小斯当东 1816 英国使团赴北京大事记（六） 到达广州
译自 George Thomas Staunton 1824 Notes of Proceedings and Occurrences during the British Embassy to Peking
12月22日 南雄府
今晨天气非常清晰，但空气格外寒冷。早上八点，我们的船上温度计显示为38度，而岸边的霜冻依然覆盖在草地上，显示出昨晚的气温可能更低。然而，随着太阳升起，气温逐渐回暖，到中午时，温度计升至54度，天气变得温和宜人。
我们停船的位置，特别是船只下游几百码的地方，风景如画，颇为美丽。我们之前通过了一座漂亮的石桥，桥上有七个大半圆形拱门，似乎是按照正确的原理建造的；在我们的视野中，还有另一座类似的桥，尽管较小，也有相同数量的拱门，横跨一条小溪，这条溪流与Pe-kiang相连，位于城市下游。这些桥的中央部分几乎是平坦的，曲率主要出现在两端。沿河的城墙延伸了相当远的距离，看起来维修良好，墙上可以看到几座公共建筑的屋顶，以及之前提到的高大但破旧的宝塔。对岸只有零散的几座房屋，房屋之间大多被散布的榕树和其他大树填满。西北方向，群山依次升起，从最近的松树林到远处的山脉，看起来似乎是梅岭山脉的一部分，形成了背景，这让人想起了鄱阳湖的庐山，虽然这些山脉的景色可能更贫瘠、更低矮。今天早上，按察使Ming大老爷（广东臬司明山）和将军Ho大人——我们现在的护送人员——向阿默斯特勋爵送去了拜帖；南雄副省长也向我们三位委员送来了拜帖。
钦差大人告诉马礼逊先生，广州政府已经为使团准备好了住所，位于城市南边，据说是曾经由马戛尔尼勋爵居住的地方。今天早上，钦差大人在确认一切已妥善安排后，率先出发，甚至将我们的物资和礼物提前送了过去。或许可以理解他因为水位不断下降的原因而急于前行，在这片地区，河流的通航条件已经变得非常严峻，若继续延误，可能会迫使我们等待雨季过后水位回升才可继续前进。然而，他显然应该更仔细地确认情况，然后再出发，并应当对地方官员施加更多压力，解决他们的疏忽所造成的困扰。尽管通过翻译Achou传达过“船只不应在十点前启航”的承诺，并且我们预期供应的物资会在此时到达，我们却发现船只在九点左右就悄悄起航了。埃利斯先生（那时他正和我一起吃早饭）不得不和我一起离开餐桌，强行拿过船夫的桨，迫使他们停船。一旦第一只船停了下来，其余的船也不难被制止。这一措施似乎也激励了他们的努力，到下午两点，Hayne先生报告说，物资已经有了足够的准备，可以继续前行。阿默斯特勋爵随即下令，整个小舰队再次起航。由于河流流速温和，我们本可以轻松愉快地前进，但由于水流过浅，船只频繁搁浅。船夫们不得不跳下船，涉水推船，凭借蛮力将船推过沙滩，当然这伴随着不少噪音和忙乱。在其他时候，他们又得用桨在船的两侧划行，这时，船身在他们沿着船侧走动时剧烈晃动，使得船上所有松散的家具像船舱内的隔板在风暴中一样摇晃。
随着我们不断前进，偶尔可以看到一些美丽的山景，但河流附近的土地大多平坦，地势距离水面大约只有十到十五英尺高。我们的航程呈蛇形，主要的山脉不断出现在我们视野中，既接近又远离我们。我们直到晚上才停下，且在天亮前就再次出发。
12月23日
今天早晨阳光明媚，气温比昨天稍暖。我们依然以缓慢而艰难的方式继续前行，船夫们像往常一样在操作中发出很大的声音，不过除此之外，我们没有其他不满。事实上，我觉得我们船上的船夫比江西的船夫要更有礼貌。尽管如此，官员们还是抱怨他们是些野蛮的山地人，甚至对他们也不服从。
