骑行笔记
骑行笔记
综述
骑行路线：韶关南郊啤酒厂---深圳龙岗坪山比亚迪研发公寓
中途停靠地点：韶关南郊啤酒厂---从化---惠州博罗县龙华镇---深圳龙岗坪山比亚迪研发公寓
理论骑行距离：398.2KM
实际骑行距离：不详，按实际情况应该不会超过450KM
理论骑行时间：2天（11月9日---11月10日）
实际骑行时间：3天（11月9日---11月11日）
准备
此次骑行在未开始前几乎进入了搁置个待决定的事项，虽说现在社会上流传一句话“只要你已经在路上了，那么最困难的已经解决了”，让我觉得说这句话的人要么是从未上过路，要么是在路上已经很久了，以至于能说出这番从未上过路的人都觉得对的话，于是，于我而言，最困难的应该是骑车会深圳还是不骑，骑的理由很简单，可是不骑则有貌似箩筐多的理由，比如说，骑车比较危险，尤其是一个人，而且还是从未一个人骑这么远的路程，再加上自己是个菜鸟，很多东西不懂，最后关头几乎都要打消这个念头了，可是看着那辆还基本崭新的车，发现如果自己不再挑战一个自己，有点太对不起自己即将要远去的青春了，算是一腔热血，算是头脑发热，算是一时兴起，就下定决心开始骑行。
对于骑行，别的不担心，担心的就是经验不足，出现事故无法应对，所以取经的最好方式就是鼻子底下的一张嘴，于是到了南郊的翼骑车行，韶关西河的捷安特车行，惟独没有到买车的美利达车行，最主要的原因是因为我可能不太喜欢美利达车行的老板们吧，毕竟每个人总有些喜好的。在翼骑装了快拆尾架，买了备胎，在捷安特车行，买了骑行服和尾架包。老板人都很好，也基本上把能告诉我的都倾囊而授，只可惜我这单细胞的线路传达不够畅通，所以对于他们说的只能说是一知半解了。
骑行
在9号的早上伴着学校的起床铃，我并没有按时起床，至于原因连我自己都没有弄清楚，为什么平常一听到学校起床铃的号角的时候我立马就精神的我，在今天早上竟然毫无反应。在这里有必要交代一下，我住的小区旁边有一个初中，只有三个年级的学生，每天早上6点钟准时有起床铃，起来跑操，每天都在被这个铃声这么着，可是今天却是个例外中的例外了。
相信每个人都在电影或电视中看见过一幅场景“早上闹钟响了被自己不知不觉的按掉了，结果等睡过了头之后，把手机或者闹钟拿到眼前一看，立马被吓醒，直接跳下床，洗脸刷牙穿衣服等一系列的套路动作做完后，毫无新意的奔向本来就设定好的线路上”，如果你看过这样的场景出现在电视或者电影中的话，那么你现在只要稍微想象一下，那么比这个场景更过之而不及的那个就是我了。
当然最让我崩溃的是，刚推车出了门，竟然发现下雨了，而且还是越下越大，心里当时在想，怎么就跟雨赶上了呢，你有不着急，干嘛非跟我一起赶路呢！
如果我要是知道后面的遭遇的话，打不死我，我一定会走的。于是在雨稍小一点的时候，我便不管不顾的冲出了住的地方，行驶在满是积水的大路上，对于线路心里虽然不是那么的清晰明了，但自信高科技能够帮到我的忙，所以就毫无牵挂的上路了，但是对于前方的路段确实没有想象中的那么明了，高科技这种东西，很多时候怕是给高精尖人员使用的，又或者说我的智商低于普通值才能解释的通。所以在路上导航是必须的，但基本的指南针和方向判断也是不可或缺的。
这一路上让我印象最深刻的就是还没有完全走出韶关境内的时候那段路。基本一路上，全部都是坑和水组成，这一路上的坑和水然我对本就充满敬意的大自然，又无奈的折服了，想想天灾于我也就罢了，不至于连人祸也要被我碰上吧。可就有那么一句话叫人算不如天算，果然，在一个下坡地段，尾架上的包被颠簸掉了，水壶也因此落地，水壶架也因此被震裂，等收拾好车上的装备才发现，自己身上的装备已经满是泥水了，如果给我个形容词，可能黑泥人是再合适不过的了。
就这样一路上有惊无险的除了韶关地界，走在通往佛冈的路上，第一站则是英德，通过一路上对道路的判断，着实让我深刻感觉到什么叫要想富先修路，韶关市是广东相对比较贫穷的地方，英德虽然也好不到哪里去，但是人家最起码有旅游的地方啊，想当年咱也是在农村呆过的人啊，没想到两个地级市之间的线路竟然是那么的不堪，这让我党的政绩工程颜面何存呢，再加上现在都在18大，成天都关心民生民生的，就不能实实在在的把能解决的解决了嘛，想到这里，突然想到官员会喝着茶跟人说，小同志，这个问题不是你想的那么简单的啊，你先回去吧，你们的问题我们会向上级反映的，你回去等消息吧。于是，打住，还是不想了。
如果说着一路上遇到些什么有意思的事情就是在英德境内国道边上竟然有一棵700年树龄的秋枫古树，胸围大概840cm，这样的树竟然就在路边上，着实让我眼前一亮，可能会觉得真实才是给人最精彩的部分吧。按照中国的做事的习惯这样的古树是一定要严加保护的，以防有居心叵测之小人对其心怀不轨的，可这样一棵树就那么自然的长在路边，然后在树枝上挂着个铁皮牌子，再无其他修饰，突然想到那么几个词：
“何处尘埃，尽惹人间繁华，处处星芒，难掩世道沧桑；
璀璨日月，何能抵挡岁月锋芒，古树虽不参天，却道尽人情冷暖；”。
走出英德边境的一些村落之后，就走进了稍微有点人气的地方，我的午饭非常简单，在路边买了三个苹果，一个柿子，对于苹果没什么好说的，但对于柿子，我不得不说那是相当的可口，虽然在韶关也买这些东西吃，但就口味还是在路边上买的来的口感更好。
