地图知识汇编
地图知识汇编（共5篇，第4得好好看）
1.
面对地图看，上北下是南，左西右为东，地图方位已辩明
地图符号颜色识别：
绿为林地蓝为水，地貌、公路棕色绘，其它符号都用黑。
等高线显示地貌特点：
等高闭合是规律，弯曲形状象现地；线多山高线少低，坡陡线密坡缓稀。
等高线显示地貌原理：
由底到顶，高度相等；水干切开，垂直投影。
地貌识别：
山顶凹地小环圈，区别要看示坡线；山顶短线向外指，凹地短线向里边。
山背曲线向外凸，山谷曲线向里弯；山背凸棱分水线，山谷凹底合水线．
两山相连叫鞍部，高低两组等高线；群山相连最高处，棱线称为山脊线。
地形起伏判定：
总观地貌形态，辨明各处高低；区分上坡下坡，沿线编号注记。
四种地形地物分布规律：
山成群，形似脉，小山多在大山内；先抓大山做骨干，记了这脉记那脉。
上游窄，下游宽，多条小河汇大川；河名顺着河边写，流向流速看注记；
桥梁渡口有几处，深度底质要熟悉。
道路：
平原地，多而宽，山丘地．窄而少，山区若是有大路，多沿河旁和山谷。
居民地：
平原密．山区稀，要记村镇有规迹；
桥、堡、店、镇靠公路，沟、涧、岭、峪在山区；
泡、湾、河、洼顺水找，村、屯、庄、窑多散居。
地物符号定位点确定方法：
两个图形下中央，方圆三角当中量；底部宽大底中间，下有直角角顶上。
换算距离的三个公式：
（a)1：2．5万地形图换算
1 比2．5万图，用4去乘除；乘得图上长，除得公里数。
实例计算：
在1比2．5万的地形图上，量得某线段长为8厘米，求相应实地医寓为多少公里?
根据口诀换算：8/4=2(公里)。相应实地距离为2公里。
量得从张庄到李庄实际距离为16公里，求在1比2．5万地形图上为多少厘米?
根据口诀换算：16×4=64(厘米)。
*在1：2．5万的地形图中，每4个厘米为实地1公里．
(b)1：5万地形图换算
1比5万图，用2去乘除；乘得图上长，除得公里数。
(c)1：10万地形图换算
1比10万图，用1去乘除；乘得固上长，除得公里数。
量读距离两方法：
地图比例先搞清，计算消去两个零；若要求出未知数，图上用除实地乘。
(a)比例尺量读：
图上量，尺上比；看分划，读距离。
(b)里程表量距：
针归零，盘向已；起点推．终点起；按比例，读公里。
用坐标尺量读精确坐标：
纵边压纵线，横边通过点；公里看图廓，米效看图边。
用坐标尺量读图上目标：
纵边压纵线，米数对交点；横边米数处，就是目标点。
以目标清晰程度日测距离
距离250米一300米：
墙可见续，瓦能数沟，人脸五官分不清，衣服颜色可辨明
距离400米：
人脸看不明，头肩可分清。
距离500米：
门见开或关，窗见框子格，头肩分不清，男女可分明。
距离700米：
瓦面成丝，窗见衬，人行迈腿分左右，手肘分不清。
判定方位：
“磁针”、时表、北极星，依照地物看特征。
“磁针”避开铁磁用，摆干稳静指向定；
时针折半朝太阳，“12”所指是北方；
先找“仙后“大小熊”，小熊尾端是北星，北星又居“仙后“大熊”中，找到北星北方定；
独树南面叶茂盛，树桩年轮北面浓，突出地物北面潮，靠南积雪早消溶。
2.怎样看交通地图
1. 交通地图上的位于表示公路的线条上的数字,一般是处于两个行政级别地区的两点之间,其数值表示该两点之间的行车距离,单位为公里。也就是说,如果两点(比如是乡镇)之间有一条公路相连,其表示公路的线条上的那个数字是20,则表示是20公里的公路里程。
2. 点与点之间的距离,则是按其数值累加就可以了。比如须计算从a镇到d镇的公里里程,而其中必须经过b、c两镇,则累加“a到b镇”,“b镇到c镇”,“c镇到d镇”上面的一共三个的数值,则得出最终公路里程。
3. 国道、省道和县道都是有编号的,国道为“g”开头,省道为“s”开头,县道则以“x”开头,非常容易辨认。如果你还不怎么明白,请参考地图上的图例,一般国道、省道和县道都会用不同颜色(或者粗细)的线条表示。
第一种是指以北京为起点的国道,即首都放射线12条,编号101～112
g101 北京～承德～沈阳线,通过地区有北京、河北、辽宁,共计869公里；
g102 北京～山海关～沈阳～长春～哈尔滨线,通过地区有北京、河北、天津、辽宁、吉林、黑龙江,共计1317公里；
g103 北京～天津～塘沽线,通过地区有北京、河北、天津,共计166公里；
g104 北京～南京～杭州～福州线,通过地区有北京、河北、天津、山东、江苏、安徽、浙江、福建,共计2280公里；
g105 北京～南昌～广州～珠海线,通过地区有北京、河北、天津、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东,共计 2312公里；
g106 北京～兰考～黄冈～广州线,通过地区有北京、河北、河南、湖北、湖南、广东,共计2422公里；
g107 北京～郑州～武汉～广州～深圳线,通过地区有北京、河北、河南、湖北、湖南、广东,共计2520公里；
g108 北京～太原～西安～成都～昆明线,通过地区有北京、河北、山西、陕西、四川、云南,共计3228公里；
g109 北京～银川～兰州～西宁～拉萨线,通过地区有北京、河北、山西、内蒙古、宁夏、甘肃、青海、西藏,共计 3846公里；
g110北京～呼和浩特～银川线,通过地区有北京、河北、内蒙古、宁夏,共计1231公里；
g111 北京～通辽～乌兰浩特～加格达奇线,通过地区有北京、河北、内蒙古、黑龙江,共计1827公里,另有复线 490公里；
g112 北京环线,共计1024公里。
第二种为是南北走向的国道,即南北纵线27条,编号201～228(无226)
g201 鹤岗～牡丹江～大连线,通过地区有黑龙江、吉林、辽宁,共计1762公里；
g202 黑河～哈尔滨～吉林～沈阳～大连～旅顺线,通过地区有黑龙江、吉林、辽宁,共计1726公里；
g203 明水～扶余～沈阳线,通过地区有黑龙江、吉林、辽宁,共计710公里；
g204 烟台～连云港～上海线,通过地区有山东、江苏、上海,共计967公里；
g205 山海关～淄博～南京～屯溪～深圳线,通过地区有河北、天津、山东、江苏、安徽、浙江、福建、广东,共计 2891公里；
g206 烟台～徐州～合肥～景德镇～汕头线,通过地区有山东、江苏、安徽、江西、广东,共计2339公里；
g207 锡林浩特～张家口～长治～襄樊～常德～梧州～海安线,通过地区有内蒙古、河北、山西、河南、湖北、湖南、广西、广东,共计3405公里；
g208 二连浩特～集宁～太原～长治线,通过地区有内蒙古、山西,共计751公里；
