中国户外越野界路况最差的3条线路：没路只有车轮印，炮坑能卧驴

位于西藏、四川、云南的3条“史上最烂”旅游公路

中国户外越野界，近年来热度一直居高不下的线路，有318川藏线、丙察察、G30连霍高速、G315火星公路、独库公路、喀喇昆仑公路、塔莎古道、塔克拉玛干沙漠公路等。

以上线路，小轿车都可以通行。从真正的户外越野角度而言，已经丧失了原本险峻崎岖的越野挑战性。

中国户外越野界路况最差的3条线路，有着真正的户外驾驶刺激感的线路，小轿车难以通行的旅行线路，位于西藏、四川、云南，分别为“阿里中北线、泸亚线、德贡公路”。

备注：该线路指的是“户外越野界”的知名自驾公路。它有着丰富的旅游资源，以及一定的知名度基础，并非某一条不为人知的乡村土路。

一、西藏阿里中北线

阿里中北线指西藏阿里地区“隆巴—亚热—措勤—文布南村—尼玛”的自驾线路，该线路地处西藏阿里地区腹地，是一条深度环游西藏的旅游公路。全程无人区，道路坑洼不平，甚至某些“炮坑路能卧驴”。

自驾阿里中北线时，你会发现，很多地方甚至都没有路，只有车轮印。车行于“地球第三极”，游弋在亘古荒原，穿越黄沙戈壁与千年残垣，对于自驾者而言，道路只是一个代表着方向的词语而已，并非实质意义上的公路。

阿里中北线与219新藏线，共同组成阿里大环线，全程4800公里，自驾用时13日。它是一条深度了解西藏的旅游环线，也是世界上海拔最高的公路，平均海拔4500-5000米，沿线风景包涵湖泊、雪山、荒漠、古城、星河与冰川，景色广袤而震撼，野性而苍茫，孤独而原始。

阿里大环线途经景点几乎都是世界级，代表景点有：珠穆朗玛峰、希夏邦玛峰、冈仁波齐、古格王朝、羊卓雍措、玛旁雍错、纳木错、一措再措、色林措、当惹雍错等。

图：羊卓雍措

二、四川泸亚线

泸亚线，指泸沽湖直达稻城亚丁的线路。该线路直连四川、云南最出名的两大景区，是一段导航无法搜索出来的土路。普通导航只能搜索出“香格里拉镇—奔子栏—香格里拉市—丽江”的红色绕行线路，蓝色的“泸亚线”通常只有当地人才知道，也只有越野车才适合前往。

泸亚线仅280公里，但驾车却要10小时，平均行驶速度不到30Km/h。行驶泸亚线途中，有时会车都很困难。如果遇到下雨天气，道路泥泞，坑洼加深，即使是全时四驱也得捏一把汗，更别说通常只有二轮驱动的家用小轿车。

泸亚线主要的景点，以险峻幽深的峡谷，湍急汹涌的溪流，以及川滇交界原始自然的人文风景为核心，一路徜徉在浓厚的香格里拉景观元素中，也能亲眼享受惊心动人的绝壁悬崖风光。

自驾泸亚线，通常与川西大环线相接，一路穿越川西高原，云南香格里拉地区，以及横断山脉与青藏高原的挤压带，可以游玩的景点有：四姑娘山、色达、墨石公园、塔公草原、新都桥、毛垭大草原、稻城亚丁、泸沽湖等。

三、云南德贡公路

德贡公路指云南省德钦县澜沧江大桥到贡山县捧当乡的公路，该公路连接着两条进藏线路“214滇藏线”与“丙察察”，道路狭窄，多坑洼，地质松散，泥沙路较多。如若相逢雨季，小轿车行驶困难。

德贡线全程99公里，大约需要自驾5小时，车速只能保持在20Km/h左右，可想而知路况是有多么艰难。全程有铺装路面，但部分因山体塌方而损毁，一路翻越孔雀垭口，穿越三江并流的横断山脉区域，车行于地球的褶皱之中，看遍巍巍高山峡谷与莽莽原始森林。

自驾德贡线，通常与“魔鬼入藏线路”丙察察汇合，经“人神共居”的丙中洛，穿越老虎口、流沙路段，经察瓦龙、察隅，抵达西藏然乌，后沿318国道川藏南线抵达西藏首府拉萨。

随着国家的富强，像西藏、新疆、四川等地的路况都已彻底改观。往昔“谈进藏闻之色变”的川藏公路，早已“天险变通途”，许多道路修得宽敞明亮，小轿车可轻松前往。

如今真正称得上路况差的路，就仅剩下阿里中北线、泸亚线与德贡线。相信在不久的将来，这三条公路也会像G318川藏线一样修建得一马平川。

新路的翻修，导致许多老路的经典垭口与景观不能参观，但谁又知道，我们眼里的绝世美景，对当地人来说，可能是一辈子都走不出去的绝境。但愿祖国的一条条公路越修越好，如此才能给当地人带来便利的交通和富饶的生活。

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