我爱嘉阳小火车（乐山犍乡）

                
                当京津铁路开通，和谐号列车速度达到令人吃惊的350km每小时时，有多少人为这一速度而欢呼．在这个速度战胜一切的时代，那个冒着白烟，汽笛长啸的蒸汽火车已经在人们的记忆中淡忘，似乎所有关于火车的记忆已经被封存在发黄的历史书页之中，或者仅仅存在电影的镜头中。曾经坐过多次现代火车，曾在不同地方留下足迹，喜欢火车给我的那种感觉。喜欢望着车窗外飞驰的着跑向一侧的风景，因为这一刻更能勾起我的思绪，忘记时间和空间，或者使时间和空间更加清晰。
然而能够坐上真正意义上的蒸汽火车，零距离的同工业革命的产物“嘉阳小火车”接触，与其说一种怀旧，倒不如说是一种新奇的体验。 这是一个周末，我们的目的地是犍为，其实就是奔着家阳的小火车而来。同以往的活动相同，“随拍成都”策划了这次活动，这次的活动是两天，所以事前经过周密的安排，“猫侠”为此还特别准备了攻略。活动已经过来一周，我这里拼凑一点这次活动的记忆。
长途奔波
出发的起点是成都的石羊场车站，早上天气还行，只是觉得有些闷热，因为人比较多，刚开始行车的时候大家还兴奋了一会儿，大概是是因为早上起床比较早，外加路上有些颠簸，过一会儿大家都有睡意了。到了罗城差不多到了中午了。我们只是随便看了看这地方，因为这地方只有一条古街道，长度500米左右，一会儿就走完了。但是据说这里平时是一个喝茶的好去处，赶上天气凉爽，整个街道都会布满茶桌，可以想象那架势还是挺热闹。但是那天天气比较热，估计没有人愿意到路中央接受烈日的煎熬。游毕，午饭就在这条街道上解决。中午的时候估计大家都饿了，这帮“眼大肚小的家伙”严重错误估计了胃口，最后结果造成了“嘿”严重的浪费，我们各位都心疼死了。
                
                
在犍为流浪
午后我们就马不停蹄的往往犍为赶，结果中途遭遇堵车，道路正在施工。交通疏通后我们很快就到达了犍为。我们先是奔向“猫”给我描述的“小河”。在这里我们没有见到“清澈的河水”，我们也没有见到“可以穿着凉鞋，打着光脚丫踏水的河畔”。想象和现实差距还是挺大的，或者说猫的描述太“煽情”，我们被误导了（突然发现猫的口才很好）。最后终于搞清楚了，这条河叫“岷江”，因为这几天下过大雨，河水完全就是浑黄一片。没有见到“小河”，大家的步伐都变得软绵绵。只有小宇象只蝴蝶飞来飞去，什么花花草草都是她感兴趣的。她突然发现河边凳子上坐着一老人和他的小狗，冲上去对这小狗就是狂拍，别人大伯还以为她在给自己拍照，弄得紧张地摆着pose。
在一个热情的当地小向导的带领下，我们步行到了一个文庙，一个小小的文庙门票是10元，结果没有人愿意进去。估计都不对墙内风光感兴趣。大家都围着红墙壁和牌坊拍了不少照片，存照，闪人！
                
                
遇见小火车，遭遇暴雨
傍晚时分，我们终于到达了小火车的起点站“石坝溪”。天空却变得黑压压的，然后开始刮风，完全是一种“山雨欲来城欲摧”的架势。刚进了车站，外面的雨点就疯狂的洒落。这时候车站成了我们的收容所。大概过了一会儿，外面传来呜呜的汽笛声，大家开始兴奋了。传说中的小火车就要现身了。外面那么大的雨，没有人敢顶着风雨拿着相机靠近小火车（怕相机进水）。不过还是有兴奋过度的，M和小宇冲进雨中想要一睹小火车真容，结果M当场就成汤鸡，不过这不妨碍什么，回来的时候他脸都笑烂了。 雨中的收容是短暂的，不一会儿站点收班了，我们这群人都被赶鸭子一样被赶到外面，我虽然带上了雨具，没有淋雨，但是鞋子进水还是挺难受的。
晚上安顿下后，疯狂的“杀人游戏”就开始进行了，这次人数众多，游戏自然升级。游戏由原来一个警察和一个杀手，变成两个杀手和两个警察。大家都玩得乌烟瘴气，云里雾里。不经意时间就到了晚上1点。还是休息吧。
                