g209 呼和浩特～三门峡～柳州～北海线,通过地区有内蒙古、山西、河南、湖北、湖南、广西,共计3346公里；
g210 包头～西安～重庆～贵阳～南宁线,通过地区 有内蒙古、陕西、四川、重庆、贵州、广西,共计3011公里；
g211 银川～西安线,通过地区有宁夏、甘肃、陕西,共计629公里；
g212 兰州～广元～重庆线,通过地区有甘肃、四川、重庆,共计1257公里；
g213 兰州～成都～昆明～景洪～磨憨线,通过地区有甘肃、四川、云南,共计2286公里；
g214 西宁～昌都～景洪线,通过地区有青海、西藏、云南,共计3182公里；
g215 红柳园～敦煌～格尔木线,通过地区有甘肃、青海,共计656公里；
g216 阿勒泰～乌鲁木齐～巴伦台线,所在地区为新疆,共计864公里；
g217 阿勒泰～独山子～库车线,所在地区为新疆,共计1089公里；
g218 清水河～伊宁～库尔勒～若羌线,所在地区为新疆,共计1123公里；
g219 叶城～狮泉河～拉孜线,通过地区有新疆、西藏,共计2178公里；
g220 东营～济南～郑州线,通过地区有山东、河南,共计571公里；
g221 哈尔滨～同江线,所在地区为黑龙江,共计486公里；
g222 哈尔滨～伊春线,所在地区为黑龙江,共计327公里；
g223 海口～榆林(东)线,所在地区为海南,共计319公里；
g224 海口～榆林(中)线,所在地区为海南,共计296公里；
g225 海口～榆林(西)线,所在地区为海南,共计426公里；
g227 西宁～张掖线,通过地区有青海、甘肃,共计 338公里；
g228 台湾环线,在台湾省。
第三种东西走向的国道,即东西横线29条,编号301～330(除313)
g301 绥芬河～哈尔滨～满洲里线,通过地区有黑龙江、内蒙古,共计1303公里；
g302 珲春～图门～吉林～长春～乌兰浩特线,通过地区有吉林、内蒙古,共计1007公里；
g303 集安～四平～通辽～锡林浩特线,通过地区有吉林、辽宁、内蒙古,共计1215公里；
g304 丹东～通辽～霍林河线,通过地区有辽宁、内蒙古,共计813公里；
g305 庄河～营口～敖汉旗～林东线,通过地区有辽宁、内蒙古,共计676公里；
g306 绥中～克什克滕线,通过地区有辽宁、内蒙古,共计507公里；
g307 黄骅～石家庄～太原～银川线,通过地区有河北、山东、山西、陕西、宁夏,共计1274公里；
g308 青岛～济南～石家庄线,通过地区有山东、河北,共计320公里；
g309 荣城～济南～宜川～兰州线,通过地区有山东、河北、山西、陕西、宁夏、甘肃,共计2198公里；
g310 连云港～徐州～郑州～西安～天水线,通过地区有江苏、山东、安徽、河南、陕西、甘肃,共计1222公里；
g311 徐州～许昌～西峡线,通过地区有江苏、安徽、河南,共计710公里；
g312 上海～南京～合肥～西安～兰州～乌鲁木齐～霍尔果斯线,通过地区有上海、江苏、安徽、河南、湖北、陕西、甘肃、宁夏、新疆,共计4451公里；
g314 乌鲁木齐～喀什～红其拉甫线,所在地区为新疆,共计1733公里；
g315 西宁～若羌～喀什线,通过地区有青海、新疆,共计2921公里；
g316 福州～南昌～武汉～兰州线,通过地区有福建、江西、湖北、陕西、甘肃,共计2268公里；
g317 成都～昌都～那曲线,通过地区有四川、西藏,共计1827公里；
g318 上海～武汉～成都～拉萨～聂拉木线,通过地区有上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、西藏,共计 4877公里；
g319 厦门～长沙～重庆～成都线,通过地区有福建、江西、湖南、重庆、四川,共计2453公里；
g320 上海～南昌～昆明～畹町～瑞丽线,通过地区有上海、浙江、江西、湖南、贵州、云南,共计2217公里；
g321 广州～桂林～贵阳～成都线,通过地区有广东、广西、贵州、四川,共计1612公里；
g322 衡阳～桂林～南宁～凭祥～友谊关线,通过地区有湖南、广西,共计880公里；
g323 瑞金～韶关～柳州～临沧线,通过地区有江西、广东、广西、云南,共计1863公里；
g324 福州～广州～南宁～昆明线,通过地区有福建、广东、广西、贵州、云南,共计2181公里；
g325 广州～湛江～南宁线,通过地区有广东、广西,共计769公里；
g326 秀山～毕节～个旧～河口线,通过地区有重庆、贵州、云南,共计1054公里；
g327 连云港～济宁～菏泽线,通过地区有江苏、山东,共计407公里；
g328 南京～扬州～南通线,所在地区为江苏,共计 197公里；
g329 杭州～宁波～沈家门线,所在地区为浙江,共计206公里；
g330 温州～寿昌线,所在地区为浙江,共计361公里。。
3.对于要上山的驴子来说，有等高线的大比例尺地图最实用
看任何地图,首先是要明确方向,正常情况下一张地图都是上北下南,左西右东.如果不是按上北下南绘制的地图,则一定要在适当位置标出正北方向,以便读图.
有的地形图,以不同颜色来表示不同的高程,读图时只要根据图例就可以知道图幅内各个位置的高程了.
有的地形图,以等高线来表示不同的高程,读图时只要找出某一条等高线所标出的高程,再按该图的两条等高线之间代表的高度(也叫等高距),上下推算就可知道某一位置的高度了.在一张地形图上,等高线是不可能相交的.等高线越密的地方,该处地形就较陡峭;越稀的地方就说明该处地形平缓.
一般表示行政区划的省市地理位置的地图,一般来说不标出各地的高程(只是某些名山常用一个黑色小三角形表示其地理位置,再在其旁边用数字标出其高度),而是用不同的颜色来表示不同的省区.各个相邻的省区,肯定是用不同的颜色.某一种颜色的范围内就是表示属于同一省区的.
读地图时,除了注意方向之外,还要注意该图的比例尺大小.了解了比例尺之后,就可以知道图上的1厘米(公分)代表了实际距离是多少米(或多少公里).例如一张比例尺为1:10000(万分之一)的地图,图上1厘米就表示实际距离为100米.一张1:1000000(百万分之一)的地图,图上1厘米就表示实际距离为10000米(10公里).若是1:10000000(千万分之一),则图上1厘米就表示实际距离为100000米(100公里)......依此类推.比例尺越大,精度越高;比例尺越小,精度就越低(误差越低).
所谓的几点位置是这样的 ：
你把地图当做一个钟表,那么他最上面就是12点,最下面是6点.左边9点右边3点!
其他位置和表完全一样!
