用一场公路旅行迎接2019年
前两天在公司小伙伴儿发起了一个议题 叫“生活要不要有仪式感”。说实在的，一群设计师讨论这个命题多少有点儿欺负反方，不过这倒是引起了我的反思，似乎自己这一年也越来越走向实用主义极端...
于是在18年尾巴的几天，我又开启了一场自己对自己的解构... 用了一周的时间回想这一年从工作到生活，虽然收获颇丰，但占据大部分时间的还是紧张和忙碌，这一年对朋友说的最印象深刻的话是：我欠自己太多了，从时间到精力。于是拼命的在工作之余填满生活，虽然也满足，但带给身边人太多紧迫感。巍哥这一年对我说的最多的话是：你太不放松了，为什么老逼自己。
我想说，逼还是要逼的（咳，这个字本来是不邪恶的），可是有张无弛久了，就在近期集中爆发...
我愿意试着放空一下，于是在元旦节前的最后一个星期决定来一场出走。
现在跟阳哥正坐在黑马河乡的小饭馆儿，等待明早的日出... 以此来作为迎接19年的跨年仪式。
今晚的黑马河乡比我们想象中热闹一些，全乡的酒店都满了，被我们订到酒店最后一个房间还是求了老板半天，当然也很可能因为乡镇本来就不大。这个地儿是大多数从西宁出发环青海湖的第一个落脚点，位于湖西边，是看日出的绝佳地点。看来今晚宿在这里的人都有同样的想法...
>> 31.12.2018 西宁至黑马河乡
今天早上8点我们从西宁出发，到塔尔寺的时候太阳刚刚露出来，延街的店铺都在陆续开门，路边有拿着袋子叫卖的藏族小贩儿被阳光照射的雾气腾腾，充满着烟火气。
虽然不是旅游季节，塔尔寺依然烟火旺盛，我们跟着围着寺庙转祈福的人群走了半圈，感觉耳朵快被冻掉了，不由得佩服那些衣着单薄的行五体礼朝圣的人。
从塔尔寺出发一路往日月山走，然而由于积雪道路被阻。只由得继续驶往黑马河，沿路风景从过了日月山路段就开始变得不一样。不再是北方的山路地貌，而是平坦广阔的草原，被薄薄的积雪覆盖着的山脊层次分明，道路时不时的被吃饱喝足返家的藏牦牛和羊群阻断。
一路迎着夕阳西行，到达黑马河已是傍晚。期待明早青海湖的日出...
>> 01.01.2019 迎着晨曦追逐夕阳 夜闯“无人区”...
躺在敦煌酒店的床上，回想今天一天的经历，恍惚觉得过了好几天。虽然严格意义上讲现在已经是2号...
这一天先是从2019年的第一个日出开始...
早上洗漱毕出门时，天已看到一抹微微的晨曦。于是急忙搬起行李赶往湖边，一路朝着晨曦方向驶去。
远远的看到湖边已经有几辆车停着，拿着烟花的一对小情侣手舞足蹈的在车边上，配合着车里的音乐，像极了文艺片儿里的某些镜头。离湖边越来越近，心情越来越激动，于是两人不由得在车里尖叫欢呼起来：2019我们来啦…
到达湖边时已经有人架上设备坐在湖边欣赏日出，边上团队出行的阿姨蹦蹦跳跳的摆着各种姿势合影留念。
我们也急忙架上设备，观望着对面晨曦的变化。微光越来越浓，中心突然间亮起一团红光，人群开始变得激动，有人急促的喊着“出来了，出来了”。两分钟后太阳完全露出来，阳光变得非常耀眼。
整个过程里，新年祝福声、欢呼声此起彼伏。我们在对着镜头喊出对家人的新年祝福后，忽然间感觉到手被冻到没了知觉...
看完日出，沿青海湖西路出发开往茶卡盐湖，冬天的青海湖非常美，结冰的湖面跟远处蓝天连接，连接处云层漂浮，河对岸薄薄的积雪覆盖着山坡。眼前清浅的蓝白，清新的像奶油。沿途道路平缓，不时遇到经过的藏民骑着摩托，造型让我想起《哈利·波特》里的海格。
离开青海湖西路，走上315国道，沿途风景开始有变化，海拔越来越高，能明显的感觉到车爬坡有些吃力。开到关角处道路越来越窄，盘山路上时不时的有从拉萨开下来的大卡车，在到达海拔约三千八左右时，呼吸开始有些不畅，阳哥的头疼变得厉害。
翻过山头直到茶卡盐湖前，车道虽窄但非常惬意，沿途冬季枯黄的草原广阔无际。不由得惋惜-我大好西部河山如此美，为啥经典公路片儿寥寥无几？！
冬季的茶卡盐湖不甚美丽，空旷的景区循环播放凤凰传奇。演艺中心、美食城、盐艺馆等旅游设施一应俱全，可以清楚遇见这里旺季时候一定人满成灾。但现在并非旺季，走来像极了末日片儿。
这个地儿总结下来就是：盐海像雪地、建筑失美、处处人造痕迹... 沿途摄影展览墙上天空之境的照片儿千篇一律，网红打卡实至名归！
这一天的冒险从离开茶卡盐湖开始，下午3点多从茶卡出发开往敦煌，全程736公里！地图显示夜里12点左右到达...
