新疆南北大环线流水记
新疆以前就下定决心写一篇新疆之旅，回来却迟迟没有动笔，因为找不到一种合适的基调来诠释这趟远行，没有一个合适的定位，以前看游记太多了，感觉都很有意义，相比之下，我此行实在平淡得很，而且也没有做充分的准备，比如摄影技术不行、比如历史文化啥都不知道、刚买的微单还不会用，关键是回来后虽然照片拍的不咋地还居然损坏了一大半，在塔县和沙漠公路一张照片都没留下，只有一小部分和手机上的照片，不过虽然这么多遗憾，还是记录一下吧，毕竟去过就够了。
向往新疆已经好几年了，因为她实在太大又远，我每做一件事情事前总希望尽善尽美，计划做不好就不去执行，所以许多计划就许多年仍旧在计划阶段，但是现在想来，旅行并不一定非得找个意义，想去就去吧。此行得感谢我老公，没有他，我的新疆之行估计永远也就是个计划了。
我们一车俩人，从河北出发，辗转23天7个省份，新疆境内18天，汽车往返里程1.3万公里，省吃俭用花费1.6W，看了许多没有见过的风景， 遇到了许多不曾想象到的生活状态，每次周围人问起来新疆怎么样，我不善言辞也不知怎么一两句话回答，反正觉得很值得去，回想起新疆境内的那些天，确实非常值得去转转，至今仍能想起它无边的广袤沙漠、一眼望不到头的公路、喀纳斯原始的丛林小路、远处的雪山、湛蓝的碧绿的浅绿的湖水、多彩的大山、光秃秃的石头..............
1，临行准备
边境通行证去之前在居住地派出所办的，在新疆很多地方都需要，而且查了好多次，也可以到新疆办理，看到过办理边境通行证的地方，很多人在排队等，好庆幸在家里办了。车开的是轿车，新疆的路况很好，比内地县里乡村不差，路上也遇到了许多外省的轿车，当然，还是越野车比较多。四季衣服都带了，也都穿了，一会儿30多度，一会儿又零下的，新疆的确大，气候都不一样，带了点常用的药，没咋用着；攻略也没怎么准备，看了看地图，决定先走G7，就去了，新疆大致的景点地形看了下，决定从乌鲁木齐北上，再西下，南北疆饶了圈就回了。
2，D1-D3在路上
去的时候从河北出发，往北走G7京新高速，第一天夜宿包头，第二天额济纳旗，第三天晚九点多到乌鲁木齐市。
第一天带着大好的心情上路，心里虽忐忑却充满期待，毕竟没有开车出过这么远的路，还是有点担忧的，事实证明，怕什么来什么。高速走了快一个小时，马上要出省界的时候，发现有一大袋衣服没有带，就又返回拿的，第二次从家出发比第一次晚了俩小时，出师不利，给本来心里就有点忐忑的我再增加了些不好的预感，被老公乐观的情绪感染了下，决定兵来将挡水来土掩吧。
从家到包头市，800公里，有一段跟着导航没有在高速上走，海拔一点点高起来，天空稍微蓝了点，看到风力发电风车，还雀跃了会儿，后来到了新疆，面对大片大片的风车，也没了新鲜的劲儿了。
包头，草原钢城，城市很整洁，只是夜宿了下，从高速下去的时候下午，夕阳也快西下，路的两边高大挺拔的两排大树，城市给人感觉挺好，晚上吃饭的时候有点小插曲，粥铺的收银系统出了故障，导致我们的充值卡退钱的时候出了问题，跟店长交涉了会儿才解决，宾馆的服务员也慢吞吞的，从包头走后，老公说感觉包头的群众怎么有点懵，我也感觉是，宾馆餐馆药房服务员都慢悠悠的，可能生活节奏慢吧。
第二天，从包头到额济纳旗，走在了京新高速上，两边已是荒凉的土地了，行程900公里。到达额济纳旗已到日落，许多宾馆在装修，准备迎接10-11月胡杨林的旅游旺季，小镇很小，饮食已经偏回民，干旱少雨的小镇东部有黑河流过，过了河就是闻名的额济纳胡杨林景区了，胡杨还是绿色，再加上又赶上夕阳落山的时刻，就没有买票进去，在景区周围转了转，胡杨虽是绿色，却给人一种沧桑感，颜色给人的感觉是有一层尘土蒙着，摘了一片放在车上，厚厚的，等回到家看到它的时候，还是那个样子，仍是蒙了土的绿色，想到它变黄的样子，一定也是这样厚厚的，一片片。有点小遗憾，要是赶上它变黄的季节来就好了。小镇边上都是胡杨，夜晚被河边灯光打上去，有点微黄。
