读研和工作的区别

读研的时候，从来不用定闹钟，早上睡到自然醒，然后骑着低碳又环保的自行车去实验室；工作以后，早上要定两个闹钟，很不情愿的起来，然后去赶7：23分的班车去公司。
读研的时候，经常要研究类似轮胎是用F-tire模型、UA模型还是柔性胎模型，才能使动力学仿真更精确，计算速度更快；工作了以后，经常要研究类似轮胎是用固特异、米其林还是佳通，才能既满足消费者的需求，又能保证车型收益。
读研的时候，用的最多的软件是Hypermesh、Nastran和ADAMS；工作了以后，用的最多的软件是Outlook、PowerPoint和Excel——偶尔开一下Matlab，也是因为懒得按计算器。
读研的时候，觉得做的事情很无聊，想早一点工作；工作了以后，发现做的事情很有意义，有时候因为要赶报告回去加班却仍然很开心。
读研的时候，觉得每天都被老板剥削；工作了以后，觉得为公司创造效益是自己的责任。
读研的时候，经常发愁是要去桃李园、紫荆园还是十四食堂；工作了以后，也经常要考虑下班后是去顺旺基、千岛湖香辣馆还是豆浆大王。
读研的时候，经常想着什么时候才能离开那座城市；工作了以后，时常会想如何才能更快的融入现在这座城市。
读研的时候，一个星期都收不到几封邮件；工作了以后，邮箱经常几天内就会被塞爆。
读研的时候，每天接触的就那么几个人，一天也说不了几句话；工作了以后，每天要和各种人沟通，名字还很像——明昊、聪毅、明毅、家福、家暐、韦志、家欣…… 有时不禁感叹我的脑容量还是蛮有潜力的。
读研的时候，经常还发发短信；工作了以后，收到短信一般直接回电话，有什么事速度说完。
读研的时候，觉得自己的智商和情商都还不错；工作了以后，发现自己的智商和情商都远远不够用。
读研的时候，平均两周要向导师汇报一次科研进展，接受导师的指导；工作了以后，平均每两周要向总经理报告一次提案，接受高阶长官的指示。
读研的时候，有时有限元网格划多了，看到地砖都会不自觉的去想它的“网格划分”是否合理；工作了以后，有时报告做多了，看到楼下停的车也会不自觉的去看它是否配了无骨雨刷，轮胎用什么品牌。
读研的时候，可以按照自己的想法慢悠悠的做自己的课题；工作了以后，经常被各项追踪事项追踪，每天像打战一样搜集资料，做ppt，在会议上提报。
读研的时候，只需要关注自己研究方向相关的那个小领域的科研进展；工作了以后，只要和汽车相关的，都要去学习，只要和市场相关的，都要去了解。
读研的时候，研究的是线性系统，就算有多个输入，也可以用线性叠加的方法求出输出；工作了以后，研究的是非线性的系统，哪怕行业政策有一丝调整，或者竞争对手稍微改变一下策略，也不知道市场会有多大的反应。
读研的时候，觉得自己对汽车是一知半解；工作了以后，发现自己其实对汽车一无所知。
哈哈，暂时想到这些，以此纪念我正式工作6个月零24天。