我属于一直崇尚不干不净吃了没病的道理的，当然主要取决于在新疆家里吃水果的时候都是自己种的，不是刚从果树上摘下来就是刚从葡萄架上拿下来洗了就吃了，可是来到这大千世界之后却发现，水果不洗是坚决不能吃的，蔬菜不洗坚决是不能用的，这就让我这来自贫穷落后大西北的娃娃有些伤感，我要的世界在哪里。虽说做过没做过放牛娃，可也实实在在的放过羊群，虽然放羊的技术是在赶不上某些动物，可咱有的人性化，现在干什么都讲究人性化，如果放在羊身上就要说要显示出羊性化了吧。
当然吃完东西就该上路了，英德边境出来之后便开赴向英德城区的路程，这段路程其实是我觉得最辛苦而且最为孤独的。因为这段路实在有太多的上下坡，下坡的时候瞬间时速能够达到45KM/h，上坡的时候最慢时速则是4 .5KM/h,路上没有什么特别的，只是在这一路上，看到太多的车从身边呼啸而过的时候，只能在心里默默祈祷，轮胎不要被扎破，不要遇见大下坡，更不要遇见大上坡，在骑车的时候，身边总能看见一些在路旁漫步行走的人，没有背囊，只是一个人那么走着，可能对于每一个赶路的人来说，在路边的闲庭信步总是会羡煞旁人的，而我在回头看看他们的时候，却发现，可能在某种意义上，他们也会羡慕我们这些正在赶路的人，因为我们始终会有一些明确的或者不明确的目标和方向，即便可能那天目前没那么清晰了，可总会有骑下去的理由和动力，所以，井中窥人，犹如镜中窥己。
这段路中让我最难忘记的是“后怕”，当时的场景可以这样描述“我当时在骑不动上坡了，就直接下车推车开始网上爬坡，刚上这个坡的最高点，在这个点上休息了一小下，大概有个一两分钟的样子，一辆面包车从旁边疾驰而过，大概在我前方200米左右的地方，直接后轮抱死，甩尾至右边的护栏上，之后瞬间掉头车前前部有一次撞到左边护栏上，所幸人没有什么事”，如果按照理论值来说的话，如果我当时没有休息那么一小下，我可能就处在他发生事故的位置，如果说这叫做意外，那这种意外也不是我想遇到的，所以，两条腿的动物，还是要注意避让，如果只是零部件坏了，可能还能继续剩下的日子，可是如果零部件都好着的，中控台坏了，那只能是被放在餐桌上的餐具了。害怕可能没有，只是后脑勺有些发凉，所以只要是在下坡的时候，我基本都会把速度控制在35KM/h以内，确保自己的中控台和零部件都完好无损。
这段省道基本上属于有路，有山，有车，有树，没人。其实在路上想的最多是古时候，我们老祖宗的时候，是怎么赶路的，是要有多么大的勇气和毅力才能完成如此辗转的迁徙和流浪，当然我们听过的最多的应该是逃荒吧。
走出了这段山路，对于我来说除了感受奔驰在路上的感觉之外，应该也没有什么太值得留意的了。所以就略过这一段了。而后沿着同一条路的非环山路段继续向佛冈进发，其实向佛冈进发的时候，天色已经不是太早了，但等到了佛冈之后，进了一家加油站，买些水喝，也顺便问问接下来的路途的情况，问了之后发现貌似从佛冈到从化不是很远，所以一口气喝完一瓶水，就接着走接下来的路。
接下来的路不那么难走，但却是一路上我的后背都在发凉。在担心，在害怕，更是在祈祷了。因为此时路途上仅有那么不到20KM的路程上有路灯，再加上我的手电筒在颠簸路段出了些小问题，时亮时不亮，导致我无法真正的在路上放心。尤其是在大量迎面而来的货车的开着远光的时候，我发现，自己眼前除了漆黑一片还是漆黑一片，所幸就将手电直接关闭了，也为接下来的路程省些电量。走到一个收废品站的地方，自己下车了，貌似这是我能看到的地方唯一有点亮光的，下车吃了个士力架，喝完水壶里所有的水之后，撒泡尿，继续上车。夜间汽车对于我而言最不方便的就是没有路灯，没有向导，一旦遇到了岔路口得不停的来来回回的折腾看看自己是不是走错路了，而我本就不是个怕鬼的人，而在路上我更不需要害怕，反而有的时候人比鬼更加是人害怕。骑行在国道上的感觉就像西游记里因为三打白骨精而被赶走了的孙悟空，只剩下八戒和沙师弟保护师傅的情况一样，到处疑神疑鬼，走的快了，怕错了，走的慢了怕被妖精吃了。而偶尔有灯光的地方总是能让我本就疲惫的身体更加增加了一层风霜，瞬间石化的例子固然是不存在的，可是瞬间后脑发凉心有余悸的情景还是适时停留在大脑中的海绵体中的，可能下次再碰到这种机会估计他的作用就更加明显了。
一路上的漆黑并没有磨灭自己的骑行意志，而且愈来愈快，并不是因为我有多么坚强的意志，而是因为我确实是害怕，不敢在路边的旅馆随便住，只是为了逃离这种无法掌控的窘境而已，人的安全感有的时候真的很奇妙，多数是来自己于自身对情况的掌控程度，掌控程度越高，安全感可能越高，而在这种状态下我的安全感几乎为零，所以在这样的场景下，似乎是用逃离更为贴切了吧。一路上最为奇怪的是那么一幅场景“前前后后几乎没有能看到灯光的地方，一片漆黑之下，只有我的手电在颤巍巍的照射着本就颠簸的路面，然后扑面而来的漆黑总是给我意外的惊喜，能看到灯光的地方总是挂着一个大概容量20L左右的塑料壶，总给人一种挂着人头的感觉，再加上小时候害怕鬼片，而脑海中总有感觉某个人在提着一个灯笼步履蹒跚的走着，你下去问路的时候，他总说，我也不知道，我在找我的头在哪里，你也帮我找找吧，”这种感觉不寒而栗。我想如果我能有我弟弟画画的水平我可能可以把这样的场景画出来，可最终我只能用自己相对比较笨拙且并不华丽的语言来大致描述下，如果能当面讲给人听话，我想那可能也蛮精彩的。
