最好的时光(穿行西伯利亚K19行纪)

某天，看到过某篇文，说到了著名的欧亚铁路，说到了从北京出发到莫斯科的大干线，六天六夜，途经贝加尔，穿越西伯利亚……西伯利亚，多么美丽的名字啊。这个秋天，终于成行。
这趟伟大的火车，价格如此之昂贵，这是一次完全陌生，资料少得可怜，甚至连基本交流都成很大问题的旅程。这是一趟漫长的，空旷的，始点和终点跨度如此之大的旅程。
一切就这么定了。2012年9月22日晚23：00，北京站，我出发了。
Day 1 2012.9.22 北京 阴
晚上九点多，朋友把我送到北京站，距离开车还有一个多小时，临近出发的这几天，我翻了好多遍的护照和火车票，甚至梦中惊醒会检查下随身的包包，生怕弄丢了，我是不是显得太过紧张了。我坐的是K19次列车，这是一趟俄罗斯的列车，上车的人极少，肯定不到一百个，除了三位美国游客是去到伊尔库茨克，再加上我和同伴八人，其余几乎都是带着大包小包做中俄贸易的吧。
从检票口开始，都是俄罗斯工作人员，因为与列车员的语言沟通问题，找到车厢来来回回也花了点时间，原本车票上的3,4号包厢，结果被安排在6,7号，整节车厢，除了我与同伴，还有其他两三个俄罗斯人，人很少。
车厢很闷热，灯光昏暗，车外，几个面无表情的女列车员慢慢地来回踱着步，每个都吞云吐雾的，偶尔，她们会相互交谈几句，但我听不懂，一个字也听不懂。放下行李，已是一身臭汗。车，终于开了，很准点的在十一点发车，开始有灯。胡乱洗了把脸，早早躺下。
和朋友发了消息，我会平安回来的。
旅途正式开始。
Day 2 2012.9.23 @K19
睡不着，莫名的有点伤感，梦想多年的行程突然就这样开始了，再多的准备也抵不上这一刻的真实，或者说是不真实，更多的是恍惚。在况吃况吃的铁轨碰撞下，在忽明忽暗的站台灯光下。我不知道该说些什么，我也不知道我在想什么。摇摇晃晃中，忽醒忽睡。
清晨，醒来扒开窗帘，外面雾蒙蒙的一片，我未见过北方的秋天，好喜欢就这样趴着，呆呆的望着窗外一幕幕的过去，这是一种在真实的导演着自己人生的感觉，不是错觉，真真切切。
8：44，靠站沈阳，12：44，靠站长春，15：34，靠站哈尔滨...列车很准时，与时刻表几乎分分不差...车厢内有人在大庆下站，跟着出去呼吸了下新鲜空气，凛冽的寒风吹在身上不由的哆嗦，西伯利亚，真的越来越近了。
昨晚刚上车，俄国大妈就向每人索要“50人民币”，除了这“50人民币”讲的是中文，其余都是叽里咕噜的俄语，没人听得懂。但通过各种猜测明白，她的意思是如果你们要床单的话得支付这个钱，可是我们的火车票上明明已含有卧铺费用，这个钱是理所当然不付的。
因为入境卡的问题，俄国大妈再次要求每人支付“50人民币”，据猜测她是想用俄语帮我们填写，本着咱英文还算过得去的份上根本没去理会她，不理会之后，过了段时间把入境卡送到我们手上了，在自己的摸索下顺利填完了。
想到明天凌晨三点要过境，刚过七点就洗洗睡了。
Day 3 2012.9.24 @K19
凌晨三点刚过18分，火车嘎然而止，震醒，广播中反复播报着＂中华人民共和国满洲里边境站到达＂，随着俄国大妈重重的敲门声，大家都睡眼朦胧的纷纷爬起来，等待过境。
大约等了半个多小时，首先上车的是中国边检叔叔，问了些常规问题，对于我们坐火车去莫斯科旅游表示有点惊讶，收走护照，然后继续等待。等待中火车卸掉了两节绿皮中国车厢，这就意味着接下来的几天都是由俄国大妈大叔们伺候了。等待中无聊，同伴们都套上厚外衣下车去活动，风儿清新又凛冽，看着太阳慢慢从祖国的方向升起。大约三个多小时之后，边检叔叔上车退还护照，护照上又多了一个“满洲里”的出境章。随之，列车也穿过国门，往着西边一路远去。
