棋逢对手——竞技体育中的宿敌纠缠史
1、《我，花样女王》——坦雅·哈丁 vs 南茜·克里根
坦雅·哈丁和南茜·克里根是在电影《我，花样女王》中展现出的一对宿敌，她们甚至不能算是一对敌人，因为她们面对完全不同的情况。
南茜·克里根是美国人眼中的“冰上公主”，她是花样滑冰运动的传统代表，优雅有魅力，永远表现得体。她成绩同样不错，在1990年的冬奥会上她获得了单人滑的铜牌，在1994年的冬奥会上获得单人滑的银牌，2004年入选了美国滑冰名人堂。坦雅·哈丁则是大众眼里的坏女孩，她出身于底层社会，家庭贫困父母离异，能在场上和评委对骂，怎么看都和花样滑冰这项高雅的运动无关。所以显而易见地，南茜比坦雅在评委那里受欢迎的多，在花样滑冰这项关注“外在形象”的运动中，她的得分自然总是比南茜差上一些。不过坦雅也不是没有立身之本，她擅长的阿克塞尔三周半跳是女子选手中的高难度动作。
基于评价和国民地位，南茜其实并不看得上坦雅作为她的对手，甚至也在公开场合抨击过坦雅的形象，认为她不适合这项运动。而且坦雅的成绩其实不如南茜，在两次冬奥会上，坦雅获得的成绩是第四名和第八名都没有拿到奖牌。真正把她们两人聚合在一起的还是那件“美国体育史上最大的丑闻之一”。
这件丑闻作为电影的重要一部分，让很多人认识到了这次场外事件。在体育运动中，场上竞技是很重要的部分，但是在场外的争斗是为人不齿的。坦雅虽然强调自己不知情，但是她前夫杰夫确实派人袭击了南茜，并造成南茜膝盖受伤，间接阻碍了她的运动生涯。因为形象问题，两人作为对手一直在冰场上得不到公正的评判，终于有了公平的竞争机会时，又因为丑闻、伤病错过了，没能在花滑历史上留下两人巅峰时期的对决，也是足够令人遗憾的事情。
2、《天才之击》——纳达尔 vs 费德勒
在男子网球的历史上诞生过很多天才，也有很多诞生于同一时代，我们能有幸见证的，就是当今纳达尔与费德勒的精彩较量。
纪录片《天才之击》讲述了纳达尔和费德勒作为宿敌的经典比赛——2008年温网男单决赛，其中对他们两人的评价相当贴切，“费德勒是懂得战斗的艺术家，纳达尔是懂得艺术的斗士”，在观众眼里这也代表了两人一贯的形象。
费德勒出生于瑞士，他技术全面、球风华丽，加上个人绅士的形象，是真正的网坛“网球王子”。在实力上他也是当时网坛男单的第一人，拥有ATP史上最长的连续单打世界第一周数237周，即从2004年到2008年间，在2008年他就是将男子单打第一的位置易位给了纳达尔。接替费德勒登上单打第一宝座的纳达尔出生于西班牙，被粉丝称为“红土之王”，那时候留着长发的纳达尔看起来像是家乡的斗牛士，跟费德勒比起来，他更多被说成野蛮人。
自两人正式转入职业网坛以来，两个人之间就有一种无形的竞争关系，总是被拿来比较。费德勒成名更早是当时新生代的中坚力量，纳达尔初出茅庐就崭露头角，同样在网坛备受瞩目的二人经常被期待着能够一决高下。早些时候一直是费德勒在对决中占优，哪怕纳达尔称霸法网的红土地，费德勒也依靠着在其他大满贯赛事中的优异表现，稳固住了自己世界第一的位置。然而2008年注定是改朝换代的一年。
在那年费德勒的统治力有所下降，纳达尔迎来了在温布尔登球场挑战他的机会，拿下温网赛事，也意味着纳达尔已将世界第一收入囊中。这说起来容易做起来难，温网一直以来就是费德勒的天下，纳达尔已经在这片草地上挑战失败了很多次，这次他调整心情又是挑战者的姿态。
《天才之击》中完整的展现出了这场精彩的比赛，两人打满五局经历长盘决胜才分出胜负。终于获得了胜利的纳达尔在冠军发言上也感谢了费德勒，感谢他作为自己的对手，为大家贡献出这场精彩的比赛。纳达尔和费德勒是真正的亦敌亦友，他们展现了体育竞技的魅力，一直到今天，他们都在赛场上拼搏，将网球这个运动提升到了新的高度。
