Uber滴滴被查 老司机都成了段子手
自从有了Uber，公子几乎每天下班都会和这座城市中的某位Uber司机展开亲切友好的会谈，有时遇到“老司机”，也会一起“飙飙车”。
可是，从上周开始，车是越来越难打了。好不容易议价打到了车，还要等着司机从几公里外赶来。
“介几天开始逮Uber和滴滴啦，让他们摁下车不说，还得TM罚两三万！”
“咋个说？Uber在全球四十几个国家都在做，在中国也不是十天八天了，现在想起来管了？”一起拼车的哥们儿答了茬儿，自此他俩便开启了对口相声模式，而同车的我便理所当然成了最忠实的听众……
自Uber滴滴被查才不过十来天，公子遇见的老司机就都变成了段子手。
上周某天，下午五点四十。1.6倍议价，公子终于打上了一辆宝马3系。
“不好意思啊让您久等了。”一拉开车门这位斯斯文文的司机大哥就开始跟我客气。
“今儿Uber怎么这么不好打啊？”
“嗨别提了，客运站刚在大悦城这儿逮了一辆专车，罚了三万呢！”
“卧槽，真不少要啊！凭嘛罚你们啊？”副驾驶上一道拼车的天津兄弟立刻搭腔。
“说是ZF新出了文儿，说我们算非法营运。客运站雇了一帮没活儿干的出租车司机玩儿钓鱼儿，”司机大哥向下扳跳火，顺带推了下眼镜：
“他负责假装打Uber滴滴，目的地就是包围圈儿，到地界儿一结账，执法的呼啦超围上来就说你非法载客，车上那王八蛋一蹦三尺高，嚷嚷着‘没错没错，我揍拿软件打的车！’”
“不能吧，咱前几天的达沃斯论坛还邀请了优步首席执行官兼联合创始人过来了呢，人家还在论坛上发言了啊，”公子听得有点懵圈，禁不住发问：
“人家前脚走咱后脚就说人家跟黑车是一回事儿，这未免太不仗义了吧……”
司机大哥听后沉默了十几秒，忽地冒出一句：
“操，咱怎么就耐干介蔫坏损的事儿呢！要么就认可专车，要么就把软件禁了，非要搞钓鱼执法，TM太不地道了吧！”
转过天来ZF的查处力度不减，我下班时依旧打不着Uber，试了五回，终于成功。
这辆雪铁龙世嘉的司机大哥是枚壮汉，胳膊根儿得跟我腰那么粗，坐在后排我总忍不住望向他后脖梗儿上的那三道棱儿，扭曲波折，好似一张小鬼脸儿。
“我ctmlgb，我不管那个，要是碰见钓鱼儿的我就把车门儿一锁，给这孙子一顿搋！”他一边说一边往上撸了撸T恤的短袖，露出一整条黑灿灿的大臂：
“我不打他介事儿就归车管所跟客运站管；我要是把他打了，那介事儿就归派所儿（派出所）管了。”
“那会不会把你拘留了呀？”我们一众乘客听得目瞪口大，其中一个哥们儿怯生生地问道。
“嘛玩儿，为嘛拘我，我就告警察这王八蛋在车上想抢我手机，我介算正当防卫！”
“要是执法人员还没过来，你怎么能知道哪个乘客是钓鱼的呢？”公子是个严谨派，于是追问了一个逻辑问题。
“姐姐你不知道，介些个钓鱼儿的必须得拿到咱收钱的证据才算完成任务，所以他们会在车上就催着你赶紧结束行程，你不点结束他就不下车，嫩么明显还看不出来是钓鱼儿的么。”司机大哥回头望向恍然大悟的我，一脸成功科普小菜鸟的得意：
“遇见介样儿的就二话别说，锁上车门一脚油儿，先开出包围圈儿再办他！”
“嗨，有嘛可打可闹的，人优步给全额报销罚款，还嘱咐司机们一旦遇上检查的就配合执法，东家都发话了咱还逞嘛能啊。”本周一公子遇上的司机们心态明显平和了许多。
“您这老奥迪A6百公里十几个油，跑Uber不划算吧？”公子跟司机闲唠起来。
“可不是么，我就是耐惜车（喜欢车的意思），一摸车就美，反正这车家里也没人开，我就玩儿着干吧。”
“最近风声挺紧，到处都在查专车司机，您不嘀咕（担心的意思）吗？”
“嘿嘿，这个有技巧啊，你看我现在每天就早上九点以前跟下午五点半以后出来跑，早晨客运站上班儿时我已经下线了，下午他们一回家我就上路了，‘三站一场’我不去，大商场我绕着走，这样儿就安全多了。”
“大爷您真机智啊！”公子由衷佩服这位老司机的聪明才智。
