催化剂中毒月损近万？你的卡车正面临"呼吸危机！

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星仔课堂·34期

VOL.034

星仔前几天收到一位司机大哥的在线咨询，他说自己的跑长途的重汽·豪沃车出现了一系列后处理问题，问问有没有能彻底帮他解决问题的尿素产品推荐，问题主要表现为：

01 车辆限速限扭，耽误日常出勤

02 尿素消耗增多，刚加满的不足2天耗大半

03 排气管的碳载量也很高，堵的很快

04 动力变差，油耗上升明显

05 尾气处理效率异常低下

大哥表示故障问题越来越频繁，前前后后大半个月了也没消停。星仔详细询问了用车情况，原来大哥拉重货跑长途多，为了多挣点少花点，除了买品牌尿素，沿途也会混加不少杂牌小尿素，油也是去的那种私人小油站，每次都是主副油箱全部加满。

星仔根据经验判断，很可能是SCR载体硫中毒，建议大哥尽快去服务站检修。

到了服务站拆机检查，果然判定为硫中毒。

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今天

星仔就给您展开说说

为啥说长期用劣质柴油

和劣质车用尿素

是在“虐杀”后处理系统。

使用劣质柴油 UseInferior Diesel Fuel

使用不合规油品，会损坏高压油泵、喷油器等高压共轨部件，燃烧形成的硫化物会导致发动机和后处理系统内的金属部件腐蚀、SCR中的催化剂及DOC中毒失效，导致尾气排放超标，限速限扭；此外更是加速后处理综合性能下降，缩短后处理使用寿命，严重影响日常出勤，降低车辆的运营效率。 正确做法是去正规加油站加油，尤其是国六车，建议使用符合GB19147-2016标准的国VI清洁柴油(含硫量<10ppm/kg)，尽量避免使用高硫柴油。

使用劣质尿素

UseInferior Diesel Exhaust Fluid

使用劣质尿素或错用不明添加剂，不仅会产生结晶结垢，更会使SCR载体中毒，导致频发故障、尿素和油耗消耗变多、限速限扭车辆动力变弱，维修频繁等。

此外，尿素杂质过多，金属离子超标，直接导致催化剂载体中毒，甚至产生不可逆损伤，让卡友钱包失血、效率崩塌，资产贬值（加速后处理性能下降，缩短后处理使用寿命；二手车残值可能直降好几万，堪比事故车！），让卡友承受重重暴击！

01

融晶1号——功能型车用尿素

洁智星根据国六车辆后处理系统的特点，创新研发的深度养护系列——“融晶1号”功能型车用尿素，打造“以养代修”的革命性方案，守护SCR后处理的生命线。

通过MAF微动活化因子（Micro-motion Activating factors），为SCR系统打造“防护战袍”，有效提升催化剂活性，恢复催化能力，实现催化剂防中毒，真正做到延寿降耗，使维保少花钱，咱们卡友多挣钱！