但终究要描述一下：前不着村，后不着店，路上漆黑一片，如果说在这漆黑的世界里还有一点亮光的话，就是我那颤巍巍一会亮一会不亮的的车灯了，有时像是被打了鸡血，连路上的石子也能够看得清，有时则弱的连我自己的轮胎都看不到，而最要命的则是在漆黑一片的道路上，偶尔你能看见一个路口，也许在白天这都稀松平常，可是在晚上，我总觉得这个路口会出来个什么了不得玩意让我直接魂不附体。
而福无双至祸不单行这句话则被我深深的印在了脑海里，当走到路段稍微好一点的地方时，突然发现，轮胎没气了，这下可抓了瞎，得补胎啊，可就之前的那个场景晾是谁也不敢在这种情况下去补胎，所以下车推着车跑了一段，有了点灯光之后，发现了些像是城镇但又不具有城镇灯光的灯光，所以，就找了找看看有没有能够补胎的。要说是补胎也不是什么大事，可到了这里却是变成了大事了，不但没有找到补胎的不说，还浪费了将近一个小时。最后无奈只有向那些电动自行车的的哥求教，果然还是人品大爆发，人家不但告诉我在哪里，竟然还带我到了修车的地方，所以人们要行善积德，这个不论是有神论也好，无神论也好，传递美好的事务总能让我们周边环境变得美好的吧，可能是奢望，但如忘掉渴望，岁月太长。
可只要有了期望，就必然会伴随着失望，我推车进来的时候，那个老板竟然在打游戏机，40岁的人了，在打游戏机，有生意不做，要打完游戏机，而且水平那么次，还要不停的在那里投币，难怪会有那么多人在怀疑人生，看来，人生如戏。最终老板在我的央求下终于同意帮我修车了，可是也不知道是他技术太差还是我人品太差，竟然不了三次还没有补好，最终我拿出了备胎，直接让他帮忙换上了事，结果还问我要个8块大洋，这个奸商。
修好了车重新上路，很快就走上了路段比较好的，路上碰到一个正在推摩托车的人，我没有停车，只是问了句“请问你去从化是这个方向吗”，“是的”，“你的车怎么了？”“没油了”，“那我真是帮不上忙了，我得先走了”，结束了对话，但是从内心里我还是很感激这个人的，如果说有惊喜的话，那么他的出现就是这个喜字最好的印证吧，如果是在平常的话我可能会去帮助，但在当时的情境下我是在不敢了，时间不敢浪费的太多了，所以我只想快点赶路，对于他我只能祈祷他快点能等到自己的朋友在帮忙吧，按理说当地人在这种状况下还是有些办法的。离这个越来越远之后突然想起晋芳和小苏的一席对话，当时晋芳汽车电动车去找小苏玩，可是到半路上没有电了，于是给小苏打电话，无奈小苏，只能骑着车去接晋芳。想到这些确实能给我不少的温暖，虽然已经远去，一旦被泛起，始终会有些许暖意荡漾开来吧。
到了这条路上就能看到很多老的少的，一个人的两个人的三个人的，骑着摩托车奔向心中的那个方向，冒昧的猜想一下，可能多数人都在赶着回家了吧，不然怎么会有那么多人从我身边呼啸而过呢。在这路上，能看到的只是些微泛黄的灯光下，聚集着些许人，似在等人，似在等车，好不惬意。而我也也看见了城市的灯光，我终于可以稍微卸下之前的紧张和急迫，可以下车休息休息了，慢慢走在国道上，祈祷着今天能够找到一家比较实惠的住的地方，在一家小卖店门前停下了，店头很小，依我推断，可能可以站下两到三个人的样子，有一对公婆在那里不知在絮叨着什么，可能再说今天挣了几个子，也可能再说，要关门回去休息，因为是粤语我听不懂，我近了这个小店，看了看，买了两根5毛钱的冰棍，还挑选了个菠萝味的，想想自己真的很久没有吃过这种东西了，撇开干净与否，这种曾经给与我们快乐的东西早已离我们远去，而我们却没有走出离我们出发地点太远的地方，我们是丢掉的东西是不是已经太多了，是不是所有的曾经都必须成为过去呢？
离开小店我走进从化市区的方向的道路上，看见了7天，虽然房间价钱比较便宜，但是对于7天是在没有什么好感，于是就继续走下去，走下去的时候，出现了两个女孩，我一直都在他们前面，而在一家酒店门前的时候我停下来了，而他们中的而一个人也是骑车的，所以她跟我闲聊了两句，而正是这几句闲聊解决了我那晚的住宿问题，因为正是凑巧他在这家酒店上班，于是带我去了客房部，而我觉得不好意思的是，我离开从化之后竟然还不知道她的名字，当然现在是知道了，这个叫玲玲的女孩，必然也是我这一路上的惊喜之一了。
一天的骑行结束之后，尤其是我要强调我是新手的时候，那种滋味可能只有新手才能够体会的吧，我那晚差点没睡着觉，浑身疼的都不知道该怎么办。
第二天早上还是扰了这位玲玲的清梦，可能他在家里睡觉的，我竟然连着两个电话请人帮忙，如果她能够看到我写的这篇东西的话，就请接受我这迟来的歉意吧。
10日中午12点我才正式踏上骑行的路程，可能是因为前一天骑行骑的太猛了，搞得我第二天走的特别晚，第二天的路程主要是从化到惠州博罗县龙华镇。