比赛中的出生点在哪个位置就按表盘来标,比如7点位置就是正下方偏左30度左右的地方 就是时间的位置，例如：12点位置就是代表钟表里面“12”所在的方位，就是正上方，其它的依次类推。
1.买一份合适的城市旅游地图。最普遍的就是城市交通图，诸如上海、杭州、南京等地的交通图都配有相应的旅游贴士。
一份城市地图的价格大约在3-5元，可在正规的书店和报亭买到。
此外，可以从一些酒店拿到免费的简易地图。
2.如果在外旅游，打开地图后可将你的住地标出，记住住地所属的双路名，以便打车时报方位。从地图上找出以下重要地标：城市最繁华的商业地区，众所周知的美食地区，飞机场以及火车站等交通枢纽，从而对城市布局有大致了解。
3.旅游者往往会在地图上看见一些酒店、饭店以及其他商业信息，这些一般是地图的赞助商，不可完全等同于当地的最高水平。尽量以书本、网上以及驴友间口口相传的各类“宝地”为准，并注在地图上。
4.如何保存一张地图也是一个大学问。由于纸质的限制，一般来说，一份地图在一次完整的三日自助游后就基本面目全非。如何应对，一些老驴友的方法很简单，将这些地图放在背包紧缩的隔层内或者夹在杂志书本内。
5.相对城市地图，山区类景点的地图更加重要，如黄山、青城山等，不仅因为山上景点多，上山线路也各有不同。如何挑选一条最省力又最有看头的路径格外重 要，因此，上山前花上五分钟研究地图不为过，记住，不要贪大求全，以免下山时双脚打飘。此外地图再详尽，亦往往碍于各种限制因素，难免有遗漏，应向附近居 民或其他活动者仔细打听，以利识别。
6.手绘地图的实用性虽然比不上正规地图，但是除了艺术性强外，手绘地图上都会附上一些当地特色的旅游贴士，例如丽江古镇的地图上就有景点打油诗、当地美食起源、值得推荐的旅游纪念品等小信息，这些中性信息的可信度往往很高。
7.随着各类精致旅游书籍、杂志的出版，一些别具风格的绝版地图也会相应出现。例如，每当选题瞄准美食时，便会出现特制的美食旅游地图以及实用信息，这些也都是很有用的。此外，在外自驾游的朋友要常备一些路书地图，其中的商务快捷宾馆信息较为重要。
8.如何识别假冒伪劣地图呢?首先，看一看地图出版年月。一些制假者往往在旧的地图资料写上“最新”的字样，因此看见挂有“最新时间”的地图要留心。要 看一看地图的版权页，查看出版编著单位。有些盗版地图印刷质量不高，错别字很多、色彩不真、图形模糊，这是盗版地图用正版地图扫描、计算机制片时经常出现的问题。
4.如何正确看地图，旅游基本知识
如果你整天都在为即将参加的露营探险而兴奋不已，倒不如静下心来掌握一些与地图有关的技巧，也许会用得着！
温故而知新 这些知识大多数人以前都学过，如果你非常熟悉这些，可以跳过这部分，直接从“实战”部分开始。
地图的种类：
市面上出售的地图多种多样，有全国行政区划图，有市区街道图，旅游景点的门票背后还往往有景点分布图。但是在户外运动中，比如登山、越野，你最需要的是等高线地图，它可以告诉你哪里有高山，哪里是悬崖，哪里有水源可以露营等等。你甚至可以想象出旅途中可能经过的各种地貌，在实际登山过程中一一印证。
地图的方向：
上北、下南、左西、右东是大多数地图的方向，但这可不是通用原则，如果地图上有方向标，可以通过方向标了解到这些。在实际应用中，你可以把地图转上一定角度，把地图上的目标和实地的目标方向一致，感觉上舒服一些，也能很快确定自己的位置。
比例尺：
地图不可能和实物一样大小，两者的大小比例就是比例尺。比例尺常见的表示有三种：数字式，比如1：100，000；文字式，比如图上1CM（厘米）相当于实地10KM（千米）；图解式，比如直线比例尺。到野外活动时，尽量带大比例尺的地图（数字式比例尺中的第二个数越大，比例尺就越小，相反，第二个数越小，比例尺越大）。
等高线：
顾名思义，等高线就是把地图上海拔相同的、相近的各点连接成线。虽然这是一种假想的线条，但是通过观察等高线的疏密程度可以了解到大致的地形：等高线稀疏的地方坡度就缓，等高线密集的地方坡度就陡；等高线上方间距小于下方间距的为凹形坡，反之为凸形坡等。等高线通常用褐色印刷，其中包括首曲线（按基本等高距由零点起算的细实线）、计曲线（为计算高程加粗描绘的实线）、间曲线（相邻两条等高线之间补充测绘的长虚线）、助曲线（在任意高度，描绘重要细小变化的短虚线）等。在彩色地形图上，添加了一些颜色来记录海拔的变化，一般海拔越高颜色越深，直到深褐色。
图例：
是地图上用来标明各种符号意义的注记。对登山者而言，最注意的是陡崖、崩壁、山峰、冰川、河流、湖泊等。
实战演练
一、 找不着北 在野外，你知道多少种确定北方的方法？
最简单的方法是使用指南针。
将指南针持平，红色指针就会指向北方。在测试时，请确信已经拿走或远离口袋中的刀子、铁制背包扣、铁轨、卡车、电线等，否则会影响指南针的测试结果。需要注意的是，指南针指出的“北”并不是真正的北，而只是磁北。在一般情况下，两者只有细微的差别，但是野外定向时有必要知道磁偏角（一般地形图上标有），并且作出一定的调整，容不得疏忽。在我国除部分磁力异常的地方外，一般磁偏角都是西偏。磁偏角还是不断有规律变化的，地图上的磁偏角只是测图时的磁偏角（注意地图出版时间），而且只是图上若干点的平均值，要心中有数。 还可以用手表来确定方向（以下所指的是在北半球的方法和方向）。
一种是将手表摘下托平，用时针指向太阳，时针与12点形成的夹角的平分线即为南方。或者把测试时的时间（按24小时计算）除以2，然后推算出的时针方向与太阳对齐，这时，12点所指向的位置就是北方。
还可以用影子来确定方向。用一根直杆，垂直立在空地上，用一块石子记录下直杆阴影顶点的位置A，约10分钟，阴影随着太阳的位置而移动，用石子记录下阴影顶点的位置B，将两点连成一条直线，这条直线就指向东西方向，与这条直线AB垂直的线就指向南北，向着太阳的一方是南方，相反方向是北方。在这个定向中，杆子越直，越细、越垂直于地面、越*近中午12时，测出的方向就越准。
另外还有很多方法，但是要相互印证，不能犯经验主义错误。太阳东升西降，在北半球观察是在偏南的方位横贯天空，由此也能确定出大致的北方；北斗七星 “斗”的前沿有两颗星星，延长两星4倍距离，就能找到北极星，即正北方向；积雪融化的地方向着南方，树桩上年轮相对密集的一面向着北方，树叶相对茂盛的一面向着南方，树皮粗糙的一面向着北方，青苔一般长在石头的北面，庙宇一般坐北朝南，清真寺的门朝着东方（礼拜者面向西方），我国西北地区沙丘一般西北至东南走向，蒙古包的门一般面向背风的东南……
二、 别把自己丢了 找到自己方位
