第93回：穿南岛气候分界线，跨亚瑟隘口分水岭
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第93回：穿南岛气候分界线，跨亚瑟隘口分水岭
20170401对于忠告，你所能做的，就是把它送给别人，因为它对你没有任何用处，朱棣雯教导我们，在取得成就的时候，不要忘记前人。当你开始生活的新阶段时，请跟随你的爱好。生命太短暂，不能空手过，要对你的热爱倾注深情，当你白发苍苍、垂垂老矣、回首人生时，你需要为自己做过的事感到自豪。物质生活和你实现的占有欲，都不会产生自豪。只有那些受你影响、被你改变过的人和事，才会让你产生自豪。
生活是指生命活动的过程，这个过程是由人的主观意识，以及客观环境所决定的。主观意识决定心情，客观环境影响了感受，没人会主宰你的心情，也就是说在生活过程中，没人能让你快乐，也没人能让你痛苦，快乐是自己创造的，痛苦是自找的。把握好自己的心情，过好每一天，为自己制造快乐，也可以为别人带来快乐，踢开痛苦，让它随风而逝。
如果选择了出发，那我就不会停下脚步。每天叫醒自己的不是闹钟，而是梦想。生活这艘巨轮会把我们带到很远很远的地方，且一直向前，如果多年以后，可以告诉自己，我活成了自己想成为的样子，那我就是成功的。
早上洗漱完毕就去大木宅的餐厅，看到弗兰克正在煎蛋，他还特意炒了培根肉，有面包和蔬菜，这是我们在弗兰克家吃过的最丰盛的早餐，我们一边吃着鸡蛋和培根肉配面包，弗兰克一边聊着某国劣质产品倾销到新西兰的事情，他说我国灭掉了新西兰的水泥产业，
廉价的钢制品也让新西兰的钢企接连破产，最后还聊到新西兰人喜欢维修老机器的传统，埃利萨说以前的欧洲其实就是有很多村庄组成的区域，都说相同的语言，只是方言略有不同，不久欧洲出现国家的概念，国界的分割最终导致了欧洲语言开始演化为英法德等不同的语系。
吃完饭之后我们又拿了两根香蕉，埃利萨又送给我们一袋灯笼果和四个西红柿，我们返回房价开始清理背包，拆掉旧床单后返回大宅，研究了一会背包客桌面游戏，也是非常考验地理知识的，游戏规则很复杂，有各种规定，如果能玩好这个游戏，以后出门背包旅行就有一定的经验了，鬼佬真想得出来啊。
最后在11：30分我们与弗兰克和埃利萨一起乘车离开，我们先行驶到格雷茅斯的图书馆，下车后我们与弗兰克夫妇合影留念，然后我们目送弗兰克驾驶汽车绝尘而去，我跟鸢就背着包走进图书馆，幻想着在图书馆呆几个小时，结果没坐十分钟又被迫离开了，
管理员说周末图书馆只开放半天，毕竟服务人员也要过周末，我们只好在图书馆外面上网，到了13点10分就徒步走到火车站，看到一群刚下火车的老年游客正围着几家租车公司，他们都会继续租车旅行的，
我去前台咨询一位讲中文的小美女，她说大巴车就停泊在火车站外面，不久一辆火车开走了，车站角落站着一个卖艺的年轻男孩，不知道他是在乞讨还是练习演奏，我们走到后面的车站出口，看到地上坐着十几个洋妞，她们也真是不怕脏，都是一屁股坐在地上，也不铺设一张报纸，
一个背着帐篷的年轻洋人到处乱晃，我们看到了城际运输公司的大巴车，上车时老司机告知发车时间推迟，原因可能是有一批转车的客人还在火车或者另外一程衔接的大巴车上，我们耐心地等待到14：50分，古旧的火车站是双层砖砌建筑，候车的地方有旅游信息中心及商店，