有时候，人需要有点冒险精神，咳... 重说，所谓无知者无畏... 跟阳哥纠结了半天决定还是硬着头皮开到底......
查德高速起，地貌开始变得不同。山体裸露并没有植被覆盖，迎着强烈的阳光，观感像是在走火焰山，只不过冬季车外温度没有太高。
起初路上还有零星的汽车相随，一路越来越荒芜，德小高速路段在路过德令哈后几乎没有过往车辆，尤其是在看到外星人基地的路牌时，夕阳浓烈，几乎就要相信外星人就在附近。
狐疑整个路程仅有四个休息区，于是决定在第一个休息区-怀头他拉办完所有人生大事儿-上厕所、加油！
从怀头他拉开出来天色逐渐变暗，太阳落山的整个过程壮美异常。前方天际由蓝变红，颜色浓烈。前方终于开始有大卡车驶来。天色越来越暗，阳光照在周围的山壁上像是景棚里打的灯光。有那么一瞬间我开始忘记自己在哪儿，阳光照射的范围越来越小，远处能见范围也越来越小让我觉得越来越安全。随着光线变化，陌生的环境让我开始出现幻觉，仿佛前方山头天际亮光处会有大海... 我问阳哥，前面是不是有大海和帆船，阳哥说我疯了，我说我听到海鸥的声音了...
日落的速度就像日出一样快，天完全黑下来几乎是一瞬间的事儿。德小高速翻过一段难走的山路后直到到柳格高速道路都还是笔直，四下漆黑，老远处卡车大灯时不时的经过，油门踩到多少已感觉不出。汽车暖风热乎的吹着两臂，舒服极了。我开始觉得安全极了，像是坐在家里看公路电影。漆黑的道路两边一排排未加装扮的圣诞树护路，此刻这便是我的幸运树！沿途路边儿的路牌上警示“保护动物”，边上画着奔跑的羚羊，我开始觉得我们正在朝着一只大鲸鱼张开的大嘴里飞速移动，天上的星星清晰可见，它们一直伴随着我们。车后跟着无数只蓝色透明泛着光的羚羊，他们一路追着我们的车奔跑，个数越来越多...
鱼卡收费站四下漆黑，只有一个收费口亮着灯，工作人员问我们是去敦煌玩儿吗？我们说是的，当时我总感觉工作人员有种欲言又止的神情，微笑中带着一丝克制...
一出收费站，我头大了，一脚刹车紧踩慢踩。地面上有厚厚的冰雪覆盖！最担心的事儿发生了，剩余路程二百多，两个多小时。我们现在的速度开不到四十迈。
不知道从什么时候开始，车开始有了吃力感，我知道又开始爬坡了，积雪变少。一路前行，漆黑的路上最大的乐趣就是超越大卡车，从来没觉得大卡车的远光灯让人像现在这么心安过。在我们拼命往前闯，享受着远甩大卡车的乐趣时，突然间前方道路被阻断！根据导航指示，我们走上了一段儿沙土路，这真是晴天霹雳，颠簸摇晃的车让我们焦躁起来。这时候还剩余一百多公里，一个半小时左右。速度开不起来！不知道有多远！不知道前面通不通！开到大约5公里处，远处缓慢移来一辆大卡车，让我们心安-知道了前面的路是通的！继续开了有十几公里，一直在担心石子路走久了爆胎！黑灯瞎火，手机没有信号...
重新走上沥青路面，我能明显地感觉到阳哥在边上松了口气，我心中一阵喜悦...
然而，开心没多久...
我仔细看了看导航，WTF！这是啥路？！圈圈加弯弯... 前面有一辆大卡车挪动缓慢的像老牛，我正奇怪的时候，看到地面又开始有冰雪，而且是在开到下坡处。于是紧张到手心冒汗。
沿途的山茂和道路像极了在新西兰跟巍哥走进箭镇前的山路。一路盘旋下山，迎来大卡无数，追上大卡无数，大卡行动非常缓慢，迎面走来会提前关闭远光。这让我心里甚是安慰，心想哥们儿太仗义了！路边的无数个车道避险区提醒我不要一直紧踩刹车......
