电动汽车充电站与可再生能源相融合

近日有一篇新的研究论文提出了一项最佳具有规划性技术的设计，是用于确定具有受控充电的多微电网以及混合风能和光伏系统的电动汽车 (EV) 充电站的位置和规模的一项设计。

大量的电动汽车与可再生能源相结合起来的微电网，预计在将来可能会在运营和经济问题上出现严重的问题。

作为迈向现代微电网的一部分，电力系统的设计人员和运营商越来越注重电动汽车与间歇性可再生能源 (RER) 的结合。然而，此类微电网可能会遇到功率损耗增加、热负荷、电压偏差和总体系统成本方面的严峻挑战。 现在，来自埃及、阿联酋和芬兰的国际研究小组提出了一种高效的规划方法，即“水母搜索优化器”（JSO）方法，来解决电动汽车充电站中的多微电网和RER的分配问题。 研究人员深入研究了，没有RER的电动汽车充电站的优化集成、具有受控充电策略的电动汽车充电站和RER的优化集成、以及具有受控充放电策略的电动汽车充电站和RER的优化集成中的不同场景。 他们通过将电动汽车充电站和 RER 与受控充电和放电策略进行优化集成，获得了优异的结果。与基本情况相比，电压偏差、未供应的能量和总成本显着下降，具体为73.97%、50.43%和29.55%。

研究人员还发现，所提出的优化器可以降低RER和传统车站的运营成本，同时增加充电站的容量。研究人员表示，与其他众所周知的算法相比，这使得JSO方法在解决电动汽车充电站和RER的分配问题方面上更加优越。