嘉兴县多路段增设停车引导牌本月底试运行
近日,有市民发现,县城区凡是有收费停车泊位的道路,不远处都新装了一块大型停车引导牌。日前,县停车管理服务中心与县交通局合作设置的停车引导牌将为市民停车提供更科学的引导。据悉,该项目已进入调试阶段,最快预计本月底便可试运行。
去年7月1日起,我县中心城区部分道路实施停车收费。实施停车收费的范围为车站北路(解放路到环北路)、健康路(中山路到解放路)、亭桥南路(中山路到解放路)、陵园路(花园路到亭桥路)、花园路(中山路到解放路),5条道路共计165个停车泊位。今年4月1日起,除亭桥北路公共停车场和解放西路公共停车场,我县还对谈公南路停车场、环北西路停车场、恒利广场停车场实施停车收费管理,5个停车场共计272个停车泊位。
“实施停车收费近一年时间,市民配合度和车位周转率都超预期,但停车收费只是前期管理,停车引导升级之后,才能最终实现数据共享、智慧交通。”县停车管理服务中心主任杨渊介绍,此次是与交通局合作准备智能停车引导系统的设置,今后,在城区主干道的路面停车位和停车场附近,车主有望通过路面的电子显示屏了解周边的泊位利用情况,从而提早决定通行线路。
据悉,该停车系统采用无线数据传输,停车场进出车辆时,无线地磁探测器会完成单个车位数据的采集并将数据发送到监控中心,由中央控制系统对数据进行处理,计算出停车场的空车位数,将停车泊位信息发布到交通要道、各个街区的停车引导牌上,引导附近的司机行车。“目前已完成19块停车引导牌的安装和通电工作,这几日正在频繁的系统调试中,以尽可能缩短停车泊位信息的滞后时间。”杨渊介绍,嘉善大道、炮台口、商城是一级引导牌,5条有收费停车泊位的道路上是二级引导牌,5个停车场安装的是三级引导牌,根据项目规划,后期随着系统的不断完善,还将逐步实现手机APP客户端的空余车位查询、道路导航等功能。
另外,在原有停车收费泊位的基础上,我县还将启动中山路以南罗星街道范围的路面收费停车泊位改造。“去年开始收费的5条主要道路全是集中在老城区,也就是魏塘街道范围内的,通过数据统计,停车泊位的周转率得到了有效提升,其中健康路上的一个停车泊位一天能周转8次。”杨渊介绍,罗星街道的交通拥堵情况好于魏塘街道,且主干道路逐步取消停车泊位,因此罗星街道范围内的收费停车泊位可能不会集中在主干道路上,更多会在一些支路上,所有踏勘、施工、管理工作预计年内完成。
去年7月1日起,我县中心城区部分道路实施停车收费。实施停车收费的范围为车站北路(解放路到环北路)、健康路(中山路到解放路)、亭桥南路(中山路到解放路)、陵园路(花园路到亭桥路)、花园路(中山路到解放路),5条道路共计165个停车泊位。今年4月1日起,除亭桥北路公共停车场和解放西路公共停车场,我县还对谈公南路停车场、环北西路停车场、恒利广场停车场实施停车收费管理,5个停车场共计272个停车泊位。
“实施停车收费近一年时间,市民配合度和车位周转率都超预期,但停车收费只是前期管理,停车引导升级之后,才能最终实现数据共享、智慧交通。”县停车管理服务中心主任杨渊介绍,此次是与交通局合作准备智能停车引导系统的设置,今后,在城区主干道的路面停车位和停车场附近,车主有望通过路面的电子显示屏了解周边的泊位利用情况,从而提早决定通行线路。
据悉,该停车系统采用无线数据传输,停车场进出车辆时,无线地磁探测器会完成单个车位数据的采集并将数据发送到监控中心,由中央控制系统对数据进行处理,计算出停车场的空车位数,将停车泊位信息发布到交通要道、各个街区的停车引导牌上,引导附近的司机行车。“目前已完成19块停车引导牌的安装和通电工作,这几日正在频繁的系统调试中,以尽可能缩短停车泊位信息的滞后时间。”杨渊介绍,嘉善大道、炮台口、商城是一级引导牌,5条有收费停车泊位的道路上是二级引导牌,5个停车场安装的是三级引导牌,根据项目规划,后期随着系统的不断完善,还将逐步实现手机APP客户端的空余车位查询、道路导航等功能。
另外,在原有停车收费泊位的基础上,我县还将启动中山路以南罗星街道范围的路面收费停车泊位改造。“去年开始收费的5条主要道路全是集中在老城区,也就是魏塘街道范围内的,通过数据统计,停车泊位的周转率得到了有效提升,其中健康路上的一个停车泊位一天能周转8次。”杨渊介绍,罗星街道的交通拥堵情况好于魏塘街道,且主干道路逐步取消停车泊位,因此罗星街道范围内的收费停车泊位可能不会集中在主干道路上,更多会在一些支路上,所有踏勘、施工、管理工作预计年内完成。
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