和田河

早就听说，沿和田河可以穿越塔克拉玛干沙漠。当然是在枯水期，也就是在每年十月到来年四月。身为一个爱玩的新疆人怎麽着也得走一趟啊。
说来惭愧第一次没成功，还把车给搞坏了。不过也好利用这次机会去了且末，若羌，看了米兰古城。也没浪废这次机会。
第一次是03年春节大假。吃完年夜饭，好不容易捱到家人睡了。（本来计划天亮出发）小心翼翼的象做贼一样穿好衣服，灯也不敢开，带着早已准备好的包溜出家门。兴奋，下楼，打着车，接上另外一个哥们。走！（现在回想，自己真有点垃圾，大过年的扔下老婆孩子自己出去野）
还别说，真感受到是过节了。出城高速竟然免费，不错。没高兴多久，下雾了，越来越大。能见度最后只有几米。这高速走的比步行快不了多少，幸亏此时高速路上几乎没车。打着双蹦灯，慢慢望前挪。终于雾散了，120往前赶。
天慢慢亮了，高速路变成了普通公路。路面上有冰雪了。得小心，从乌市到阿克苏有一千公里，计划天黑前赶到阿克苏。所以不能太慢。
下午时人有点磕睡了，中间为了避让一辆不守规矩的车，又刹车有打方向，差点滑下路基。也好磕睡暂时没了。离阿克苏还有百十公理时，真是顶不住了，第一次体会到了睁着眼睡觉的感觉。该拐弯了楞是手上没动作，真可怕。路边停车歇会。
终于到了，好不容易找着宾馆。却找不着饭馆，原来是大年初一，回宾馆胡乱吃点吧。
第二天，问好路。一路打听着到了十六团某连，在唯一的加油站加满所有的油箱。和加油的人聊着河床中的路况，有点踌躇满志的感觉。毕竟单车走的人不多。加完油走，路上又问了半天，终于进入河床。
可真宽啊，车辙不少。比想象的好走的多。但阻力还是大，发动机转速较高。听着发动机的声音，很不错。渐渐适应了这种沙子路。开的开始快了起来，开始是压着别人的车辙。后来因为有GPS领路，离开了车辙。
高兴啊！河床里也有我留下的痕迹了。没高兴多久，惨剧发生了。在一处大概有半米高的水流冲出的坎上飞了下去。还没反映过来，车子一个狗啃泥，扎到地上。旁边的哥们一头把后视镜给撞歪了，自己还好抓着方向盘。熄火了，完了这要是把车搞坏。可怎麽办？不管那麽多了，赶紧打车试试。谢天谢地车着了。该下车检查一下损失情况了。推门推不动，再用力推开了，车门有点变形。下去爬下看，叶子板后移，雾灯撞坏一个。前保险杠变形，前牌照耷拉着，快掉下来了。后悔。拿铁丝把牌照绑好.
继续往前。老实多了，不敢离开别人的车辙，也不敢太快了。
GPS显示已经走了近八十公理，突然旁边的哥们喊到，水！自己只顾着开车，顺着他指的方向看，果然有水流的痕迹。在干河床中十分明显的痕迹。想起下河床前有个老乡说，上游好象在放水。自己当时不愿相信。看来是真的。
该回头时不能犹豫，虽然自己傻大胆。也不能拿生命尔戏。以后的日子还长着呢。暗下决心和田河我还会再来！
掉头。后经沙漠公路去了且末，若羌，米兰不表。
今年一月机会终于来了。
这次的车是现在的车，性能没得说。还带上了机械师，自己信心十足。干什么都得有准备。现在想上次是太冒失。
但这次的区别是气侯。南疆很少下雪。今年的雪太大了，温度也很低。河床被雪覆盖了，车辙也不好辨认。
进入河床后，感到了下雪的好处了，不脏。虽然温度有点低。由于和上次比自己经验也丰富了许多，感到很惬意。天蓝蓝的，地上的雪也很白，心情不错。
不直不觉已经跑了近一百公理了。比预计的要快，计划在河床中过一夜，然后第二天天黑前赶到和田。人确实不能太高兴，所谓乐极生悲，在一次停车方便的时候，发现后厢中的备用油桶由于帮的不牢颠掉了三个。白跑了这么远，回想一下可能是在一次不小心飞车时颠掉的，但确实想不起是在大概多远的地方。
 
不能不要了没油可不行，只有回头找了。还好不会有人来拣，还是人少的地方好。走回头路的滋味很难受，想想刚才的疯跑。为啥刚才不跑慢点，也就可以少跑点回头路。
在这种心情的折磨下，跑了近一小时。众于发现了那几个宝贝油箱，也没漏油。欣慰。
重新绑好油桶继续感路。
