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苏州,一个车不让人的城市
来自: momo(在到处之间找我)
五一前定了环太湖骑行计划,走线路:上海>苏州>湖州>无锡>苏州>上海。两过苏州,走了各种公路,小路,大路……
![](https://img2.doubanio.com/view/group_topic/l/public/p649805541.jpg)
![](https://img9.doubanio.com/view/group_topic/l/public/p649805536.jpg)
体验差异非常明显,上海,湖州,骑行的时候,右转车基本会让骑车的人和行人先走,再次也会减速。
到苏州后,很多司机完全路霸(不是说苏州不好,是当地苏开头的一些很没素质的车主)
1. 轿车开在骑行道,并且狂按喇叭让骑车的人让开;(搞得我都不自信了,问问队友,咱是骑在骑行道上吧? 队友:是的。)
2. 实线变道,如果机动车道有点堵,汽车直接实线变道开进骑行道,而且还狂按喇叭,让电瓶车自行车让开。
骑在骑行道上的电瓶车,自行车:???
3. 右转不让行人和非机动车。(绿灯)老奶奶都走在斑马线上了,车子右转从前面快速开过去。(真是服了这位司机大哥,可恨我没有行车记录仪)
而且我骑了这么多路口,讲道理苏牌司机没几个让的。回程当晚,在十字路口买小吃的时候,还看见车和行人吵架,一个大爷对着不让人的车大骂。
………………………………………………
以上问题其实每个城市都有,理论上和司机素质相关,和城市没太大关系。但是苏州特别明显,明显到我都不需要看地图,我根据骑行体验就能感知到我到苏州了(真不夸张)。
我一路骑行经过这四个城市,其他城市几乎都没碰上这几类问题过,或者非常少,少到我觉得没必要生气。但是苏州真的太多了,太明显的路霸了。不知道是不是苏州当地交通管理很松弛,骑行这么久,假如湖州5分,上海4.5分,无锡4分,苏州骑行体验打分我觉得只能1分的程度。
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