张佳玮的广播

这番话可能是多余的，但我还是觉得，聊聊吧……万一有用呢。 事故消息出来后，我朋友圈里，许多朋友都震惊，合掌，感伤。 以及：“一两年都不敢坐飞机了”、“这几年这是怎么了？”、“一年飞几十次的人觉得麻了”。 遭遇意外者至为不幸，愿逝者安息。 而广泛接触信息者，可能会遭遇后续的心理创伤。 我自己曾经长时间怕坐飞机。2003年夏天，我从大连飞上海，起飞前听当地人绘声绘色，说了2002年周水子机场的事，怕极了。那天风雨多变，延迟再延迟。我就差吓哭了，拽着我爸说不坐了不坐了，我们坐船回上海…… 从此落下病根。2006年从上海去乌鲁木齐时，甘愿坐了48小时火车，实际开了超过50小时。很多年后，稍微敢飞了，但每次起飞之前，都得反复查阅航空公司的安全记录才睡得着。 久病不敢说成良医，但因为要自我治愈，所以多多少少，在这方面稍微掌握了一点点常识。 许多人很坚强，不像我这样；但如果有人跟我有相仿的心理，希望帮到你。 据说听到重大意外之后，接触到信息的人，通常大约10%到30%接触信息者，会有ptsd。 人遭遇意外，会普遍震惊，拒绝，感伤，抱怨，愤怒——这些都是正常的，正视就好了。 许多人遇到类似难过的意外，会觉得避而不谈算了，“事情过了就别说”。 但这份不安会一直在。压着不说，自己瞎琢磨，越想越难过。 所以，别闷着；聊聊吧，万一有用呢？ 那些彼此感叹珍惜生命珍惜当下的，也可以看做是，在发出渴望交流的信号： 人在觉得安全感缺乏时，会有更强烈的社交欲望，希望得到积极的肯定。 遇到这样的发言，能交流几句就交流几句吧。大家都是在孤独的世界上，寻找一点慰藉。 通常来说，事故信息越公开透明越好，能减缓人们的不安全感。 但马里兰大学还是哪里，有过个说法： 公开透明的信息，最好诉诸文字形式；过于惨烈的现场景象，不宜多传：这既是对不幸者及其亲人的尊重，也是因为过于细致惨烈的图像，会扩大观者非理性的恐惧。 大概是： 信息透明，但慎传现场照。 不安是正常的，直面这份不安也好。 不妨多聊聊多沟通，别积郁在心里。 聊聊吧，万一有用呢。 珍惜每一刻日常生活，每个人都不易，活着纵然辛苦，但至少还有可能。 希望每个人都好。