普罗之声（刊于《汽车音响》总第10期，2006-10-19）

普罗之声（刊于《汽车音响》总第10期，2006-10-19）
──吴国楷的3000元搭配方案
撰文：翰星
    当我们翻开各大报纸的汽车版，看着全国汽车销量的统计报表，可以发现排在榜首的，是那些车价在10万元左右、老旧不起眼的如捷达、富康等基础车型；高端的车型如宝马、奔驰等也是追捧者众，但销量与捷达、富康等相差了两个数量级；极高端的车型如宾利、劳斯莱斯也不愁销路，但销量也与宝马、奔驰等相差了近两个数量级。这说明在汽车消费的层次结构中，占主导地位的还是那些基础车型，与之相关的汽车音响改装市场其实也是非常巨大的。
    作为具有敏锐而精明的眼光的广州车之屋掌门人吴国楷先生，看中的正是保有数量巨大的基础车型音响改装市场。有意思的是，这一片市场被很多人忽略了。看看车之屋所大量改装的车型，也是那些不起眼的如哈飞赛马、起亚赛拉图、通用小别克、大众捷达、大众桑塔纳、中华、海马福美来、广本飞度，也有中端车型如东南富利卡、海马普利马、三菱吉普、广本雅阁等，就可以知道吴先生的眼光非常独到。这些车型的原车音响都配备了带有小功率功放模块电路、素质稍好而质量稳定的单碟CD主机，但所配备的喇叭的素质极其一般，甚至主机的音量旋钮稍稍调大就会有明显的失真。这里，吴先生拿出了他那毫不起眼、针对上述车型、被讲求实际的广州车主乐意接受的汽车音响典藏方案，希望与广大汽车音响爱好者一起共同分享，并借此抛砖引玉，给大家以一些有益的借鉴与启示。这个音响改装方案加装器材的如下：
    前声场：意大利AW-601两路6.5英寸套装喇叭
    后声场：美国BL-160同轴喇叭
    超低音：美国TANK 12英寸超低音单元
    放大器：美国ANFA 2236四路功率放大器
    含赠送：所需线材
    总费用：2900元
    这是一个物尽其用的方案，它的思路是利用原车的质量稳定、带有小功率功放模块电路的单碟CD主机来推动后声场的喇叭，这样原车主机就可以充分利用，没有一点的浪费；利用ANFA 2236四路功放的其中两路输出来推动前声场的套装喇叭，使前声场的声音表现较原来有相当大的进步，主要是声音变得较为平衡了，清晰度和象真度高了，人声方面进步会更明显一些，声场基本上开始建立成型。再将ANFA 2236四路功放的另外两路桥接，以推动TANK 12英寸超低音单元。这是一个历经考验的方案，来车之屋进行音响改装的车主，大部分都采用了这个方案，均对音响改装后的效果表示满意，而且所加装的器材的质量稳定，工作可靠，返修率很低，是较受欢迎的音响改装方案。
    这个实惠的方案，使众多基础车型车主能够得到提高了一个层次的音乐享受，开始欣赏那美妙的音乐了。这个实惠的方案算不上是天籁之音，但绝对是带领的车主步入音乐殿堂的普罗之声。