大约半小时后，北京时间七点多，莫斯科时间才三点多，天已大白亮了。列车停在俄罗斯境内的第一站，后贝加尔站，由于俄国铁轨与中国铁轨的区别，列车需要在此停留近五个小时换轨。
先是俄国边检上车检查，美丽的女普京们收走护照，另有海关前来检查是否有违禁物品，没有传说中的严格。这里插播一下，因为俄语实在难以发音，前学后忘，我们就把常用的＂你好＂＂谢谢＂＂再见＂写在A4纸上便于交流使用，海关男普京进车厢检查的时候，翻看了桌上放置的三张纸，还以为我们要讲个什么故事呢，只是没想到这个故事就只有＂你好谢谢再见＂，看完对我们回眸一笑，要看到俄国人的笑容还真是不容易啊。退回护照后所有乘客被赶下，火车开走进行换轨。
换轨期间，和同伴一同逛了下后贝加尔镇，就如同一个普通的东北小镇，只是所有招牌全都换成了俄文，逛了超市买了冰淇凌，同伴还买了牛奶面包香烟等。路上闲逛的时候还被拦住要求合影，又体验了把万千宠爱的感觉，小镇人民还是挺可爱的。
这一等就是五个多小时。上车的人开始多起来，有中国人也有俄国人，都是到俄罗斯做生意的。
大约北京时间下午两点多，火车重新启动，大家又困又饿的立马翻箱倒柜找东西吃，吃完倒头就睡。醒来发现自己好像这两天都没洗脸刷牙，立马冲去洗手间洗漱，总算有点人模人样了。
这一天，因为出境入境，各种等待，真是折腾。俄国时间三点多，天已黑，在车厢看了＂夺命手机＂，有以莫斯科红场为背景的拍摄场景，和同伴们聊了会天，写完日记，准备入睡。明天，就会见到贝加尔湖了！多美丽的名字啊！
Day 4 2012.9.25 @K19
虽然过的是俄国时间，可是天色完全还是按照北京时间来的。俄国时间凌晨三点，天色渐渐变亮，窗外乌云密布，不经意的开窗，凛冽的寒风灌入车厢，西伯利亚的冬日冷的如此的直接。窗外金黄色的树木，偶尔出现几幢小木屋，一切都显得萧条肃穆，甚至有点悲壮。
这趟列车给我的感觉，就是严肃。一种让人有点儿压抑的严肃，几乎没有任何的说话声，没有笑声，俄国人喜欢永远关着门，不像国内的列车，人们喜欢站在过道里，会走来走去。一切都静悄悄的。
三天之后，俄国时间不到早晨七点，列车终于到达了乌兰乌德。停车25分钟，这也算得上是整个西伯利亚铁路上的大站了，是俄罗斯联邦布里亚特共和国的首都，坐落于贝加尔湖的东岸，下车活动下筋骨，穿上风衣裹着围巾还是有点哆嗦，离寒冷真是越来越近了。
列车越是行进贝加尔湖，天气越发晴朗，九点多，当大家都一片困顿昏昏欲睡的时候，蓝天白云，宽阔的湖面瞬间印入眼帘，贝加尔湖到了！
同伴们纷纷掏出相机，咔嚓咔嚓的快门。但我不着急，我已在她身边，安静的，与西伯利亚的森林，与贝加尔湖一起。这一路上的风景，美得几乎令人窒息。晴朗而安静的湖面，湖边金黄的树木，各种颜色的俄式小木屋。无与伦比，这几个字亦是如此贫乏，在大自然面前，人类的语言的确是贫乏的。相机更是。
一个人站在过道内，沉默，唯有沉默才得以拥有完整的独自的空间，得以，全神贯注地贴近和感受。这种感觉，欲言又止，又满心欢喜。
这种独特的宁静让我感到安宁之极，沿着漫长的湖边铁轨，近四个小时的湖边游绕。我见到的一定是最美丽的贝加尔湖。下一次，我一定要更近距离的感受她，这双西伯利亚的眼睛，盛满了俄罗斯的忧郁，唤起我内心一种很深的奇特的伤感，一种几乎要催人泪下的深情。
