运费你是怎么报给客户的？
文/两又同齐
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在给客户报运费的时候，我们都需要咨询货代，那么你是直接将货代给的价格以及船期如实报给客户，让客户自己选择价格和船期，还是自己帮客户做选择，将自己认为合适的货代价格报给客户呢？
这里面其实没有说哪一个效果更好一些，或者哪个效果差一些，有些客户如果觉得我们选的货代价格高，他们也会更改为自己的货代。
只是在给客户报价格的时候，除去海运费我们还需要添加上货物陆运的费用，以及港杂的费用，加上这些之后才是货物的整个运费的费用，当然，到了客户那边，客户还需要支付码头提货的费用。如果做双清的服务，我们还需要自己在之前运费上添加后期的操作费用。
所以对于运费这一块，我们需要比对至少三家的货代报价，然后选择心中认可的那个报给客户。而且要说明这个价格只是参考价，等到走货的时候再具体商议。这一句话在运费不稳定的时候可以给自己提前设置好台阶下。尤其是做CIF或者是CFR的交易条款的时候。
如果当时在合同或者文档中没有提及到依据实际情况，那么就有可能因为运费猛涨而造成利润压缩，有的时候还会出现亏损的状态。所以提前做好预防是很必要的一件事情。
在海运费报价的时候，有很多货代，尤其是拼箱的散货，会出现零运费的情况。就是只有港杂费，没有运费，有的可能还会遇到退运费的情况。那么此时你是怎么做的呢？
我们当然可以一五一十的告诉客户这个是没有运费的或者船公司会退运费给我们，只是这样说的时候，大部分客户会抱着一份迟疑的心态，可能还需要你解释为什么是零运费？为什么要返给你们运费？那反给你们的可不可以抵消货物的一部分价格？如果遇到一个斤斤计较的客户，一件好事可能会变成坏事。他总是认为这种好事太不正常。
这就好像我们去办理某种套餐业务，然后店面里的推销员告诉我们现在办理不仅不花钱，还赠给你东西，每个月还返多少金额到你的账户上，那么遇到这种好事，我们心里是不是会打一下鼓？我什么都没有做，为啥对我这么好呢？！
所以我通常的做法是即使是没有运费，我也会告诉客户一些他认为在合理范围内的运费价格报过去，让客户参考。如果客户同意，那么这些多出来的运费就可以充当成公司的利润，如果客户觉得运费高，就再个客户降一些。
通常情况下，零运费感觉是对我们挺划算的，其实可能等客户收到货物后，客户那边的提货费用可能会很高。所以，等客户提货的时候我们也可以将多收的运费顺水人情的再返给客户。这样还能给客户留下个好印象。钱是客户的，人情却是自己的，只是转了一圈而已。
总而言之，能多收些款自然要比少收款要好很多，对于单子日后的各类风险也有一些担当。比如不标准货的退款，样品的邮寄等等都可以从多收的款项里抵消。所以有时候该虚伪的时候也要学会虚伪一些。善意的谎言还是有一定作用的。
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