终于看到另外一辆疑似从皇后镇始发过来的城际大巴，车上下来三个老人，跟着就上了我们的车，原来一车的人都在等待这三个老头，刚才那辆汽车的司机也曾经载过我们，这条线路也就是那几个老司机在开车，之后开始下雨，我们终于离开了格雷茅斯，鸢在大巴上吃巧克力营养棒和香蕉，她突然想吃肉了，车厢很空，
只有前排坐了几对老年夫妇，持续下雨，我们沿山谷旁边的道路行驶，一些地方山体滑坡很严重，两侧的山峰都被云雾遮蔽着，如梦似幻，很多时候公路与铁轨是并行的，这就是新西兰观景火车线路(Tran Alpine) ，高山线是从基督城穿亚瑟通道到格雷茅斯，这条风景秀丽的火车观光线堪称全世界最好的旅游线之一，它穿越了南阿尔卑斯山，连接了历史文化名镇，也就是位于崎岖西海岸上的一个河畔小镇格雷矛斯和基督城。
南阿尔卑斯山是新西兰最高大的山脉。纵贯南岛中西部，全长320千米，呈东北西南走向，连接基督城、格雷茅斯，最高峰为库克峰。它的西坡陡峻，直逼海岸。东坡较平缓，有宽阔的山麓丘陵，渐降为坎特伯雷平原。大部分山岭巍峨高耸，多巉崖绝壁，有17个3000米以上的高峰，最高的库克峰海拔3764米，是新西兰第一高峰。许多高山顶上终年积雪，有大小冰川360多处，其中以位于库克峰巅东侧长达28.9千米的塔斯曼冰川最有名。地形崎岖，多形谷、瀑布和狭长的冰蚀湖，成为南岛东部大多数河流的发源地。
在南岛西南部山脉逼至海滨，形成众多的峡湾。山区风景壮丽，建有国家公园和滑雪场地多处，为重要旅游区之一。北部有纳尔逊湖国家公园和阿瑟山口国家公园，中部有西部国家公园和库克峰国家公园，南部有阿斯波林国家公园。
南阿尔卑斯山又是南岛东西部的气候分界线。旅游业发达。西坡雨水充沛，森林茂密；东部位于背风雨影地区，降水较少，林木稀疏，低矮的山麓丘陵只能生长草本植物。山区多湖泊和急流瀑布，水力资源丰富。唯一横贯山区的铁路，穿越长达8千米的阿瑟山口大隧道，连接东岸的基督城和西岸的格雷茅斯两大港口城市。
火车高山线全程 223.8 公里，历时四个半小时，总计穿越 19 座隧道和 4 座高架桥，其中包括 73 米高的梯子高架桥，异常险峻，堪称建筑奇迹。
火车上设有室外观光车厢，可亲密接触新鲜的高山空气和壮美风景。因为坐火车全程要179纽币，我直接放弃了，改乘坐舒适的大巴车，也能体验南岛引人注目的自然地貌，同时远观壮丽的南岛风景，游走于怀马卡里里冰河河岸，穿梭于南岛高耸的山脉中，欣赏当地一望无际的海岸线和原始森林。
沿途人烟稀少，偶尔才能看到一些提供休息的场所，行驶过很多桥梁，经过一些农场，雾大雨急，我们中途在一个咖啡厅停车休息了一刻钟(Arther's Pass)，道路一侧是几栋红色的房子，还有阿瑟山口商店，到处出售南艾尔卑斯山的航拍图，很多人骑摩特车经过，偶尔有人停车下来喝咖啡。
商店对面是一个两层楼的山友办事处，我们走到商店内闲逛，不久返回到汽车上。阿瑟山口是新西兰一山口。位于南岛中部南阿尔卑斯山区，通过奥蒂拉峡谷隧道横贯东西，海拔923米，建有亚瑟隘口国家公园（Arthur’s Pass National Park），面积944.4平方公里，为旅游胜地。通道全长八公里，有铁路和公路自西海岸的格雷茅斯穿过，直达东海岸的基督城。山区风景壮丽，海拔1800米以上山峰有30多个，交通便利。
在17世纪中叶，第一批欧洲放牧者为了寻找坎特伯雷大平原以外的牧场，来到崎岖不平的亚瑟隘口国家公园。在欧洲移民到来之前，毛利旅游者和商人也曾从此经过，到达西海岸的庞纳姆河。直到1860年在西海岸发现了黄金，于是亚瑟隘口才逐步地开始修路。
