主流大车的转弯半径对比

轴距较长的车型看起来就是帅，但是遇到一些窄路掉头进出车库的时候也是真的痛苦，所以一台车的转弯半径非常重要，尤其是在大车型上。在传统的大型SUV当中，大部分的汽车转弯半径都是超过6米，而问界M9的转弯半径相对较小也达到了5.8米，而腾势N9在得益于易三方技术的加持下，转弯半径突破到了4.6米，比一众小车的转弯半径都要小，让大型车也能拥有小型车的灵活性。成功解决了大型SUV大尺寸与灵活性之间的矛盾，让大车也能轻松拐小弯，大幅降低了大型SUV的驾驶门槛，相比起后轮随动形式的后轮转向，此类单独控制车轮明显效果更好。