FMEA培训课所思

   有幸进大众上班，公司的培训制度也是相当完善，不仅有培训部安排的面向所有员工的课程，连股长也是精心为我们安排了自己专业的所有课程介绍。就拿今天的FMEA课程来说说吧，课程名字看似玄乎，实际上就是失效模式和效果分析，即中国俗语“三思而后行”。
   为我们授课的是一香港人，C.K.Wong，长期混迹于汽车行业进行失效模式效果分析。这位老师的普通话真的是超烂的，不过还是教会我们很多东西，比方说，如何向大家展示你的作品，目光，语言表达，站位等等。这位老师灰常具有幽默感，说话很有腔调。相比之下，我给人地第一印象不是那么开朗，显得比较严肃。所以怎样拉近和别人之间的距离是我一直要学的的内容。有的人生活经历比较丰富，嘴边常有一些段子可讲，有些人面相容易和别人拉近距离，比方说笑。
  别岔开话题，FMEA讲的主要是预防失效原因和一些预防措施。就好像是未雨绸缪，国外将之系统化，表格化，具体化，让我们能够认识失效的形式，以及引起失效的原因和失效的结果，从而我们可以通过预防和探测来解决问题。拿说汽车发生交通事故来说吧，失效原因可能是人为因素和客观原因。人为因素，比方说开车打电话，醉酒开车；客观因素，有车和外在条件两个方面。有可能汽车发生故障，发动机突然停止运转，车轮抱死等；外在条件，有可视度降低，天气恶劣等等。这些都可能是汽车发生交通事故的原因。那么怎么来预防这些问题的产生呢，客观原因我们常常不能改变，主管方面我们可以控制酒驾，车载蓝牙耳机。对于我们汽车行业的人士来说，最让我们害怕的是汽车本身发生故障，特别是一些设计上不可挽回的故障，这就意味着公司将面临着巨大的经济赔偿。所以，我们要做好汽车的每一项FMEA分析，尽量将所有问题解决在开发阶段，而不是用户的手中。
   对于我们股来说，所要面对的是一些车身的覆盖件，四门两盖，翼子板，侧围等。有一些缺陷是客户肉眼可以看见的，这些都是最严重的问题，我们必须花最大的精力去解决这些问题。而另一些是不容易发现的，不过作为秉承“质量是上海大众生命”这一理念的汽车人，我们必须为客户提供完美无缺的汽车。