终于开下山路，路况逐渐变好，剩余不到一百公里处，看到一个亮满灯光的市区，我知道我们安全了！
到酒店后我跟阳哥开始反思一路上最危险的是什么。除了担心车出故障外，最可怕的两件事儿其实是人本身和孤独... 四下无人的时候期待有个亮光，能知道有个人烟。有人的时候又担心来者不善...
哦 ，对了，那段弯弯扭扭如水袖的路是红格线上的一段。唔... 其实挺刺激好玩儿... 待日后有机会让我在白天重走一次，好好看看黑灯瞎火的都错过了什么...
>> 02.01.2019 大漠无孤烟
早上醒来的时候已经是早上九点，酒店温暖舒服的床让我们一扫前日的疲惫。
收拾装扮闭前往著名的莫高窟。
敦煌市真是个神奇的地方，赫然屹立在沙漠千百年。城市不大，通往莫高窟的一段路上寸草不生。
此次行程准备仓促，到达后才知道讲解分场次，怕是来不及，决定这里留在明天，下午先去月牙泉。
敦煌市的景区非常的规范化。买票后进入景区，一片沙丘。也许只有身临其境才能真切感受到骆驼走在沙漠间的美...
这里的骆驼都是附近农家养的，送到景区由向导集中牵引，供游客骑行进入沙丘。虽说现在都已经非常商业化，但是第一次跟小驼亲密接触的体验还是很奇特。小驼们非常温顺。据牵引向导介绍，骆驼几乎不认亲疏只辨善恶。无论是谁，你对它好它温柔以对，你对它不好它气急败坏也会对你渍口水。渍口水这事儿让我想起来羊驼。原来叫驼的物种都相通。
月牙泉在沙丘中心，自汉朝起被发现经历千百年完好。站在湖岸边的高高沙丘上开始幻想第一个发现月牙泉的人走在这一望无际的沙海中，在行将绝望的关头突然发现这么一汪泉水一定会感觉自己是被神关照的幸运儿...
但他也一定不会想到，后世的我们可以开着车，轻松的走到这片湖前。
>> 03.01.2019 莫高千佛窟
进入莫高窟前，需要在数字展示中心观看两段介绍影片。第一段为穹顶电影，制作精良，整个过程十分震撼。
影片介绍了整个石窟中最精华的洞窟，从南北朝到唐朝。能明显的感受到不同时期的艺术风格。佛塑像形体从南北朝时期的形式化到唐朝神形生动，让我想起了文艺复兴时期艺术发展过程。然而，我们的艺术发展早了意大利一千多年。
现在真正的石窟管理的非常严格，每个洞窟都有一个小门紧锁着，参观的人需要紧紧跟随讲解人员。
由于光照会影响壁画和塑像上的色彩的保存，因此窟内不设灯光，全程禁止拍照。这样每一个参观的人都非常珍惜观赏时刻，用心聆听讲解员介绍。
事实上，我们现在看到的洞窟是由各家族出资修建，因此也叫“家窟”。洞窟大小不一，除了中心都有佛塑像外，墙壁上也都绘制满了壁画。大部分壁画内容都是佛教故事。但在其中一个洞窟中，看到壁画上画着家族成员，也叫供养人。这跟意大利祭坛画上时常出现的供养人的画像真是如出一辙。虽然是不同时代，不同地点，人类的行为竟然如此相似...
莫高窟的保存，无论是对艺术研究还是历史研究都影响深远，这也是引发无数人对这里痴迷的原因。我们对其知之甚少，无敢多言......
>> 04.01.2019 再次以身犯险-翻越祁连山山脉
昨天抵达张掖时间已经不早，一路高速。北方的四季皆美，冬季白雪皑皑，没有叶子的树也很是好看。
在距离导航终点很远处就已经进入张掖辖区，没想到张掖辖区面积这么大（四万多平方千米）。张掖市是甘肃省跟青海的交界，城区夜景十分华丽，这跟我们想象中完全不同。
到酒店稍作休息，开始研究次日的路线，传说中的227国道让人很兴奋，但是前次夜路的教训还是教会了我们谨慎。
国道227！起点张掖市，终点西宁。由祁连山脉链接，全长三百多公里，其间会跨过两个海拔三千六以上的垭口，无数盘山弯路。我们从丹霞地质公园出发，地图显示全长4百多公里，耗时7个多小时。出发前电话12328询问路况，回复是全程畅通，部分路段有积雪！
......部分路段...... 其实高速可以前往西宁，路程远一倍，耗时却差不多。
是！好走的路哪儿哪儿都是一样的，何必不远万里来这？有些决定几乎不需要做！
走上国道227的时候已经是下午三点，一进山路立即想起川藏线 - 一侧倚山，一侧半壁悬崖。好在路面算宽，两辆大挂会车不成问题，不用担心泥石流。
我们一路放着爵士，悠哉地往山里开，路况良好，俩人有说有笑...