今天我们经过了一些村庄，靠近一些如画的悬崖，或者更准确地说，是一些粗糙的红色粘土岩石或碎石。我们在大约四点钟时停靠在悬崖附近，我趁机登岸几分钟，摘下了几块岩石。Abel先生告诉我，他曾采集过梅岭山脉的岩石样本，发现它是片岩而非花岗岩。他也同我注意到一个显著的事实——在我们穿越中国的整个行程中，我们尚未遇到任何化石遗迹。我们停留的这个村庄叫Suey-tsay。在这里，我们赶上了钦差大人，停得比较早是为了等明天的食物供应。晚上的九点，供应终于到达，并分发到各船。一个小时之前，三位委员在阿默斯特勋爵的船上开会，商讨是否要再一次向钦差大人提出申诉，关于我们近期在这一关键问题上的多次疏忽。特别是在酒水和士兵与随从的饮料问题上，他们不仅忘记为他们提供酒水，还把我们的物资提前发走，虽然我们还可以利用这些物资来弥补这个疏漏。我们希望钦差大人对这一疏忽感到遗憾，并采取更加有效的措施，监督地方官员，避免类似事件再度发生。
12月24日 韶州府
今晨阳光明媚，气候温和愉悦。我们很早就出发了。河流依然很浅，通常在平原中蜿蜒，河岸边有山脉偶尔与红色碎石悬崖的基座相接，风水共同作用使这些岩石雕刻成了最奇特的形状。周围的景色宜人，地形起伏有致。较小的山丘更为密集，松树比江西的更为高大。在这里我们遇到了类似江西的拦河坝，但现在没有水车，它们的作用（是为了调控水流，方便航行）不言而喻。大约十二点半，我们到达了一个军事岗哨和重要的村庄，叫做Suy-tsin，这个地方在之前的钦差大人图册中有记载，距离韶州府只有140里。我们在这里停留了一个小时，为了安装桅杆和帆布，等水深足够时，我们可以利用风力与水流的结合更快速地前进，这是我们近来不常经历的速度。从Suy-tsin出发，河流继续蜿蜒在如昨日的美丽景色中，且随着我们前行，风景逐渐变得更具画意。水流偶尔加速，也增添了许多魅力，因为这让我们在同一时间内看到了更多、更丰富的景观。尽管如此，这些美景完全来自大自然，而人类的建筑、人口和文化相对稀疏，或至少大部分隐藏在山谷的深处。大约三点钟，我们发现了两块非常显眼的垂直岩石，它们之间有一个狭窄的裂缝，出现在一些低矮山丘的背后，朝西北方向。此时，河水已经足够深，避免了之前我们所经历的障碍，尽管船只不再频繁搁浅，但当它们碰到底部时，撞击得更为剧烈，因为底部已经变成了坚硬的砾石而不是沙土。船夫们似乎并不担心危险。
下午五点，我们靠近一个小村庄，整个船队停下过夜。在接下来的岩石山道中，晚上航行并不安全，尤其是我们的一些队员还远离此处。我们在这里下船，走了一个小时的路，先爬上了岸边的小山坡，再通过另一条较为平缓的山坡绕过村庄，穿越周围的农田，最终返回到我们的船上。山坡上岩石嶙峋，土壤是红色粘土，夹杂着砾石，山顶上种着松树。我们从山顶上俯瞰到了一片奇特且引人入胜的景色——这些岩石的形状奇异，有的像塔一样直立，有的甚至悬在基座上，虽然它们的高度远不及我们身后那些山脉，但仍然令人印象深刻。在村子里（村民们以安静且好奇的眼神注视我们）我们还看到了几棵极为古老的大榕树——其中一棵的树干底部的围长估计有40英尺。
今天晚上，为了庆祝即将到来的圣诞节，钦差大人送来了代替火鸡的礼物——鹅。
12月25日 韶州府