一般情况下，你迷路时已经不知道自己的位置（在地图上）了，这时你需要利用地图和指南针确定位置。选择一处视野开阔的地方，仔细观察一下，找到两个明显的标志物，比如山峰、河流拐弯处、村庄，并且能在地形图上找到这两个点，用指南针测量第一处标志物A的方位，在地图上从A点沿参照物的方向划一条线，这时你就处在这条线上。接着测出第二处标志物B的方位，在B点也沿方位划一条线，两线的交汇地就是你所处的位置。如果当地磁偏角偏大，应该加上或减去磁偏角（磁北比真北偏左，加上磁偏角；磁北比真北偏右，减去磁偏角；在我国一般是加上）。利用第三个标志物验证这个结果会更准确。
应用指南针定向
常用指南针定向的用法你可以通过图解来了解。透明底板的指南针简称森林指南针，它是登山和越野中定向的利器。棱镜指南针更精确，因为带有可发光的刻度盘，还可用于夜间定向。
找寻道路 确定了自己的位置后，就要寻找道路。最保守也是最可*的方法就是“迷途知返”，再回到自己原来的路线上去，这要比前进更需要勇气和毅力；如果你是在一条地图上未曾记载的道路上，就要判断一下，这是新道路、兽路、工程道路还是其他登山者的道路等，分析每一种道路的弊端谨慎前进或毅然放弃。
确定远处目标
你发现了远处的山头，想了解它的位置并还想知道大概的直线距离，以便攀登。这时要在自己所处位置A测量山头B的方位角，然后在地图上在A点划一条方位线。步行一段时间到达地图上另一处确定的地点C，再测量山头B的方位角，在C点划一条方位线。两条线交汇的地方就是山头B在地图上的位置，然后就可以用带刻度和比例尺的森林指南针量出B与C之间的直线距离了。
三、 穿越 、设计路线
这时要考虑的因素主要有：
同伴的身体状况（要考虑身体最弱的）、旅行目标、撤退路线、地貌、障碍物、水源、宿营地等。包括最初目标路线、调整的路线以及最后执行的路线，仔细分析它们的变化。
测距 ：
通常可以用丝线来测距，因为极少有笔直的穿越路线。可以把丝线的一端放在起点上，尽量让丝线和路线相吻合，直到终点。然后用尺子量出丝线的长度，没有尺子就用自己的手宽、指宽（要事先知道）等量出长度，然后通过地图上的比例尺就能得出距离，注意要留有余地。 还可以用白纸来测距，也很方便。取一张白纸，把一角对准起点，纸边与路线对齐，用铅笔标出第一个拐弯处，然后旋转白纸，再次与道路重合，标出第二个转弯，直到整条道路都画完。在标出道路时注明陡坡或山峰等地貌，然后根据比例尺就能很准确地推算出路程。
四、地图的携带
每个参加野外活动的人都应该携带地图。因为自然是变化万千的，即使最有经验的队员也不能洞悉一切，凭直觉做出的判断会冒极大的危险。随身携带的地图可以把重要的部分复印下来，分开保存，以免遗失。
地图最好放在胸前的口袋里。有人把地图利用透明胶带封存起来，这是一个非常实用的办法。你至少应该把地图装在不透水的塑料袋内，以免下雨或渡河时浸湿。
利用不同颜色的荧光笔在地图上标出路线、溪流、宿营地等，以便灯光昏暗的时候也能准确迅速地查找到。
地图遗失后，要尽快借到同伴的地图，利用休息时间画出简易示意图。如果是一个人，那么就只能查阅旅游观光手册之类，或者查看自己本次行动的详细笔记。
如何寻找更适合您的地图 ：
1.有的放矢，根据自己的使用目的选择地图，如果登山，应该准备专业的登山地图；如果是一般旅游可察看旅游地图。
2.出版年代，地图的出版年代是衡量地图质量的一个重要指标，购买地图别忘了察看一下。
3.范围，一般来讲，范围越小的地图就越详细，比如：县级地图
5.怎么算时区 怎样看地图？
地球总是自西向东自转，东边总比西边先看到太阳，东边的时间也总比西边的早。东边时刻与西边时刻的差值不仅要以时计，而且还要以分和秒来计算，这给人们的日常生活和工作都带来许多不便。
为了克服时间上的混乱，1884年在华盛顿召开的一次国际经度会议上，规定将全球划分为24个时区。它们是中时区（零时区）、东1-12区，西1-12区。每个时区横跨经度15度，时间正好是1小时。最后的东、西第12区各跨经度7.5度，以东、西经180度为界。每个时区的中央经线上的时间就是这个时区内统一采用的时间，称为区时。相邻两个时区的时间相差1小时。例如，我国东8区的时间总比泰国东7区的时间早1小时，而比日本东9区的时间晚1小时。因此，出国旅行的人，必须随时调整自己的手表，才能和当地时间相一致。凡向西走，每过一个时区，就要把表拨慢1小时；凡向东走，每过一个时区，就要把表拨快1小时。
实际上，世界上不少国家和地区都不严格按时区来计算时间。为了在全国范围内采用统一的时间，一般都把某一个时区的时间作为全国统一采用的时间。例如，我国把首都北京所在的东8区的时间作为全国统一的时间，称为北京时间。又例如，英国、法国、荷兰和比利时等国，虽地处中时区，但为了和欧洲大多数国家时间相一致，则采用东1区的时间。
关于时差的思考：
1.时差的由来？
各国的时间使用地方时，没有统一换算方法，给交通和通讯带来不便。(时差的意识在此前就有，只是没有形成完善制度）为了统一，世界采取了时差制度并且遵循此制度，各国时间历法都以此制度为基础。
2.为什么是24个时区？
和一天的24小时对应。即满足24小时回到原点，24时区覆盖全球。
3.为什么有零点时区？
用坐标轴的原理解释，便于用加减法则进行时差计算。
4.东12和西12为什么只有其它时区一半大小？
为满足24时区和零时区的存在。
5.不同时区的时间计算？
同减异加，东加西减 “同”指同在东时区或同在西时区，则两时区相减，（例如东八区和东五区都在东时区，则8－5＝3。）“异”则相反。 遵循一张零时区居中的世界地图，所求时区在已知时区东边则同减异加的结果加上已知时区的时间。否则为减。
中国跨越5个时区
中国共分五个时区：
(1)中原时区：以东经120度为中央子午线。
(2)陇蜀时区：以东经105度为中央子午线。
(3)新藏时区：以东经90度为中央子午线。
(4)昆仑时区：以东经75(82.5)度为中央子午线。
(5)长白时区：以东经135(127.5)度为中央子午线。
时区
将地球表面按经线划分的24个区域。当我们在上海看到太阳升起时，居住新加坡的人要再过半小时才能看到太阳升起。而远在英国伦敦的居民则还在睡梦中，要再过8小时才能见到太阳呢。世界各 地的人们，在生活和工作中如果各自采用当地的时间， 对于日常生活、交通等会带来许许多多的不便和困难。为了照顾到各地区的使用方便，又使其他地方的人容易将本地的时间换算到别的地方时间上去。有关国际会议决定将地球表面按经线从南到北，划成一个个区域，并且规定相邻区域的时间相差1小时。在同一区域内的东端和西端的人看到太阳升起的时间最多相差不过1小时。当人们跨过一个区域，就将自己的时钟校正1小时（向西减1小时，向东加1小时），跨过几个区域就加或减几小时。这样使用起来就很方便。现今全球共分为24个时区。由于实用上常常1个国家，或1个省份同时跨着 2个或更多时区，为了照顾到行政上的方便，常将1个国家或 1个省份划在一起。所以时区并不严格按南北直线来划分， 而是按自然条件来划分。例如，我国幅员宽广，差不多跨5个时区，但实际上在只用东八时区的标准时即北京时间为准。
1.