“嗨，退一万步说，万一倒霉撞上了，咱就老老实实交钱，尽快把车nèng出来，完后拿着罚款单找优步滴滴报销就得了。人家公司都认头，咱有嘛咽不下的气儿。”老司机每次并道都会打跳火儿，黄灯一闪立刻踩停，刹车又稳又准。
“其实ZF嫩么干实在是不落（lào）好儿，开专车的有几个是大富大贵的，还不都是小老百姓，将心比心，一边儿把咱往墙角儿里逼，另一边儿却好言相劝，不但不刁难还帮咱赚营生，这么一来二去，咱的心在谁那儿不是明摆着的嘛。”
“听说他们这么干也是因为专车对出租车冲击太大了，出租车整天跟上边儿反映。”同车的一位阿姨也打开了话匣子。
“唉，这就是心态问题了，开出租的净想着怎么nèng死竞争对手，怎么不在自个儿身上找找毛病？道儿近了不拉，伏天不开空调，短途给人绕远儿，自己一身虱子还老想给别人挠痒痒，执法部门有查我们专车的功夫儿教出租车提提气不好么！”
诚然，不求强大自身但求削弱对手的病态心理在哪个行业都不鲜见，但作为行业管理者如果也是这样狭隘与短浅，恐怕其公信力与美誉度终要折毁在公众鄙夷的目光与嗤诋的评说之中。
王克勤讲，在计划经济时代，一个县城只许可开办三四家餐馆，均属国营，其他任何机构与个人均不得兴办。于是家家餐馆儿都逃不出饭菜质量差、服务态度恶劣的评价。后来政府全面放开食品市场，广大消费者才能以最低的价格获得最方便、最多元、最优质的市场化服务。
如果今时今日还有人说“照章办事”就没毛病，那就请他来学学这几十年的中国发展进程。就连法律都要适应现实迁就人心，低法一等的政策规定更须时移世易。
资本的浪潮一旦涌起便不可逆转，谁站在科技发展的马车之前企图阻挡创新与改革的车轮，谁就终会被碾斩成尘，尸骨无存。
最后说一句，公子真爱天津这些身兼专车司机的段子手们啊~
可是，从上周开始，车是越来越难打了。好不容易议价打到了车，还要等着司机从几公里外赶来。
“介几天开始逮Uber和滴滴啦，让他们摁下车不说，还得TM罚两三万！”
“咋个说？Uber在全球四十几个国家都在做，在中国也不是十天八天了，现在想起来管了？”一起拼车的哥们儿答了茬儿，自此他俩便开启了对口相声模式，而同车的我便理所当然成了最忠实的听众……
自Uber滴滴被查才不过十来天，公子遇见的老司机就都变成了段子手。
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上周某天，下午五点四十。1.6倍议价，公子终于打上了一辆宝马3系。
“不好意思啊让您久等了。”一拉开车门这位斯斯文文的司机大哥就开始跟我客气。
“今儿Uber怎么这么不好打啊？”
“嗨别提了，客运站刚在大悦城这儿逮了一辆专车，罚了三万呢！”
“卧槽，真不少要啊！凭嘛罚你们啊？”副驾驶上一道拼车的天津兄弟立刻搭腔。
“说是ZF新出了文儿，说我们算非法营运。客运站雇了一帮没活儿干的出租车司机玩儿钓鱼儿，”司机大哥向下扳跳火，顺带推了下眼镜：
“他负责假装打Uber滴滴，目的地就是包围圈儿，到地界儿一结账，执法的呼啦超围上来就说你非法载客，车上那王八蛋一蹦三尺高，嚷嚷着‘没错没错，我揍拿软件打的车！’”
“不能吧，咱前几天的达沃斯论坛还邀请了优步首席执行官兼联合创始人过来了呢，人家还在论坛上发言了啊，”公子听得有点懵圈，禁不住发问：
“人家前脚走咱后脚就说人家跟黑车是一回事儿，这未免太不仗义了吧……”
司机大哥听后沉默了十几秒，忽地冒出一句：
“操，咱怎么就耐干介蔫坏损的事儿呢！要么就认可专车，要么就把软件禁了，非要搞钓鱼执法，TM太不地道了吧！”
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转过天来ZF的查处力度不减，我下班时依旧打不着Uber，试了五回，终于成功。
