【在台风大作中离开上海去深圳？一个方法让他做到了！】

因为史上最强台风，上海地区所有飞机停飞、半数高铁停运。

8月9日，台风登录 ，狂风大作、大雨瓢泼，周国元原定的9日晚的动车停运了！可他必须在11日到深圳参加一个非常重要的会议。

如果9日不能离开上海，10日必须离开，可10日台风只会更大！

在排队退票的同时，他在脑海里快速生成一个有效的行动计划图：

第一层，交通工具。

上海到深圳的交通工具可以分为飞机、火车、汽车和船舶。

首选飞机和动车，汽车作为备选，船舶太慢，显然不能在11日到达，不予考虑；

在当时的天气情况下，火车是首选，汽车是备选。

第二层，方向。

上海到深圳是南下，所以只要离开台风影响的城市，飞机、火车都可以成为南下的主要工具。

由于台风是自南向北吹，往南和北的列车都取消了，往东是大海，只能往西了，只要离台风足够远，就可以坐飞机或火车南下了。

第三层，方向选项分析。

往西的城市有南京、合肥和武汉。南京距离上海较近，很可能也会受台风影响，和合肥相比，武汉有更多的交通工具，也会有更多的机票可选。

现在，问题已经非常清楚了，只要查看一下有没有去武汉的高铁或动车就行了。

幸运的是，第二天有两列动车去武汉。

定下动车票后，根据时间，周国元又定了飞深圳的直飞机票。

就这样，在等待退票的15分钟时间里，周国元已经解决了很多人觉得根本不可能的事情。

事实也是这样的，到深圳后，他发现从上海来的只有他一人。

在这个过程中，周国元应用了结构化战略思维的MECE切分法。

思维方式可粗略地分为自下而上的专业思维和自上而下结构化战略思维。

专业思维把所有底层（“下”）细节知识点都掌握了再提炼对整体（“上”）的理解后，才能做出专业的判断。这种思维模式只有学全学透后才能表达观点。

战略思维往往直接从问题本身（“上”）入手，仔细推敲问题本身，用切的方法分解问题，并用严谨的逻辑全面地提出假设，然后分析证实假设，或推翻假设（“下”）。

如此循环而深入的验证假设，不断地“挖”问题核心，以获取最后的解决方案。

这种方式在我们的工作中也是非常需要的，当一个大工程/目标必须完成时，我们往往会感到老虎吃天，但如果能仔细“切”，就会找到解决问题的第一步骤。

所有的大目标都是有很多小步骤形成的，完成了一个个小步骤，大目标也就不远了。