我不会死在这里 ——72天，震撼世界的空难自救
［导读］第八天，南度的妹妹因伤势过重死了，伤心的南度听到了一个冰冷的提示：眼泪会浪费盐分。“我整夜醒着躺在她身边，哽咽胀满胸口，但我没允许
自己挥霍眼泪。我绝对不会死在这里！”在不断送走幸存者的同时，每个人都用最冷静的方式帮助别人，并相互激励，“只要你呼吸，就是拼命活下去！”
搜救 全世界都放弃了
作为这架包机的乘客，南度是在飞机失事三天之后才知道他遭遇空难了———他昏迷了三天。他躺在客舱，机舱内大部分的坐椅都不见了，损坏的天花板垂荡着电
线和管子，撞烂的机舱壁千疮百孔，露出撕裂的绝缘材料。周遭地板上到处是砸碎的塑料物品、扭曲的金属碎片，还有松脱掉落的各种残骸。
南度是被朋友罗伯托唤醒的，他的苏醒没有激起朋友任何激动的反应，对方不带任何感情的口吻说，“你已经昏迷3天了，我们本来已经放弃你了。飞机失事撞毁，我们掉进山里，被困在这里了。”
1972年10月13日，南度和他的橄榄球队队友乘坐一架双引擎涡轮螺旋桨飞机前往智利，准备与当地一支球队进行表演赛，机上共有45人，除4名机组成
员外，其余的乘客是球队队员以及他们的朋友、家人。原来的飞行路线是直飞圣地亚哥，但飞行途中接到报告，说前方山区天气恶劣，驾驶员于是改飞到安第斯山东
部的门多萨降落。
但天气依然不好，更糟糕的是，南度他们包的是一架军方飞机，当地法律规定军机停留时间不得超过24小
时，尽管有很大风险，但大家去智利的心情也很迫切，包机还是起飞了。在安第斯山脉的飞行多次遇到气流，南度甚至看到摇晃的机翼离黑色山腰只有不到七八米，
然后飞机引擎发出尖啸，机舱开始剧烈震动，在机舱的南度突然间见到头顶上出现天空，然后以难以置信的冲力飞脱到座位外并就此昏迷。
这架包机坠毁在安第斯山3600米以上的雪山，这是人迹罕至的地域，智利政府在空难发生之后，很快派人前往山区搜索，但经过10天徒劳的搜寻直呼，智利
政府决定放弃搜寻这架在安第斯山消失的乌拉圭包机，人们认为，空难即或有幸存者，他们也无法在寒冷的高海拔山区挺过10天。
别哭 眼泪会浪费盐分
但这个判断无疑是错误的。飞机摔在雪山的一条冰川旁，周围是高耸的雪山，也正是因为没有直接摔在山崖，乘客中有32人幸存下来，除一名女乘客之外，其余
的生还者都受了伤，随着时间的流逝，幸存者的人数也在不断减少。这片无止境的冰雪山坡和山谷，有着壮丽的景色，却没有任何可充当食物的东西，没有飞鸟，没
有昆虫，甚至连一片草叶都没有。
伤痛以及绝望悄悄改变着幸存者的心态，有的人白天表现得还算坚忍，晚上却哭了起来，大
声叫痛。有人在拥挤的睡觉区想换换姿势，不小心碰到另一个人受伤的腿，或者某人努力想要入睡，却无意中踢到另一人，这时就会招来怒气猛烈爆发。球队队长马
塞洛召集大家紧紧挨在一起，互相支援，马塞洛制定了一系列生存方案，并激发大家的求生欲望等待救援队的到来。
这架飞机
上好歹还是有点可吃的东西，大家收集所有可吃的东西，并寻找行李箱及机舱里散落的物品。现场找到几包巧克力棒、糖果、一些果仁和苏打饼干等。马塞洛谨慎配
给口粮，在维持生命的前提下，增加等待救援的时间。由于太冷了，大家就找东西来烧，可惜能烧的太少了，他们最后烧掉了7500美元的钞票，换来短暂而奢侈
的温暖。
其实空难第四天下午，也的确有架螺旋桨小飞机经过撞机现场上空，这让大家欢欣雀跃，但到晚上却再没有见到飞
机。幸存者对马塞洛表现出的乐观有了分歧，而马塞洛则要去解释这可能是因为失事区域无法降落，也无法有效投递物资。有人不愿意去等了，他们从机师死前的话
语中了解到，翻过西边的高峰，就是智力的绿野，而如果能走到那里，他们的苦日子也就到头了。