面对地图看，上北下是南，左西右为东，地图方位已辩明
地图符号颜色识别：
绿为林地蓝为水，地貌、公路棕色绘，其它符号都用黑。
等高线显示地貌特点：
等高闭合是规律，弯曲形状象现地；线多山高线少低，坡陡线密坡缓稀。
等高线显示地貌原理：
由底到顶，高度相等；水干切开，垂直投影。
地貌识别：
山顶凹地小环圈，区别要看示坡线；山顶短线向外指，凹地短线向里边。
山背曲线向外凸，山谷曲线向里弯；山背凸棱分水线，山谷凹底合水线．
两山相连叫鞍部，高低两组等高线；群山相连最高处，棱线称为山脊线。
地形起伏判定：
总观地貌形态，辨明各处高低；区分上坡下坡，沿线编号注记。
四种地形地物分布规律：
山成群，形似脉，小山多在大山内；先抓大山做骨干，记了这脉记那脉。
上游窄，下游宽，多条小河汇大川；河名顺着河边写，流向流速看注记；
桥梁渡口有几处，深度底质要熟悉。
道路：
平原地，多而宽，山丘地．窄而少，山区若是有大路，多沿河旁和山谷。
居民地：
平原密．山区稀，要记村镇有规迹；
桥、堡、店、镇靠公路，沟、涧、岭、峪在山区；
泡、湾、河、洼顺水找，村、屯、庄、窑多散居。
地物符号定位点确定方法：
两个图形下中央，方圆三角当中量；底部宽大底中间，下有直角角顶上。
换算距离的三个公式：
（a)1：2．5万地形图换算
1 比2．5万图，用4去乘除；乘得图上长，除得公里数。
实例计算：
在1比2．5万的地形图上，量得某线段长为8厘米，求相应实地医寓为多少公里?
根据口诀换算：8/4=2(公里)。相应实地距离为2公里。
量得从张庄到李庄实际距离为16公里，求在1比2．5万地形图上为多少厘米?
根据口诀换算：16×4=64(厘米)。
*在1：2．5万的地形图中，每4个厘米为实地1公里．
(b)1：5万地形图换算
1比5万图，用2去乘除；乘得图上长，除得公里数。
(c)1：10万地形图换算
1比10万图，用1去乘除；乘得固上长，除得公里数。
量读距离两方法：
地图比例先搞清，计算消去两个零；若要求出未知数，图上用除实地乘。
(a)比例尺量读：
图上量，尺上比；看分划，读距离。
(b)里程表量距：
针归零，盘向已；起点推．终点起；按比例，读公里。
用坐标尺量读精确坐标：
纵边压纵线，横边通过点；公里看图廓，米效看图边。
用坐标尺量读图上目标：
纵边压纵线，米数对交点；横边米数处，就是目标点。
以目标清晰程度日测距离
距离250米一300米：
墙可见续，瓦能数沟，人脸五官分不清，衣服颜色可辨明
距离400米：
人脸看不明，头肩可分清。
距离500米：
门见开或关，窗见框子格，头肩分不清，男女可分明。
距离700米：
瓦面成丝，窗见衬，人行迈腿分左右，手肘分不清。
判定方位：
“磁针”、时表、北极星，依照地物看特征。
“磁针”避开铁磁用，摆干稳静指向定；
时针折半朝太阳，“12”所指是北方；
先找“仙后“大小熊”，小熊尾端是北星，北星又居“仙后“大熊”中，找到北星北方定；
独树南面叶茂盛，树桩年轮北面浓，突出地物北面潮，靠南积雪早消溶。
2.怎样看交通地图
1. 交通地图上的位于表示公路的线条上的数字,一般是处于两个行政级别地区的两点之间,其数值表示该两点之间的行车距离,单位为公里。也就是说,如果两点(比如是乡镇)之间有一条公路相连,其表示公路的线条上的那个数字是20,则表示是20公里的公路里程。
2. 点与点之间的距离,则是按其数值累加就可以了。比如须计算从a镇到d镇的公里里程,而其中必须经过b、c两镇,则累加“a到b镇”,“b镇到c镇”,“c镇到d镇”上面的一共三个的数值,则得出最终公路里程。
3. 国道、省道和县道都是有编号的,国道为“g”开头,省道为“s”开头,县道则以“x”开头,非常容易辨认。如果你还不怎么明白,请参考地图上的图例,一般国道、省道和县道都会用不同颜色(或者粗细)的线条表示。
第一种是指以北京为起点的国道,即首都放射线12条,编号101～112
g101 北京～承德～沈阳线,通过地区有北京、河北、辽宁,共计869公里；
g102 北京～山海关～沈阳～长春～哈尔滨线,通过地区有北京、河北、天津、辽宁、吉林、黑龙江,共计1317公里；
g103 北京～天津～塘沽线,通过地区有北京、河北、天津,共计166公里；
g104 北京～南京～杭州～福州线,通过地区有北京、河北、天津、山东、江苏、安徽、浙江、福建,共计2280公里；
g105 北京～南昌～广州～珠海线,通过地区有北京、河北、天津、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东,共计 2312公里；
g106 北京～兰考～黄冈～广州线,通过地区有北京、河北、河南、湖北、湖南、广东,共计2422公里；
g107 北京～郑州～武汉～广州～深圳线,通过地区有北京、河北、河南、湖北、湖南、广东,共计2520公里；
g108 北京～太原～西安～成都～昆明线,通过地区有北京、河北、山西、陕西、四川、云南,共计3228公里；
g109 北京～银川～兰州～西宁～拉萨线,通过地区有北京、河北、山西、内蒙古、宁夏、甘肃、青海、西藏,共计 3846公里；
g110北京～呼和浩特～银川线,通过地区有北京、河北、内蒙古、宁夏,共计1231公里；
g111 北京～通辽～乌兰浩特～加格达奇线,通过地区有北京、河北、内蒙古、黑龙江,共计1827公里,另有复线 490公里；
g112 北京环线,共计1024公里。
第二种为是南北走向的国道,即南北纵线27条,编号201～228(无226)
g201 鹤岗～牡丹江～大连线,通过地区有黑龙江、吉林、辽宁,共计1762公里；
g202 黑河～哈尔滨～吉林～沈阳～大连～旅顺线,通过地区有黑龙江、吉林、辽宁,共计1726公里；
g203 明水～扶余～沈阳线,通过地区有黑龙江、吉林、辽宁,共计710公里；
g204 烟台～连云港～上海线,通过地区有山东、江苏、上海,共计967公里；
g205 山海关～淄博～南京～屯溪～深圳线,通过地区有河北、天津、山东、江苏、安徽、浙江、福建、广东,共计 2891公里；
g206 烟台～徐州～合肥～景德镇～汕头线,通过地区有山东、江苏、安徽、江西、广东,共计2339公里；
g207 锡林浩特～张家口～长治～襄樊～常德～梧州～海安线,通过地区有内蒙古、河北、山西、河南、湖北、湖南、广西、广东,共计3405公里；
g208 二连浩特～集宁～太原～长治线,通过地区有内蒙古、山西,共计751公里；
