4月13日科三考试风波
忙活了一天，现在终于有时间坐下来好好吐槽一下今天的科三考试了！即使已经通过了考试，但那种“劫后余生”的场面仍然历历在目。
话说今天本该按正常节奏八点集合在后县路口，我早早地等候在路口，随着同行参加考试的人越来越多，一看点，都八点了，班车还没到，心想，这是要迟到的节奏吗？幸好十五分钟，我们还是上了班车。一上车，司机便猛踩油门（根据科三课程，此处应该要踩油门，挂二档！），三下五除二一路飞奔通过路口，直奔浦上大桥往三环方向，在经过漫长的50分钟车程后，终于在八点55分抵达黄山考场集合区。
这时，带队的负责人在清点人员，并发放准考证，并要求缴纳10元工本费。我心想，这1/2A4纸的准考证还带工本费这一说，扯淡！不对，我的右耳明明听到边上的人说，这是驾照的工本费，哈哈，这么快就准备给我们颁发驾照了，看来这科三考试是分分钟解决的事，顿时轻敌之心渐长。（没错，这就是后来悲剧性风波一幕的伏笔。）我回头看了一眼我们的光头（注：光头就是我的教练），在他那略带倦意的脸上，那双一贯冷冷的眼神似乎想起了什么，是上一次的“惊魂未定”么，现在想想，我觉得应该是！
到达科目三候考室，已经是上午9:30，准考证上写的是第三场，但只有科二候考室五分之一的科三候考室已经坐满了来自三四个驾校的参考人员。紧接着，便开始按指纹安排考试了。由于科目三是需要教练员跟车，因此教练带来考试的需要教练按个带领按指纹并跟车进行考试，因此进度就比较耗时。这次光头带了四个人来参加科三考试，其中两个是补考的，我和另外一个是新参加的。在等待了一个半小时后，参加补考并成功通过的其中一个兴奋地跑来跟我们说，他通过了，虽然是第二把过的，但那无比兴奋乃至如同中了彩票般的幸福感深深的洋溢在那张略带年少型沧桑的脸上，他很积极的跟我们分享了成功通过考试的各种经验，我们不禁深深的佩服和祝贺，并附上强有力的握手欢送他离开考场。这时，一看时间，已经快十一点半了。我调整了一下坐姿，准备接受挑战。
终于在临近十一点半的时候，第二个参加补考的仁兄也通过了考试，光头走进候考室，冲我招了招手，好嘞，终于到我了，重重的一个指纹印，标志着，这场“惊心动魄”的好戏即将上演。
随着考官清晰的喊出我的名字，我接收到信息，我的考试车是19号车。没错，就是这部车，化成灰我也记得，因为这货将让我痛苦的受尽一个小时的煎熬！
做好上车准备后，光头提醒我打起步灯，我很自信的一甩手，便做好了。然后，光头就上车了。当时就觉得前面的车都很吵的样子，怎么我这车这么安静，总觉得缺少了点什么，好吧，也许是我多想了（事实证明我的第六感还是挺准的！）。起步后，就开始考试了。由于是单号车，第一项靠边停车要停1号泊车位，在经过一个小小的变道后，紧随着前方的车等候在“靠边停车”考试起点线外。稍后，当我即将进入起点线后，我一直在等车内语音报“靠边停车”，可是迟迟没有听到，光头看我还没动作，顿时急了，小声的说“打灯！打灯！”，还好我反应快，虽然前0.5秒错打成左转向灯了，还好马上修正过来了，进入泊车位区域，顺利的停下车，拉起手刹。咦！说好的美女主播的“通过！”提示呢！我草，又没提示！好吧，那我直接起步开走进入下一项吧，但瞬间一种不祥的预感强烈的冲击着我的心灵！在进行变道项目后，光头低声说“油门加了挂2档”，恩，好嘞，猛的一踩油门，等等，好像这车反应的声音不对，喔No！我离合器忘记松开后再踩油门了，完了，光头失望的望了望窗外，然后说，前方掉头回起点，于是，第一把就这么杯具的挂了，我心想，这没进入状态，没事，再来，第二次一定不会失脚！