但这种尝试并未成功，在第
八天，南度的妹妹因伤势过重死了，伤心的南度听到了一个冰冷的提示：眼泪会浪费盐分。“我整夜醒着躺在她身边，哽咽胀满胸口，但我没允许自己挥霍眼泪。我
绝对不会死在这里！”在不断送走幸存者的同时，每个人都用最冷静的方式帮助别人，并相互激励，“只要你呼吸，就是拼命活下去！”
自救 他们曾立下“恐怖协议”
南度说，身处绝境，人的生理和心理发生的变化使得在这个空间中，不可以用人间平常的标准来论断任何一个人。一般而言，做事的人和迷失方向的人之间出现情
绪裂痕，大有可能造成小圈子破裂，导致冲突、恶意伤人甚至暴力行为。好在幸存者都是互相认识的，这个场景没有在空难后发生。但也有的人被自己的恐惧感、排
山倒海而来的残酷压力所击倒，陷入绝望之中，一点都不主动，“他们心里想的都是家，然而，就在死亡恐惧开始折磨、眼神呆滞空洞时，他们其实已经变成鬼
了。”
飞机上剩余的食物只够支持几天，到第八天时，已经没有什么食物了，南度说，“当脑子感受到饥饿发动的攻击、了解
到身体开始分解自身的肌肉和组织时，就会释出一波有警告意味的兴奋感，就像驱使被追逐的动物产生逃离捕食者的冲动，显露出原始的本能。”幸存者吃行李包的
皮带，甚至吃填充椅垫的发泡胶。
南度首次向世人披露了空难幸存者们当年立下的一个“恐怖协议”，南度说：“人类社会的
规则不再属于我们，山中的规则由大自然决定，我们为了生存必须适应这一规则。当时我们还有29个人从坠机中生还，我们将手全都搁在一起，组成了一个圆圈，
然后我们立下了一个协议。”这个协议，与活下来必不可少的食物有关。
信念 “爱才是我们惟一的武器”
在十天之后，很多幸存者对救援队的到来已经没有期望，如果要生存下去，就必须走出这里，“我们都很清楚，这场挣扎求生的过程会愈来愈丑陋，也比所能想像的还让人受折磨……我也感觉到，大家以团队的身份，向这高山发誓绝不低头屈服。”
如果要走出安第斯山，就必须向西翻越雪山。他们在这里又待了一个多月之后，幸存者已越来越少，一些人在饥寒和严重的伤势中死去，还有8人死于一场雪崩，
到后来只剩下16名生还者。南度终于说服队友罗伯托和他一起进行一场类似“自杀式”的任务———走出山寻求帮助。南多说：“当时我必须出去求助，我们都奄
奄一息，我无法想像留在那儿，看着他们一个接一个死去，直到剩下最后一个人。”
南度认为，坚守友谊、忠诚的团队精神是
他们能支持到最后的原因，“安第斯山多方打压我们，每个人也都知道自己的性命危如千钧一发，但没有屈服于只顾自己生存的原始本能，反而一直发挥团队精神，
共同奋斗求生。身体是渐渐衰弱，没错，但人性却活了过来，没有让这些山夺走我们的灵魂。”
12月9日，南度在机舱中度
过了他的23岁生日，在缺乏睡眠、严重脱水、筋疲力尽，没有任何导航工具和爬山设备的情况下，南度和罗伯托开始了徒步向智利进发的行程，他们走了10天，
翻越了海拔5000米的雪上，在足足走了113公里之后，最后终于来到了一个牧羊人小屋，那个牧羊人替他们报了警。
当
他翻越最后一座雪山，面前再也没有更高的山时，南度也在这两个多月的生存折磨中对人生有了另外的认识，“死亡有个对立面，但这对立面不仅仅是活着而已。死
亡的对立面，是爱。爱才是我们惟一的武器，只有爱才能把人生变成一个奇迹，并从苦难与恐惧中汲取宝贵意义。就在这短暂神奇的瞬间，所有恐惧解除了，我知道
自己不会让死神控制我，我会满怀着爱与希望，步行过隔绝我和家园的这偏僻荒凉的崇山峻岭，一直走到生命力耗尽为止。”也因为这样的原因，在获救之后，南度
依然陪着智利军方救援队乘直生机重返客机坠毁地点，救回了其他生还成员。
注：摘自《我不会死在这里》
