“火车世界”

“一定是在梦境吧！”在布鲁塞尔的“火车世界”，我们发出由衷赞叹。

位于布鲁塞尔近郊的“火车世界”，是由一座拥有百年历史的火车站站厅改建而成的博物馆，它以时间为轴，连接起了最初的火车式样和对未来列车的设想。在不同年代的火车车厢之间往来穿行，我们触摸钢铁巨兽，怀想一段岁月，致敬一个时代！

在欧洲的这一个月里，我们乘坐了太多火车了！凭借26岁的“高龄”，我幸运地薅到了欧洲铁路通票最后的“羊毛”——青年票。三十天里，我们填满了旅游日历上的全部十五个空格，而这张伴随我们辗转漂流，有着如旧信封般疲惫的火车通票，也成了此行最珍贵的纪念。

在“火车世界”，购买门票也很有趣！一进门便是一座老式的候车大厅，我们在窗口买了旧式的车票，凭借欧铁通票还打了八折。如果是小朋友，还会拿到一份小铁皮行李箱作为礼物，里面装满了各种各样的贴纸。

“火车世界”为我们全景式地讲述了欧洲铁路的发展史。从最初没有枕木、全程被黑烟呛得剧烈咳嗽的史蒂芬孙蒸汽机车开始，人们对于力量、速度和远方的探索从未止步。随着技术的不断改进、铁轨的不停架设以及车厢舒适度的不断优化，欧洲大地由原本各自分离的状态日益联系紧密，而铁路，也进一步拉动欧洲，向更文明、更现代的方向发展。

铁路在欧洲人的意识里深深植入了对于“时间”和“效率”的概念，铁路对于欧洲的近现代发展史，功勋卓著！

出发前，本以为买了欧铁通票就可以畅享随时上车、说走就走的“地铁”般旅行体验，谁成想，绝大多数的铁路仍然需要预先订座，还要额外缴纳一笔不菲的订座费。更为麻烦的是，想要上车必须携带纸质版的纸质凭证，于是在出发之前，我收到了好多从新加坡寄来的国际快递，总之，使用欧铁通票的繁琐程度和实际花费毫不亚于逐个登陆各国的铁路官网买票。更何况自己买票是可以选择车厢和制定座位的呢！

尽管订票颇费周章，但是欧洲的铁路系统真发达啊！铁路网完善，基础设施完备，换乘十分便利。我们在各国之间自由切换，坐享工业文明的成果。

根据“火车世界”里的介绍。第二次工业革命以后，铁路的发展势头明显减缓，想到我们现在乘坐的很多路线早在三百多年前就已经存在了，深深为欧洲文明和人类的智慧感到自豪。

在波兰，我们乘坐一辆跨国夜火车前往匈牙利。波兰的夜火车分卧铺和座铺两种，每六张座铺位或者每三个卧铺构成一个独立的包间。包厢门可以反锁，门上甚至还“贴心”地装上了猫眼。仔细查看包厢内部，别有一番天地。灯光、照明、广播、冷气调控一应俱全，原本闭锁的箱柜翻开竟立即变形为盥洗池、衣橱和储物柜。三个卧铺闲置时均可向上折叠，便于扩大包厢的空间。下铺的座椅再向上折叠，竟然变出来三张座椅。

作为火车迷，每每一上火车，我就开始兴奋地这碰碰那摸摸，开开柜门、折折座椅，一番探索过后早已大汗淋漓。等我终于坐定，列车早已远远驶出站台，朝着目的地疾驰。站在一旁等着我的好奇心充分满足的悦雅早都困得睁不开眼睛了，我却忽然发现自己无法将座椅收起、再把铺位还原。

左等右等都没人路过我们的包厢，万般无奈之下，我只好羞答答地去向长相酷似“马里奥”的乘务员大叔求助。看完我四肢僵硬的尴尬描述，“马里奥”大叔显然已经气成了河豚。本就前凸的肚子不断鼓动起伏，我有点担心他卡在座位里。

见我不肯走，他非常气恼地弹起来，气势汹汹地走向包厢，我则怯生生地跟在后面，像把半截萝卜拔剩在土里的小白兔。复原好铺位后，我果然收获了马里奥大叔意料之中的严肃批评。赶紧架起梯子灰溜溜睡去，心里埋怨着“马里奥”大叔为人民服务时的不情不愿。果然在老牌社会主义国家，群众当家作主。全程我都有些忐忑，见到“马里奥”大叔谄媚地积极微笑，毕竟害怕主人下逐客令。

“火车世界”真是棒极了，所有的文物都让摸让碰，我们把方向盘转得飞快，也把车厢座椅坐了个遍。史料之外，博物馆还设置了很棒的交互式体验，许多家长带孩子来这过周末，人满为患。临走前，我们还在火车餐厅饕餮一番，比台铁的铁路便当丰盛太多了。“火车世界”的旁边是一家火车主题酒店，我们就住在那里。酒店的前台是由各种各样的行李箱堆叠而成的，餐厅的座椅也被设计成了餐车的卡座。房间里面更不必说，是卧铺车厢的样子。最赞的是，在酒店的天台上，真的横着一节车厢！

总之，在“火车世界”的所见所闻实在丰富，即使对火车并不十分感冒的人，也很难忘记这里。后来我们还数次与它在梦里相见，在欧洲铁路上见到的山山水水也时常入梦。