我们如常在天刚亮时就重新启程，但由于河流蜿蜒曲折，某些地方水浅，我们的南行进程相当缓慢，直到九点钟，我们才遇到昨天从山丘上看到的那些奇特岩石景观。从那一刻起，直到中午，河流的路线将我们带入了一个充满野性与浪漫之美的景象，这段景色或许比我们整个行程中遇到的任何风光都更为引人入胜。我们首先遇到的岩石块是带有淡红色条纹的砂岩，位于河流北岸，岩石高约五六百英尺，直立如悬崖，仿佛是被刻刀雕刻过的。然而，由于我们和岩石底部之间有一个小绿山丘，无法确定这些岩石是否直接垂直至水面。
河流蜿蜒穿过一个浪漫的狭谷，一边是砂岩山脉的南坡，另一边是一排形状粗犷且奇特的岩石，其上覆盖着一些松树和灌木丛，使视觉上稍显柔和。后者岩石的材质似乎是红色角砾岩或砾岩；一些分离的大块岩石散落在河道中，其他岩块则似乎正准备从主岩体脱落，坠入河中。这些岩石突起中最引人注目且最具风景的部分，位于山脉的南端，当地人称其为“五马头”。第一个岩石远比其他高大壮观，单独伫立了很长一段时间——高度至少五六百英尺，呈现为一个孤立的岩块。起初，它的形状看起来是锥形，但从一侧看，几乎是垂直的，而另一侧略微向外悬垂——顶部平坦，几乎被树木和灌木覆盖。当我们到达这个奇特的岩石正对面时，发现了四个高度较低但形状相似的岩石，我们立刻认出它们就是先前提到的“五马头”。我们的船夫也确认了这一点。不远处，有一个军事哨所，遮蔽在一棵极为茂盛的榕树下，在突出的岬角上，而对面岩石的样貌与圣赫勒拿岛的“梯山”相似。我们的船只经过时，为阿默斯特勋爵致敬的礼炮声响起，炮声在岩石间回荡，效果非常美妙。
此处景色开始变化，狭谷逐渐开阔成一片宽阔的山谷，周围的山虽然荒芜，植被稀少，但山体表面平滑圆润，与我们刚刚经过的崎岖悬崖形成了鲜明的对比。从所见之处判断，这里的人口稀少，地表贫瘠。下午两点左右，我们经过了一个小村庄，看起来主要是矿工居住，房屋几乎悬挂在紧靠河边的陡峭山坡上。在村庄附近以及沿河岸的一些地方，有许多矿井的入口，从倾倒在矿口外的黑色物质堆判断，这些是煤矿。在这个时候，我们注意到右侧远处的一个小三层塔楼，可能是俯瞰我们即将抵达的韶州府。
今日的美丽景色令人陶醉，尤其得益于晴朗的大气环境——Havel先生作为一位艺术家表示，从未见过如此美丽清澈的天空。气温非常宜人、宁静，或许在北半球的其他地方都难以比拟。在英国最美好的时光是在 9 月底和 10 月初，与此极为相似。我们继续前行，不久来到右岸的一片开阔沙滩，一排三四百名士兵身穿整洁的制服，配有金色旗帜、流苏、枪支、锣鼓和音乐，场面颇为壮观。这应当是韶州府精锐卫戍部队的展示。紧接着，韶州府的城墙长长一线映入眼帘。我方的船队（即由英国人组成的部分）在下午三点靠在沙滩上，正对城主门，那里为我们建造了四个漂亮方便的登岸平台，还搭建了草席的临时休息处。使团的船只与一众随行的官员和满大人们的船停泊在河对岸的城市一侧。为我们接下来的行程安排的大型船只由当地官员提供，不久也被拉到河边供我们检查。一共有十三艘大型船和十三艘中型船，单从空间来说已足够宽敞，但其他方面却令人失望，简陋无比。勋爵和委员们没有获得任何优待。前十三艘船几乎都一样，不过是装饰过的货船，家具少得可怜，完全没有中国官员船内那种特有的装饰。船外倒是有几面褪色的龙旗，配上我们从南雄带来的红色官伞。我们怀疑是钦差大人和按察使自己确保了更为豪华的待遇。伊利斯先生渡水前去查证，不出所料，确实如此。他们的船，尤其是钦差大人的船，虽不大，却风格完全不同，内部装饰得极为考究。这种区别太过明显，显然是一种不敬之举，于是立即通过通事和马礼逊先生向钦差大人提出抗议。钦差大人辩解称，此船是抚院特意从广州送来以示个人敬意，并无其他船可供使用。他（钦差大人）会让地方官尽力安排更好的船只给使团三位主要成员，若这些船仍不满意，他将把自己的船提供给阿默斯特勋爵。此提议被我们婉拒，但在最终安排明确前我们不会搬运行李。至于未来六日的个人住宿安排，我们可以接受；但出于公务考虑，表面上的安排亦需符合规格，尤其是即将抵达广州之际，这对给人留下合适且持久的印象至关重要。
