川上) , 步道也是新的（原来的被水冲了），感觉没有攻略中的景色来的震撼。但是置身于500年的森林当中徒步也是非常愉快的体验，再加上前一天的10+英里徒步实在太累了，这天轻松一点也好。
时间还早，体力也还有，于是我们在回程下了第一个船之后，决定最后一个湖徒步回去，是1.1英里的短途。刚下船的地方风景甚好，于是在这里坐着吃午饭。只是刚吃完阵雨就来了，等我们穿上雨衣竟然放晴了。
由于时间充裕，走回去的路上拍了不少照片。但是下午的阳光还是没有前一天早上的好。
最后在古老的Many Glacier Hotel也拍了一番。这个酒店是近年一个富豪捐了不少钱新维护好的历史建筑。
Day 10-11: 告别冰川到达华盛顿州
这天一大早在小镇的Two Medicine Grill 吃了超级好吃的早饭。店很小，老夫妇两人经营忙不过来。
从山里到回到I-90之前这一段路是非常有趣的，穿过山、经过不少大小湖泊、国家森林、州立公园等，如果有时间真是值得去。
下午到了Liberty Lake, WA (因为找到了价格不错又好的Airbnb）。是那种在suburb的别墅，host种了好多好多玫瑰，前院后院都是，连房间里面也是玫瑰主题。她给我们推荐了一家亚洲菜馆Ding How。本来美国人推荐的亚洲菜我是持怀疑态度的，但实际上真的非常非常好。我们点了寿司和泰式咖喱，都非常好吃。看到邻桌点的中国炒菜也非常好，完全不是美式中餐。服务态度也非常赞。
第二天告别host准备出发，看到对面屋子在yard sale于是我们去去瞧了瞧。之前屋主老奶奶的父母在亚洲生活过，带回了不少古董。我妈竟然以2美元淘到了5只景泰蓝的小碟子！！之后的路就是一直沿着I-90，很轻松就能到达西雅图。
后记
如果你觉得我一个人开车带着妈妈差不多横跨美国很疯狂，我想确实是有点儿。以后我也应该不会再这么做了，但我并不后悔，哪怕是看着我的小车车不禁心疼。来一个从东到西的公路旅行，曾经是我找工作时苦苦刷题而又拿不到面试那段苦逼郁闷的时间里唯一的念想。投了几十份简历、找了无数人内推、改了无数遍简历、刷了几百题之后，真的没有继续的动力的时候，那时我想，继续吧，在西海岸找到工作就能开过去玩过去。当这个想法可以实现了，我也问自己，当真要开过去？虽然曾经有过犹豫担心安全，但最后我还是当真开过来了。如果我不做，我一定会后悔。可能最大的缺陷，就是因为中间的意外让心情打了些折扣。毕竟只有自己开车，而妈妈也不会英语。自己注意和担心的事情便多了些，可能因为这样也不够放松。出国后很少回国，能够和妈妈一起经历这样的旅程，也是弥足珍贵的，毕竟以后自己会越来越忙碌，妈妈也会年老走不动。而这一趟，我也经了不少事希望也长了些智吧。
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