碧罗雪山通道（二）
转向德维线向北行，大约30km开外就是康普乡，以及康普的澜沧江大桥。这座水泥桥是近年新筑，在其下游一点还有一座旧时的铁桥，明显更窄的车道，与江面落差也更低些，从桥面、护栏的锈迹看应是经历了不少岁月。过了桥，江右的道路果然没有铺装，仍是乡间土路样子，坑坑洼洼，又兼下着中雨，即使SUV仍是十分难走，偶然还会有在泥路上打滑的情形。
向前开得一段，便是盘山的弯路。大雨之下，山峦为云雾遮罩，烟雨迷濛；山路却更是崎岖难走，偶有水坑的深度已经超越了半个轮胎。这让我不得不考虑小车能否胜任这复杂的路况。再行一段，崖边的泥路上出现了较大块的落石，也有山溪直接从路面横亘而过；流量不小，过了路面继续往山下冲去。奔涌的山溪终于让我审慎起来，也许天晴时再来试探这段路更为妥当。
决策之下，还是掉头回了康普乡，澜沧江左岸。这次试着走了山腰旧时的小路，从下游一点的铁桥过江，依然稳当可以过车。江面开阔，江水雄浑，汽车通过时铁桥吱吱呀呀的声响，仿佛饱经沧桑的人诉说着旧时的见证。
再转回来，沿德维线向南走10多公里，将到未到白济汛乡时见到了澜沧江白济汛大桥。也是近年新修的双车道水泥桥。上桥的路口处已有路牌，提示过桥后可以去怒江州。路牌上怒江方向的道路名居然还是国道编号，但在几个主流地图上却都没有显示。
过桥后便开始盘山向上，初始的10多公里路面基本已经铺装完成，不算难走；继续上山便是仅铺了一层碎石的路面了，但比起康普乡的泥泞来还是好走些。远山苍翠，峡谷幽深，仍是下着小雨。
约只走了不到1小时，眼前豁然开朗——传说中的碧罗雪山隧道就在眼前，隧道前的山坳大概被平整过，像一个小广场。
行走在地图上没有的道路，发现了隐藏的雪山隧道，怎能不让人兴奋呢？因下雨的缘故，隧道边山溪暴涨，水声很大，依然掩盖不了自己仿若发现新大陆的心情。
进了隧道，果然还没有完全完工，顶灯尚未安装好，也没有通电，约4km长的隧道漆黑一片，须得开大灯才能通行。不过路面已经修完，比较平整，不像曾经走过的215国道某处，悠长的隧道内仍是坑洼土路。在稍显漫长的漆黑之后，终于到达隧道的另一端，不由让人想起川端康成《雪国》著名的开篇：“穿过县界长长的隧道，便是雪国。夜空下一片白茫茫。”这里同样是县界，当驾驶的小车乍一出隧道，同样是一片白茫茫，只不过这是白天，茫茫的是云雾缭绕的山峦。仿若到了另一个世界一般，充满了探索的乐趣。
在出口处拍几张照片，不免自嘲，其实自澜沧江江面过来也只行进了20多公里，物候天象，不会有太多变化的。依然下着中雨，依然有山溪的咆哮（是的，的确有这么响），依然是未曾铺装的碎石路面。然而这边的确已是怒江州的地界了。
继续向前行进了八、九公里，本以为怒江州的石月亮乡已近在咫尺，结果连日下雨导致的小规模山体滑坡还是出现了。崎岖的路面被大量坍塌的落石堆成了一个斜面，斜率大概超过了40度，傍山一侧还不时有碎石滚落，拦阻了去路。在我前方还有一辆云Q牌照的小车，应该是隶属于怒江州的，也已是逡巡而不敢前。与前车闲聊两句，路况不适合继续前行，我的“探索怒江”的计划，到底还是受阻在了即将见到怒江的一步。
周围群山莽莽，隐于雨雾之中，时而露出个缝隙，已可见到海拔较低处的村庄。好在已经穿过了碧罗雪山，探索了地图上没有的道路，也算不虚此行了。
沿原路返回，经过白济汛往维西县城去。县城氧气充沛，住下后傍晚在维西的高高低低的街市间闲步一会，也无甚消费意愿，只随意看看这县城的热闹与冷清，依稀是个局外之人。但感冒后缺氧的症状是消失了，早早就寝，睡了个安稳觉。