从我们的停泊地看去，韶州府城墙绵延，偶有几处建筑屋顶高出墙外，显示出其地位的重要。几位先生希望利用机会造访城内，然而此时，中国人精心设计的限制措施，使我们这些外来者无法踏入其军事要地，尽管他们避免直接控制以免引发不满。Pearson先生是我方唯一一位最终成功乘船过河的成员。在他上岸后，跟随他的士兵不断做出禁止的手势，并用汉语告知“你不能去那里”，但他未理会，继续朝城门走去，士兵们也未作进一步阻拦。
他发现这座城市的建筑风格和人口分布与赣州府和南雄最好的地方非常相似，但城市不大，因为他很快就走到了对面的城墙。从结构来看，似乎是一个非常狭长的矩形设计，以便更方便靠近河流。城市下游有另一条河流汇入北江，这两条可通航的河流汇合可能促成了该地当前相对富裕和重要的地位。据传教士所言，这里是省内第二大城市。
12月26日 韶州府
早晨天气晴朗，下午阳光温暖。今天忙于将我们的行李转移到新船上。早上又带来了三艘新船供我们挑选，其中一艘装饰相对较好的船被选给了阿默斯特勋爵，而我则使用了原本为勋爵预留的船。这地方官员的失礼在很多方面有所体现——不像在高旻寺那样有亲自问候或其他礼节性的关怀，供应的食物也不尽如人意。今早对钦差大人提出了一封强烈的书面抗议，随后确有一些改善，地方官员们态度有所转变，亲自前来探查并满足我们的需求。
因此，虽然我们可以批评他们吝啬，逼得我们不得不采取抗议手段，但最终我们应该不会有实质性的不满。
12月27日
早晨八点左右，我们重新启航。清晨天气晴好，但地平线上笼罩着浓雾，一整天都未完全散去。清晨的空气有些清冷，但其余时间都温和宜人。阳光直射时甚至有些刺热，长时间暴露在阳光下令人不适。目前空气的厚重似乎是由南风与东北季风的交汇所致，这两股风势平衡时产生了暂时的平静。我们的船缓缓前行，偶尔依靠划桨和撑杆助力，但主要依赖河流的水流推进，每小时约三英里的速度。越过韶州府的城墙尽头后，我们很快到达了先前提到的另一条河流的汇合点，这条河在地图上标示为主要河流，但实际看起来较小，几乎被密集的船只所遮挡，若非特意留意几乎会忽略。
两河汇合的确切地点标记着一个小宝塔，带有中国建筑常见的过早腐朽特征，这并非由于时间或破坏，而仅因材料极其易腐且建造方式欠佳。
河流在穿过韶州府并汇入新水源后，以宽阔平稳的水道向南流淌，河床为沙质，水深一般不低于三到四英尺。
这样适中的深度非常适合撑杆操作，并足够确保船只不会触底停滞。我们预计在此地与广州之间可能有更浅的河段，所以我们的新船虽然大而坚固，却比广州的戳船轻得多，并设计得吃水不超过十八英寸到两英尺。水流清澈，可清楚见到底部，有时是卵石，有时是沙质。两侧山间的平坦地带在韶州府尚较为宽阔，现在逐渐收窄成一个蜿蜒的狭谷，两旁是连绵的山脉，有些山表面光滑，覆盖着稀薄的植被，另一些则如我们前日所见的“五马头”般粗犷奇特。这些岩石的成分明显不同，据观察（尽管未经近距离检查），为黑色带白色纹理的层状石灰岩，部分岩石形成了结构粗犷的悬崖，岩层破裂扭曲，甚是奇特。