车回到起点后，在开始第二次考试时，光头突然意识到刚刚的不祥之兆，便找考官反应问题，没错，就19号车这货他妈的没语音提示啊！也接收不到感应信号！考官一看，不以为然的说，没事继续考试吧！光头也半信半疑的上车，开始了第二次的“惊魂之旅”！这一次，一路过关斩将，并顺利沿正常路线开回了起点，但是怎么光头脸上没有一种愉悦的表情呢！结束后，光头说“没语音提示，也不知道有没有过，赶紧一起去看一下！” NO！又一种强烈的不祥之兆吞噬了我！结果一看成绩单，80分，不合格！Na Ni？这耍我的吧！一看扣分项，什么奇奇怪怪的都有，说我错误使用转向灯什么的，我靠，我完全按光头的提示操作啊，怎么可能！这分明是在挑战光头的权威！光头意识到这里面有问题，于是，二话不说拿着那个不合格成绩单找了其中一个考场负责人反应说考试车没语音信号错乱并请求重考，那个负责人说，他们先看看，可能没办法了！不要啊，亲！我这累死累活的折腾，总得给我一个“无怨无悔”吧！
光头嘱咐我在此“等候发落”后，便去跟车进行第四个参考学员的考试了，留下我独自守着饥饿，口渴，炎热的三重煎熬！此时的我就如同一个正在上诉翻案的嫌疑人进行着漫长的一个小时的等待！
当第四个学员也顺利的通过考试后，看着他从车上下来，光头一路指着他说到：“那么紧张干吗，你那乱来干嘛你说！还好过了，签字去吧！”，说着那个学员欢快的奔向成绩单领取处签字完成“使命”！看着光头又一次“惊魂未定”的样子，一种莫名复杂的心情告诉我说，希望我可以再试一次，不然，我得押后重审了啊！
看着光头忙碌着为我的“重审”忙碌的身影，顿时觉得平时总骂人的光头，还有这般亲切的时候，一种莫名的感动涌上心头！心中暗暗下定决心，一定不让光头失望！不一会儿，光头过来跟我说，可以重考，还有两次机会！赶紧去按指纹！太好了，我终于可以翻案了！光头和我又重新看到了希望！
稍作几分钟的候考后，便再次坐上了考试车辆！这一次是13号车，依然是1号泊车位！好，来吧，这一次就把你们全灭了！开始考试后，很快语音便提示“靠边停车”（终于有语音提示了，这心里就踏实多了！），结果由于没压到黄色边线上，语音立即提示，“扣十分”，心想，没事，接着往前，只要接下来不再失误就没问题了！很快，变道后，挂2档完，就开始挂3档进入直线行驶路段，我努力地根据光头传授的秘诀将方向盘对准车道上的箭头，一路向前，经过“直线行驶终点”后，语音提示，“不合格！” 是的，我没有听过，不合格！又不合格，神马情况啊！我做错了么！光头摇了摇头，冲我说到，叫你对准地上的箭头，你怎么对的咯，把车轮压到黄线外的白线去了！可我明明有对准了啊，为嘛会这样！
就在我一头雾水一肚子怒气的时候，光头拽着我的方向盘把车开到的起点！我理了理头绪，好吧，既然说我车轮压到黄线外了，那我就往回调一点就OK了，再来，最后一次了，不成功无脸见光头了！稍作调整后，马上又开始了最后一次的“冒险之旅”！（这里称之为冒险之旅，因为。。这次真的是一次更加深入的冒险！）
这一次，依然在“靠边停车”项目上被扣了十分，要以零失误的要求进入后面剩余的考试项目！走走停停后，很快，便进入了上一次噩梦的“直线行驶”，这一次，干脆利索的直接冲上前去，很快，语音变提示“学校区域”， 就在这0.001秒内，大脑CPU双核处理器便立马计算并得出结论，前一项“直线行驶”已经通过并意识到要进行闪光动作，于是我钩了两下左手手指，便完成了这项动作，继续往前，前面边上进入外部真实道路的路口了，在路口停下后，一见红灯倒数秒数，便立即启动，顺利通过了路口，挂上2档后直奔前面高架桥下的半圆掉头，一直到这里，一切都还是顺利的！
不幸的是，当我从桥底下掉头后，看到前方黑压压的都是堵车，完了，这下无法挂3档往前跑了，心想会不会导致3档行驶路程不够啊，哎，管不了那么多了，根据现在堵车的实际情况，先往前再说！一路走走停停后，终于来到真正的掉头考试点，但又不幸的是，对面车道来车气势汹汹，根本没有机会给我掉头啊，怎么办？这时，右耳隐约听见光头轻声而急促的叫。。。（此处略去若干字，因为我真的没听清，据事后光头回忆说，当时是叫我把车身走正！），光头见我没反应，冒着作弊被毙的风险增大了音量，可是来往的车声太大，根本听不清，我斜着头望了光头0.2秒，当机立断，靠，自己来得了，于是见对面来车刚好是空挡，一踩离合器，一打方向盘，一甩，顺利的掉头成功！眼睛余光看到光头，长舒了一口气，那种“劫后余生”的神情恍如一眼万年的沧桑。
