增压缸的工作原理

该型号增压缸是由气缸、增压油缸、快进气缸、储油桶组成。原理是利用液体的不可压缩性;根据力的平衡原理:(Pa大活塞端面积及其所受压力;Pb为小活塞端面积及其所受压力);将两个面积不等的活塞固联在一起,用压缩空气推动大活塞端,小活塞端封闭的液体便成比例的输出高压液体,高压液体作用于油缸活塞上从而达到增压成型的目的。
增压缸原理一阶段：
快速推进阶段：在快进气缸上腔通入压缩空气，此时其下腔口连通空气，同时增压缸储油桶通过补油阀从油箱快速补油到油缸上腔，油缸下腔油液流回油箱。直到快进活塞杆接触上件，快进推力与阻力达到平衡，快进气缸停止并保压。
增压缸原理二阶段：
增压缸快速增压阶段：快进气缸充气后，由于油缸间面积大小不一，压力比值不一样，利用帕斯卡能源守恒原理，快进气源快速压缩增压油缸腔，产生高压出力，从而达到成型的目的。
增压缸原理三阶段：
快速回位阶段：增压工进结束，在快进气缸口和增压气缸下腔口同时通压缩空气，两缸上腔A，C口通空气，增压气缸快速返回；同时被油阀连通增压油缸与油箱，在快进气缸活塞的带动下，增压油缸上腔排油，下腔补油直到快进气缸到位，至此，气液增压缸的一个工作过程结束。
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