共享汽车初体验

深夜辗转反侧，难以入眠。窗外车轱辘滚动的声音，楼下男人点烟的声音，屋内闹钟秒针走动的声音，仿佛我在监视全世界。

漫无目的的浏览碎片新闻，上海街头出现了共享遛娃小车，杭州的共享雨伞又被城管收走了，北京的共享宿舍夜晚男女都很快乐，共享宝马还没有出现在西安街头等等。

互联网高速发展，不能不说让我很开心，一部手机行走天下的乐趣是父辈无法全身心，以快乐的姿态体验到的。

刚下过雨的西安，房间里有些闷热，让人躁动。不再浏览新闻，穿上短裤和大拖鞋，我走上街头，决定临时体验一回共享汽车。

好多年没有开过汽车了，多少还是存在很大的新鲜感。打开在家下载好的APP，很幸运在我一公里之内找到三辆「斯柯达昕动」，我选了一辆油量充足川A车牌的车。

可以说这两共享汽油车和滴滴打车的不同之处就是司机，共享汽车也不会跑来找你。和共享单车的不同在于不需要扫码取车，在APP里操作。

闪两次灯光，车门打开，坐进去第一件事打开冷气，车子是自动挡的，一如既往使用自动挡汽车总感觉左脚无处安放。

一拨二踩三挂挡，四鸣五松六观察，七抬八踏九回灯。走起！

我从凤四路开到凤九路，转一大圈回到凤一路，最后再以我永远差劲的倒车移库技术，停泊在凤四取车的位置。全程用了37分钟，大概十几公里。因为芝麻信用高我是免押金使用的，按照1公里1.32元，每分钟1毛钱，起步五元的价格，扣除10元优惠券，最后我只需在手机上支付20元钱。

我对这次共享汽车使用最大的一个感受就是：无力。当然足以应付城市的道路，何况我还是个半吊子司机。

车子上附带一张免费的壳牌油卡，油卡没油了有专人更换，出入的停车费共享汽车公司给予报销。车子唯一遗憾的是没有倒车影像，着实考验我等「马路杀」。

车子的重量偏轻，速度上去之后底盘发飘，想要在秋名山上玩漂移的用户，最好放弃。低排量自动挡的缘故，上坡有些吃力。

我的车开到繁华的闹市区时，让我充分感受到了大西安对我的热情，这大半夜的几辆豪车在酒吧外朝我鸣笛，真想下车把车给他砸了，狗日的。

之前我跟朋友说西安可以使用共享汽车了，朋友的第一反应：是电动的吧。目前西安路面上共享汽车确实大多数是电动的，不过我使用的这家公司是汽油车。朋友显得很惊讶，说这下可以畅通无阻把妹装逼了。

讲真，开共享汽车去把妹，我真很觉得比骑单车更low。首先共享汽车车身上印有明显的logo标识，其次内饰的粗糙感。骑共享单车把妹，尚代表环保潮流绿色出行，而带有大logo的共享汽车给人的感觉就是装逼的穷屌丝了。

而这种不爽的感觉，强烈刺激了我，我内心的斗志似乎被点燃了，我决定努力学习，认真工作，争取早日当上CEO，迎娶白富美，踏上人生巅峰！届时，我就可以买上一辆素面的奥拓上路，彻底摆脱带有logo的low车命运。

对于不常开车的人来说，生活在城市中，地铁、公交、出租、滴滴、共享单车组成的出行似乎更加得心应手。

回到小区十字路口，已经凌晨两点左右，未央路上依然车流不息，白天也好，黑夜也罢，你们拥有目标就好。

当你失去人生目标，当你感到前路迷茫，当你无比焦虑，请在深夜一个人去租一辆共享汽车，来城市的繁华区开车半小时，相信你对人生、命运以及社会就会有全新的认识。

你会突然明白，赚钱的意义在于拥有，拥有物质，拥有稳定的感情，拥有面对突发事件的处事不惊，拥有怒怼傻逼的强势。这样你身后势必是平静的，你身前的路也会额外宽敞一些。

我明明是一个情感博主，为什么在失眠的深夜又一个人开始BB这些有的没的，真是有愧。