小米汽车回应SU7对撞测试风波：真相还是误会？

近日，关于小米SU7与极氪007的对撞测试事件在社交媒体上引起了不小的波澜。

汽车博主高若翔在其平台上发布的对撞视频，迅速吸引了超过130万的观看量，引发了广泛的关注和讨论。

该视频通过一场速度为60公里/小时、90%重叠率的碰撞测试，对比了小米SU7和极氪007两款车型在碰撞后的表现，其中小米SU7出现了车辆断电和无法打开车门的情况，而极氪007则表现出了更好的安全性，能够自动报警并正常操作车窗和车门。

这一结果立即激发了网友们的热议，许多人开始质疑小米SU7的安全性能，甚至有人指出小米由于造车经验不足导致了设计上的缺陷。

然而，随着事件的发酵，更多的细节被揭露出来，包括一些网友提出的问题，例如小米SU7的小电瓶是否在碰撞中脱落等，这些疑问促使人们重新审视这次测试的科学性与公正性。

随后，小米汽车官方对此事进行了回应，称测试存在设置不严谨、记录不完整以及结论不科学的问题。

小米汽车特别强调，公司已经对小米SU7进行了严格的安全测试，并未发现任何安全隐患，同时呼吁车辆撞击测试应由专业机构执行以确保科学性和准确性。

从技术角度来看，小米SU7与极氪007的设计差异在于小电瓶的位置，这一点在碰撞测试中显现出了不同的影响。

小米将小电瓶设计在车辆右前方可能增加了碰撞时损坏的风险，而极氪的后座位置设计则可能更为安全。

此外，对于测试中提到的E-CALL系统失效和断电问题，小米汽车也给出了详细的解释和数据支持，试图澄清事实。

此次事件不仅揭示了小米SU7可能存在的安全风险，也暴露了当前车辆安全测试领域的一些问题，如非专业测试的可靠性问题以及消费者对此类信息的解读和反应。

尽管小米汽车已经做出了回应并提供了相应的数据支撑，但公众对于车辆安全的关注显然不会因此而停止。

这起对撞测试事件虽然在一开始看似是对小米汽车的一次挑战，但随着更多的信息被披露和分析，实际上为汽车行业带来了更多关于车辆安全性能、消费者信任以及行业标准的讨论。

未来，希望可以看到更多由专业机构进行的严格测试，以提供更加可靠的数据给消费者，同时也期待行业内能够形成更统一的安全标准和评价体系。