g209 呼和浩特～三门峡～柳州～北海线,通过地区有内蒙古、山西、河南、湖北、湖南、广西,共计3346公里；
g210 包头～西安～重庆～贵阳～南宁线,通过地区 有内蒙古、陕西、四川、重庆、贵州、广西,共计3011公里；
g211 银川～西安线,通过地区有宁夏、甘肃、陕西,共计629公里；
g212 兰州～广元～重庆线,通过地区有甘肃、四川、重庆,共计1257公里；
g213 兰州～成都～昆明～景洪～磨憨线,通过地区有甘肃、四川、云南,共计2286公里；
g214 西宁～昌都～景洪线,通过地区有青海、西藏、云南,共计3182公里；
g215 红柳园～敦煌～格尔木线,通过地区有甘肃、青海,共计656公里；
g216 阿勒泰～乌鲁木齐～巴伦台线,所在地区为新疆,共计864公里；
g217 阿勒泰～独山子～库车线,所在地区为新疆,共计1089公里；
g218 清水河～伊宁～库尔勒～若羌线,所在地区为新疆,共计1123公里；
g219 叶城～狮泉河～拉孜线,通过地区有新疆、西藏,共计2178公里；
g220 东营～济南～郑州线,通过地区有山东、河南,共计571公里；
g221 哈尔滨～同江线,所在地区为黑龙江,共计486公里；
g222 哈尔滨～伊春线,所在地区为黑龙江,共计327公里；
g223 海口～榆林(东)线,所在地区为海南,共计319公里；
g224 海口～榆林(中)线,所在地区为海南,共计296公里；
g225 海口～榆林(西)线,所在地区为海南,共计426公里；
g227 西宁～张掖线,通过地区有青海、甘肃,共计 338公里；
g228 台湾环线,在台湾省。
第三种东西走向的国道,即东西横线29条,编号301～330(除313)
g301 绥芬河～哈尔滨～满洲里线,通过地区有黑龙江、内蒙古,共计1303公里；
g302 珲春～图门～吉林～长春～乌兰浩特线,通过地区有吉林、内蒙古,共计1007公里；
g303 集安～四平～通辽～锡林浩特线,通过地区有吉林、辽宁、内蒙古,共计1215公里；
g304 丹东～通辽～霍林河线,通过地区有辽宁、内蒙古,共计813公里；
g305 庄河～营口～敖汉旗～林东线,通过地区有辽宁、内蒙古,共计676公里；
g306 绥中～克什克滕线,通过地区有辽宁、内蒙古,共计507公里；
g307 黄骅～石家庄～太原～银川线,通过地区有河北、山东、山西、陕西、宁夏,共计1274公里；
g308 青岛～济南～石家庄线,通过地区有山东、河北,共计320公里；
g309 荣城～济南～宜川～兰州线,通过地区有山东、河北、山西、陕西、宁夏、甘肃,共计2198公里；
g310 连云港～徐州～郑州～西安～天水线,通过地区有江苏、山东、安徽、河南、陕西、甘肃,共计1222公里；
g311 徐州～许昌～西峡线,通过地区有江苏、安徽、河南,共计710公里；
g312 上海～南京～合肥～西安～兰州～乌鲁木齐～霍尔果斯线,通过地区有上海、江苏、安徽、河南、湖北、陕西、甘肃、宁夏、新疆,共计4451公里；
g314 乌鲁木齐～喀什～红其拉甫线,所在地区为新疆,共计1733公里；
g315 西宁～若羌～喀什线,通过地区有青海、新疆,共计2921公里；
g316 福州～南昌～武汉～兰州线,通过地区有福建、江西、湖北、陕西、甘肃,共计2268公里；
g317 成都～昌都～那曲线,通过地区有四川、西藏,共计1827公里；
g318 上海～武汉～成都～拉萨～聂拉木线,通过地区有上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、西藏,共计 4877公里；
g319 厦门～长沙～重庆～成都线,通过地区有福建、江西、湖南、重庆、四川,共计2453公里；
g320 上海～南昌～昆明～畹町～瑞丽线,通过地区有上海、浙江、江西、湖南、贵州、云南,共计2217公里；
g321 广州～桂林～贵阳～成都线,通过地区有广东、广西、贵州、四川,共计1612公里；
g322 衡阳～桂林～南宁～凭祥～友谊关线,通过地区有湖南、广西,共计880公里；
g323 瑞金～韶关～柳州～临沧线,通过地区有江西、广东、广西、云南,共计1863公里；
g324 福州～广州～南宁～昆明线,通过地区有福建、广东、广西、贵州、云南,共计2181公里；
g325 广州～湛江～南宁线,通过地区有广东、广西,共计769公里；
g326 秀山～毕节～个旧～河口线,通过地区有重庆、贵州、云南,共计1054公里；
g327 连云港～济宁～菏泽线,通过地区有江苏、山东,共计407公里；
g328 南京～扬州～南通线,所在地区为江苏,共计 197公里；
g329 杭州～宁波～沈家门线,所在地区为浙江,共计206公里；
g330 温州～寿昌线,所在地区为浙江,共计361公里。。
3.对于要上山的驴子来说，有等高线的大比例尺地图最实用
看任何地图,首先是要明确方向,正常情况下一张地图都是上北下南,左西右东.如果不是按上北下南绘制的地图,则一定要在适当位置标出正北方向,以便读图.
有的地形图,以不同颜色来表示不同的高程,读图时只要根据图例就可以知道图幅内各个位置的高程了.
有的地形图,以等高线来表示不同的高程,读图时只要找出某一条等高线所标出的高程,再按该图的两条等高线之间代表的高度(也叫等高距),上下推算就可知道某一位置的高度了.在一张地形图上,等高线是不可能相交的.等高线越密的地方,该处地形就较陡峭;越稀的地方就说明该处地形平缓.
一般表示行政区划的省市地理位置的地图,一般来说不标出各地的高程(只是某些名山常用一个黑色小三角形表示其地理位置,再在其旁边用数字标出其高度),而是用不同的颜色来表示不同的省区.各个相邻的省区,肯定是用不同的颜色.某一种颜色的范围内就是表示属于同一省区的.
读地图时,除了注意方向之外,还要注意该图的比例尺大小.了解了比例尺之后,就可以知道图上的1厘米(公分)代表了实际距离是多少米(或多少公里).例如一张比例尺为1:10000(万分之一)的地图,图上1厘米就表示实际距离为100米.一张1:1000000(百万分之一)的地图,图上1厘米就表示实际距离为10000米(10公里).若是1:10000000(千万分之一),则图上1厘米就表示实际距离为100000米(100公里)......依此类推.比例尺越大,精度越高;比例尺越小,精度就越低(误差越低).
所谓的几点位置是这样的 ：
你把地图当做一个钟表,那么他最上面就是12点,最下面是6点.左边9点右边3点!
其他位置和表完全一样!