接着，配合着光头的“私下”指令，直接3档4档结合，冲向最后一轮的桥底掉头。高潮，永远在最压轴的时候！就在临近桥底的时候，由于处在微微的上坡路段，前方又有车堵着，我顺势停下车等待，就在要起步的时候，一松脚，我草。。。离合器呢，怎么没松起来。。。。不要直接弹上来啊，那是要熄火的节奏啊，于是我玩命的试探性的松踩离合器，终于这该死的离合器缓缓的松起来了，对了，就该是这样啊！等等，好像哪里不对，喔NO！由于没速度了，离合器又快松到顶了，马上要熄火了（我想那时坐在身旁无比安静的光头一定有种内牛满面的感觉），说时迟那时快，我猛的一踩离合器，带上刹车，用上科二半坡起步的做法，成功的在坡路起步，并成功在桥底掉头。顺势变更车道至最右侧，准备右拐进入最后一段路。接下来一切便毫无悬念了，因为是平稳的一段路，在通过“会车”路段后，车内语音提示，“本次考试合格”，悬着的心终于舒坦下来了！
我慢慢的将车驶回起点，一路上，迎面而来的风缓缓的轻抚着脸颊，如同春天的气息一样迷人，如此惬意！这几趟的“冒险”和“劫后余生”，让我更加懂得了要珍惜生活，热爱祖国！我相信身旁的光头也是这种体会！
稍后，在考试合格成绩单上签字后，我怀着感慨万千的心情，对光头说，一起吃个饭吧，当时已经是下午两点半，尽管已经远远过了上班时间了，但心想，还是要感谢一下光头的，于是，就请他吃了一碗面，价值20！另外买了一瓶水赠与光头！这是我第一次请光头吃饭，也是第一次买水赠与他，是第一次，也许也是最后一次。（此处略带伤感，请跳过！不过，要是最后一次还是挂了，光头会不会直接宰了我，或许把我冰冻起来！）
好吧，一天的紧张奋战，终于成功的落下帷幕！尽管过程坎坷了一点，19号车那货贱了一点，加上我迷糊失误惊险了一点，好在还是成功的赢得了挑战，纪念一下吧，晚上买瓶可乐奖励一下自己！准备奋战最后一关，4月21日科四考试！
话说今天本该按正常节奏八点集合在后县路口，我早早地等候在路口，随着同行参加考试的人越来越多，一看点，都八点了，班车还没到，心想，这是要迟到的节奏吗？幸好十五分钟，我们还是上了班车。一上车，司机便猛踩油门（根据科三课程，此处应该要踩油门，挂二档！），三下五除二一路飞奔通过路口，直奔浦上大桥往三环方向，在经过漫长的50分钟车程后，终于在八点55分抵达黄山考场集合区。
这时，带队的负责人在清点人员，并发放准考证，并要求缴纳10元工本费。我心想，这1/2A4纸的准考证还带工本费这一说，扯淡！不对，我的右耳明明听到边上的人说，这是驾照的工本费，哈哈，这么快就准备给我们颁发驾照了，看来这科三考试是分分钟解决的事，顿时轻敌之心渐长。（没错，这就是后来悲剧性风波一幕的伏笔。）我回头看了一眼我们的光头（注：光头就是我的教练），在他那略带倦意的脸上，那双一贯冷冷的眼神似乎想起了什么，是上一次的“惊魂未定”么，现在想想，我觉得应该是！
到达科目三候考室，已经是上午9:30，准考证上写的是第三场，但只有科二候考室五分之一的科三候考室已经坐满了来自三四个驾校的参考人员。紧接着，便开始按指纹安排考试了。由于科目三是需要教练员跟车，因此教练带来考试的需要教练按个带领按指纹并跟车进行考试，因此进度就比较耗时。这次光头带了四个人来参加科三考试，其中两个是补考的，我和另外一个是新参加的。在等待了一个半小时后，参加补考并成功通过的其中一个兴奋地跑来跟我们说，他通过了，虽然是第二把过的，但那无比兴奋乃至如同中了彩票般的幸福感深深的洋溢在那张略带年少型沧桑的脸上，他很积极的跟我们分享了成功通过考试的各种经验，我们不禁深深的佩服和祝贺，并附上强有力的握手欢送他离开考场。这时，一看时间，已经快十一点半了。我调整了一下坐姿，准备接受挑战。
终于在临近十一点半的时候，第二个参加补考的仁兄也通过了考试，光头走进候考室，冲我招了招手，好嘞，终于到我了，重重的一个指纹印，标志着，这场“惊心动魄”的好戏即将上演。