第三天，从额济纳到乌鲁木齐市，1200多公里，早6点就出发，晚9点才到。一路上几乎都在G7，穿越600多公里的无人区，之前看到新闻上的G7宏大的场景，但是真正走在上边的时候并不能感觉到，只觉得一条路两边风景不变地走了一天，没有尽头，定速巡航120，来来回回那几辆车你超超我，我超超你的，大部分时候都是我们一辆车在路上，前后左右荒无人烟，一点人类活动的迹象都没有，看到您已进入无人区的高速提示牌时，心里还有点小激动，然后便是无聊，跟老公打赌，我觉得翻过了这个路的尽头，高速两边一定不再是荒漠了，然后这句话被我说了一天，我们依旧走在荒漠之上，不得不感慨中国真大啊。随着两边的荒漠变成荒山，才真正接近了新疆，到达哈密的时候在服务区吃了一碗拌面，此后吃的拌面都是那个味道，实在吃不惯，路过吐鲁番，快到达乌鲁木齐的时候，翻过了好几座山，有一段路特别艰险，不亚于独库公里，第二天，老公才跟我说那段路走着有点害怕，车又多。
3.D4在乌市
来乌市之前想象中的乌鲁木齐跟拉萨一样很小，一过收费站就证明我的想象错了，到处是高楼大厦，高速穿城而过，乌鲁木齐的高架桥很多，车速都很快，身边的车流疾驰而过，一度让我觉得忘记了身在城市，很少过红绿灯，交通实在发达(当然，我去过的大城市并不多)，百度地图也很给力啊。
在乌鲁木齐呆了一天两宿，早上自然醒，一扫前三天路上的疲惫，神清气爽地站在街上的天桥，天气微凉，看街道上川流不息，上午去了国际大巴扎，巴扎是集市的意思，后来在其他地方，看到过好多巴扎。新疆国际大巴扎除了游人外还有许多维族人，民族风情很浓，美食购物一条街，不过我们并没有逛多久，进到底下的家乐福超市买了些本地礼物和水果，哈密瓜的确便宜而且很甜。
中午回到宾馆附近吃了羊肉抓饭，午睡一会儿，步行去历史博物馆，从网上查了时间，结果博物馆比网上时间提前半小时闭馆，遗憾只能在外边转了转，步行走过一条小路，绿树成荫，树木古老嶙峋，太阳稍微晒了点，路过新华书店，买了新疆地图，这本地图成了未来旅途的重要参考工具。
D5，天山天池
天山天池距乌鲁木齐市2个小时车程，起了个大早，想着去完天池赶赶路到可可托海，到天池景区门口吃了早点，买票进去，新疆许多景区都比较大，买票还得买景区的通勤车票，天池、可可托海、喀纳斯景区，还有巴音布鲁克草原，一路感觉很坑人。通勤车20分钟直接拉到山顶，走十几分钟就到天池，天池很美，远处是博格达峰，可以坐缆车过去，往返每人120，遇上停电，缆车没有开，只在天池附近转了转。
从山上下来，吃了点带的干粮就上路了，一路直奔可可托海镇，想着夜宿那里，从天山天池到可可托海镇500公里，虽然不是特别远，但是一路过去尽是荒芜的戈壁，路上一直望不到尽头。
路上许多收费站和限速，从网上看了看可可托海住宿比较贵又加上还有一段路，就宿到富蕴县，县城很小，北部临山，南有一条河流经过，环境优美。
宾馆很难定，许多客满了，可能是旅游旺季，最后订的宾馆环境有点差，幸亏自己有带床单被子，凑活一晚。
D6 可可托海
从富蕴县到可可托海景区路并不是太远，只有五六十公里，可是我们却整整走了仨小时，路况实在不好，一直在荒山里绕，到了可可托海景区已经上午11点，进入景区需要边境通行证，游客比较多，从景区门口能看到一排排的白桦林，微黄的叶子，下面白色的大石滩，清澈的溪水，似乎忘记了我们刚刚是穿越荒山而来的，世外桃源啊。
可是美好的心情并没有保持太久，买完票等通勤车的人排了一广场的队，景区管理太混乱，排了一个半小时才才坐上通勤车，大概20分钟进到里面景区，到处都是人，不过景色还算不错。可可托海景区并没有海，景区位于狭长的山谷中，山谷里有溪水流过，汇聚为额尔齐斯河，周围植被丛生。