3、《银色战争》——汉密尔顿 vs 罗斯伯格
之前讲过《极速风流》中的主人公尼基·劳达与詹姆斯·亨特这对宿敌，其实在F1赛车的比赛中竞争关系的宿敌挺不在少数，下面就再来说说近几年F1赛场上最有名的宿敌，罗斯伯格与汉密尔顿。
讲述二人之间竞争的纪录片——《银色战争》回顾了竞争最为激烈的2016年，但是其实两人的故事说来话长，甚至可以从卡丁车时代讲起。卡丁车是年轻赛车手们崭露头角的好地方，天赋过人的汉密尔顿与罗斯伯格都是这个赛场上的种子选手，从那时开始他们的竞争关系就开始逐步展现，不过那时候他们还是无话不说的好朋友。
进入F1比赛之后，因为不同队两人的成绩有所差距，罗斯伯格在威廉姆斯车队，整个赛事的中游水平，汉密尔顿则去到了迈凯伦-奔驰车队，在那个时间处于争冠水平。车队的实力让两人的竞争关系并不明显，两人是同场竞技的对手，也是台下的朋友。转折点发生在2013年，两人在梅赛德斯奔驰车队首次同队，开始了直到2016年罗斯伯格退役才终止的竞争之路。
2013年还是属于红牛车队的时代，在那一年罗斯伯格和汉密尔顿更多是在队内竞争，汉密尔顿拿下了年度车手积分榜上更好的排名，罗斯伯格则拿下了更多的分站冠军。2014年F1赛事彻底进入了混合动力时代，梅赛德斯奔驰车队成为了场上最为快速的“火星车”，两人的竞争目标突然变成了年度冠军。冠军对于赛车手的诱惑力显然是巨大的，两人在赛场上的争斗表现得愈发明显，尤其是作为两人缠斗巅峰的2014年巴林站，更是F1比赛中的经典。
2014年最多时罗斯伯格领先汉密尔顿29分，但是最后仍旧是汉密尔顿的胜利，他取得11个分站赛冠军、3个亚军、2个季军；不过罗斯伯格的表现也很精彩，他拿到11个杆位，5个分站赛冠军和10个亚军，位于车手积分榜第二。从成绩就能看出来，罗斯伯格和汉密尔顿的成绩十分相近，在车队也无法将两人分成一号二号车手的前提下，两人开始了无穷无尽的内斗竞争，这种内斗也消耗了他们的友谊。
2015年是二人竞争矛盾的爆发点，14年在休赛期时二人还可以一起去钓鱼度假，15年随着汉密尔顿在美国站的成功卫冕，两人又爆发了著名的“扔帽子”事件，让他们的关系也降至冰点。他们之间的矛盾已经蔓延到了赛场之外，新闻采访时经常可以看见他们互相攻击的场面，指责对方毁掉了自己的比赛。赛场之上两人的轮对轮碰撞也逐渐增加，两人都在超越对方时“关门”（指在赛道上不给对手留下空间），时常把对方挤出赛道。
2016年这种情况也没有转好，梅赛德斯车队无法放弃两位优秀的车手，继续保留两人的车手席位，这让他们在接下来的的一个赛季中继续竞争之路。这一年就进入了纪录片《银色战争》的讲述区间，其中两人争斗最有名的场面要属西班牙站，因为内斗双双出局把冠军拱手让给了年轻的维斯塔潘。
不同于之前，2016赛季还是罗斯伯格笑到了最后，他在最终站以领先5分的优势首次胜过汉密尔顿，成为了年度总冠军。而且在成为总冠军之后宣布了退役，离开了F1的赛场，很多人都说他会回来，但是在如今的2020年罗斯伯格也没有要返回围场的意思。
当时拥有梅奔双雄的F1让比赛更具观赏性，不再是汉密尔顿一个人一骑绝尘，轻轻松松地取得一个又一个冠军，看起来那么不可阻挡。在罗斯伯格退役之后替代他席位的博塔斯更是一位最佳僚机，作为一位尽职尽责的二号车手，他能给予汉密尔顿的争冠压力要比罗斯伯格小太多了。这也让最近的F1赛事似乎变成了一个，刚看到开头就知道结尾的比赛，缺少了往日的刺激性。