随着考官清晰的喊出我的名字，我接收到信息，我的考试车是19号车。没错，就是这部车，化成灰我也记得，因为这货将让我痛苦的受尽一个小时的煎熬！
做好上车准备后，光头提醒我打起步灯，我很自信的一甩手，便做好了。然后，光头就上车了。当时就觉得前面的车都很吵的样子，怎么我这车这么安静，总觉得缺少了点什么，好吧，也许是我多想了（事实证明我的第六感还是挺准的！）。起步后，就开始考试了。由于是单号车，第一项靠边停车要停1号泊车位，在经过一个小小的变道后，紧随着前方的车等候在“靠边停车”考试起点线外。稍后，当我即将进入起点线后，我一直在等车内语音报“靠边停车”，可是迟迟没有听到，光头看我还没动作，顿时急了，小声的说“打灯！打灯！”，还好我反应快，虽然前0.5秒错打成左转向灯了，还好马上修正过来了，进入泊车位区域，顺利的停下车，拉起手刹。咦！说好的美女主播的“通过！”提示呢！我草，又没提示！好吧，那我直接起步开走进入下一项吧，但瞬间一种不祥的预感强烈的冲击着我的心灵！在进行变道项目后，光头低声说“油门加了挂2档”，恩，好嘞，猛的一踩油门，等等，好像这车反应的声音不对，喔No！我离合器忘记松开后再踩油门了，完了，光头失望的望了望窗外，然后说，前方掉头回起点，于是，第一把就这么杯具的挂了，我心想，这没进入状态，没事，再来，第二次一定不会失脚！
车回到起点后，在开始第二次考试时，光头突然意识到刚刚的不祥之兆，便找考官反应问题，没错，就19号车这货他妈的没语音提示啊！也接收不到感应信号！考官一看，不以为然的说，没事继续考试吧！光头也半信半疑的上车，开始了第二次的“惊魂之旅”！这一次，一路过关斩将，并顺利沿正常路线开回了起点，但是怎么光头脸上没有一种愉悦的表情呢！结束后，光头说“没语音提示，也不知道有没有过，赶紧一起去看一下！” NO！又一种强烈的不祥之兆吞噬了我！结果一看成绩单，80分，不合格！Na Ni？这耍我的吧！一看扣分项，什么奇奇怪怪的都有，说我错误使用转向灯什么的，我靠，我完全按光头的提示操作啊，怎么可能！这分明是在挑战光头的权威！光头意识到这里面有问题，于是，二话不说拿着那个不合格成绩单找了其中一个考场负责人反应说考试车没语音信号错乱并请求重考，那个负责人说，他们先看看，可能没办法了！不要啊，亲！我这累死累活的折腾，总得给我一个“无怨无悔”吧！
光头嘱咐我在此“等候发落”后，便去跟车进行第四个参考学员的考试了，留下我独自守着饥饿，口渴，炎热的三重煎熬！此时的我就如同一个正在上诉翻案的嫌疑人进行着漫长的一个小时的等待！
当第四个学员也顺利的通过考试后，看着他从车上下来，光头一路指着他说到：“那么紧张干吗，你那乱来干嘛你说！还好过了，签字去吧！”，说着那个学员欢快的奔向成绩单领取处签字完成“使命”！看着光头又一次“惊魂未定”的样子，一种莫名复杂的心情告诉我说，希望我可以再试一次，不然，我得押后重审了啊！
看着光头忙碌着为我的“重审”忙碌的身影，顿时觉得平时总骂人的光头，还有这般亲切的时候，一种莫名的感动涌上心头！心中暗暗下定决心，一定不让光头失望！不一会儿，光头过来跟我说，可以重考，还有两次机会！赶紧去按指纹！太好了，我终于可以翻案了！光头和我又重新看到了希望！
稍作几分钟的候考后，便再次坐上了考试车辆！这一次是13号车，依然是1号泊车位！好，来吧，这一次就把你们全灭了！开始考试后，很快语音便提示“靠边停车”（终于有语音提示了，这心里就踏实多了！），结果由于没压到黄色边线上，语音立即提示，“扣十分”，心想，没事，接着往前，只要接下来不再失误就没问题了！很快，变道后，挂2档完，就开始挂3档进入直线行驶路段，我努力地根据光头传授的秘诀将方向盘对准车道上的箭头，一路向前，经过“直线行驶终点”后，语音提示，“不合格！” 是的，我没有听过，不合格！又不合格，神马情况啊！我做错了么！光头摇了摇头，冲我说到，叫你对准地上的箭头，你怎么对的咯，把车轮压到黄线外的白线去了！可我明明有对准了啊，为嘛会这样！