第二天的路程可能我是这次骑行最为舒服的，天气很好，有风且凉，有光且阳，而且路段也足够给力，可是这一路上貌似没有什么特别值得说的，只是这一路上的清凉让我想起了在新疆布满白杨树的柏油马路上，在影迹斑驳的路上跟早弄骑着摩托的情景。路上也有少许人对着我指指点点，对于这种情况我只能报之我的孤独你不懂而已了。一路上经过了一些村镇，也经过了一些学校，而记忆比较深刻的应该是个觉康大学院的，之所以深刻是因为这里是广州萝岗区的地界，不得不说这确实是个非常适合骑车的地段，有专门的绿道，绿道旁有水，有树，我想对于这种情景，我还应该有其他的想法嘛。对于我来说这段路，已是梦寐以求了，在康大学院的门口的水果摊买了几个桔子吃，就在摊上吃完就直接上路了，在路上看到一个漂亮的姑娘，蓝色牛仔裤，白色轻纱上衣，黑色帆布鞋，头发及肩下少许，面容皎白，不得不说真的是蛮漂亮的，只是为什么身边没有男生让我煞是费解，费解贵费解，该上路还是得上路的。
从增城的路段更是相当的好，有绿道，有树，这会的日光已经没有中午那么强烈了，微弱了些的日光，总能让人想起慵懒的小资午后的下午茶时光，虽然没有过过这种日子，但总能看到这种照片给人的感觉，温暖而且富有诗意的，或者属于擅自揣度圣意，擅自杜撰了。而到了增城的时候，却忍不住驻足了，看看增城的风景还是值得我留下几分钟好好欣赏一下的，一路上都在赶路都已经忘记了自己为什么要骑车回深圳了。在这里喝掉了一瓶水，一块士力架，在这里的时候还在想晚上肯定能到深圳的情况，还是一拍脑门肯定行的状态。
离开了增城就走向了惠州方向，看着胜利正在眼前，不得不说，每个人都喜欢胜利，可是胜利永远都不是那么容易的。没有多久的路程就已经天色渐暗了，我从来没有像现在这样那么思念城市，走在乡间的小道上总是沁人心脾的畅快，可是我不愿在乡间的国道上来来回回的穿梭，尤其是在什么都看不见的时候，于是我在8点左右达到了龙华镇，就在这里住了下来，在这里住的地方四五十块，可是竟然不要身份证，我就真的心里打鼓了，最后找打了个需要90块大洋的地方，有一套登记的程序，于是放心住了下来，今天的感觉要比昨天舒服的多，毕竟没有起那么久，也没有太过劳累，所以，这一觉的质量还是相当可观的。
第三天，早起在旁边的小店吃了肠粉，加了个鸡蛋，就直接上路了。而雨水淋过的泥土总是于我有着不解之缘，我又跟下雨赶上了，虽说身上的衣服没有那么容易就被打湿，可是那种泥沙俱上身的感觉真是然我泪如雨下，与天斗其乐无穷，与地斗其乐无穷，与天地斗那可真是其恨绵绵无绝期啊。又遭遇到了第一天的情况。此时的尾架依然不给力。走过了这段路大概花费了两个小时左右的时间，在龙桥大道的尽头看到了东莞界的标识，心想离胜利真的不远了。走到路段偏好的国道上，发现离深圳只有50KM左右的时候，估计只有吃糖的感觉才能形容了，可是再高兴也架不住天气的冷。当我打电话信心满满的跟渣渣说还有两个多小时的时候，我绝对想不到接下来我所遇到的事情。
对于还有50KM左右的路程我沿着我的基本速度前进着，到了中午11点左右的时候，我发起了最后的冲锋，喝完最后的一罐红牛，吃了一块士力架，心想着一定要回深圳吃午饭，为了完成最后的冲刺确实卯足了劲，可是我大概起了1个小时的时候却发现自己没有体力了，在平路上连15Km的时速都没办法达到，可能真的是饿了，于是只能慢慢的骑着坚持到有水有吃的地方再说，。买了水，买了吃的，而且还买了两根甘蔗，厄运紧接着就来了，在一个小下坡地段，摔了，原因应该是自己捏刹车捏错了，有幸的是自己的车并没有翻车，身上有几处擦伤和一处瘀伤，流点血也就没什么了。可是我至今觉得最无厘头的是，我站起来，把车扶好，啃着甘蔗就推着车走了，想着想把身上的疼都转移到啃甘蔗这个动作上。
剩下的路程也就基本上按部就班的走了，只是这段路程推车的时间比骑车的时间要长，一个原因是路上有很多路段在修车，另一个原因是这个路段的车着实开的有点彪，明明就是两车道的路段非要有三辆车去抢道，我这种人力发动机还是老实点走在边上推着走比较安全，而我的车也跟随着人出了点问题。接下来的路程都是无惊无险的完成了。
后记
一共三天，身上6处不大不小的伤，左手无名指和小拇指至今仍然还是麻木的毫无知觉，虽然流了点血，但事情总该有个记忆留下。
我的单车，进过三天，前后变速器都出了些问题，满是泥土的车上也验证了它的经历，后刹车除了问题。
此次骑行要非常感谢李扬同学，在每天中午饭时间和晚饭时间给我打的那个电话，虽然这个电话没有想象中的那么重要，但对于一个独自上路的人来说，也是安全感的一种保障了，如果有机会，可能我仍然会想让你给我打电话。非常感谢。
小苏同志得知我要骑车回深圳的时候我说我有病，我想他得知我安全到达深圳的之后应该会觉得我的病好了吧，我只是觉得如果我真的有病，那么我肯定不是病的最重的那一个。
要感谢从化的玲玲同学，一直在问我到哪里的胜利同学，要感谢在我惊魂未定的时候给我打电话鼓励的老罗。
结束了三天的骑行有点累有点紧张，有点不知所措，可能写下这些有些匆匆，可能途中没有发生什么特别的事情，可能没有期待的那么让人赏心悦目，可能没有那么快的速度，可能连个美丽的风景都没有看到，可能没有这次骑行，就真的什么都没有了。
谨以此记骑行过去的三天。
综述
骑行路线：韶关南郊啤酒厂---深圳龙岗坪山比亚迪研发公寓
中途停靠地点：韶关南郊啤酒厂---从化---惠州博罗县龙华镇---深圳龙岗坪山比亚迪研发公寓
理论骑行距离：398.2KM
实际骑行距离：不详，按实际情况应该不会超过450KM