我们又看到一些矿洞入口，洞口堆积着煤块样的物质，但有人质疑这些是否真为煤矿，或仅是将煤带至此地，方便开采岩石中的金属矿脉。事实上，我们船只经过韶州府之前，曾有位先生徒步检视了山中的一些矿井，发现其中实为绿矾矿——绿矾是通过烘焙山中开采的黄铁矿制成的。他发现矿工们非常友好，乐意回答他的询问。中国人主要将绿矾用于在棉布上固定黑色染料。今日行程中，我们还看到一些小渔船，船上带有捕鱼的鸟类，与之前大使团北方见到的种类相似。据说这种鸟在北方很受欢迎，且已在上次使团的报告中详细描述。下午一点左右，我们经过一个较大的村庄；但在这片荒芜的山区，人口依然稀少，主要聚居在适合耕作的山谷中。大致看来，这片景致几近荒无人烟。
下午三点左右，我们沿着河流穿过的山谷或隘口逐渐开阔，进入一个宽阔的平原，四周环绕着一圈圈层层叠叠的山丘，山峰相继升起，整体效果颇具画面感，但景色显然更偏壮丽而非美丽。就在这里，我们首次遇到了一艘大型的武装彩绘划船，这类船在广州政府雇佣下常见。
我们继续穿越同样荒凉的山地景观，直到天黑之后的一段时间，最终停泊在一处河流的避风河段附近的一个军事哨站。根据中国人的推算，这一天我们行驶了不少于七百里的路程。大约在晚上七点时，我们的注意力被两个显著的景象吸引了——几乎是同时映入眼帘的。一边是一块巨大岩石，高达三四百英尺，垂直耸立在河流上方，这段河流相对较窄，类似我们海岸线上一些高耸的白垩悬崖。另一边，高地距离较远且不那么陡峭，但一片强烈的红光将其背后的天空照亮，与刚过上弦的月光形成了鲜明对比。这种景象很容易让人联想到火山喷发，但我们确信这些山中不存在火山活动。船夫告诉我们，这种现象（不久之后火光延伸成一条火焰带，覆盖整片山脊）只是由于在山上焚烧灌木和植物，以与肥料混合使用而引起的。我们右侧悬崖的名字是Tan-tse-ky，因为它外形类似观音山，一开始我们还误以为它就是观音山，那座山上有上个使团拜访过的著名寺庙。不过，我们得知观音山距离这里大约五十里。因此，我今晚已经向随行的中国人表达了我们在明天行程中尽可能拜访观音山的愿望。
12月28日 英德
我们按惯例从驻扎地出发，早晨天气晴好宜人。我们密切关注着观音山，果然很快就看到了它，它从溪流上耸立而出，独立于其他山峦。约九点，我们抵达一处适合的地点，与我们的请求一致，船队停泊在此，几位先生乘小船过河参观石窟和寺庙。此地已有详细描述，无需赘述，但确是非常有趣的景点。人工对其建造贡献不大，修饰也有限。巨石约四百英尺垂直而立，远远就能看到明显的悬垂效果，抵达洞口的石阶时，悬崖形如盖顶，形状粗犷不规则，令人担心某些突出的岩块会脱落，给访客带来危险。从岩石最外缘垂下许多大块钟乳石，仿佛形成了一圈天然的边饰。岩石大多裸露，坚硬密实，有条纹状的纹理，顶端约一半有一个突出的平台，覆盖少许植被，有几棵高大的树木。
我们在小石码头受到住持的迎接，他礼貌地问候阿默斯特勋爵一行，并引领我们登上石窟内的首层台阶，在一处凉廊奉上茶水。随从特别请我们品茶，表示这是供奉于神明的礼物。观音菩萨的神龛在最高层，我们再次登上与之前类似的石阶。石窟空间不大，但因照明不足显得幽暗。这最上层的凉廊朝向河流，悬崖上方仍有钟乳石点缀，虽然较之前的接待凉廊更小，却因供奉神像而显得更为神圣。
神像供奉于一座大的神龛中，正对入口，是一座端庄的女性坐像，表情沉静，造型简单。
