有讲究，美国的外交理念很“总统”

作者：Pansesus

自建国之日起，美国的外交理念并不是一成不变的。

托马斯·伍德罗·威尔逊，美国第28任总统

第一种是所谓的威尔逊式，以一战时期美国总统伍德罗·威尔逊得名，这种形式是大家最熟悉的。威尔逊是国联的推动者之一，他强调国际体系应该组织化，由一系列国际组织和条约领导。

托马斯·杰斐逊，美国第3任总统，也是《美国独立宣言》主要起草人，及美国开国元勋中最具影响力者之一

第二种理念，是杰斐逊主义。托马斯·杰斐逊是美国国父，也是最顽固的反英人士。他是弗吉尼亚大地主，强调自给自足、小政府，是美国孤立主义的肇始者。

10元美钞上的亚历山大·汉密尔顿：美国开国元勋之一，宪法起草人之一，第一任财政部长，政治理念影响深远

第三种是汉密尔顿式——以另一位国父汉密尔顿命名，强调美国的外交，应该在强有力的中央政权领导下，拓展美国海外的经济利益。由于杰弗逊式外交本质是消极的孤立主义，美国十九世纪的很长时间内，外交界的理论其实都来自汉密尔顿派。

美国人老认为中国崛起是搭了美国霸业的顺风车，原因之一就是美国是搭了英国霸业的顺风车才崛起的——这种外交理念的实质，是汉密尔顿派。

扇面：广东十三行时期来华贸易的外国商行

十九世纪的美国人知道军事上干不过英国，就决心放弃对抗，转而跟随英国转战世界各地——有英国军舰的地方，就有英国商人，有英国商人的地方，必定有美国商人。林则徐查抄广东十三行时，美国商人和英国商人的囤毒量是不分伯仲的。《南京条约》签订后没多久，美国政府又忙不迭地跑来逼迫清朝签订《望厦条约》。

再者，就是海外利益方面，美国人虽然很少直接出兵，但是英国炮舰的后面，总有美国政府和美国商人的身影。英国人用武力换来的特权，美国也跟在他们屁股后面沾光。所以现在美国指责中国搭顺风车，实质是因为看到了自己十九世纪时的影子。这种顺风车的做法，在美国经济实力超过英国后，还持续了一段时间，美国孤立主义者不希望在海外投入太多精力，汉密尔顿派又想继续开拓海外经济利益。所以直到二战后，美国接收了英国的海外基地，这种顺风车模式才正式终结。

上期回顾：《美国很纠结：中国崛起 世界科技精英多了一个新归宿》

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（责任编辑：夏冬）