理论骑行时间：2天（11月9日---11月10日）
实际骑行时间：3天（11月9日---11月11日）
准备
此次骑行在未开始前几乎进入了搁置个待决定的事项，虽说现在社会上流传一句话“只要你已经在路上了，那么最困难的已经解决了”，让我觉得说这句话的人要么是从未上过路，要么是在路上已经很久了，以至于能说出这番从未上过路的人都觉得对的话，于是，于我而言，最困难的应该是骑车会深圳还是不骑，骑的理由很简单，可是不骑则有貌似箩筐多的理由，比如说，骑车比较危险，尤其是一个人，而且还是从未一个人骑这么远的路程，再加上自己是个菜鸟，很多东西不懂，最后关头几乎都要打消这个念头了，可是看着那辆还基本崭新的车，发现如果自己不再挑战一个自己，有点太对不起自己即将要远去的青春了，算是一腔热血，算是头脑发热，算是一时兴起，就下定决心开始骑行。
对于骑行，别的不担心，担心的就是经验不足，出现事故无法应对，所以取经的最好方式就是鼻子底下的一张嘴，于是到了南郊的翼骑车行，韶关西河的捷安特车行，惟独没有到买车的美利达车行，最主要的原因是因为我可能不太喜欢美利达车行的老板们吧，毕竟每个人总有些喜好的。在翼骑装了快拆尾架，买了备胎，在捷安特车行，买了骑行服和尾架包。老板人都很好，也基本上把能告诉我的都倾囊而授，只可惜我这单细胞的线路传达不够畅通，所以对于他们说的只能说是一知半解了。
骑行
在9号的早上伴着学校的起床铃，我并没有按时起床，至于原因连我自己都没有弄清楚，为什么平常一听到学校起床铃的号角的时候我立马就精神的我，在今天早上竟然毫无反应。在这里有必要交代一下，我住的小区旁边有一个初中，只有三个年级的学生，每天早上6点钟准时有起床铃，起来跑操，每天都在被这个铃声这么着，可是今天却是个例外中的例外了。
相信每个人都在电影或电视中看见过一幅场景“早上闹钟响了被自己不知不觉的按掉了，结果等睡过了头之后，把手机或者闹钟拿到眼前一看，立马被吓醒，直接跳下床，洗脸刷牙穿衣服等一系列的套路动作做完后，毫无新意的奔向本来就设定好的线路上”，如果你看过这样的场景出现在电视或者电影中的话，那么你现在只要稍微想象一下，那么比这个场景更过之而不及的那个就是我了。
当然最让我崩溃的是，刚推车出了门，竟然发现下雨了，而且还是越下越大，心里当时在想，怎么就跟雨赶上了呢，你有不着急，干嘛非跟我一起赶路呢！
如果我要是知道后面的遭遇的话，打不死我，我一定会走的。于是在雨稍小一点的时候，我便不管不顾的冲出了住的地方，行驶在满是积水的大路上，对于线路心里虽然不是那么的清晰明了，但自信高科技能够帮到我的忙，所以就毫无牵挂的上路了，但是对于前方的路段确实没有想象中的那么明了，高科技这种东西，很多时候怕是给高精尖人员使用的，又或者说我的智商低于普通值才能解释的通。所以在路上导航是必须的，但基本的指南针和方向判断也是不可或缺的。
这一路上让我印象最深刻的就是还没有完全走出韶关境内的时候那段路。基本一路上，全部都是坑和水组成，这一路上的坑和水然我对本就充满敬意的大自然，又无奈的折服了，想想天灾于我也就罢了，不至于连人祸也要被我碰上吧。可就有那么一句话叫人算不如天算，果然，在一个下坡地段，尾架上的包被颠簸掉了，水壶也因此落地，水壶架也因此被震裂，等收拾好车上的装备才发现，自己身上的装备已经满是泥水了，如果给我个形容词，可能黑泥人是再合适不过的了。
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就这样一路上有惊无险的除了韶关地界，走在通往佛冈的路上，第一站则是英德，通过一路上对道路的判断，着实让我深刻感觉到什么叫要想富先修路，韶关市是广东相对比较贫穷的地方，英德虽然也好不到哪里去，但是人家最起码有旅游的地方啊，想当年咱也是在农村呆过的人啊，没想到两个地级市之间的线路竟然是那么的不堪，这让我党的政绩工程颜面何存呢，再加上现在都在18大，成天都关心民生民生的，就不能实实在在的把能解决的解决了嘛，想到这里，突然想到官员会喝着茶跟人说，小同志，这个问题不是你想的那么简单的啊，你先回去吧，你们的问题我们会向上级反映的，你回去等消息吧。于是，打住，还是不想了。
如果说着一路上遇到些什么有意思的事情就是在英德境内国道边上竟然有一棵700年树龄的秋枫古树，胸围大概840cm，这样的树竟然就在路边上，着实让我眼前一亮，可能会觉得真实才是给人最精彩的部分吧。按照中国的做事的习惯这样的古树是一定要严加保护的，以防有居心叵测之小人对其心怀不轨的，可这样一棵树就那么自然的长在路边，然后在树枝上挂着个铁皮牌子，再无其他修饰，突然想到那么几个词：
“何处尘埃，尽惹人间繁华，处处星芒，难掩世道沧桑；
璀璨日月，何能抵挡岁月锋芒，古树虽不参天，却道尽人情冷暖；”。
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走出英德边境的一些村落之后，就走进了稍微有点人气的地方，我的午饭非常简单，在路边买了三个苹果，一个柿子，对于苹果没什么好说的，但对于柿子，我不得不说那是相当的可口，虽然在韶关也买这些东西吃，但就口味还是在路边上买的来的口感更好。