事实上第一个垭口就在进山没多久，俄博岭，海拔3685m。一路往山上开，空气越来越冷，地面开始出现冰层。一路往上，冰层开始变厚。在俄博岭垭口最高点处有一个反方向大转弯，转过后是一段弯道陡坡... 就在转弯下坡的时候，听到阳哥喊了一声，然后车发出嘎嘎嘎的沉闷声，开始打滑。阳哥说，完了，太滑了，踩不住刹车！我们停在了道路转弯即将拐入下一个陡坡前的位置。
有那么一瞬间，我开始思索求救方案。拿起手机再一次拨打12328的时候，我发现自己已经抑制不住的开始手抖。我听到阳哥在边儿上嘟囔：幸亏是白天，这要是晚上就废了！车继续往前缓行，我忽然开始理解坐在副驾的人在遇到危险时的心情 - 一点儿都不好玩！！
电话拨通，我问路况查询妹子从监控能不能看到哪儿开始没有雪，妹子一听就有经验，专捡要害：景阳岭可以看到路面有雪，达坂山区没有雪。
挂了电话，我开始仔细地划拉地图，确定这两个地方的距离。看到达坂山区的时候，我笑了。这回可不是弯弯扭扭，这个路简直堪比川藏线上的七十二道拐，甚至过之。看了下时间，还好天亮着能过去。
景阳岭确实路面有积雪，我们尾随着两辆大挂，这两辆大挂有意思，爬坡的时候还在玩儿超车。坡路比较陡，路面的积雪正在逐渐融化。事实上，雪天路面最怕结冰，反而积雪还算安全。
在开出景阳岭不久后，路面雪逐渐变薄。道路变缓，一片草原。我在边儿上又录像又拍照，忙不迭。阳哥好像在说着什么，慢慢把车速放缓。我们开始惬意地欣赏着高山草原上的雪景：快看左边儿！右边儿！快看前面儿！
一路上区间测速不断，阳哥已经开心到起飞，车速怎么也压不下来，导航一直在提示超速预警...
大通河作为两省交界，过了大通河，进入青海。这时候又钻进山区。非常神奇，大通河两侧的山景完全不同。青海侧山体突然变得陡峭，山峰密集起来。道路开始变得难走。
七扭八扭的终于扭到达坂山区，阳哥又一次念叨：幸亏天还亮着。大阪地区有个非常有名的隧道，全长一千多米，出隧道后设有收费站，过路费6元！有点不可思议：辛辛苦苦在这么危险的地方设个收费站，工作人员也要辛苦翻山越岭来上班，才收6元？！
就在我们还在为别人操心的时候，路面开始出现厚厚的冰层！天已渐黑。我又开始拼命划拉地图。有点不敢相信，前方连续弯道还有很多个，我开始急切盼望路面恢复正常。
227在靠近青海的这一侧确实不太好玩儿，车道狭窄，悬崖陡峭，恰巧我们就在悬崖侧。车流穿梭，迎面会车，超车被超车。似乎这里的人对这个道路状况完全不在意。神经紧张的只有我们俩。
由于连续弯道过多，前面道路能见范围只有灯光照射那么远。夹杂着路面一直伴有厚厚的冰层，阳哥终于问出了前面还有几个弯的问题...
是如实说还是... 其实面对这样糟糕的情况，最挑战的是心理压力，在俄博岭垭口的经历就像是大山给我们的下马威。我的心也在嗓子眼儿，眼下这路停不得、退不得！两人的命就在一念间，我开始飞速思索如果我不在了最承受不住的人是谁，我想到了我妈，心里一阵愧疚... 又想到自己不该拉着阳哥玩儿命。最可怕的是，除了愧疚我发现自己一点儿也没有后悔的感觉！
我听到自己紧张到呼吸颤抖，吐出一句话：就快下山了。一路上不停念叨：压低速度，轻踩刹车，右侧还有很大距离... 也不知她听到没。
开夜路最大的困难是你不知道前面是什么路，开的过程中有时候是在蒙道儿，遇上弯道的时候也不知道弯道的弯到底什么时候能结束。尤其是在迎面会车时，关闭远光灯，对方近光灯也晃眼，有几秒的时间几乎什么也看不到。
阳哥在往前开了几个弯儿后开始大喊，你是个骗子，地图上怎么又有个弯儿！我要崩溃了！我不想开了！一边稳着往前开。我心里一阵窃喜，这暴脾气居然憋了这么久才爆发...
这一路，就在姑娘的喊叫声中下山...
