追火车的福建青年

2017-11-07 二佬 滚街

每个人，都有过作为火车乘客的经历，

也曾被窗外的山河湖海打动过。

但是，你有想过去追火车吗？

“每个型号的火车都有自己不同的声音。”

黄超，未见其车，先辨其型的火车影像记录者。因为自小在火车站边长大，对火车有种特别的情愫。为了追火车，足迹遍布16个省，拍下无数火车影像的他，今年只有20岁，是一名普通的在校大学生。前几天，我们跟着他，一起去南平来舟，追了次火车。

一路摇摇晃晃，我们终于到了这次的目的地——来舟站，以前是很热闹的车站。附近各个村庄的人们从四面八方汇集到这里，然后又各自搭乘火车前往全国各地。车站装修风格是上个世纪的，很像朱自清《背影》中描述的浦口火车站。因为建造时间十分接近，那个时期全国各地的火车站台都很类似。

在路上手台一直有列车经过的信号亮起。黄超对于这些火车车次了如指掌，心里记得每列火车的出发时间以及运行方向。他说今天可能运气不错，能拍到很多火车。

第一次走在铁道上，很紧张刺激，因为我不知道车什么时候会过来。甚至听到一声汽笛声就赶紧问：是不是车来了？！这是一段终点站，而且现在只是作为货运站，没有以前车来车往的景象，安全系数很高。他说他曾经沿着铁路走了20公里，我第一次走觉得十分别扭，不知道他怎么适应下来这种间距的轨道。

“韶山3！”他激动得叫了出来，这是中国已经淘汰的一个古董火车型号。如果对车头了解的人，就知道它的珍贵。前些天福州机务段拆解了一批韶山3，许多车迷跑去目送了一代街车的离开，它见证并参与了中国铁路发展的时代历程！

ss3型电力机车，是从小陪伴我成长的一款干线客货两用机车，从研发至今已有30年历史，也是我记忆里的情怀车。从烂大街到某日听闻某趟车会用SS3牵引并去四处寻找，再到模型厂商推出这款模型，便毫不犹豫入手一台珍藏。

绕过折返段小楼上到第二平台，我们见到远处存车线上停放着一台在用的韶山3，车站管理员告诉我们，明天这些车就完成最后的使命，开到福州进行解体。经过允许，我们便迫不及待地登上了这列即将被消失的火车。

这是我们两个人第一次进入古董车的驾驶室，一切都是新鲜的，可车体却满是历史的痕迹。黄超懂得一大堆的火车相关用语，向我这个门外汉一一介绍里面的设备，就连车站管理员都惊叹他对于这些专业用语的熟悉。还没说完他便一屁股坐到驾驶位置上，摆出开车的姿势，拍下了与老车的合影留念。

“火车情结在我小时候就有了，爷爷家在鹰厦铁路边上，韶山3也是从小看到大的一款机车，因为当时自家县城不通火车，每次去顺昌被大人笑作“没见过火车的乡巴佬”。随着年龄的增长，然后开始深入研究，慢慢地发现火车不只是冷冰冰的机器，它们有属于自己的美，它将人与铁路紧密的连接在一起，不管是孩童还是大人，甚至还有些老一辈的铁路人，火车都吸引着他们。”

现如今年迈的韶山3拉客已成为稀罕事儿了，某日坐着铁路施工上下班的通勤火车沿闽江逆流而上，在闽清站突遇拉着回送客车厢的SS3，于是赶忙记录下这一刻。

很巧，这辆迎面驶来的韶山3就是我们前文中提到的来舟车站那辆，也算是我们为这辆火车的最后记录。

每次出来追火车，走上几十公里，拍下它们的影像。虽然身体很累，却很放松很享受。站在线路边傻傻的等着一趟又一趟的火车，也许这在别人眼中，似乎是只有傻子才会做的事，但是黄超还是乐此不疲。

铁皮车、轨道、混凝土，连同它们所代表的场景，是一种独属于逝去时代的记忆。火车轰鸣缓缓穿梭在镉沿线交替变换的风景里，自身亦是一道风景。而这些火车，已经开始从现代人的视野渐行渐远了，我们的爱好的意义在于，用相机捉住这一切 ，让它们的生命在影像里延续下去。

那些年，

黄超追过的火车，

留下的影像

龙岩芋子英大桥是赣龙铁路最具代表性的一个场景，架在百余米的山腰上形成火车天上飞的场景，为了到达这个机位双腿被芦苇割的伤痕累累，DF4DH拉着行包车驶过，柴油机咆哮声久久在山里回荡。

永安-漳平间一个藏于大山深处的小站-柯周坑，途径这里的货物列车因为坡度过大采用双机一前一后推挽的方式运行。此地虽壮美，但交通实在是不方便，徒步十余公里才能走到公路。

冬日清晨的鹰厦铁路，韶山4拉着货物列车，背后大山的水汽被阳光照射产生丁达尔现象，甚是好看，这条华东地区最早的电气化铁路也在今年迎来60岁生日。这张照片入选中国铁道部官方杂志《时代列车》，也让我获得了之后的很多机会，算是对我的爱好的一种肯定。

图中是位于中卫腾格里沙漠旁的包兰铁路长流水展线，火车绕过两个S弯来完成水平高度落差，我踩着松松的土爬到黄土高原顶上，手背因抓相机被强烈紫外线灼烂。

北京房山的十渡风景区，第一次见到照片上的场景是在初中的地理书上，内燃机车咆哮着穿过气势恢宏的蝙蝠山。

相比前面短小精悍的列车，大秦铁路这两万吨级的钢铁巨龙连绵数公里望不到头，重载列车需要两台重连机车一台在前一台在列车中部控制。

夜晚停止运营的福州地铁一号线。

之前和铁路局有比较多的互动，9月中旬武九高铁开通前有幸参加了南昌铁路局举办的体验活动，也是第一次踏进行驶中的动车驾驶室，激动的心情难以言表。很多人应该也是第一次见到动车驾驶室的样子。

本次图片拍摄：黄超//黄光宇

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