比赛中的出生点在哪个位置就按表盘来标,比如7点位置就是正下方偏左30度左右的地方 就是时间的位置，例如：12点位置就是代表钟表里面“12”所在的方位，就是正上方，其它的依次类推。
1.买一份合适的城市旅游地图。最普遍的就是城市交通图，诸如上海、杭州、南京等地的交通图都配有相应的旅游贴士。
一份城市地图的价格大约在3-5元，可在正规的书店和报亭买到。
此外，可以从一些酒店拿到免费的简易地图。
2.如果在外旅游，打开地图后可将你的住地标出，记住住地所属的双路名，以便打车时报方位。从地图上找出以下重要地标：城市最繁华的商业地区，众所周知的美食地区，飞机场以及火车站等交通枢纽，从而对城市布局有大致了解。
3.旅游者往往会在地图上看见一些酒店、饭店以及其他商业信息，这些一般是地图的赞助商，不可完全等同于当地的最高水平。尽量以书本、网上以及驴友间口口相传的各类“宝地”为准，并注在地图上。
4.如何保存一张地图也是一个大学问。由于纸质的限制，一般来说，一份地图在一次完整的三日自助游后就基本面目全非。如何应对，一些老驴友的方法很简单，将这些地图放在背包紧缩的隔层内或者夹在杂志书本内。
5.相对城市地图，山区类景点的地图更加重要，如黄山、青城山等，不仅因为山上景点多，上山线路也各有不同。如何挑选一条最省力又最有看头的路径格外重 要，因此，上山前花上五分钟研究地图不为过，记住，不要贪大求全，以免下山时双脚打飘。此外地图再详尽，亦往往碍于各种限制因素，难免有遗漏，应向附近居 民或其他活动者仔细打听，以利识别。
6.手绘地图的实用性虽然比不上正规地图，但是除了艺术性强外，手绘地图上都会附上一些当地特色的旅游贴士，例如丽江古镇的地图上就有景点打油诗、当地美食起源、值得推荐的旅游纪念品等小信息，这些中性信息的可信度往往很高。
7.随着各类精致旅游书籍、杂志的出版，一些别具风格的绝版地图也会相应出现。例如，每当选题瞄准美食时，便会出现特制的美食旅游地图以及实用信息，这些也都是很有用的。此外，在外自驾游的朋友要常备一些路书地图，其中的商务快捷宾馆信息较为重要。
8.如何识别假冒伪劣地图呢?首先，看一看地图出版年月。一些制假者往往在旧的地图资料写上“最新”的字样，因此看见挂有“最新时间”的地图要留心。要 看一看地图的版权页，查看出版编著单位。有些盗版地图印刷质量不高，错别字很多、色彩不真、图形模糊，这是盗版地图用正版地图扫描、计算机制片时经常出现的问题。
4.如何正确看地图，旅游基本知识
如果你整天都在为即将参加的露营探险而兴奋不已，倒不如静下心来掌握一些与地图有关的技巧，也许会用得着！
温故而知新 这些知识大多数人以前都学过，如果你非常熟悉这些，可以跳过这部分，直接从“实战”部分开始。
地图的种类：
市面上出售的地图多种多样，有全国行政区划图，有市区街道图，旅游景点的门票背后还往往有景点分布图。但是在户外运动中，比如登山、越野，你最需要的是等高线地图，它可以告诉你哪里有高山，哪里是悬崖，哪里有水源可以露营等等。你甚至可以想象出旅途中可能经过的各种地貌，在实际登山过程中一一印证。
地图的方向：
上北、下南、左西、右东是大多数地图的方向，但这可不是通用原则，如果地图上有方向标，可以通过方向标了解到这些。在实际应用中，你可以把地图转上一定角度，把地图上的目标和实地的目标方向一致，感觉上舒服一些，也能很快确定自己的位置。
比例尺：
地图不可能和实物一样大小，两者的大小比例就是比例尺。比例尺常见的表示有三种：数字式，比如1：100，000；文字式，比如图上1CM（厘米）相当于实地10KM（千米）；图解式，比如直线比例尺。到野外活动时，尽量带大比例尺的地图（数字式比例尺中的第二个数越大，比例尺就越小，相反，第二个数越小，比例尺越大）。
等高线：
顾名思义，等高线就是把地图上海拔相同的、相近的各点连接成线。虽然这是一种假想的线条，但是通过观察等高线的疏密程度可以了解到大致的地形：等高线稀疏的地方坡度就缓，等高线密集的地方坡度就陡；等高线上方间距小于下方间距的为凹形坡，反之为凸形坡等。等高线通常用褐色印刷，其中包括首曲线（按基本等高距由零点起算的细实线）、计曲线（为计算高程加粗描绘的实线）、间曲线（相邻两条等高线之间补充测绘的长虚线）、助曲线（在任意高度，描绘重要细小变化的短虚线）等。在彩色地形图上，添加了一些颜色来记录海拔的变化，一般海拔越高颜色越深，直到深褐色。
图例：
是地图上用来标明各种符号意义的注记。对登山者而言，最注意的是陡崖、崩壁、山峰、冰川、河流、湖泊等。
实战演练
一、 找不着北 在野外，你知道多少种确定北方的方法？
最简单的方法是使用指南针。
将指南针持平，红色指针就会指向北方。在测试时，请确信已经拿走或远离口袋中的刀子、铁制背包扣、铁轨、卡车、电线等，否则会影响指南针的测试结果。需要注意的是，指南针指出的“北”并不是真正的北，而只是磁北。在一般情况下，两者只有细微的差别，但是野外定向时有必要知道磁偏角（一般地形图上标有），并且作出一定的调整，容不得疏忽。在我国除部分磁力异常的地方外，一般磁偏角都是西偏。磁偏角还是不断有规律变化的，地图上的磁偏角只是测图时的磁偏角（注意地图出版时间），而且只是图上若干点的平均值，要心中有数。 还可以用手表来确定方向（以下所指的是在北半球的方法和方向）。
一种是将手表摘下托平，用时针指向太阳，时针与12点形成的夹角的平分线即为南方。或者把测试时的时间（按24小时计算）除以2，然后推算出的时针方向与太阳对齐，这时，12点所指向的位置就是北方。
还可以用影子来确定方向。用一根直杆，垂直立在空地上，用一块石子记录下直杆阴影顶点的位置A，约10分钟，阴影随着太阳的位置而移动，用石子记录下阴影顶点的位置B，将两点连成一条直线，这条直线就指向东西方向，与这条直线AB垂直的线就指向南北，向着太阳的一方是南方，相反方向是北方。在这个定向中，杆子越直，越细、越垂直于地面、越*近中午12时，测出的方向就越准。
另外还有很多方法，但是要相互印证，不能犯经验主义错误。太阳东升西降，在北半球观察是在偏南的方位横贯天空，由此也能确定出大致的北方；北斗七星 “斗”的前沿有两颗星星，延长两星4倍距离，就能找到北极星，即正北方向；积雪融化的地方向着南方，树桩上年轮相对密集的一面向着北方，树叶相对茂盛的一面向着南方，树皮粗糙的一面向着北方，青苔一般长在石头的北面，庙宇一般坐北朝南，清真寺的门朝着东方（礼拜者面向西方），我国西北地区沙丘一般西北至东南走向，蒙古包的门一般面向背风的东南……
二、 别把自己丢了 找到自己方位