这条通道充满艰险，经常能看到维护道路的挖掘机在施工，汽车行驶过植被茂密的区域，偶尔能看到大而积的山体滑坡，碎石压倒树林，场面壮观，铁轨也在加固，途经很多垭口，亚瑟通道国家公园的东边面积宽广，一条条河床中卵石充盈，还覆盖着大片山毛榉森林。公园西边的天气多潮湿、少干燥，一条湍急的河流从浓密雨林中奔腾而过。
沿着"大分水岭" 中部而下，就是雪域山峰、千仞冰川和石砾陡坡交织而成的高山仙境。公园里许多山峰海拔都超过了2000米，当地最高的是海拔2400米的默奇森山。
所有山谷幽深且陡峭，有着典型的冰川凹形剖面。在亚高山灌木丛之上，有许多盛开着野花的高地。位于亚瑟通道的山村是新西兰海拔最高的城镇。很多短途步行道都从这里开始。在这里能看到古老的奥蒂拉（Otira）铁路隧道入口，这是一个穿越了8.5公里长岩石的工程壮举，奥蒂拉铁路隧道始建于1907年，隧道两头的落差达250米，也就是说它是一条倾斜的隧道，完工于1923年，是当时英联邦最长的隧道。
我们的大巴也驶过了非常壮观的奥蒂拉高架桥，汽车继续行驶不久天气就变晴朗了，原来是南岛中间的一道山脉将当地的气候分割为两类，汽车行驶到一个非常空旷的山谷，然后一位中年背包客独自在这个深谷下车了，放眼望去连一个村庄都没有，非常荒芜，他背着蓝色的大包，穿着短裤和登山鞋，头发花白的老司机替他拿下行李。
据记载，当地其实有很多徒步线路，如果我们能在附近找到一家在牧场工作的活计，或许可以尝试走一下这些步道。比较热门的步行路线从公路边开始，由此可欣赏美丽的自然风光：魔鬼潘趣酒杯瀑布（Devils Punchbow）、新娘面纱步行道、历史村庄步行道（Arthur's Pass Village Historic Walk）、坦普尔盆地（Temple Basin）和多布森自然步行道（Dobson Nature Walk）都是推荐的短途步行道。全天步行道有考恩斯步行道、雪崩山峰、艾肯山和比利山。
亚瑟通道步道长3.4公里往返，单程1小时20分钟，很容易的步道。这一步道呈现了亚瑟通道最好的一面，这里有阿尔卑斯不同种类的植被，瀑布，湿地以及丰富的历史，以及散布着各种可观赏美丽山峰的观景点。步道为比较温和的攀升，仅在新娘面纱溪有一些较陡的阶梯。从潘趣酒杯停车场到新娘面纱瀑布群观景台大约需要20分钟步行。穿过阿尔卑斯山毛榉森林和龙草树属类植被可到到一处林中空地，这里有野餐桌并有瀑布群、群山山峰以及亚瑟通道村庄的美丽景观。
走过新娘面纱溪，步道穿过阿尔卑斯灌木地和湿地可到达杰克小屋，这是为修路工人提供休息的小屋。在杰克小屋穿过73号国道可到停车场(Bealey Chasm)，沿着步道穿入原生山毛榉，这是一处非常好的观鸟地点。在多布森自然步行道（Dobson Nature Walk）的交叉口右转，再次穿过73号国道，到达坦普尔盆地（Temple Basin）停车场。
也可以在交叉口左转，沿着多布森自然步行道到达通道最高处的亚瑟通道观景台（Arthur's Pass lookout），从这里开始往西海岸方向道路海拔高度开始逐渐降低。从这里还可以看到对面多布森纪念碑，这是为了纪念亚瑟达德利多布森（Arthur Dudley Dobson），他是一位勘察员，是他赋予了“亚瑟通道”这个现代名称。
