全面的地形专家，唐DM-p做到了高性能低能耗的平衡
6月9日，继比亚迪汉DM-p上市后，唐DM-p也开启预售，汉唐高端车型集齐EV、DM-i，DM-p动力，可选择车型大大增加。唐DM-p新车共分为三款车型，预售区间29.28-33.28万元，在续航、性能相同下，主要是配置差异进行区分。
外观方面，比亚迪唐DM-p与DM-i颜值进行了区分，前脸大尺寸进气格栅改为点阵式鳞片状设计，搭配两侧造型犀利的前灯组极具辨识度。同时，还在格栅边框及前包围等部位加入镀铬饰条进行点缀，让整体造型极具气势。侧面造型较为饱满，多腰线设计搭配悬浮式车顶，让整车看起来修长流畅，整体动感十足。车窗边框处加入镀铬饰条点缀，进一步增强其时尚感。配备了全新设计的大尺寸低风阻造型轮毂，更添运动属性和科技感。
内饰跟新款上市的唐EV差不多，设计较为简洁，并采用了双拼配色方案整体极具质感。配备了双辐式多功能方向盘，全液晶仪表及15.6英寸悬浮式中控屏幕，并支持横竖屏切换，最新的智能网联系统DiLink4.0，还有5G网速加持，更丝滑顺畅，科技配置上，比亚迪从不含糊。舒适性也舍得下本，搭配Nappa真皮座椅，透气柔软更舒服。比亚迪唐DM-p默认7座，可以花1万元升级到6座版，第二排配备电动调节独立座椅，进一步增强车辆舒适性。
不同于主打经济适用的唐DM-i，唐DM-p主打性能。这款车型沿用DM-i的骁云1.5T发动机+EHS电混系统，可油可电，同时增加到双电机，最大总功率达452kW，从而实现零百加速4.3s。同时做到了亏电6.5L的低油耗，在中大型SUV里解决了性能和能耗之间的矛盾。电池容量扩大到45.8度，首次在插电混车型上搭载热泵空调系统，空调节能高达40%，车辆每百公里纯电续航里程可以延长20公里，低温环境下效果依然出色，实现了“开源节流”的效果。纯电续航达到215公里，城市内的日常通勤生活尽享0油耗，同时满油满电综合续航超过1000公里，假期也有“诗和远方”。快充功能得到提升，30%快充至80%最快只需20分钟（前期多数车需要30分钟），效率又提高了。VTOL对外放电功率能到6kW，户外放电玩法更多样。全车智能电四驱，配合智能电控主动悬架，伊顿差速锁（脱困用的），让唐DM-p有了出色的越野能力。
在我看来，唐DM-p尤其适合自驾长途游，例如环中国自驾游，进藏自驾游之类的。在车顶加个行李架，带上装备开唐DM-p就可以出发，大空间长途能舒适乘坐，给力的长途续航能力，就算路况不好，强悍电四驱也不怕被困住，还有放电功能，野外也可以吃上热乎的饭菜，大屏还能来点娱乐。这种得心应手的自驾生活，唐DM-p全都能给到。