从可可托海景区出来已经2点对，原本打算当天的目的地是布尔津县，看来有点远了，没有吃饭，就出发了，继续回到国道216上，路过北屯市已经傍晚，就决定住下来。北屯市看起来也不大，从网上找了个宾馆导航过去，宾馆可以讲价，停下车出来路边找了个小饭店吃饭，要的砂锅米线，人不少挺好吃。北屯市给人的感觉挺热闹的，不像富蕴县那么安静，吃完饭早早休息，为第二天遥远的路程做准备。
D7 白哈巴村，喀纳斯
从北屯市早起，天还没有亮，没有吃早点就出发了，一路上大巴车特别多，看来辛苦的游客不止我们俩，区间限速，车都不快。
从北屯市到白哈巴村269公里，百度地图导航目的地喀纳斯景区，有一段在修路，前面挡着高高的土丘不让通过，一度让我以为走错路了，感谢老公总能在这个时候坚定信心，找到解决的办法，从里面村子里饶了饶，才又回到路上，通过那个村一路没有看到车辆，天气阴沉稍微下着点小雨，路边小草微微泛黄润湿，空气清新，偶尔出现一些欧式小木屋，让人感觉像是出了国境。
到达百度地图目的地，才发现这个地方是白哈巴村的入口，因为前一天下雨景区的路有一部分塌方，所有的车都在门口不让进去，一些大巴车无奈返回，还有一些在等待，我们也幸运地等了不到一个小时，才让私家车进去。从门口到白哈巴村还有很长的路要走，这个真是出乎意外，都是危险的山路，路上还能看到没有处理的小塌方，一路景色都很好，尤其秋天的色彩，有绿色、黄色、淡绿色，真想在这里来个一整天的徒步旅行。
在白哈巴村吃了个饭就出发去喀纳斯景区了，事实证明时间有点紧，喀纳斯景区没有玩尽兴就赶着回来了，有通勤车往返，车程半个小时左右，山路蜿蜒，比进景区的还要危险。
不得不说喀纳斯白哈巴禾木这几个景区真的有点乱，之前在网上查了查，到了才发现还是没有理解这几个景区的关系。以为导航到的是喀纳斯景区的入口，结果到了才发现是白哈巴村的入口，而且开车从那个入口进去还得一个多小时的山路。如果自驾到喀纳斯景区导航目的地得选贾登峪游客中心，白哈巴村和喀纳斯景区、喀纳斯景区和禾木村都有区间车可以往来，如果从喀纳斯景区出来到禾木村然后再想回到喀纳斯景区的话，买票的时候得买喀纳斯景区的二进票，说的有点拗口啊。因为买的一进票，后来就没有去成禾木村，有点小遗憾。因为时间原因也没有去喀纳斯湖景点，只游览了三湾，沿着湖边的步行路穿越古老的丛林，感觉比坐游览车好多了。
从喀纳斯景区回到白哈巴村，夜宿村里的木屋，都是粗粗的木头搭成的，夜晚温度到零下，不过屋里很暖和，条件一般，还算干净，村里统一规划，院子里都是泥土地，不让铺东西，建筑风格也统一，价钱也统一管理，住宿吃饭价格都不菲。
D8 五彩滩 魔鬼城
早上从白哈巴村里出来，村口很多人都在等着看日出，天气很冷。
从白哈巴村到五彩滩140多公里，到达时已接近中午，去景区转了转，不得不说，五彩滩的厕所配置真的很不错。五彩滩这种地理现象在新疆随处可见，尤其是从北疆一路南下，已经不觉稀奇，不得不佩服大自然的鬼斧神工，创造了新疆多彩的魅力。
从五彩滩出来一路南下到达克拉玛依，天气晴朗，天空蔚蓝，路过国际魔鬼城，进去转了圈，没有什么可看的，色彩不如五彩滩，个人感觉不太值得去，不过照片拍出来挺好看。
在国际魔鬼城边上就能随处看到开采石油的磕头机，脑袋一上一下，到处都是，在一片荒芜的土地上看起来颇为热闹壮观。下午到达克拉玛依，石油之城，街上随处可见身着红色衣服的石油工人，克拉玛依是进入新疆为止唯一遇到的有4G信号的城市，在进入新疆后连2G信号都随时搜不到的情况下，这让我们小激动了下。去吃了血战大盘鸡，味道不错。
D9 独库公路