我属于一直崇尚不干不净吃了没病的道理的，当然主要取决于在新疆家里吃水果的时候都是自己种的，不是刚从果树上摘下来就是刚从葡萄架上拿下来洗了就吃了，可是来到这大千世界之后却发现，水果不洗是坚决不能吃的，蔬菜不洗坚决是不能用的，这就让我这来自贫穷落后大西北的娃娃有些伤感，我要的世界在哪里。虽说做过没做过放牛娃，可也实实在在的放过羊群，虽然放羊的技术是在赶不上某些动物，可咱有的人性化，现在干什么都讲究人性化，如果放在羊身上就要说要显示出羊性化了吧。
当然吃完东西就该上路了，英德边境出来之后便开赴向英德城区的路程，这段路程其实是我觉得最辛苦而且最为孤独的。因为这段路实在有太多的上下坡，下坡的时候瞬间时速能够达到45KM/h，上坡的时候最慢时速则是4 .5KM/h,路上没有什么特别的，只是在这一路上，看到太多的车从身边呼啸而过的时候，只能在心里默默祈祷，轮胎不要被扎破，不要遇见大下坡，更不要遇见大上坡，在骑车的时候，身边总能看见一些在路旁漫步行走的人，没有背囊，只是一个人那么走着，可能对于每一个赶路的人来说，在路边的闲庭信步总是会羡煞旁人的，而我在回头看看他们的时候，却发现，可能在某种意义上，他们也会羡慕我们这些正在赶路的人，因为我们始终会有一些明确的或者不明确的目标和方向，即便可能那天目前没那么清晰了，可总会有骑下去的理由和动力，所以，井中窥人，犹如镜中窥己。
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这段路中让我最难忘记的是“后怕”，当时的场景可以这样描述“我当时在骑不动上坡了，就直接下车推车开始网上爬坡，刚上这个坡的最高点，在这个点上休息了一小下，大概有个一两分钟的样子，一辆面包车从旁边疾驰而过，大概在我前方200米左右的地方，直接后轮抱死，甩尾至右边的护栏上，之后瞬间掉头车前前部有一次撞到左边护栏上，所幸人没有什么事”，如果按照理论值来说的话，如果我当时没有休息那么一小下，我可能就处在他发生事故的位置，如果说这叫做意外，那这种意外也不是我想遇到的，所以，两条腿的动物，还是要注意避让，如果只是零部件坏了，可能还能继续剩下的日子，可是如果零部件都好着的，中控台坏了，那只能是被放在餐桌上的餐具了。害怕可能没有，只是后脑勺有些发凉，所以只要是在下坡的时候，我基本都会把速度控制在35KM/h以内，确保自己的中控台和零部件都完好无损。
这段省道基本上属于有路，有山，有车，有树，没人。其实在路上想的最多是古时候，我们老祖宗的时候，是怎么赶路的，是要有多么大的勇气和毅力才能完成如此辗转的迁徙和流浪，当然我们听过的最多的应该是逃荒吧。
走出了这段山路，对于我来说除了感受奔驰在路上的感觉之外，应该也没有什么太值得留意的了。所以就略过这一段了。而后沿着同一条路的非环山路段继续向佛冈进发，其实向佛冈进发的时候，天色已经不是太早了，但等到了佛冈之后，进了一家加油站，买些水喝，也顺便问问接下来的路途的情况，问了之后发现貌似从佛冈到从化不是很远，所以一口气喝完一瓶水，就接着走接下来的路。
接下来的路不那么难走，但却是一路上我的后背都在发凉。在担心，在害怕，更是在祈祷了。因为此时路途上仅有那么不到20KM的路程上有路灯，再加上我的手电筒在颠簸路段出了些小问题，时亮时不亮，导致我无法真正的在路上放心。尤其是在大量迎面而来的货车的开着远光的时候，我发现，自己眼前除了漆黑一片还是漆黑一片，所幸就将手电直接关闭了，也为接下来的路程省些电量。走到一个收废品站的地方，自己下车了，貌似这是我能看到的地方唯一有点亮光的，下车吃了个士力架，喝完水壶里所有的水之后，撒泡尿，继续上车。夜间汽车对于我而言最不方便的就是没有路灯，没有向导，一旦遇到了岔路口得不停的来来回回的折腾看看自己是不是走错路了，而我本就不是个怕鬼的人，而在路上我更不需要害怕，反而有的时候人比鬼更加是人害怕。骑行在国道上的感觉就像西游记里因为三打白骨精而被赶走了的孙悟空，只剩下八戒和沙师弟保护师傅的情况一样，到处疑神疑鬼，走的快了，怕错了，走的慢了怕被妖精吃了。而偶尔有灯光的地方总是能让我本就疲惫的身体更加增加了一层风霜，瞬间石化的例子固然是不存在的，可是瞬间后脑发凉心有余悸的情景还是适时停留在大脑中的海绵体中的，可能下次再碰到这种机会估计他的作用就更加明显了。
一路上的漆黑并没有磨灭自己的骑行意志，而且愈来愈快，并不是因为我有多么坚强的意志，而是因为我确实是害怕，不敢在路边的旅馆随便住，只是为了逃离这种无法掌控的窘境而已，人的安全感有的时候真的很奇妙，多数是来自己于自身对情况的掌控程度，掌控程度越高，安全感可能越高，而在这种状态下我的安全感几乎为零，所以在这样的场景下，似乎是用逃离更为贴切了吧。一路上最为奇怪的是那么一幅场景“前前后后几乎没有能看到灯光的地方，一片漆黑之下，只有我的手电在颤巍巍的照射着本就颠簸的路面，然后扑面而来的漆黑总是给我意外的惊喜，能看到灯光的地方总是挂着一个大概容量20L左右的塑料壶，总给人一种挂着人头的感觉，再加上小时候害怕鬼片，而脑海中总有感觉某个人在提着一个灯笼步履蹒跚的走着，你下去问路的时候，他总说，我也不知道，我在找我的头在哪里，你也帮我找找吧，”这种感觉不寒而栗。我想如果我能有我弟弟画画的水平我可能可以把这样的场景画出来，可最终我只能用自己相对比较笨拙且并不华丽的语言来大致描述下，如果能当面讲给人听话，我想那可能也蛮精彩的。
