修理工。。。。。。宝丽来SX70的一些故障症结

身边的数台SX70原版都陆续出现了同样或者多样的故障，除了硬是把自己锻炼成了修理工之外，在刻意的比对后总结出，SX70原版的内部传动机制设计其实有先天缺陷，简单的说，在发布到近40年后的今日，最终出现一次同类故障的几率几乎接近100%。那便是一个应用在传动马达连接杆上的一个塑料连接件，当出现断裂后，SX70就会在插入想之后出现马达不停运转不停止的状况，奉劝各位钟爱原版的小盆友，如果条件允许，选择已经做过一次缺陷修复的SX70，是一劳永逸的选择，否则买完又再送修一次，是亏维修费的事情。。。。如果有原装皮情节的，可以要求贴回原装皮，要做到完全和原装时一样其实也不难、详细请咨询自己当地经销商-_-#.......
                
                
                
                
除了那个连接件，SX70比较常见的故障还有---爆光不准，镜头调焦环卡死或者紧涩。以及观景窗无法弹起等小问题。后面的两个我会在以后给出图解。但实际原因多和曝光不准的原因相同，都是塑料件的损缺有关，曝光调节转盘是用连杆机制，带动测光孔上的ND叶片，和通过联动的微调信号给面板上的集成电路，达成正常曝光的，多数测光不准，是因为曝光调节转盘下面的一个连接连杆的塑料扣断掉了，虽然依然能开合ND片，但却无法联动连杆，有替换件当然最好，但是没有也不是绝路，可以找到合适的替换，用强力胶创造一个上去，不过胶重新粘接的方式始终不稳妥，难保他日再断掉。。。。
                
                
而前两天又发现了一个悲剧性的问题，就是SX70齿轮组的缺失，同样会导致马达长响，因为无法联动完成一个周期的运动（反光板弹起，落下。出片）导致。这个额问题比较大条。。。。因为齿轮都是特殊的，而塑料尺寸，肯定也是有寿命的，虽然这个问题的出现几率不算特别高，但也总算被我碰上了T_T.而且还是一棵用柳丁镶嵌在外侧面板上的一个最小的齿轮。因为不想破坏柳丁，我选择了直接在一台SX70尸体上，整片面板换位的干脆方式。。。。换件没有技术含量，问题出在对于大部分童鞋而言，打开齿轮组部分，可能会让动手能力不是特别强的人崩溃，因为齿轮之间的组合和一些小的联动件的组合比较密切，拆开简单，装回难，因为拆的时候太轻率了，我用了足足一天时间才把全部结构了解清楚。。。。重新装回，因此这个问题，完全不建议一般的用家自行DIY。