转载请注明：ITOTII » 自动草稿
原文链接：http://www.itotii.com/2256.html
自己挥霍眼泪。我绝对不会死在这里！”在不断送走幸存者的同时，每个人都用最冷静的方式帮助别人，并相互激励，“只要你呼吸，就是拼命活下去！”
搜救 全世界都放弃了
作为这架包机的乘客，南度是在飞机失事三天之后才知道他遭遇空难了———他昏迷了三天。他躺在客舱，机舱内大部分的坐椅都不见了，损坏的天花板垂荡着电
线和管子，撞烂的机舱壁千疮百孔，露出撕裂的绝缘材料。周遭地板上到处是砸碎的塑料物品、扭曲的金属碎片，还有松脱掉落的各种残骸。
南度是被朋友罗伯托唤醒的，他的苏醒没有激起朋友任何激动的反应，对方不带任何感情的口吻说，“你已经昏迷3天了，我们本来已经放弃你了。飞机失事撞毁，我们掉进山里，被困在这里了。”
1972年10月13日，南度和他的橄榄球队队友乘坐一架双引擎涡轮螺旋桨飞机前往智利，准备与当地一支球队进行表演赛，机上共有45人，除4名机组成
员外，其余的乘客是球队队员以及他们的朋友、家人。原来的飞行路线是直飞圣地亚哥，但飞行途中接到报告，说前方山区天气恶劣，驾驶员于是改飞到安第斯山东
部的门多萨降落。
但天气依然不好，更糟糕的是，南度他们包的是一架军方飞机，当地法律规定军机停留时间不得超过24小
时，尽管有很大风险，但大家去智利的心情也很迫切，包机还是起飞了。在安第斯山脉的飞行多次遇到气流，南度甚至看到摇晃的机翼离黑色山腰只有不到七八米，
然后飞机引擎发出尖啸，机舱开始剧烈震动，在机舱的南度突然间见到头顶上出现天空，然后以难以置信的冲力飞脱到座位外并就此昏迷。
这架包机坠毁在安第斯山3600米以上的雪山，这是人迹罕至的地域，智利政府在空难发生之后，很快派人前往山区搜索，但经过10天徒劳的搜寻直呼，智利
政府决定放弃搜寻这架在安第斯山消失的乌拉圭包机，人们认为，空难即或有幸存者，他们也无法在寒冷的高海拔山区挺过10天。
别哭 眼泪会浪费盐分
但这个判断无疑是错误的。飞机摔在雪山的一条冰川旁，周围是高耸的雪山，也正是因为没有直接摔在山崖，乘客中有32人幸存下来，除一名女乘客之外，其余
的生还者都受了伤，随着时间的流逝，幸存者的人数也在不断减少。这片无止境的冰雪山坡和山谷，有着壮丽的景色，却没有任何可充当食物的东西，没有飞鸟，没
有昆虫，甚至连一片草叶都没有。
伤痛以及绝望悄悄改变着幸存者的心态，有的人白天表现得还算坚忍，晚上却哭了起来，大
声叫痛。有人在拥挤的睡觉区想换换姿势，不小心碰到另一个人受伤的腿，或者某人努力想要入睡，却无意中踢到另一人，这时就会招来怒气猛烈爆发。球队队长马
塞洛召集大家紧紧挨在一起，互相支援，马塞洛制定了一系列生存方案，并激发大家的求生欲望等待救援队的到来。
这架飞机
上好歹还是有点可吃的东西，大家收集所有可吃的东西，并寻找行李箱及机舱里散落的物品。现场找到几包巧克力棒、糖果、一些果仁和苏打饼干等。马塞洛谨慎配
给口粮，在维持生命的前提下，增加等待救援的时间。由于太冷了，大家就找东西来烧，可惜能烧的太少了，他们最后烧掉了7500美元的钞票，换来短暂而奢侈
的温暖。
其实空难第四天下午，也的确有架螺旋桨小飞机经过撞机现场上空，这让大家欢欣雀跃，但到晚上却再没有见到飞
机。幸存者对马塞洛表现出的乐观有了分歧，而马塞洛则要去解释这可能是因为失事区域无法降落，也无法有效投递物资。有人不愿意去等了，他们从机师死前的话
语中了解到，翻过西边的高峰，就是智力的绿野，而如果能走到那里，他们的苦日子也就到头了。
但这种尝试并未成功，在第
八天，南度的妹妹因伤势过重死了，伤心的南度听到了一个冰冷的提示：眼泪会浪费盐分。“我整夜醒着躺在她身边，哽咽胀满胸口，但我没允许自己挥霍眼泪。我