十一点多列车抵达斯柳江卡，买烤鱼；下午两点不到，靠站伊尔库茨克，又是一个大站，停车半小时，卸掉了最后两节火车。下午三点多，天已渐黑，远处的日落美到令人感动。
三天三夜，窗外永远是这样的风景：草场，森林，湖泊。每天清晨醒来，窗外总是雾蒙蒙的。我总是那样，隔着窗子看窗外的风景。
我从没感到一分钟的厌倦。
Day 5 2012.9.26 @K19
三点多醒来，拉开窗帘，依然金黄色的树木不断从眼前掠过，西伯利亚的秋天，就是这般景致。是森林，是湖水，是乡愁，是淘金城，也是，流放地。
在这片壮美又残酷的荒原，曾经，多少的人一去不复返。没人能抵挡得住那致命的严寒，也没有人能抵挡住多么美丽浓烈的色彩，以及，总掩不掉从中透出来的那种深厚的忧郁和痛楚。还有，悲悯。
七点多抵达克拉斯诺亚尔斯克，是一座工业城市，曾经列宁流放于此。以此划分为东西西伯利亚，停站二十分钟，在袁的陪同下找到了邮局，寄了此行的第一张名信片给自己。
开机，收到好丽友的消息，怎么感觉离开了那么久，我们几天前还在上海一起喝酒的呢吧。
听同伴的故事，书写自己的故事。从白天到黑夜，静静的看着窗外的景致流动，晚上七点多，抵达新西伯利亚站，隔壁包厢的娜莎随着她妈妈下车了，俄罗斯人是如此的吝啬笑容，满满一车人全都神情肃穆，惟有这个孩子，让我门从中找到一丝放松。
新西伯利亚是继莫斯科和圣彼得堡之后的俄罗斯第三大城市，随着列车靠站，周边高楼大厦以及各种灯光闪烁，站台及候车室也是目前这趟铁路见过的最大的站点，寒风中休息了近半小时，上车洗漱睡觉，时间请过的慢一点再慢一点。
Day 6 2012.9.27 @K19
第五天了，同伴们还在熟睡中，小心翼翼的掀开窗帘，雾蒙蒙的天空，东方开始泛起白色，今天一定是个好天气。舍不得睡了，走道里真是安静极了，就这样安静的站在过道里，看着太阳慢慢升起。
昨晚在新西伯利亚站的时候，拆除了原本的最后一节车厢，所以现在我所在的第12节车厢成为了最后一节。站在车厢最后，透过布满灰尘的窗户，望着那大片金黄的白桦林退后，延绵的铁轨伸向无尽的远方，红彤彤的太阳慢慢挂起，我爱死了这种感觉，无比享受的当下。
希望一直能够这样，所有的一切都那么不重要，重要的是我能安于自己的旅程，你不可能要求全世界都读懂你，你只有你自己。
十一点未到，列车靠站秋明，多美丽的名字啊。同车的老太太在此站下车，阳光正好，跑上天桥，追出候车室，可惜没找到邮局，寄不了明信片。
下午的时间，开始了此行的第一次打牌，斗地主。同伴们打牌的抽烟的拍照的睡觉的，我只需要静静的看着窗外，真想把所有的一切都记住，让当下转为永不褪色的记忆。
晚上好冷，早早入睡，火车上的最后一晚了，不舍。
Day 7 2012.9.28 @K19
这是一次非常安静的旅程，无需寻找认同，无须语言，只安静地与自然对话：宁静的、瑰丽的、不朽的，残酷的，空旷的，富足的，一无所有又应有尽有的，西伯利亚。
从北京到莫斯科，全长8981公里，行车143小时。
曾经认为六天六夜多么漫长，而今却多么希望这班列车就一直这么开下去，去走完那未完成的路••••••
莫斯科时间晚六点，K19次列车准时靠站莫斯科共青团站，背起行李走入滚滚人流，无数横七竖八的怎么也看不懂的俄文，无数的通道口，各类上上下下的楼梯……还有那些永远都不会笑的俄罗斯人！我的旅程结束了。哦，不，我的旅程才刚刚开始。
感谢一路同行的朋友，我们自编自导自演了一出令自己感动的大片，六天六夜从此成为了我们共同的回忆。
完。
PS：写的有点捉急，改天换个情绪写个图文并茂版。