独库公路是由独山子到库车，穿越天山的一条山路，连接南北疆，修在崇山峻岭之间，走过才觉果真是是一条英雄之路，在乔尔玛纪念碑，看着那些英雄的名字，想想刚刚走过道路的险峻，不免热泪盈眶，感谢那些为这条公路付出的解放军战士以及为此牺牲的先烈们。
本来打算从石河子往西到伊宁市，因为听说过独库公路之险，我们又是开着辆轿车，不免有点担心，后来路上突然决定还是去走一遭吧，正是因为它危险才更具吸引力。即使决定去走一遭，心里也是极度忐忑的，看到路上车不少，也有轿车，这才放心不少。从独山子到乔尔玛纪念碑公路两侧都是荒芜的石头山，几乎没有植被，山路从底部一路海拔往上升，山底一条浅碧绿色的河流越来越远，然后海拔又越来越低，直到乔尔玛纪念碑。
独库公路到乔尔玛纪念碑走完了一半，这一半主要在光秃秃的山里之间穿梭，比较险，好多危险的地段不敢停下来拍照，只有在有路边设置平台的地方拍几张，但是完全展现不了它的魅力，亲自走过才是另一番体验。乔尔玛纪念碑有加油站和小卖部，我们从这里沿省道315往西去往伊宁市，走了一大段路程发现315全程居然在修路特别难走或者就是在堵车，地图上显示5个小时左右到伊宁的路却走了13个多小时，有一段施工完全不让车通过，跟着前面的车开始绕，绕到一条小溪流好几个车上的人下来硬是一起搭了两条石头路才通过，真成了遇河搭桥了，好几处还碰到当地居民，下来攀谈，当地居民说春天的景色才好看，一望无际的绿色，无奈前路茫然却也苦中作乐吧。本来傍晚能赶到伊宁市最后到达时已经凌晨2点，好多次都脱离导航的路线，兜兜绕绕，在天黑后上高速之前，周围黑的可怕，两边都是荒山，走在陌生又不知前路的地方，着实害怕。
D10 伊宁市霍尔果斯口岸，赛里木湖
在伊宁市住宿一晚，第二天起床去了霍尔果斯口岸和赛里木湖。霍尔果斯口岸好多周边国家小商品，买了点小东西，吃完午饭就去了赛里木湖，途中过果子沟大桥，晚上返回伊宁市。霍尔果斯口岸好多周边国家的小商品，对于许多公司来说是避税的天堂，看起来挺小的一个口岸，去了几个商场和边上的摊位转了转买了点小商品。
在霍尔果斯口岸吃完午饭去赛里木湖，一出隧道口，一片碧蓝的湖水眼前一亮，心情顿时开阔不少，公路沿着湖一路北上，找了个出口下去玩了会儿，一个正在开发的景区，配套还不完善，湖边石子沿向远方，远方对岸山顶有雪，辽阔而安静，可惜拍的照片太少。
从赛里木湖返回伊宁市，路过果子沟大桥，大桥穿山而过，蜿蜒盘旋在群山之间，不得不感叹现代科技的伟大与祖国的强盛，就在桥上居然还能看到牧民赶着大群的牛羊转场，看着牛羊悠哉地走过，一种乡村与现代的融合。
D11，巴音布鲁克
从伊宁市往东走国道218返回独库公路，一路上道路修得挺好，就是限速太多，好多地方甚至限速30，路上经过许多乡镇，两边居民较多，还过那拉提景区，没有下车一直走，目的地是巴音布鲁克。巴音布鲁克是一个高山草甸，海拔较高，在伊宁市和独库公路山底气温有20多度，巴音布鲁克晚上居然还零下，第二天早起车上降了一层的霜，真冷。晚上在景区管理处所在的镇上住宿，镇上都是宾馆，景区内也有大包可以住宿，第二天再坐景区通勤车返回镇上。
D12 巴音布鲁克-独库公路-阿克苏
巴音布鲁克大草原在独库公路的一段上，返回到国道217上海拔就一直在上升，第二天从巴音布鲁克往南继续走，海拔又一直在下降，虽然没有北段险峻，但是有一段还是很险，又遇到一辆大货车翻车了，堵了段时间才能走，山底路的一侧有黄色的胡杨，很好看，这天感觉一直在车上。到了阿克苏就就算踏入南疆了，民族和政治气氛很浓。
D13 喀什
从阿克苏到喀什可以走高速，虽然很远，但是临近中午就到了，这里的气氛比较紧张，去商场得过安检，许多商铺外面还有铁栏杆锁着，但是放松心态还是可以享受下的，个人感觉治安还是很好。去古城转了转，好多小吃和小商品，异域风情很浓，好吃的太多了，羊肉、烤串、烤包子、石榴汁................