绝对不会死在这里！”在不断送走幸存者的同时，每个人都用最冷静的方式帮助别人，并相互激励，“只要你呼吸，就是拼命活下去！”
自救 他们曾立下“恐怖协议”
南度说，身处绝境，人的生理和心理发生的变化使得在这个空间中，不可以用人间平常的标准来论断任何一个人。一般而言，做事的人和迷失方向的人之间出现情
绪裂痕，大有可能造成小圈子破裂，导致冲突、恶意伤人甚至暴力行为。好在幸存者都是互相认识的，这个场景没有在空难后发生。但也有的人被自己的恐惧感、排
山倒海而来的残酷压力所击倒，陷入绝望之中，一点都不主动，“他们心里想的都是家，然而，就在死亡恐惧开始折磨、眼神呆滞空洞时，他们其实已经变成鬼
了。”
飞机上剩余的食物只够支持几天，到第八天时，已经没有什么食物了，南度说，“当脑子感受到饥饿发动的攻击、了解
到身体开始分解自身的肌肉和组织时，就会释出一波有警告意味的兴奋感，就像驱使被追逐的动物产生逃离捕食者的冲动，显露出原始的本能。”幸存者吃行李包的
皮带，甚至吃填充椅垫的发泡胶。
南度首次向世人披露了空难幸存者们当年立下的一个“恐怖协议”，南度说：“人类社会的
规则不再属于我们，山中的规则由大自然决定，我们为了生存必须适应这一规则。当时我们还有29个人从坠机中生还，我们将手全都搁在一起，组成了一个圆圈，
然后我们立下了一个协议。”这个协议，与活下来必不可少的食物有关。
信念 “爱才是我们惟一的武器”
在十天之后，很多幸存者对救援队的到来已经没有期望，如果要生存下去，就必须走出这里，“我们都很清楚，这场挣扎求生的过程会愈来愈丑陋，也比所能想像的还让人受折磨……我也感觉到，大家以团队的身份，向这高山发誓绝不低头屈服。”
如果要走出安第斯山，就必须向西翻越雪山。他们在这里又待了一个多月之后，幸存者已越来越少，一些人在饥寒和严重的伤势中死去，还有8人死于一场雪崩，
到后来只剩下16名生还者。南度终于说服队友罗伯托和他一起进行一场类似“自杀式”的任务———走出山寻求帮助。南多说：“当时我必须出去求助，我们都奄
奄一息，我无法想像留在那儿，看着他们一个接一个死去，直到剩下最后一个人。”
南度认为，坚守友谊、忠诚的团队精神是
他们能支持到最后的原因，“安第斯山多方打压我们，每个人也都知道自己的性命危如千钧一发，但没有屈服于只顾自己生存的原始本能，反而一直发挥团队精神，
共同奋斗求生。身体是渐渐衰弱，没错，但人性却活了过来，没有让这些山夺走我们的灵魂。”
12月9日，南度在机舱中度
过了他的23岁生日，在缺乏睡眠、严重脱水、筋疲力尽，没有任何导航工具和爬山设备的情况下，南度和罗伯托开始了徒步向智利进发的行程，他们走了10天，
翻越了海拔5000米的雪上，在足足走了113公里之后，最后终于来到了一个牧羊人小屋，那个牧羊人替他们报了警。
当
他翻越最后一座雪山，面前再也没有更高的山时，南度也在这两个多月的生存折磨中对人生有了另外的认识，“死亡有个对立面，但这对立面不仅仅是活着而已。死
亡的对立面，是爱。爱才是我们惟一的武器，只有爱才能把人生变成一个奇迹，并从苦难与恐惧中汲取宝贵意义。就在这短暂神奇的瞬间，所有恐惧解除了，我知道
自己不会让死神控制我，我会满怀着爱与希望，步行过隔绝我和家园的这偏僻荒凉的崇山峻岭，一直走到生命力耗尽为止。”也因为这样的原因，在获救之后，南度
依然陪着智利军方救援队乘直生机重返客机坠毁地点，救回了其他生还成员。
注：摘自《我不会死在这里》
转载请注明：ITOTII » 自动草稿
原文链接：http://www.itotii.com/2256.html