                
一早，和小火车来一个零接触。
先了解一下嘉阳小火车的背景：嘉阳小火车位于乐山市犍为县，总长度只有19公路。小火车是抗战初期，1938年自山西大同，搬迁至乐山嘉阳煤矿。是目前世界上尚正常运营的窄轨蒸汽机头的小火车。小火车完全不依靠电路电子运行，所有的道岔用人工扳，信号靠人挥动红绿旗，甚至车厢与车厢间的挂钩，也靠人工用插销来连接。站在小火车旁，凝视那窄仅76.2厘米的铁轨弯弯的通向远方，好像时光倒退到几十年前。
                
                
                
                 
早上五点半就起床，目的是为了赶上第一班火车，我估计很多人都是强行从床上被拉下来。可能大家都没有这么早起过床。急行到车站，刚好赶上了始发车。我们还是摸黑进了车厢，打开手电筒，终于发现了凳子。这里原来灯泡都不用。这时候我才有意识的探出脑袋。发现前面冒着白烟的烟囱，那边是火车头，感觉很酷，有些哈里波特里面火车的感觉，不过这光线拍照有点恼火。
火车开始启动了，启动时候火车很晃动，就像汽车突然挂上档位或者是突然踩刹车那样。但是当火车运行一会儿后还是很平稳的。
小火车的窗户没有使用玻璃，窗户是往上收缩，可以挂在插销上的。当所有的窗户都打开后窗外的景色一览无遗。 火车运行速度很慢，大约每小时20km左右，所以不会有呼呼风声。外面的景色很黑，只有路灯将温暖的光线被撒进车厢，然后又慢慢溜出去了。
                
                
为了能拍到火车转弯时车头的样子，我们很多人作出了危险动作，将相机和头都探出车厢。我这样做的后果就是有颗煤灰落在眼睛中了，疼了我一天，很不舒服，真是郁闷！
火车经过很多中途站点停顿，终于到达了我们的终点站，稍作停留后我们的小组分成了两组，一组坐返程的火车回来，另外一组徒步返回起点站。其实两组人马，不管是徒步还是坐车都有深刻的经历，坐火车返回的帅哥美女误入错误车厢，中途同遭遇多条肥猪被赶进了同一车厢，人猪同“笼”一同被运回，惹得满身猪骚味。我们听说后肚子都快笑破了。
                
                
步行也有很多乐趣，新鲜的空气，细雨的滋润，还有沿途的风景。弯弯的铁路和漆黑的隧道，总是给人一种神秘的吸引。19公路不算太长，也不算太短，但是收获超过付出。
沿途的村民好奇的问我们： “你们是记者么？”“你们是摄影师么？”
从他们的说话表情，他们的言语看出，他们为拥有小火车而感到自豪。我们答曰“我们就是专程过来拍照宣传小火车的。”于是能听到他们“啧啧的”称赞声。 他们是如此的淳朴，使人感到非常的亲切。
返回的时候，没有看见小火车，但是挺怀念能再次听到小火车那呜呜声。冒着烟从远方出现。我喜欢山谷里呜呜鸣叫的小火车！希望它的速度再慢点。
PS：这次观看小火车有些遗憾，因为没有仔细看看火车头，因为火车头给人的感觉就是没有稍停片刻；也没有看见满脸灰尘的火车驾驶工人用钢铲往膛体送焦炭。有机会好好观察一下。
照片：http://www.douban.com/photos/album/11271244/
攻略：http://www.douban.com/group/topic/3630579/