亚瑟达德利多布森在1841年出生于伦敦，他父亲也是测量员，在铁道路工作，父亲就是他的师傅，从小跟着父亲搞测量，学了一些技术，淘金潮给了他机会，让他完成了从基督城到西海岸的山谷穿越线路的勘测。
我们还途经一些农贸市集(Darfield Farmers Market各种摊位，新鲜的烘焙，包括欧式面包，本地蔬菜，各种奶酪，从霍罗拉塔加工厂出品的烟熏三文鱼，沙拉酱，散养鸡的鸡蛋，各类植物既有本地的也有进口的，还包括烹饪用的香料)，最后驶过了非常奇特的城堡山保护区，它位于基督城和亚瑟通道国家公园之间，国道73号高速公路旁。
在公路上开的时候就能看到旁边山坡上各种怪石（Castle Hill Rocks）。电影《纳尼亚传奇》曾在附近取景。城堡山巨石形态各异，令人震撼，是所有抱石（bouldering）和攀岩（Rock Climbing）爱好者的好去处，也是世界上最好的抱石和攀岩胜地之一。在这里，群众也可以尝试温和一些的运动，比如在高尔夫球度假村打一轮高尔夫。
当地有游客会在中途停车，然后尝试走洞溪风景保护区步道，在该保护区内最主要的特色景观就是一条长594米的石灰岩洞穴，有两条短步道可以从保护区停车场走到洞穴的入口。这附近的石灰岩是《纳尼亚传奇：狮子、女巫、魔衣橱》的取景地。向上游的步道是北向，穿过多样的石灰岩景观；
另一条步道可以到保护区边沿的平台，俯瞰洞穴的入口。进入洞穴前请注意观察警告标志，如果有计划要穿越整个洞穴通道请一定准备好适当的装备。洞穴通道蜿蜒曲折且黑暗，两个洞口之间的距离是594米长。穿越大约需要一小时左右时间。在进水口处有一个3米的瀑布，一般健康者没有探洞经验也可以穿行。进洞至少携带有两个可靠的光源，有备用电池，保暖且防水的衣物和鞋。
汽车又驶过了大片的平原牧场，之后沿着非常宽阔的河谷一侧行驶，过了一个非常长的桥，很快汽车再驶入盘山公路，部分路段非常险峻，再途径几个湖泊，天气放晴了，一些比较高的山顶已经秃提了，没有任何树木，一些牧场的草变成了枯黄色，羊群非常多，但又有一些牧场的草是非常绿的，估计是新长出来的草，有时候河谷中有两条并行的河流，但现在是枯水季节，怀马卡里里河的河滩上裸露着很多鹅卵石。
怀马卡里里河是新西兰南岛中东部河流(Waimakariri River)，源出南阿尔卑斯山脉，流向东南，注入太平洋的佩格瑟斯湾(Pegasus Bay)。它全长160公里，流域面积约2,600平方公里，主要支流为比利(Bealey)河等。河口三角洲为班克斯半岛的主要部分和坎特伯里平原的一部分。河谷地区有牧羊业，河南部分地区种植谷物。
怀马卡里里河两边生长着很多绿色的小树，除了两岸的树木，其它地方都是牧场了，原始森林早就消失了。经过一些桥梁之后，我们又看到了铁轨，后面能看到更多的植被，出现更多的湖泊和牧场，之后我们还经过了弗洛克山旧车站，又驶过弗洛克山车站桥梁，放眼望去，能看到两侧的山谷中呈条状分布着一些树木，更多的是草场和灌木，偶尔能看到一些发电站，城堡山旁边也分布着很多牧场。
我们再驶过桥梁时看到一些人停车后去峡谷徒步，大巴接近基督城时已经是万里无云了，平原分布着大量的牧场，整齐化一的方格形牧场被一排排的树木隔开，道路笔直，两侧也种了一排整齐的树木。很多牧场都安装了自动洒水装置。
第94回：胸怀祖国放眼世界，青年旅舍罗莱斯顿