但终究要描述一下：前不着村，后不着店，路上漆黑一片，如果说在这漆黑的世界里还有一点亮光的话，就是我那颤巍巍一会亮一会不亮的的车灯了，有时像是被打了鸡血，连路上的石子也能够看得清，有时则弱的连我自己的轮胎都看不到，而最要命的则是在漆黑一片的道路上，偶尔你能看见一个路口，也许在白天这都稀松平常，可是在晚上，我总觉得这个路口会出来个什么了不得玩意让我直接魂不附体。
而福无双至祸不单行这句话则被我深深的印在了脑海里，当走到路段稍微好一点的地方时，突然发现，轮胎没气了，这下可抓了瞎，得补胎啊，可就之前的那个场景晾是谁也不敢在这种情况下去补胎，所以下车推着车跑了一段，有了点灯光之后，发现了些像是城镇但又不具有城镇灯光的灯光，所以，就找了找看看有没有能够补胎的。要说是补胎也不是什么大事，可到了这里却是变成了大事了，不但没有找到补胎的不说，还浪费了将近一个小时。最后无奈只有向那些电动自行车的的哥求教，果然还是人品大爆发，人家不但告诉我在哪里，竟然还带我到了修车的地方，所以人们要行善积德，这个不论是有神论也好，无神论也好，传递美好的事务总能让我们周边环境变得美好的吧，可能是奢望，但如忘掉渴望，岁月太长。
可只要有了期望，就必然会伴随着失望，我推车进来的时候，那个老板竟然在打游戏机，40岁的人了，在打游戏机，有生意不做，要打完游戏机，而且水平那么次，还要不停的在那里投币，难怪会有那么多人在怀疑人生，看来，人生如戏。最终老板在我的央求下终于同意帮我修车了，可是也不知道是他技术太差还是我人品太差，竟然不了三次还没有补好，最终我拿出了备胎，直接让他帮忙换上了事，结果还问我要个8块大洋，这个奸商。
修好了车重新上路，很快就走上了路段比较好的，路上碰到一个正在推摩托车的人，我没有停车，只是问了句“请问你去从化是这个方向吗”，“是的”，“你的车怎么了？”“没油了”，“那我真是帮不上忙了，我得先走了”，结束了对话，但是从内心里我还是很感激这个人的，如果说有惊喜的话，那么他的出现就是这个喜字最好的印证吧，如果是在平常的话我可能会去帮助，但在当时的情境下我是在不敢了，时间不敢浪费的太多了，所以我只想快点赶路，对于他我只能祈祷他快点能等到自己的朋友在帮忙吧，按理说当地人在这种状况下还是有些办法的。离这个越来越远之后突然想起晋芳和小苏的一席对话，当时晋芳汽车电动车去找小苏玩，可是到半路上没有电了，于是给小苏打电话，无奈小苏，只能骑着车去接晋芳。想到这些确实能给我不少的温暖，虽然已经远去，一旦被泛起，始终会有些许暖意荡漾开来吧。
到了这条路上就能看到很多老的少的，一个人的两个人的三个人的，骑着摩托车奔向心中的那个方向，冒昧的猜想一下，可能多数人都在赶着回家了吧，不然怎么会有那么多人从我身边呼啸而过呢。在这路上，能看到的只是些微泛黄的灯光下，聚集着些许人，似在等人，似在等车，好不惬意。而我也也看见了城市的灯光，我终于可以稍微卸下之前的紧张和急迫，可以下车休息休息了，慢慢走在国道上，祈祷着今天能够找到一家比较实惠的住的地方，在一家小卖店门前停下了，店头很小，依我推断，可能可以站下两到三个人的样子，有一对公婆在那里不知在絮叨着什么，可能再说今天挣了几个子，也可能再说，要关门回去休息，因为是粤语我听不懂，我近了这个小店，看了看，买了两根5毛钱的冰棍，还挑选了个菠萝味的，想想自己真的很久没有吃过这种东西了，撇开干净与否，这种曾经给与我们快乐的东西早已离我们远去，而我们却没有走出离我们出发地点太远的地方，我们是丢掉的东西是不是已经太多了，是不是所有的曾经都必须成为过去呢？
离开小店我走进从化市区的方向的道路上，看见了7天，虽然房间价钱比较便宜，但是对于7天是在没有什么好感，于是就继续走下去，走下去的时候，出现了两个女孩，我一直都在他们前面，而在一家酒店门前的时候我停下来了，而他们中的而一个人也是骑车的，所以她跟我闲聊了两句，而正是这几句闲聊解决了我那晚的住宿问题，因为正是凑巧他在这家酒店上班，于是带我去了客房部，而我觉得不好意思的是，我离开从化之后竟然还不知道她的名字，当然现在是知道了，这个叫玲玲的女孩，必然也是我这一路上的惊喜之一了。
一天的骑行结束之后，尤其是我要强调我是新手的时候，那种滋味可能只有新手才能够体会的吧，我那晚差点没睡着觉，浑身疼的都不知道该怎么办。
第二天早上还是扰了这位玲玲的清梦，可能他在家里睡觉的，我竟然连着两个电话请人帮忙，如果她能够看到我写的这篇东西的话，就请接受我这迟来的歉意吧。
10日中午12点我才正式踏上骑行的路程，可能是因为前一天骑行骑的太猛了，搞得我第二天走的特别晚，第二天的路程主要是从化到惠州博罗县龙华镇。