通事和其他一些中国随从对神像十分虔诚地进行叩拜，甚至据说钦差大人也觉得有必要表示敬意，特地派一名随从代为行礼。据说这个庙院只有五名僧人和五名仆人，看起来并不兴旺，装饰简陋、陈旧且破败。如今，庙宇昔日声望的唯一遗迹便是刻在石壁上的奉献铭文，文字或新或旧，毫无疑问，昔日信众在此献上了相应的贡品。即使是我们的通事也留下了他的功绩——虽仅是一张挂在神像旁的镀金彩纸——上面记录了他数月前路经此地时曾捐赠两银元。我们向僧人赠送了十元银币以示感谢，因此理应在此获得类似的纪念。
僧人告诉我们，这处石窟最早在唐代被改作宗教用途，但他并未表现出足够的知识让我们进一步询问细节。我们在这个独特的地点尽兴参观后，于十点左右返回各自的船只，继续旅程；但很快因为浅滩和突然加剧的东北大风而难以前行。尽管风向对航向有利，但此处河道弯曲，逆风不断将我们推向岸边或浅滩，尽管船员全力以赴，甚至派出拉纤人以保持船只上风行驶，依然颇为艰难。
在风暴中，钦差大人的船遭遇了严重事故，撞上岩石，船体漏水严重，迫使他立刻转移到一艘较小的船上，随身携带行李。此事故虽未引发我们太多同情，尤其因他奢华的船本已远胜我们一行的船只，但我们对因此而受的延误感到遗憾。受此事件影响，加之担心更多类似事故的发生，我们被迫停靠两三小时。在此期间，钦差大人拜访了阿默斯特勋爵，依旧彬彬有礼。他提到，“皇帝已下特令，免除Hewett号货物的相关关税。”他还谈及广州为使团准备的住处，并同意我们在最终安排前先接收来自广州的消息，并在花地花园接待我们。
下午三点左右，我们重新启程，继续航行英德县。风依旧很强，但我们无法在更近的地方补给食物；若天气良好，水流和顺风能让我们在天黑前再行五六十里。下午五点，我们抵达英德县对岸，这座城规模中等，城墙保存良好，周边有些雅致的建筑。它位于平地，被一圈山丘环绕，位置颇为浪漫。
城郊有一座新建的小塔，对岸有一座九层古塔，风格精湛。
12月29日 英德县
清晨空气清新，东北季风带来强劲的风。风势强烈，加上河道浅滩的曲折，船工们全力以赴仍难避免搁浅，因此行进十分缓慢。在距城约三十里处进入一狭窄的山谷时，因风大而决定停泊一天，难以在狭窄弯曲的河道中安全航行。停靠地附近是一片细沙岸，沿河岸竹林成排，一条小径沿谷地延伸至山谷深处，岔路通往群山。此处景色荒野且浪漫，虽缺少树木，但山丘皆有少量植被；层层叠起的山峰环绕着深陷而狭窄的河道，构成的景致颇似苏格兰某些山谷的景色。此类比在我们漫步途中更加显著——我们先穿越竹林，沿山谷或山隘行进，再攀至几乎悬于河上的岩石高地，随后向相反方向渐行渐远，几乎登上附近山峰顶端。在高峰上，河流在进入山隘后藏于视野之外，但此前蜿蜒流过英德县的大谷地连同古塔和周边山峦一览无余，且可见另一条溪流，自狭谷流下，在主山脉脚下盘绕，最后在山隘入口上方汇入主流。
然而向南的视野依旧受限，尽管我们登高，仍无法越过前方山岭；极目远眺，展现的景象一如既往地荒凉荒芜。近处的景致则更为宜人，偶见树丛，河流隐约可见，谷地深处更显绿意。
我们所登的山路虽陡，但多处已凿成阶梯，行走方便。途中遇见几位村民，他们似乎多为樵夫，正通过这条山路从一山行至另一山。下午三点左右，我们回到船只，见天气依旧，不打算启航，预计明天继续前行。
12月30日，清远县
天气转好，我们于七点左右启程，顺着水流和橹的帮助，无碍地穿越了山间的峡谷。最初的风景最为引人入胜，因为河道最为狭窄，两岸陡峭。
