阴雨天之出租车司机
持续阴雨催热出租车生意 司机笑称：春日喜雨
东方网记者王铭泽2月27日报道：近来持续的阴雨天气给市民们的出行带来了诸多不便，但这却催热了出租车行业的生意。据沪上五星级出租车司机张波介绍，在最近的“十连阴”中，普遍每位司机增收30%左右。
出租车司机笑称：春日喜雨
今天上午，东方网记者乘坐出租车时，司机告诉记者，这几天阴雨连绵，载客时在路上看到很多乘客不停招手却无法搭载，恨不得自己每天能有48小时支配，这样就能趁着持续雨天多挣些钱。他说，近来每天能比平时多跑个十来趟，收入也会多上个三成左右，扣除各项费用能多赚100多块钱。
为此，他对这样的天气倒是挺开心。他说：“有首诗中写道，叫什么好雨知时节，当春乃发生来着，这雨对我们来说确实是场好雨”。东方网记者告诉他，这是唐代大诗人杜甫的《春夜喜雨》。他听后，笑着说：“那我们现在就是春日喜雨啊。”
明星的哥分析：冰火两重天
虽说持续阴雨给出租车司机们带来了收入上的增长，但也相应带来了一系列问题。张波师傅告诉东方网记者，阴雨天气路面湿滑，很多道路都比较拥堵，这给车辆驾驶增加了难度；同时这几天关于出租车的投诉量也在增加，很多平时不太打的的乘客，在报目的地误导了司机，致使行驶路线出现问题，最终价格上也有所偏差。
另一方面，阴雨天打的的乘客数量成倍增加，司机们眼睁睁看着路边很多乘客打不到车，却不能加快车速多跑几趟，容易带来了心境上的矛盾；若是不能及时排解情绪上的急躁，雨天驾车危险系数就会上升。因此，阴雨天对的哥来说，可谓是“冰火两重天”。
短途叫车乘客增加长途减少
张波师傅还告诉东方网记者，阴雨天急剧增加的出租车生意几乎全是起步价，叫车者多是平时习惯坐公交的乘客，因天气缘故才选择打的。而在短途乘客增加的同时，长途用车者却在减少；短途乘客多是上班族，他们无论天气状况如何必须正常上班，而长途乘客却不受此限制，他们多为生意人或自由职业者，阴雨天会适当减少或避免出行。
http://sh.eastday.com/qtmt/20090227/u1a542246.html
东方网记者王铭泽2月27日报道：近来持续的阴雨天气给市民们的出行带来了诸多不便，但这却催热了出租车行业的生意。据沪上五星级出租车司机张波介绍，在最近的“十连阴”中，普遍每位司机增收30%左右。
出租车司机笑称：春日喜雨
今天上午，东方网记者乘坐出租车时，司机告诉记者，这几天阴雨连绵，载客时在路上看到很多乘客不停招手却无法搭载，恨不得自己每天能有48小时支配，这样就能趁着持续雨天多挣些钱。他说，近来每天能比平时多跑个十来趟，收入也会多上个三成左右，扣除各项费用能多赚100多块钱。
为此，他对这样的天气倒是挺开心。他说：“有首诗中写道，叫什么好雨知时节，当春乃发生来着，这雨对我们来说确实是场好雨”。东方网记者告诉他，这是唐代大诗人杜甫的《春夜喜雨》。他听后，笑着说：“那我们现在就是春日喜雨啊。”
明星的哥分析：冰火两重天
虽说持续阴雨给出租车司机们带来了收入上的增长，但也相应带来了一系列问题。张波师傅告诉东方网记者，阴雨天气路面湿滑，很多道路都比较拥堵，这给车辆驾驶增加了难度；同时这几天关于出租车的投诉量也在增加，很多平时不太打的的乘客，在报目的地误导了司机，致使行驶路线出现问题，最终价格上也有所偏差。
另一方面，阴雨天打的的乘客数量成倍增加，司机们眼睁睁看着路边很多乘客打不到车，却不能加快车速多跑几趟，容易带来了心境上的矛盾；若是不能及时排解情绪上的急躁，雨天驾车危险系数就会上升。因此，阴雨天对的哥来说，可谓是“冰火两重天”。
短途叫车乘客增加长途减少
张波师傅还告诉东方网记者，阴雨天急剧增加的出租车生意几乎全是起步价，叫车者多是平时习惯坐公交的乘客，因天气缘故才选择打的。而在短途乘客增加的同时，长途用车者却在减少；短途乘客多是上班族，他们无论天气状况如何必须正常上班，而长途乘客却不受此限制，他们多为生意人或自由职业者，阴雨天会适当减少或避免出行。
http://sh.eastday.com/qtmt/20090227/u1a542246.html
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