就在我一头雾水一肚子怒气的时候，光头拽着我的方向盘把车开到的起点！我理了理头绪，好吧，既然说我车轮压到黄线外了，那我就往回调一点就OK了，再来，最后一次了，不成功无脸见光头了！稍作调整后，马上又开始了最后一次的“冒险之旅”！（这里称之为冒险之旅，因为。。这次真的是一次更加深入的冒险！）
这一次，依然在“靠边停车”项目上被扣了十分，要以零失误的要求进入后面剩余的考试项目！走走停停后，很快，便进入了上一次噩梦的“直线行驶”，这一次，干脆利索的直接冲上前去，很快，语音变提示“学校区域”， 就在这0.001秒内，大脑CPU双核处理器便立马计算并得出结论，前一项“直线行驶”已经通过并意识到要进行闪光动作，于是我钩了两下左手手指，便完成了这项动作，继续往前，前面边上进入外部真实道路的路口了，在路口停下后，一见红灯倒数秒数，便立即启动，顺利通过了路口，挂上2档后直奔前面高架桥下的半圆掉头，一直到这里，一切都还是顺利的！
不幸的是，当我从桥底下掉头后，看到前方黑压压的都是堵车，完了，这下无法挂3档往前跑了，心想会不会导致3档行驶路程不够啊，哎，管不了那么多了，根据现在堵车的实际情况，先往前再说！一路走走停停后，终于来到真正的掉头考试点，但又不幸的是，对面车道来车气势汹汹，根本没有机会给我掉头啊，怎么办？这时，右耳隐约听见光头轻声而急促的叫。。。（此处略去若干字，因为我真的没听清，据事后光头回忆说，当时是叫我把车身走正！），光头见我没反应，冒着作弊被毙的风险增大了音量，可是来往的车声太大，根本听不清，我斜着头望了光头0.2秒，当机立断，靠，自己来得了，于是见对面来车刚好是空挡，一踩离合器，一打方向盘，一甩，顺利的掉头成功！眼睛余光看到光头，长舒了一口气，那种“劫后余生”的神情恍如一眼万年的沧桑。
接着，配合着光头的“私下”指令，直接3档4档结合，冲向最后一轮的桥底掉头。高潮，永远在最压轴的时候！就在临近桥底的时候，由于处在微微的上坡路段，前方又有车堵着，我顺势停下车等待，就在要起步的时候，一松脚，我草。。。离合器呢，怎么没松起来。。。。不要直接弹上来啊，那是要熄火的节奏啊，于是我玩命的试探性的松踩离合器，终于这该死的离合器缓缓的松起来了，对了，就该是这样啊！等等，好像哪里不对，喔NO！由于没速度了，离合器又快松到顶了，马上要熄火了（我想那时坐在身旁无比安静的光头一定有种内牛满面的感觉），说时迟那时快，我猛的一踩离合器，带上刹车，用上科二半坡起步的做法，成功的在坡路起步，并成功在桥底掉头。顺势变更车道至最右侧，准备右拐进入最后一段路。接下来一切便毫无悬念了，因为是平稳的一段路，在通过“会车”路段后，车内语音提示，“本次考试合格”，悬着的心终于舒坦下来了！
我慢慢的将车驶回起点，一路上，迎面而来的风缓缓的轻抚着脸颊，如同春天的气息一样迷人，如此惬意！这几趟的“冒险”和“劫后余生”，让我更加懂得了要珍惜生活，热爱祖国！我相信身旁的光头也是这种体会！
稍后，在考试合格成绩单上签字后，我怀着感慨万千的心情，对光头说，一起吃个饭吧，当时已经是下午两点半，尽管已经远远过了上班时间了，但心想，还是要感谢一下光头的，于是，就请他吃了一碗面，价值20！另外买了一瓶水赠与光头！这是我第一次请光头吃饭，也是第一次买水赠与他，是第一次，也许也是最后一次。（此处略带伤感，请跳过！不过，要是最后一次还是挂了，光头会不会直接宰了我，或许把我冰冻起来！）
好吧，一天的紧张奋战，终于成功的落下帷幕！尽管过程坎坷了一点，19号车那货贱了一点，加上我迷糊失误惊险了一点，好在还是成功的赢得了挑战，纪念一下吧，晚上买瓶可乐奖励一下自己！准备奋战最后一关，4月21日科四考试！
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