第二天的路程可能我是这次骑行最为舒服的，天气很好，有风且凉，有光且阳，而且路段也足够给力，可是这一路上貌似没有什么特别值得说的，只是这一路上的清凉让我想起了在新疆布满白杨树的柏油马路上，在影迹斑驳的路上跟早弄骑着摩托的情景。路上也有少许人对着我指指点点，对于这种情况我只能报之我的孤独你不懂而已了。一路上经过了一些村镇，也经过了一些学校，而记忆比较深刻的应该是个觉康大学院的，之所以深刻是因为这里是广州萝岗区的地界，不得不说这确实是个非常适合骑车的地段，有专门的绿道，绿道旁有水，有树，我想对于这种情景，我还应该有其他的想法嘛。对于我来说这段路，已是梦寐以求了，在康大学院的门口的水果摊买了几个桔子吃，就在摊上吃完就直接上路了，在路上看到一个漂亮的姑娘，蓝色牛仔裤，白色轻纱上衣，黑色帆布鞋，头发及肩下少许，面容皎白，不得不说真的是蛮漂亮的，只是为什么身边没有男生让我煞是费解，费解贵费解，该上路还是得上路的。
从增城的路段更是相当的好，有绿道，有树，这会的日光已经没有中午那么强烈了，微弱了些的日光，总能让人想起慵懒的小资午后的下午茶时光，虽然没有过过这种日子，但总能看到这种照片给人的感觉，温暖而且富有诗意的，或者属于擅自揣度圣意，擅自杜撰了。而到了增城的时候，却忍不住驻足了，看看增城的风景还是值得我留下几分钟好好欣赏一下的，一路上都在赶路都已经忘记了自己为什么要骑车回深圳了。在这里喝掉了一瓶水，一块士力架，在这里的时候还在想晚上肯定能到深圳的情况，还是一拍脑门肯定行的状态。
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离开了增城就走向了惠州方向，看着胜利正在眼前，不得不说，每个人都喜欢胜利，可是胜利永远都不是那么容易的。没有多久的路程就已经天色渐暗了，我从来没有像现在这样那么思念城市，走在乡间的小道上总是沁人心脾的畅快，可是我不愿在乡间的国道上来来回回的穿梭，尤其是在什么都看不见的时候，于是我在8点左右达到了龙华镇，就在这里住了下来，在这里住的地方四五十块，可是竟然不要身份证，我就真的心里打鼓了，最后找打了个需要90块大洋的地方，有一套登记的程序，于是放心住了下来，今天的感觉要比昨天舒服的多，毕竟没有起那么久，也没有太过劳累，所以，这一觉的质量还是相当可观的。
第三天，早起在旁边的小店吃了肠粉，加了个鸡蛋，就直接上路了。而雨水淋过的泥土总是于我有着不解之缘，我又跟下雨赶上了，虽说身上的衣服没有那么容易就被打湿，可是那种泥沙俱上身的感觉真是然我泪如雨下，与天斗其乐无穷，与地斗其乐无穷，与天地斗那可真是其恨绵绵无绝期啊。又遭遇到了第一天的情况。此时的尾架依然不给力。走过了这段路大概花费了两个小时左右的时间，在龙桥大道的尽头看到了东莞界的标识，心想离胜利真的不远了。走到路段偏好的国道上，发现离深圳只有50KM左右的时候，估计只有吃糖的感觉才能形容了，可是再高兴也架不住天气的冷。当我打电话信心满满的跟渣渣说还有两个多小时的时候，我绝对想不到接下来我所遇到的事情。
对于还有50KM左右的路程我沿着我的基本速度前进着，到了中午11点左右的时候，我发起了最后的冲锋，喝完最后的一罐红牛，吃了一块士力架，心想着一定要回深圳吃午饭，为了完成最后的冲刺确实卯足了劲，可是我大概起了1个小时的时候却发现自己没有体力了，在平路上连15Km的时速都没办法达到，可能真的是饿了，于是只能慢慢的骑着坚持到有水有吃的地方再说，。买了水，买了吃的，而且还买了两根甘蔗，厄运紧接着就来了，在一个小下坡地段，摔了，原因应该是自己捏刹车捏错了，有幸的是自己的车并没有翻车，身上有几处擦伤和一处瘀伤，流点血也就没什么了。可是我至今觉得最无厘头的是，我站起来，把车扶好，啃着甘蔗就推着车走了，想着想把身上的疼都转移到啃甘蔗这个动作上。
剩下的路程也就基本上按部就班的走了，只是这段路程推车的时间比骑车的时间要长，一个原因是路上有很多路段在修车，另一个原因是这个路段的车着实开的有点彪，明明就是两车道的路段非要有三辆车去抢道，我这种人力发动机还是老实点走在边上推着走比较安全，而我的车也跟随着人出了点问题。接下来的路程都是无惊无险的完成了。
后记
一共三天，身上6处不大不小的伤，左手无名指和小拇指至今仍然还是麻木的毫无知觉，虽然流了点血，但事情总该有个记忆留下。
我的单车，进过三天，前后变速器都出了些问题，满是泥土的车上也验证了它的经历，后刹车除了问题。
此次骑行要非常感谢李扬同学，在每天中午饭时间和晚饭时间给我打的那个电话，虽然这个电话没有想象中的那么重要，但对于一个独自上路的人来说，也是安全感的一种保障了，如果有机会，可能我仍然会想让你给我打电话。非常感谢。
小苏同志得知我要骑车回深圳的时候我说我有病，我想他得知我安全到达深圳的之后应该会觉得我的病好了吧，我只是觉得如果我真的有病，那么我肯定不是病的最重的那一个。
要感谢从化的玲玲同学，一直在问我到哪里的胜利同学，要感谢在我惊魂未定的时候给我打电话鼓励的老罗。
结束了三天的骑行有点累有点紧张，有点不知所措，可能写下这些有些匆匆，可能途中没有发生什么特别的事情，可能没有期待的那么让人赏心悦目，可能没有那么快的速度，可能连个美丽的风景都没有看到，可能没有这次骑行，就真的什么都没有了。
谨以此记骑行过去的三天。
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