深圳地铁8号线最新规划（站点+线路图+开通时间+进展）。
【导语】： 深圳地铁8号线，也是一条命运曲折的地铁线。早年因为磁悬浮方案被抵制耽误多年，后又因线路站点规划几经波折。幸好，深圳地铁8号线一期总算是进入正轨，目前进展顺利。
来源：深圳本地宝
深圳地铁8号线一期
8号线一期工程由2号线三期工程莲塘站后折返线接出，终至盐田站，线路全长12.341km，全线采用地下敷设方式;
共设站6个，其中换乘站1座，盐田站与8号线二期工程盐田站(或已重新规划为32号线)、18号线(宝盐线)换乘。
开工时间：
2015年12月底前期工程开工。
开通时间：
预计2020年6月28日投入试运营。
站点：
梧桐山南、沙头角、海山、盐田港西、深外高中、盐田路;
线路图：
线路进展：
2016年11月17日，8号线一期工程的首个开工站点海山站正式启动基坑开挖施工，这标志着8号线开始进入车站主体结构施工阶段。
2017年5月15日，深圳市规划和国土资源委员会(市海洋局)发布《深圳市轨道三期及三期调整相关线路站名规划》批准方案的公告。
其中，深圳地铁2号线东延段及8号线一期的9个站点正式确定。
深圳地铁8号线最新消息汇总
最新进展：
2017年12月27日，深圳地铁8号线望基湖停车场出入场线隧道贯通。
之前进展：
2017年11月9日， 深圳地铁8号线一期梧桐山南站-沙头角站区间首台TBM顺利始发。
2017年11月7日，深圳地铁8号线望基湖停车场调蓄池S1区顶板首块混凝土顺利浇筑完成，同时也是运用库一层板首块施工完成，至此拉开了运用库主体结构施工的序幕。
2017年9月28日，深圳地铁8号线首座车站封顶仪式在海山站顺利举行。
2017年9月9日，“二公盾11号”始发仪式在8号线海山站内顺利举行。
2017年7月19日，深圳市规划和国土资源委员会罗湖管理局公布《关于城市轨道交通8号线工程(梧桐山站)建设项目选址和预审占用基本生态控制线的公示》。也就是说，深圳地铁8号线梧桐山南站选址初步确定。
2017年6月16日，深圳地铁8号线首台盾构机“中交十一号”在深圳地铁8号线8132标二工区盐田路站始发。
2017年6月，深圳市轨道办在答复市人大代表建议时表示已经组织地铁集团等单位研究了8号线延伸至小梅沙的方案。
2017年5月15日，深圳规土委发布《深圳市轨道三期及三期调整相关线路站名规划》批准方案的公告。其中，深圳地铁2号线东延段及8号线一期的9个站点正式确定。
2016年12月29日，深圳规土委公示的《深圳市轨道交通线网规划(2016-2030)》，其中8号线二期规划取消，重新修编为深圳地铁32号线。
2016年11月17日，8号线一期工程的首个开工站点海山站正式启动基坑开挖施工，这标志着8号线开始进入车站主体结构施工阶段。
深圳地铁8号线
8号线一期工程(莲塘至盐田)线路途经深圳市罗湖区、盐田区，包含9站9区间(含2号线三期)，全长16.19公里，均采用地下敷设方式。
目前，8号线延伸至大小梅沙的规划正在研究中。
另外，深圳地铁8号线二期延伸至葵涌计划取消，并重新修编了地铁32号线取代。
开工时间：
2015年12月底，8号线一期工程前期工程开工。
开通时间：
8号线一期预计2020年6月28日投入试运营。
线路图：
站点：
莲塘口岸、仙湖路、莲塘;(2号线三期)
梧桐山南、沙头角、海山、盐田港西、深外高中、盐田路;(8号线一期)
2016年12月29日，深圳规土委公示的《深圳市轨道交通线网规划(2016-2030)》，其中很多地铁线路都有所调整。
深圳地铁8号线二期或修编为32号线
根据此前规划，深圳地铁8号线一期东起2号线三期莲塘站，终点为盐田路。
而广大市民期待的大小梅沙则是规划在深圳地铁8号线二期工程里。
在《深圳市轨道交通线网规划(2016-2030)》中，深圳地铁8号线已经调整规划为国贸至小梅沙，原8号线二期小梅沙以西部分调整为深圳地铁32号线。
》》深圳地铁8号线二期拟采用云轨 2020年与一期同步开通
深圳地铁32号线
2016年12月29日，深圳规土委公布《深圳市轨道交通线网规划(2016-2030)》，其中很多地铁线路露出一鳞半爪，比如说深圳地铁32号线。
根据规划图，深圳地铁32号线起点为盐田小梅沙，一路向西铺设至大鹏中心，并预留二期工程延伸至南澳新大社区。线路全长29.4千米，线路设计为普速地铁。
该线路定位为普速服务，预计采用比亚迪云轨技术，建成跨座式单轨线路。
目前，官方暂未公布站点、开工时间等信息。
据悉，深圳地铁32号线并未在深圳地铁四期规划中，也就是说很可能2022年后才能开工。当然，也不排除提前规划建设的可能。
深圳地铁8号线二期(原规划)
8号线二期西起盐田路站，东至大鹏集散中心(主线)。线路由西向东串联盐田港后方陆域、盐田海鲜街、盐田港东港区、大梅沙、东部华侨城、小梅沙、溪涌、上洞、土洋、溪涌、大鹏等重要区域，线路长约29公里，设站12座。
土洋至葵涌文化广场(支线) 支线全长4.1km 设站4座。其中土洋站为主线与支线的换乘站，拟采用高架单轨敷设，并在葵涌设置葵涌车辆段大鹏集散中心设停车场。
后期计划拆分支线为新线并延长至坪山高铁站。
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