《滴滴 分享经济改变中国》

                
                
前言
1.“分享”主要是指对个人闲置资源的分享，分享经济通过技术把资源的拥有者和使用者重新匹配，进而大大提升了社会资源的利用水平和整体效能。
2.中国要迈向网络强国，首先应该让互联网回归本质，跟传统行业结合，让互联网推动信息革命，给传统工商业注入全新的动能和活力，形成“互联网+传统行业”的全新模式，这样才能达到真正的万物互联，形成网络与实体的融合，最终促进产业革命。
3.【故事】2012年，滴滴凭借80万元创业资金在北京启动，试图通过出租车的信息化解决老百姓打车难的痛点。滴滴出行的梦想是“让出行更美好”，我们不仅改变用户的出行习惯，本质上以滴滴为代表的分享经济模式正在改变汽车拥有的方式。
4.【数据】2015年底，全国平均每百户家庭拥有31辆私家车，而美国的汽车拥有量则是每百户超过200辆，中国不到美国的1/3，但是已经出现了巨大的瓶颈。大部分人买一辆车只有5%的时间再开，而有95%的时间是停在那里，但我们为此却要付出100%的费用，而整个城市要为这5%的使用率修建更多的停车场，这些都是不合理的。
5.滴滴出行的三个梦想：
一、让大数据改良城市交通。公共交通建设速度低于城市扩张速度，道路畅通与车流量有收到交通潮汐限制，市民出行又被上下班时间、节假日和天气情况所左右。
二、让分享成为城市的灵魂。1）分享是思维上的诚信，人与人之间的不信任，渊源于城市的存在，在于金岗水泥把我们局限在单个的框架里。两千年前老子的理想国“鸡犬相闻，老死不相往来”，竟然在现代社会中变成了显示，不管从何种角度讲都是可悲的。2）分享是车辆资源的共享。很多时候，个人拥有的财富和身份地位没有关系，都是源于社会，也应该服务于社会。3）分享也是人的分享。滴滴将这些听得到却看不见的思想，变成我们都能接触的社会存在，滴滴平台不仅是车的集合，还是人的集合，他们都有自己的故事，每天1000多万单的交流，让出行变成了社交，乐趣无处不在，分享无处不在。
三、让分享成为自然。一是在环保层面，二是在可持续发展层面。“我们这片土地是从子孙那里借来的，而不是从祖辈那里继承来的。”
6.战略就是站在未来看当下如何做。“互联网+”需要WE众化但绝不能口水化，可以适度存在泡沫但绝不应隔岸观火，需要低成本纠错但不该付出高额机会成本，需要跨界融合而不是闭门造车、需要冷静分析、个性化匹配而不是官网、怀疑、排斥、后者的结果只会让你和这个时代脱节。
第一章 分享经济为什么这么火？
1.分享经济，恰恰是通过一种大规模盘活经济剩余而激发经济效益的经济形态。
2.分享经济，使用而不占有，使用高于所有权，不适用即浪费
3.分享经济的特征：用户驱动、信任驱动、平台驱动、数据驱动、价值驱动
4.分享经济三大基石：信息对称、游戏规则、协同协作。
5.分享经济四低：低交易成本、低信任成本、低门槛、低碳
6.分享经济四高：高渗透率、高效能、高估值、高留存
7.分享经济四大效应：规模效应、协同效应、马太效应、平台效应
8.经济与便利性、参与感与信任感都是推动经济发展的主要原因。分享、交流、体验、共享本身就是人性的需要，借助社交网络传播更加无边界，观念的改变也发挥了很大的作用，价值最大化也符合每一个人的要求，而且可以创造附加价值，获得额外的收益。
（未完）