这辆雪铁龙世嘉的司机大哥是枚壮汉，胳膊根儿得跟我腰那么粗，坐在后排我总忍不住望向他后脖梗儿上的那三道棱儿，扭曲波折，好似一张小鬼脸儿。
“我ctmlgb，我不管那个，要是碰见钓鱼儿的我就把车门儿一锁，给这孙子一顿搋！”他一边说一边往上撸了撸T恤的短袖，露出一整条黑灿灿的大臂：
“我不打他介事儿就归车管所跟客运站管；我要是把他打了，那介事儿就归派所儿（派出所）管了。”
“那会不会把你拘留了呀？”我们一众乘客听得目瞪口大，其中一个哥们儿怯生生地问道。
“嘛玩儿，为嘛拘我，我就告警察这王八蛋在车上想抢我手机，我介算正当防卫！”
“要是执法人员还没过来，你怎么能知道哪个乘客是钓鱼的呢？”公子是个严谨派，于是追问了一个逻辑问题。
“姐姐你不知道，介些个钓鱼儿的必须得拿到咱收钱的证据才算完成任务，所以他们会在车上就催着你赶紧结束行程，你不点结束他就不下车，嫩么明显还看不出来是钓鱼儿的么。”司机大哥回头望向恍然大悟的我，一脸成功科普小菜鸟的得意：
“遇见介样儿的就二话别说，锁上车门一脚油儿，先开出包围圈儿再办他！”
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“嗨，有嘛可打可闹的，人优步给全额报销罚款，还嘱咐司机们一旦遇上检查的就配合执法，东家都发话了咱还逞嘛能啊。”本周一公子遇上的司机们心态明显平和了许多。
“您这老奥迪A6百公里十几个油，跑Uber不划算吧？”公子跟司机闲唠起来。
“可不是么，我就是耐惜车（喜欢车的意思），一摸车就美，反正这车家里也没人开，我就玩儿着干吧。”
“最近风声挺紧，到处都在查专车司机，您不嘀咕（担心的意思）吗？”
“嘿嘿，这个有技巧啊，你看我现在每天就早上九点以前跟下午五点半以后出来跑，早晨客运站上班儿时我已经下线了，下午他们一回家我就上路了，‘三站一场’我不去，大商场我绕着走，这样儿就安全多了。”
“大爷您真机智啊！”公子由衷佩服这位老司机的聪明才智。
“嗨，退一万步说，万一倒霉撞上了，咱就老老实实交钱，尽快把车nèng出来，完后拿着罚款单找优步滴滴报销就得了。人家公司都认头，咱有嘛咽不下的气儿。”老司机每次并道都会打跳火儿，黄灯一闪立刻踩停，刹车又稳又准。
“其实ZF嫩么干实在是不落（lào）好儿，开专车的有几个是大富大贵的，还不都是小老百姓，将心比心，一边儿把咱往墙角儿里逼，另一边儿却好言相劝，不但不刁难还帮咱赚营生，这么一来二去，咱的心在谁那儿不是明摆着的嘛。”
“听说他们这么干也是因为专车对出租车冲击太大了，出租车整天跟上边儿反映。”同车的一位阿姨也打开了话匣子。
“唉，这就是心态问题了，开出租的净想着怎么nèng死竞争对手，怎么不在自个儿身上找找毛病？道儿近了不拉，伏天不开空调，短途给人绕远儿，自己一身虱子还老想给别人挠痒痒，执法部门有查我们专车的功夫儿教出租车提提气不好么！”
诚然，不求强大自身但求削弱对手的病态心理在哪个行业都不鲜见，但作为行业管理者如果也是这样狭隘与短浅，恐怕其公信力与美誉度终要折毁在公众鄙夷的目光与嗤诋的评说之中。
王克勤讲，在计划经济时代，一个县城只许可开办三四家餐馆，均属国营，其他任何机构与个人均不得兴办。于是家家餐馆儿都逃不出饭菜质量差、服务态度恶劣的评价。后来政府全面放开食品市场，广大消费者才能以最低的价格获得最方便、最多元、最优质的市场化服务。
如果今时今日还有人说“照章办事”就没毛病，那就请他来学学这几十年的中国发展进程。就连法律都要适应现实迁就人心，低法一等的政策规定更须时移世易。
资本的浪潮一旦涌起便不可逆转，谁站在科技发展的马车之前企图阻挡创新与改革的车轮，谁就终会被碾斩成尘，尸骨无存。
最后说一句，公子真爱天津这些身兼专车司机的段子手们啊~
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