峡谷逐渐变宽，河道最终带领我们进入一个平坦而耕种良好的平原，终点是一排群山，河流蜿蜒穿过这些山峦，形成与之前类似的曲折河道，尽管不如之前的那么狭窄。然而，这里的景色中有一个特色，是之前没有的，呈现出我们在中国见过的最为别致的风景。这是一座庙宇，由数栋独立建筑组成，配有一处石码头和通向河边的精美台阶。大约二十名身着橄榄色丝袍的僧人齐聚码头，观看我们的船队经过。这个地方引人注目的不仅是建筑本身（它显然是此类建筑中较好的一个），更因为周围茂密的树林，前后左右都是郁郁葱葱的树林。此地的浪漫之美在其他方向一片荒凉的景色中显得尤为突出。
再往前行数里，峡谷突然结束，我们不经意间进入了另一片广阔的平原，附近有一个相当大的村庄，这是我们自离开英德县后见到的第一个村庄。
刚刚穿过的山区地带，显然是我们目前为止在中国帝国中见到的最稀少人烟的地区。此前经过的江西省的山峦，虽然看上去也许更加崎岖荒凉，但通常包含了众多富饶的山谷，居住着许多人；而这里我们行进数里，都未见任何人类活动的痕迹。
下午五点左右，我们抵达清远县，在此停泊过夜。从沿河的长长市郊及其人口稠密的样貌来看，这似乎是个相当繁荣的地方。但如最近的惯例，我们的船都停泊在河对岸，而且对中国城市内部的好奇心已经大大满足，因此我们并未试图前往参观，而是选择在停泊地附近的乡间散步，以作锻炼。我们穿过了一片茂密的竹林，沿一条小路前行，周围是农田和稻田，令人惊讶的是在这里发现了车辙的痕迹，这在此处十分罕见。
其他方面，这片地区的景观与广州周边相似，让我们愉快地意识到，距离抵达广州以及长途内陆旅程的结束已经不远了。
我们还注意到城内有一座新建的小塔，此外在不远处还有一座更为精美的古塔，看起来年代久远。
12月31日，三水县
清晨晴朗温暖，吹着舒适的北风，阳光明媚。
我们现在位于一片辽阔的平原，主要种植稻米和甘蔗，周围村庄频繁。此处的河道宽广，不时被横向小河分割，因此平原实际上被切割成一组岛屿，与从广州出发前往澳门的第一段路线附近的地区非常相似。
埃利斯先生和德庇时先生上岸，在河岸边短暂散步，但发现很难跟上船队的速度，而岸上的人们吵闹且带有敌意。
晚上七点左右，我们抵达三水县，船只都靠岸，船夫们准备在此过夜。然而，不久后接到钦差大人的通知，要求我们整夜继续航行，因为再前进约五十里后有一处浅滩，只能在凌晨两点左右（涨潮期）通过。于是船只开始以橹划动，我们对此加快的行程感到满意，因为这似乎确保我们明天能够顺利抵达广州。
1817年1月1日 到达广州
今天上午，阿默斯特勋爵在广州公开入城，随行的有使团的委员和其他绅士，英国商馆的特选委员会成员及其他绅士，海军和商船的船长，美国领事等人。
在广州停留期间，大使及其随员将居住在海幢寺。这座寺庙已经在中国政府的命令和资助下，为此特别场合进行了舒适而豪华的布置。
1月2日
大使、委员和使团的其他成员聚集，接待钦差大人的礼节性拜访。
1月3日
阿默斯特勋爵在其住所举行公开接见，所有在广州的英国绅士、美国领事等人出席。
1月7日
今天上午，大使和委员与总督、抚院和海关监督举行了公开的正式会谈，会议中总督向阿默斯特勋爵递交了中国皇帝致英国国王的信函。
1月9日
大使、委员和随员以正式仪仗回访钦差大人。阿默斯特勋爵随后接见了身穿正式礼服的行商。
1月13日
大使和随员在由我（作为特选委员会主席）在英国商馆举行的早餐会上，与钦差大人会面。
1月19日
大使接待了钦差大人的告别拜访。
1月20日 离开中国
大使、委员和随行人员离开广州，众多人的簇拥下，在黄埔登上了Alceste号皇家邮轮。
结束