一般情况下，你迷路时已经不知道自己的位置（在地图上）了，这时你需要利用地图和指南针确定位置。选择一处视野开阔的地方，仔细观察一下，找到两个明显的标志物，比如山峰、河流拐弯处、村庄，并且能在地形图上找到这两个点，用指南针测量第一处标志物A的方位，在地图上从A点沿参照物的方向划一条线，这时你就处在这条线上。接着测出第二处标志物B的方位，在B点也沿方位划一条线，两线的交汇地就是你所处的位置。如果当地磁偏角偏大，应该加上或减去磁偏角（磁北比真北偏左，加上磁偏角；磁北比真北偏右，减去磁偏角；在我国一般是加上）。利用第三个标志物验证这个结果会更准确。
应用指南针定向
常用指南针定向的用法你可以通过图解来了解。透明底板的指南针简称森林指南针，它是登山和越野中定向的利器。棱镜指南针更精确，因为带有可发光的刻度盘，还可用于夜间定向。
找寻道路 确定了自己的位置后，就要寻找道路。最保守也是最可*的方法就是“迷途知返”，再回到自己原来的路线上去，这要比前进更需要勇气和毅力；如果你是在一条地图上未曾记载的道路上，就要判断一下，这是新道路、兽路、工程道路还是其他登山者的道路等，分析每一种道路的弊端谨慎前进或毅然放弃。
确定远处目标
你发现了远处的山头，想了解它的位置并还想知道大概的直线距离，以便攀登。这时要在自己所处位置A测量山头B的方位角，然后在地图上在A点划一条方位线。步行一段时间到达地图上另一处确定的地点C，再测量山头B的方位角，在C点划一条方位线。两条线交汇的地方就是山头B在地图上的位置，然后就可以用带刻度和比例尺的森林指南针量出B与C之间的直线距离了。
三、 穿越 、设计路线
这时要考虑的因素主要有：
同伴的身体状况（要考虑身体最弱的）、旅行目标、撤退路线、地貌、障碍物、水源、宿营地等。包括最初目标路线、调整的路线以及最后执行的路线，仔细分析它们的变化。
测距 ：
通常可以用丝线来测距，因为极少有笔直的穿越路线。可以把丝线的一端放在起点上，尽量让丝线和路线相吻合，直到终点。然后用尺子量出丝线的长度，没有尺子就用自己的手宽、指宽（要事先知道）等量出长度，然后通过地图上的比例尺就能得出距离，注意要留有余地。 还可以用白纸来测距，也很方便。取一张白纸，把一角对准起点，纸边与路线对齐，用铅笔标出第一个拐弯处，然后旋转白纸，再次与道路重合，标出第二个转弯，直到整条道路都画完。在标出道路时注明陡坡或山峰等地貌，然后根据比例尺就能很准确地推算出路程。
四、地图的携带
每个参加野外活动的人都应该携带地图。因为自然是变化万千的，即使最有经验的队员也不能洞悉一切，凭直觉做出的判断会冒极大的危险。随身携带的地图可以把重要的部分复印下来，分开保存，以免遗失。
地图最好放在胸前的口袋里。有人把地图利用透明胶带封存起来，这是一个非常实用的办法。你至少应该把地图装在不透水的塑料袋内，以免下雨或渡河时浸湿。
利用不同颜色的荧光笔在地图上标出路线、溪流、宿营地等，以便灯光昏暗的时候也能准确迅速地查找到。
地图遗失后，要尽快借到同伴的地图，利用休息时间画出简易示意图。如果是一个人，那么就只能查阅旅游观光手册之类，或者查看自己本次行动的详细笔记。
如何寻找更适合您的地图 ：
1.有的放矢，根据自己的使用目的选择地图，如果登山，应该准备专业的登山地图；如果是一般旅游可察看旅游地图。
2.出版年代，地图的出版年代是衡量地图质量的一个重要指标，购买地图别忘了察看一下。
3.范围，一般来讲，范围越小的地图就越详细，比如：县级地图
5.怎么算时区 怎样看地图？
地球总是自西向东自转，东边总比西边先看到太阳，东边的时间也总比西边的早。东边时刻与西边时刻的差值不仅要以时计，而且还要以分和秒来计算，这给人们的日常生活和工作都带来许多不便。
为了克服时间上的混乱，1884年在华盛顿召开的一次国际经度会议上，规定将全球划分为24个时区。它们是中时区（零时区）、东1-12区，西1-12区。每个时区横跨经度15度，时间正好是1小时。最后的东、西第12区各跨经度7.5度，以东、西经180度为界。每个时区的中央经线上的时间就是这个时区内统一采用的时间，称为区时。相邻两个时区的时间相差1小时。例如，我国东8区的时间总比泰国东7区的时间早1小时，而比日本东9区的时间晚1小时。因此，出国旅行的人，必须随时调整自己的手表，才能和当地时间相一致。凡向西走，每过一个时区，就要把表拨慢1小时；凡向东走，每过一个时区，就要把表拨快1小时。
实际上，世界上不少国家和地区都不严格按时区来计算时间。为了在全国范围内采用统一的时间，一般都把某一个时区的时间作为全国统一采用的时间。例如，我国把首都北京所在的东8区的时间作为全国统一的时间，称为北京时间。又例如，英国、法国、荷兰和比利时等国，虽地处中时区，但为了和欧洲大多数国家时间相一致，则采用东1区的时间。
关于时差的思考：
1.时差的由来？
各国的时间使用地方时，没有统一换算方法，给交通和通讯带来不便。(时差的意识在此前就有，只是没有形成完善制度）为了统一，世界采取了时差制度并且遵循此制度，各国时间历法都以此制度为基础。
2.为什么是24个时区？
和一天的24小时对应。即满足24小时回到原点，24时区覆盖全球。
3.为什么有零点时区？
用坐标轴的原理解释，便于用加减法则进行时差计算。
4.东12和西12为什么只有其它时区一半大小？
为满足24时区和零时区的存在。
5.不同时区的时间计算？
同减异加，东加西减 “同”指同在东时区或同在西时区，则两时区相减，（例如东八区和东五区都在东时区，则8－5＝3。）“异”则相反。 遵循一张零时区居中的世界地图，所求时区在已知时区东边则同减异加的结果加上已知时区的时间。否则为减。
中国跨越5个时区
中国共分五个时区：
(1)中原时区：以东经120度为中央子午线。
(2)陇蜀时区：以东经105度为中央子午线。
(3)新藏时区：以东经90度为中央子午线。
(4)昆仑时区：以东经75(82.5)度为中央子午线。
(5)长白时区：以东经135(127.5)度为中央子午线。
时区
将地球表面按经线划分的24个区域。当我们在上海看到太阳升起时，居住新加坡的人要再过半小时才能看到太阳升起。而远在英国伦敦的居民则还在睡梦中，要再过8小时才能见到太阳呢。世界各 地的人们，在生活和工作中如果各自采用当地的时间， 对于日常生活、交通等会带来许许多多的不便和困难。为了照顾到各地区的使用方便，又使其他地方的人容易将本地的时间换算到别的地方时间上去。有关国际会议决定将地球表面按经线从南到北，划成一个个区域，并且规定相邻区域的时间相差1小时。在同一区域内的东端和西端的人看到太阳升起的时间最多相差不过1小时。当人们跨过一个区域，就将自己的时钟校正1小时（向西减1小时，向东加1小时），跨过几个区域就加或减几小时。这样使用起来就很方便。现今全球共分为24个时区。由于实用上常常1个国家，或1个省份同时跨着 2个或更多时区，为了照顾到行政上的方便，常将1个国家或 1个省份划在一起。所以时区并不严格按南北直线来划分， 而是按自然条件来划分。例如，我国幅员宽广，差不多跨5个时区，但实际上在只用东八时区的标准时即北京时间为准。