D14 白沙湖、塔什库尔干、红其拉甫
塔什库尔干属于帕米尔高原，从喀什过去有一小段路比较难走，其它路段很好，一路海拔越来越高，到达塔什库尔干县已经下午，从塔什库尔干到红其拉甫国门还有俩小时左右的路程，不得不说，新疆太大了，当我们又不辞辛苦没有停歇的奔到红其拉甫快到国门时被告知因为临近十九大，不让进去了，还是信息准备得不充分，不过一点也不后悔，一路上风景也很美呀，还路过一个湿地，路边有一个观景台，可以停留一会儿。
从红其拉甫回到塔县已经天黑，从携程上找了个宾馆导航过去，越走越远，荒芜人烟，又害怕地折回去了，在热闹的地方下车找了个宾馆，居然还可以讲价，第二天醒来拉开窗帘，西部山顶有雪映入眼帘，真是窗含西岭千秋雪啊。
D15 喀什
从塔县返回喀什，又在喀什逗留一天，街上转了转，继续胡吃海喝。
D16 和田
其实喀什转完就该回家了，想走走沙漠公路，就往南往东过玉田然后再往东到民丰县往北穿过过塔克拉玛干。百度地图有三条往北穿过沙漠的路，选了中间这条民丰县往北的，也不知道对不对，就认为它是传说中的沙漠公路吧。其实决定走沙漠公路的时候我还是很担心的，太远了，传说中的塔克拉玛干啊，能不能行啊，啥都不说了，来新疆以前也很忐忑，不也玩了半个多月了，说走就走吧。
到达和田市临近傍晚，空气感觉有点沙尘，街上转了转，随处可见玉石店，不愧是产玉的城市。
D17 沙漠公路 库尔勒
从和田天还没亮就早起，出发去往沙漠公路，路两边都是沙子，早上有风，天亮后能看到一侧的沙子被风吹着从路上滚到另一边，严重的时候前面不是以能见度区分的，而是什么也看不到，眼前天空全是沙子，一度不敢再往前走，后来过了一会儿风几乎停了，才继续赶路。真正过了民丰县往北天气反而变好了，一路向北，路上车少的可怜，大概下午三四点的时候，路过一个岔路口往一个石油开采基地，我们继续向北，沙漠深处路边都有梭梭树，挡着路不被沙子掩埋，梭梭树很高，坐在车上，两边被它挡住了视线，不能看到沙漠，只有上下坡的时候才能看到浩瀚无际的沙漠，因为怕路远走不出公路，所以一路上休息的时间很少，休息时穿过梭梭树，看到无边的沙漠蔓延到天边确实震撼。
临近傍晚才看到路两边的胡杨多了，透着傍晚的天色，枯老的胡杨或白或黄的散落在道路的两边，让人感觉古老而荒凉，想贴照片，一张也找不到了，实在可惜。不过走沙漠公路和G7给人的感觉很像，真正置身其中，有时候反而感觉不出来它的空旷，看高处拍的照片才能体会出来。
从早上5点多出发到达库尔勒已是凌晨一点多，差不多20个小时下车休息的时间很少，俩人轮着开车，一路都在被路边的景色感染者，即使单调也不觉得累。
D18 吐鲁番
进僵去乌鲁木齐时已经路过吐鲁番，没有停车，这次要走时又回来了，去了几个景点，坎儿井、葡萄沟还有博物馆。坎儿井是古代人民的智慧，是一套灌溉系统，不过去的坎儿井博物馆貌似是人工建造的景点，并不是真正实际的工程，里面好多小商品，不得不感叹每个景点都是卖东西的。
D19 离开新疆
吐鲁番夜宿一宿，第二天依依不舍地走了。
在新疆转了一圈，北疆风景秀丽，南疆风土人情，各有特色，都很值得去，这次还是安排地有点仓促，大概一个多月时间就充足了，现在想起来大部分时间都在赶路，但是许多更加优美的风景反而是在路上，真正的景区去的并不多。而且好多看起来好看的景色照片却拍不出来她的美，比如喀纳斯的颜色，好多看起来平平无奇的景色却照出来很好看，比如魔鬼城和五彩滩，所以有机会还是去亲身去体验一下新疆的美，去看看祖国的大好河山。
