中国铁路引入德国

据媒体报道，德国铁路公司首席采购官吴维?君特近日表示，德铁有意扩大国际供货商网络。他和公司高层考察中国市场后认为，中国供货商有与欧洲同行竞争的实力，能够为德铁提供高质量的产品。他说，采购中国高铁整车或机车是德铁几年后的“可能选项”。（11月17日新华网）
　　德国铁路市场向中国制造招手，由此可见中国铁路在建设和发展方面已显强劲实力。如果以“凡事求个明白”思维去探寻，究竟是德国市场需要中国铁路的加入，还是中国高铁装备凭借优势敲开德国铁路保守的“大门”？相信都不会否认中德企业能够共同合作打造出的世界精品，也将预示着中国高铁的品质足以让任何挑剔的合作方所信赖，成为名副其实的国家标准。
　　“德国制造”在不少人心中是优等甚至完美的代名词，其实在“二战”之后的一段工业时期，法国商品.才是欧洲公认的“抢手货”。德国人依靠严谨的制度规范和精益求益的做事态度，把德国产品做成为世界畅销品。上演一出后来居上的好戏。如今，中国高铁在装备输出领域同样具有与“德国制造”相似发展轨迹，创建自己的品牌以及发挥技术优势，表明中国企业的认真态度和创造空间不输于其他对手和竞争者。因此，试图进一步开放本国铁路市场的德国，既需求购置外资企业的优质装备以便控制预算成本，又证明德国铁路公司看好中国企业的制造能力，已达世界一流水准。
俗话说：“众人拾柴火焰高”，中国高端交通装备驶向德国，不仅能推进国际铁路市场良性竞争，并且也将加速中国企业自身的科研创新，提升品牌的“宽广度”价值，持续保持交通装备在适应性和多样性上的生产创造能力。国货走向海外，占据国外市场，将是一条艰难不易的路，但是随着“一带一路”战略宏图的铺陈，以及铁路工作者在高铁装备上孜孜不倦的辛劳努力，未来的中国交通装备必定会输出更多，收获更多。