天色渐渐暗了下来。商量着跑到几点休息，有点矛盾，又想休息又想赶路。最后商量决定先跑着再说，还是有点累，天完全黑了。自己的车灯还是太暗，看不远。而恰恰在又这需要看远，毕竟不是在公路上。需要看远处的大方向，又需要看近处的路况。头不自觉快探到了风挡前，比白天辛苦的多。车速自然也慢了下来，只有二三十码。
终于感到够了，找地儿扎营。选中了河床边一处地势较平处。现在大概是十一点，下车后发现，天上的星星真多，天看起来也特别高，特别深邃。也非常冷。先点火吧。河床边的植被很多，但都是些不耐烧的灌木。胡乱搞了点，先点着在说。冻的有点受不了了。火着了起来，看着跳动的火焰，感受到了温暖。才发现火是这样的可亲可爱。对于现在的我们这样的重要。三个人紧紧的围在火边。
快被冻僵的关节慢慢舒缓了，该到河床中拣点夏天时被冲下来的木头了，俩哥们很体凉我，让我继续烤火他俩开车去捡木头，又感到了朋友的温暖，心里也热乎乎的。
自己在火边烤着，周围一片寂静。有些不知所措，很希望他俩能早点回来。也不知远方的家人现在在干啥，自己却待在这，自己到底是在折腾啥？
木头拣回来了可真不少。可以想像夏天时的水不小。添上木头，火大了起来。把车上的吃的，喝的，帐蓬，睡袋，卸了下来。烧水该吃点热的了。矿泉水早已冻成冰了，到不出。拿刀子割开。
吃完饭，该扎帐蓬了。雪地扎帐蓬因为地面温度低，所以最好在火烧过的地面上扎，这样相当于睡在火炕上。把炭火和烧热的沙子搅到一起，燃后在上面睡。（但一定要小心，别留明火。别把自己给烤着了）又发现新问题了，地已经被冻硬，没法扎固定帐蓬的铁钉，这可怎么办？还是人多力量大，钉子拿沙子埋，一样可以把帐蓬的四个角固定好。睡下了不错背上暖暖的。
第二天早早的被冻醒。好容易听到另外的帐蓬有动静，起床吧。点火，吃了点，收拾东西。继续赶路。
接近上游，河床里渐渐有残存的被冻成冰的水了。可别掉到冰河里，可没人救。但有些路必须要从冰上过，只有过了。小心翼翼，还是有两次压碎冰层，幸亏不宽，水也不太深。加着油门过去了。终于不敢再硬过了。因为有水的河道越来越宽。只有从河床外绕了。
这下可真过瘾。象开坦克，歪七斜八的压着灌木小树之类的。不是故意压没办法，绕不开。中间有几次差点翻车，确实看不清路况。终于受不了了。再绕回河床，再过不去再绕出。反复了几次，崩溃。
又接近上上游，河床越来越窄。但残存的被冻住的水的河道也越来越集中。基本不用过冰河了，也可以看出夏天时水流的特点，上游的河道在河床中相队固定，而下游的河道在河床中摆动比较大不固定，且分岔教多。有些东西还是亲身经历过才能知道。
终于远远的看到了天地线上出现了一条不太高的山梁，麻扎塔格快到了。麻扎塔格虽然不高，但很长，它从西象一把剑插入塔克拉玛干沙漠，和田河从剑锋前流过，是不是很有趣水居然挡住了剑。麻扎塔格对塔克拉玛干气侯的影响可非同小可，以它为分界线，南北两侧的温度和水量的分布都有所不同。
接近麻扎塔格前，发现有一辆奔驰沙漠车被冻在冰河中，可能有几天了，车上的人也走了。这下可把我们给吓坏了。自己的车虽然凶悍，可再怎么比也比不过它啊。刚好有最后一道冰河非过不可，而且很宽。这
可如何是好？过了麻扎塔格不久就有公路了。三个人分头在冰河上转悠，看看那里冰可能厚一点。转悠了一个多小时，似乎也没什么用。天无绝人之路，在河床对面来了一辆车。赶紧跑过去问，原来是地质水文堪测的。他们说也没把握，央求他们如果我们的车陷入冰河，帮我们拉一下。他们表示没问题。
为了减轻重量自己一个人上了车。有点紧张，镇定了一下。挂档加油门，沿预先选好的路线驶上冰河，提着心甚至想把自几的身体提起来。
隐约听到了冰层被压裂开喀嚓的声音，缓缓的继续加油门。现在想起那短短的一分多种可真长。车子离开了冰河，上了对岸。啊吆我的妈，松了一大口气。
后来沿一条到墨玉的石油公路，到了和田。天已经完全黑了，一不作二不休，连夜往回赶。于第三天傍晚回到乌市。