一周窘迫赶车记

回顾这一周，印象最深刻的竟然是每天早上的赶车记，基于住处奇葩的公交线路问题，趁着工作不多来吐吐槽。

N年不用画图工具，事实证明，还是可用的，图很简陋，意思清晰即可。

绿色圆圈是重中之重的早上乘车点。蓝色方框是无所谓的晚上下车点。很少有公交线路来回路线不一致，可是我一下子就碰上了2条。

1路公交，时间间隔半小时，还是高峰期，是的，在SZ这个城市，这样的班次太神奇了，但是它是首选，因为路线简单，直达，速度最快。并且晚班最晚是7点多，瞬间回到五线城市的感觉。

2路公交，时间间隔15min, 直达，回家首选，如果加班不是太晚，1路已经没有，安静在公交站等2路，多久都等，因为懒得换车。

3路和4路，早高峰车次多，最大的硬伤是需要换乘，换车顺利与否完全靠运气。回家的保底选择，晚班好像过10点。

住处去往A站约4分钟，去往B站约6分钟，去往C站约10分钟。若同样是坐1路，由于去往A站路上可以买早餐，首选A站。

介绍完背景，回到主题，这一周的赶车记。

周一：

等上佳的1路车，在家里时APP显示8：25到A站，于是磨蹭到8:20出门在B站等，可是车子一直没来，此时已经没有别的选择了，只能一直等，竟然8:33才到，此时回天乏术，只能华丽丽迟到了，迟到时间5分钟。（通常1路到站的时间基于8:10到8:25左右，一般是提前几分钟或踩点。）

周二：

不死心的依然在A站等1路，约8:28才到站，下车一路狂奔，打了个8:59:46的卡，事后依然心惊。

周三：

吸取教训，8：10 左右出门，临出门查看了APP，显示1路要8:35才到，不可行，但是直达的2路分别距离2分钟，13分钟到C站，果断一路疾行去往C站，刚入主干道看到一辆2路经过，心想这是那辆2分钟的。依然执着的去往C站，到了C站发现2路下一班时间是20分钟以后。此时只能选择等3路或4路，也不知道此时3路和4路的高峰已过还是人太背，直到8:27才等来一辆4路，人爆满。虽然每天挤公交，但是已经很久没有挤过如此挤的公交，随着车子绝望的摇晃，不用手扶，不戴耳机，呆滞的望着人头。等到大部分乘客下车，我赶紧跑到司机旁边，时刻盯着前面那辆需要换乘的6路，刚一到站马上奔下去赶上，可是此时已经到了8:53，通常换乘后还需要10分钟左右。于是我创纪录的迟到了15分钟之久。

周四：

再次吸取教训，早早打开APP，发现1路原8:20左右的那班已经从APP上消失了，于是果断8:02出门，去往B站坐3路，换乘也是没有等车直接换乘，于是提前了3分钟到公司。看似顺利，实际上一路盯着APP关注需要换乘的车辆，插着耳机，歌都听不进去，白费了一个早晨。

今天：

1路8:20那班依然是消失的状态，于是果断重复昨天的选择，可是今天的3路状况百出，堵车，一路等红灯，遇灯必等，并且还全是长时间红灯，等得我心碎。果不其然，到换乘点又已经8:50，于是又迟到了5分钟。这还是0时差换乘的最好情况。

一周五天，迟到四天，创了我工作以来的记录。而这只是反应了人的惰性太可怕了。为什么这样说呢？时间拉回年前，我每天都是去A站赶7:50那班1路，8:30左右下车，悠哉悠哉吃个早餐再去办公室。可是年后刚来，人少车也少，我发现8:20那班1路也可以赶到，这样就可以晚起半个小时。殊不知踩点有风险，迟到是常态。而8点左右出门去追赶3路和4路，也是踩点，还一路担心，白白辜负一个早晨。

所以，还是老老实实早起半小时，7:40出门，老老实实等7:45左右的1路，没有心理负担，没有迟到风险，还可以静下来听听耳机。

克服惰性，从早起半小时开始。